| Last comments - 009 - Gran Buenos Aires: Líneas de Concesión Comunal 500/585 |
Rareza en los inicios de la "TUM"194 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?05/16/22 at 21:26Carmelo: A través del parabrisas pareciera verse como ojiva...
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Un sobreviviente increíble2161 viewsEste viejo coche está aún en pie, como tantos otros en sus mismas condiciones. Pero hay algo asombroso: aún conserva los colores de su empresa de origen, detalle que no sería tan llamativo (muchos "cadáveres" los conservan) si no fuera porque se trata de la librea de la Compañía Omnibus Castelli, vieja prestataria de las líneas comunales de Lomas de Zamora 551, 552 y 553, luego absorbida por la empresa General Roca.
En el lateral aún se lee la razón social y se alzanzan a ver los destinos en la bandera. Asombra el hecho de la supervivencia de este esquema de pintura, a más de tres décadas de su desaparición de las calles.05/16/22 at 20:05Abelucho: Por eso veía distintos a la 540 que a la 54, pensé...
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Rareza en los inicios de la "TUM"194 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?05/16/22 at 18:55carlos sueiro: ¡A la flauta...!! ¿ Será un Leyland ó ACLO.? La ca...
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Rareza en los inicios de la "TUM"194 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?05/16/22 at 14:18Raul Faust: Chevrolet "guerrero" carrozado, tal vez?
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Rareza en los inicios de la "TUM"194 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?05/16/22 at 11:32Julio R.Lopez: Vivi en Villa Amelia (Libertad) hasta el año 53 a ...
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Rareza en los inicios de la "TUM"194 viewsEsta imagen fue tomada a poco de la unión de las empresas La Primitiva y La Argentina, que dieron origen a la aún existente Transportes Unidos de Merlo, mucho más conocida por su sigla: T.U.M.
Como sucedió toda línea comunal de suburbio de inicios con sacrificio y esfuerzo, la flota era de lo más variada y extraña. Algunos ejemplares superan nuestro conocimiento e intuición y se nos presentan como misterios muy difíciles de resolver e interesantes de conocer.
Esta imagen muestra a una de esas rarezas que nos dejó sorprendidos: ese frontal es rarísimo, imposible de reconocer. ¿Alguien tendrá alguna idea sobre este ejemplar tan extraño?05/16/22 at 11:31NACARADOSUR: El Frankestein de la derecha no es un Bomag 5 Alem...
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Un sobreviviente increíble2161 viewsEste viejo coche está aún en pie, como tantos otros en sus mismas condiciones. Pero hay algo asombroso: aún conserva los colores de su empresa de origen, detalle que no sería tan llamativo (muchos "cadáveres" los conservan) si no fuera porque se trata de la librea de la Compañía Omnibus Castelli, vieja prestataria de las líneas comunales de Lomas de Zamora 551, 552 y 553, luego absorbida por la empresa General Roca.
En el lateral aún se lee la razón social y se alzanzan a ver los destinos en la bandera. Asombra el hecho de la supervivencia de este esquema de pintura, a más de tres décadas de su desaparición de las calles.05/16/22 at 09:30busarg: Exacto, Abelucho. Cuando la Roca toma la mayoría a...
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Un sobreviviente increíble2161 viewsEste viejo coche está aún en pie, como tantos otros en sus mismas condiciones. Pero hay algo asombroso: aún conserva los colores de su empresa de origen, detalle que no sería tan llamativo (muchos "cadáveres" los conservan) si no fuera porque se trata de la librea de la Compañía Omnibus Castelli, vieja prestataria de las líneas comunales de Lomas de Zamora 551, 552 y 553, luego absorbida por la empresa General Roca.
En el lateral aún se lee la razón social y se alzanzan a ver los destinos en la bandera. Asombra el hecho de la supervivencia de este esquema de pintura, a más de tres décadas de su desaparición de las calles.05/15/22 at 23:26Abelucho: Yo pensaba que la Castelli era amarilla, entonces ...
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Foto panorámica con rareza incluida1921 viewsSi bien el "1114" carrozado por La Unión de la empresa El Halcón se "roba" el protagonismo de la foto, podemos ver un coche muy raro a la izquierda: es uno de los escasos colectivos de modelo reciente que llegó a tener la línea 506 comunal de Almirante Brown mientras fue explotada por el Expreso Esteban Adrogué, pintado con sus colores propios.
Fue carrozado por El Detalle en 1979. Convivió con un gran lote de coches antiguos, que al final fueron reemplazados por otros más modernos, que en su mayoría no llegaron a repintarse con los colores oficiales de la empresa. Este fue uno de los pocos colectivos de corte moderno que llegó a lucirlos.05/08/22 at 20:19busarg: También podría ser un 506, Direttor. Sé que tuvo u...
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Otro 532 multicolor, y van... (III)448 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.05/07/22 at 15:37MARCELOLEAL: Me encantan estas fotos de las líneas irregulares ...
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Foto panorámica con rareza incluida1921 viewsSi bien el "1114" carrozado por La Unión de la empresa El Halcón se "roba" el protagonismo de la foto, podemos ver un coche muy raro a la izquierda: es uno de los escasos colectivos de modelo reciente que llegó a tener la línea 506 comunal de Almirante Brown mientras fue explotada por el Expreso Esteban Adrogué, pintado con sus colores propios.
Fue carrozado por El Detalle en 1979. Convivió con un gran lote de coches antiguos, que al final fueron reemplazados por otros más modernos, que en su mayoría no llegaron a repintarse con los colores oficiales de la empresa. Este fue uno de los pocos colectivos de corte moderno que llegó a lucirlos.05/06/22 at 23:29eldirettor: Veo la foto 9 años después de subida, y al ver el ...
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Otro 532 multicolor, y van... (III)448 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.05/06/22 at 19:23GUSTAVO IRALDI: Este coche podría ser uno de los que vinieron usad...
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Otro 532 multicolor, y van... (III)448 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.05/06/22 at 19:07maxeee: Hola Ale como estas me resulta medio raro el esque...
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Otro 532 multicolor, y van... (III)448 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.05/06/22 at 14:07busarg: Coincido, Lean. Los comunales "atorrantes&quo...
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Otro 532 multicolor, y van... (III)448 viewsSi nos lo propusiéramos, podríamos publicar fotos de esta línea, la recordada 532 de Puente La Noria, durante días y días. La mayoría de sus unidades, salvo en algunos espacios temporales determinados, trabajaron con los colores de sus dueñas anteriores, a veces algo modificados (y en otras, hasta con las razones sociales del propietario anterior).
Esta imagen fue tomada en la época en la que se la identificó como Juan Manuel de Rosas (por eso esa sigla en el lateral). Este viejo y descascarado "1114" carrozado por A.L.A. en 1984 aún tiene de fondo el esquema de la línea 318, pero algo modificado. Detalle llamativo: este colectivo trabajó en la zona de Puente La Noria en ambas líneas, con el mismo color.05/06/22 at 13:48Lean: Belleza total. No hay nada más lindo que los viejo...
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