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Home > 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585

Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585
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Rara variante de Carrocerías San Juan537 viewsEntre 1984 y 1988, el diseño de las carrocerías San Juan para Mercedes Benz LO-1114 prácticamente no varió, salvo en en su culata que se convirtió de panorámica a semiciega. El tamaño de las ventanillas se achicó levemente de 1987 en adelante.
Siempre las ventanillas se presentaban divididas en dos, con la parte de abajo fija, pero se conocen algunos ejemplares que las tenían con tres divisiones. Fueron muy pocos, casi ni se vieron.
Recordamos alguno en el Expreso Lomas y este, que trabajó en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, por entonces a cargo del Expreso Zamora. Se lo ve rarísimo, con estas ventanillas tan fuera de lo común.
9 comments05/31/22 at 18:04GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: esta unidad en particular habra salido asi de fabr...
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Rara variante de Carrocerías San Juan537 viewsEntre 1984 y 1988, el diseño de las carrocerías San Juan para Mercedes Benz LO-1114 prácticamente no varió, salvo en en su culata que se convirtió de panorámica a semiciega. El tamaño de las ventanillas se achicó levemente de 1987 en adelante.
Siempre las ventanillas se presentaban divididas en dos, con la parte de abajo fija, pero se conocen algunos ejemplares que las tenían con tres divisiones. Fueron muy pocos, casi ni se vieron.
Recordamos alguno en el Expreso Lomas y este, que trabajó en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, por entonces a cargo del Expreso Zamora. Se lo ve rarísimo, con estas ventanillas tan fuera de lo común.
9 comments05/31/22 at 16:22LW5DLN: Lo más extraño lo panorámico del parabrisas, que f...
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Rara variante de Carrocerías San Juan537 viewsEntre 1984 y 1988, el diseño de las carrocerías San Juan para Mercedes Benz LO-1114 prácticamente no varió, salvo en en su culata que se convirtió de panorámica a semiciega. El tamaño de las ventanillas se achicó levemente de 1987 en adelante.
Siempre las ventanillas se presentaban divididas en dos, con la parte de abajo fija, pero se conocen algunos ejemplares que las tenían con tres divisiones. Fueron muy pocos, casi ni se vieron.
Recordamos alguno en el Expreso Lomas y este, que trabajó en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, por entonces a cargo del Expreso Zamora. Se lo ve rarísimo, con estas ventanillas tan fuera de lo común.
9 comments05/31/22 at 13:46GUSTAVO IRALDI: Recuerdo al que tuvo el Expreso Lomas, vino usado ...
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Rara variante de Carrocerías San Juan537 viewsEntre 1984 y 1988, el diseño de las carrocerías San Juan para Mercedes Benz LO-1114 prácticamente no varió, salvo en en su culata que se convirtió de panorámica a semiciega. El tamaño de las ventanillas se achicó levemente de 1987 en adelante.
Siempre las ventanillas se presentaban divididas en dos, con la parte de abajo fija, pero se conocen algunos ejemplares que las tenían con tres divisiones. Fueron muy pocos, casi ni se vieron.
Recordamos alguno en el Expreso Lomas y este, que trabajó en la línea 550 comunal de Lomas de Zamora, por entonces a cargo del Expreso Zamora. Se lo ve rarísimo, con estas ventanillas tan fuera de lo común.
9 comments05/31/22 at 12:35Ariel183: Q' SAN JUAN más raro !!! .......Me comí q'...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/30/22 at 08:51saranditown: Sobre casos como el que mencionan me vienen a la m...
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Carrocerías Saldivia y su incursión en coches urbanos714 viewsEn los últimos meses registramos una interesante novedad: la carrocera rosarina Saldivia incursionando en el mercado del transporte urbano, algo que fue prácticamente inexistente a lo largo de su historia. Siempre carrozó micros interurbanos o de media y larga distancia, pero de la mano del Grupo D.O.T.A. y sus empresas satélites se conocen cada vez más coches de este tipo salidos de su fábrica.
Y allí fue fotografiado: justo a la salida de su planta fabril, a punto de rodar sus primeros kilómetros. Cuesta creer ver un Saldivia en una línea comunal. Es un Agrale MT-13 y se nota la actividad principal de esta firma: su aspecto de micro es indisimulable.
21 comments05/29/22 at 23:33Carmelo: No sé si en lo cierto, pero creo las carroceras de...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/29/22 at 20:22bondiman: Gracias por la información, Gustavo. Pocos casos d...
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Carrocerías Saldivia y su incursión en coches urbanos714 viewsEn los últimos meses registramos una interesante novedad: la carrocera rosarina Saldivia incursionando en el mercado del transporte urbano, algo que fue prácticamente inexistente a lo largo de su historia. Siempre carrozó micros interurbanos o de media y larga distancia, pero de la mano del Grupo D.O.T.A. y sus empresas satélites se conocen cada vez más coches de este tipo salidos de su fábrica.
Y allí fue fotografiado: justo a la salida de su planta fabril, a punto de rodar sus primeros kilómetros. Cuesta creer ver un Saldivia en una línea comunal. Es un Agrale MT-13 y se nota la actividad principal de esta firma: su aspecto de micro es indisimulable.
21 comments05/29/22 at 20:18jca28: Respecto a los MT12 Saldivia, hubo dos 0km en Lim ...
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Carrocerías Saldivia y su incursión en coches urbanos714 viewsEn los últimos meses registramos una interesante novedad: la carrocera rosarina Saldivia incursionando en el mercado del transporte urbano, algo que fue prácticamente inexistente a lo largo de su historia. Siempre carrozó micros interurbanos o de media y larga distancia, pero de la mano del Grupo D.O.T.A. y sus empresas satélites se conocen cada vez más coches de este tipo salidos de su fábrica.
Y allí fue fotografiado: justo a la salida de su planta fabril, a punto de rodar sus primeros kilómetros. Cuesta creer ver un Saldivia en una línea comunal. Es un Agrale MT-13 y se nota la actividad principal de esta firma: su aspecto de micro es indisimulable.
21 comments05/29/22 at 18:18JAVIER W.: Si la memoria no me traiciona, el antecedente ante...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/29/22 at 16:22Gustavozsur: Buenas tardes, el alargue de la 548 ramal A fue de...
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La tradicional línea 501 de Merlo2274 viewsLa empresa de la unidad de esta foto (Libertador San Martín), si bien aún existe, prestando los servicios de tres líneas urbanas de concesión provincial, perdió la línea comunal que le dio origen, la 1, que en 1969 fue renumerada 501. Sus servicios hoy los presta Empresa Línea 216, pero con el número 504.
Aquí vemos a un más que clásico "Convencional" carrozado por A.L.A., aún con el número 1 en su bandera.
19 comments05/29/22 at 14:21busarg: Sí, Lib7382. Tiene una ramalera tipo prisma. Parec...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/29/22 at 10:58Carlos_5576: jca28 es cierto eso, pero en esos casos los proble...
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Carrocerías Saldivia y su incursión en coches urbanos714 viewsEn los últimos meses registramos una interesante novedad: la carrocera rosarina Saldivia incursionando en el mercado del transporte urbano, algo que fue prácticamente inexistente a lo largo de su historia. Siempre carrozó micros interurbanos o de media y larga distancia, pero de la mano del Grupo D.O.T.A. y sus empresas satélites se conocen cada vez más coches de este tipo salidos de su fábrica.
Y allí fue fotografiado: justo a la salida de su planta fabril, a punto de rodar sus primeros kilómetros. Cuesta creer ver un Saldivia en una línea comunal. Es un Agrale MT-13 y se nota la actividad principal de esta firma: su aspecto de micro es indisimulable.
21 comments05/29/22 at 02:11bondiman: Había algún Saldivia sobre Agrale MT 12 en Master ...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/29/22 at 02:09bondiman: 1) Qué sorprendente noticia. No sé qué recorrido h...
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Hermoso ejemplar con destino injusto855 viewsEl ver un coche en estas condiciones y sabiendo el destino que tuvo esta línea, hace parecer más injusta aún la quita de la concesión que sufrió la Compañía de Omnibus Larroque por parte del municipio de Lomas de Zamora.
Los servicios que esta empresa brindaba eran buenos, de muy buena frecuencia y con unidades de modelo reciente y en buen estado general.
Este Agrale MT-15 carrozado por Todobus entre 2015 y 2016 no fue único: tenía varios vehículos de modelos recientes y cero kilómetro en el momento que la Municipalidad la retiró de las calles. Se lo ve en excelente estado, muy bien cuidado. Apena el injusto final de esta añosa empresa.
22 comments05/29/22 at 00:28jca28: Tengamos en cuenta que muchas veces el gremio y un...
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