| Last comments - 049 - Empresas de media, larga distancia y turismo - F |
Un "Flecha" afectado a recorridos que no llegan a Buenos Aires918 viewsLa empresa Flecha Bus es conocida por su expansión a la que puede calificarse de "brutal" efectuada entre mediados de los '90 y los 2000. Gradualmente arrasó con muchas empresas tradicionales y se convirtió en un enorme holding empresario que hoy día controla un gran porcentaje de los servicios de larga distancia de concesión nacional.
También absorbió empresas pequeñas, que prestaban servicios provinciales. Destinó algunos coches chicos o algo anticuados a esos recorridos, como el que vemos aquí.
Se trata de un Comil modelo "Galleggiante" montado sobre un chasis Scania 113, que estaba asignado a un servicio que discurría entre la capital correntina y la localidad de Las Lomitas.05/11/18 at 16:46luis: Urquiza también es de Flecha...recuerdo el coche 1...
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Un "Flecha" afectado a recorridos que no llegan a Buenos Aires918 viewsLa empresa Flecha Bus es conocida por su expansión a la que puede calificarse de "brutal" efectuada entre mediados de los '90 y los 2000. Gradualmente arrasó con muchas empresas tradicionales y se convirtió en un enorme holding empresario que hoy día controla un gran porcentaje de los servicios de larga distancia de concesión nacional.
También absorbió empresas pequeñas, que prestaban servicios provinciales. Destinó algunos coches chicos o algo anticuados a esos recorridos, como el que vemos aquí.
Se trata de un Comil modelo "Galleggiante" montado sobre un chasis Scania 113, que estaba asignado a un servicio que discurría entre la capital correntina y la localidad de Las Lomitas.05/11/18 at 16:32busarg: Leandbona, la numeración interna del grupo Flecha ...
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Un "Flecha" afectado a recorridos que no llegan a Buenos Aires918 viewsLa empresa Flecha Bus es conocida por su expansión a la que puede calificarse de "brutal" efectuada entre mediados de los '90 y los 2000. Gradualmente arrasó con muchas empresas tradicionales y se convirtió en un enorme holding empresario que hoy día controla un gran porcentaje de los servicios de larga distancia de concesión nacional.
También absorbió empresas pequeñas, que prestaban servicios provinciales. Destinó algunos coches chicos o algo anticuados a esos recorridos, como el que vemos aquí.
Se trata de un Comil modelo "Galleggiante" montado sobre un chasis Scania 113, que estaba asignado a un servicio que discurría entre la capital correntina y la localidad de Las Lomitas.05/11/18 at 16:16leandbona: Es algo que me come la cabeza, ver internos de 4 c...
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Un "Flecha" afectado a recorridos que no llegan a Buenos Aires918 viewsLa empresa Flecha Bus es conocida por su expansión a la que puede calificarse de "brutal" efectuada entre mediados de los '90 y los 2000. Gradualmente arrasó con muchas empresas tradicionales y se convirtió en un enorme holding empresario que hoy día controla un gran porcentaje de los servicios de larga distancia de concesión nacional.
También absorbió empresas pequeñas, que prestaban servicios provinciales. Destinó algunos coches chicos o algo anticuados a esos recorridos, como el que vemos aquí.
Se trata de un Comil modelo "Galleggiante" montado sobre un chasis Scania 113, que estaba asignado a un servicio que discurría entre la capital correntina y la localidad de Las Lomitas.05/10/18 at 21:37GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: que raro un interno tan bajo en una empresa tan gr...
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Un "Flecha" afectado a recorridos que no llegan a Buenos Aires918 viewsLa empresa Flecha Bus es conocida por su expansión a la que puede calificarse de "brutal" efectuada entre mediados de los '90 y los 2000. Gradualmente arrasó con muchas empresas tradicionales y se convirtió en un enorme holding empresario que hoy día controla un gran porcentaje de los servicios de larga distancia de concesión nacional.
También absorbió empresas pequeñas, que prestaban servicios provinciales. Destinó algunos coches chicos o algo anticuados a esos recorridos, como el que vemos aquí.
Se trata de un Comil modelo "Galleggiante" montado sobre un chasis Scania 113, que estaba asignado a un servicio que discurría entre la capital correntina y la localidad de Las Lomitas.05/10/18 at 19:01jar_2000: SI NO LE ERRO ESTE COCHE TERMINO TRANSFORMADO EN U...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/25/17 at 17:18Ariel F.: Este modelo de Carrocerias El Detalle se denominab...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/25/17 at 14:50altbus: como dice Rap en los primeros 90 estacionaban en P...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 22:31GUILLE LINEA 85 S.A.E.S: pensar que hasta mediados de los 90 aproximadament...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 21:46Rap1320: En esta epoca paraban detras de la calesita (parri...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 13:56busarg: ¡Ahhh! Ya la vi. La conocía, nomás. No la recordab...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 13:26fabioosorio: EMP. EL DORADO 15 - robertcolectivos - Fotolog
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 12:20busarg: Gastón, esta carrocería era medio debilucha, pero ...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 11:36fabioosorio: El otro día bicheando el internet encontré uno igu...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 11:24Gaston C.: Gracias Ale. Y éstas carrocerías tenían debilidad...
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Cuando Flechabus era aún una empresa pequeña1068 viewsHoy día, nombrar a Flechabus indica referirse al grupo empresario de larga distancia más grande de todos los existentes, que nucleó bajo su tutela a muchas empresas otrora de primera línea que cayeron ante su enorme poder económico y su buena relación con los diferentes gobiernos que se sucedieron desde los '90 hasta la actualidad.
Pero como toda empresa enorme de hoy, comenzó siendo pequeña, con pocos recorridos y coches de segunda mano, como el que vemos en esta imagen.
Se trata de un Scania BR-116 carrozado por El Detalle, seguramente con "pasado" en Transportes Automotores Chevallier. Obsérvese su número interno, terminado en 5: por aquellos tiempos acostumbraban numerar los coches de 5 en 5, o sea que el anterior a éste fue el 130 y el posterior el 140.
07/24/17 at 11:03glaychris: pero mira así chiquitita hasta parece inocente!!!!
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