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Last comments - 043 - Argentina - Interior del País - Líneas Concesión Nacional serie 900
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 07:12busarg: Costa, este coche tiene motor trasero. Y hay fotos...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/18/13 at 01:04costa_brava_frontal: Ah, pero este coche tiene motor delantero o traser...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 23:11hector-cachito: lo q habra sido en su epoca este cochecito no? ¿Ex...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 21:25ariel27: otro caso de un coche de 3 puertas que no sea deta...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
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Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 19:59Eivar1214: La planta principal, estuvo hasta 1.987/8 en Calda...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 19:22Lean: Que increíble!! Qué pena que no carroce más, que ...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 19:04andres691: realmente muy bueno ,es un indio campeon estilizad...
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Los pioneros de las tres puertas en tiempos recientes1611 viewsCasi todo el mundo da por hecho de que, en tiempos recientes, los primeros coches con tres puertas del lado derecho fueron los OA 101 de segunda generación, pero no es así.
El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
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24 comments05/17/13 at 18:45luis: que buen hallazgo este Scania El Indio.
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 17:44el griego: ...Forest 799, los coches salian por Palpa, en el ...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
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24 comments05/17/13 at 17:42LUIS ESPINOSA: sería como un DEFERENCIAL de la LINEA 105 XXL y co...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 17:29ariel27: me pasa lo mismo que a gustavo.una pregunta alguie...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
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24 comments05/17/13 at 16:04busarg: Exacto, Ale112. Pero los Scania de El Detalle tení...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 15:36Alejandro112: Los veía en los años 80 en la vieja terminal de Re...
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El antecedente es el coche que vemos en esta foto, que fue carrozado por El Indio sobre chasis Volvo para las empresas A.T.A.C.O. Norte (foto) y Navarro Hnos., que explotaban sendas concesiones que unían Resistencia con Corrientes, capitales de las provincias del Chaco y de Corrientes, respectivamente.
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24 comments05/17/13 at 14:29delmanzo gu: MUY BUEN DATO!!! JAMAS SUPE DE SU EXISTENCIA!!
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Este coche luce los colores que caracterizaron a la empresa durante muchos años, que en un momento fueron muy parecidos a los de la línea 12 porteña.
24 comments05/17/13 at 10:23busarg: Supongo que sí, Juancito. Por "acá abajo"...
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