| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Una de las líneas provinciales de la San Vicente (II)829 viewsLa línea 403 inició sus actividades en los tempranos '90, en fecha cercana a la puesta en marcha de las líneas 385 y 435 que también fueron (y son, de hecho) explotadas por la Empresa San Vicente.
Su recorrido inicial unía Lomas de Zamora y Florencio Varela. En la práctica era un servicio corto de la línea 79. En un comienzo operó con un puñado de unidades de todo tipo, numeradas en la decena del 470 y tal vez 480.
Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Ottaviano Hnos. fue uno de los más modernos de la primera etapa de sus operaciones. Luego se suprimió y sus servicios se prestaron con el número 79 como un corto. Hacia 2011 volvió y luego desapareció y reapareció varias veces.09/15/21 at 09:12saranditown: Ale, una consulta. Cuando decís su recorrido inici...
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (III)690 viewsMuchos antiguos colectivos porteños marcharon al interior del país para servir en líneas de carácter provincial o comunal que no requerían unidades de gran porte. Ayudaron a formar numerosas empresas que con el tiempo evolucionaron y llegaron activas a tiempos recientes e incluso a hoy.
La imagen nos muestra a un colectivo Chevrolet de 1933 carrozado por Matarucchi, al servicio del Expreso Mar de Ajó, que comunicaba al balneario homónimo con la ciudad de General Madariaga. Debió tener una autorización provincial habilitante o quizás fue una línea comunal "tolerada" a la que no le hicieron problemas por pasarse de jurisdicción por su carácter de fomento.09/14/21 at 08:57busarg: ¡Excelente, amigo! Confirmamos la carrocería, ento...
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (III)690 viewsMuchos antiguos colectivos porteños marcharon al interior del país para servir en líneas de carácter provincial o comunal que no requerían unidades de gran porte. Ayudaron a formar numerosas empresas que con el tiempo evolucionaron y llegaron activas a tiempos recientes e incluso a hoy.
La imagen nos muestra a un colectivo Chevrolet de 1933 carrozado por Matarucchi, al servicio del Expreso Mar de Ajó, que comunicaba al balneario homónimo con la ciudad de General Madariaga. Debió tener una autorización provincial habilitante o quizás fue una línea comunal "tolerada" a la que no le hicieron problemas por pasarse de jurisdicción por su carácter de fomento.09/14/21 at 08:01negrosabatto: Carrocería Matarucci
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2088 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.08/27/21 at 16:26Abelucho: Los 5 de córdoba, suena a grupo de Cuarteto, bueno...
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2088 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.08/27/21 at 15:45Carlos_5576: Javier W., no fue uno sólo el de esta línea, sino ...
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2088 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.08/27/21 at 15:14JAVIER W.: Habría que ver cuando llega esta unidad a esa empr...
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2088 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.08/27/21 at 08:57busarg: Exacto, estimado. Y fijate que las ventanillas son...
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Rarísimo ejemplar de la "Lujanera provincial"2088 viewsNo fueron muchos los chasis Ferroni que llegaron a circular en servicio regular en el Area Metropolitana Buenos Aires. En las líneas nacionales fueron prácticamente inexistentes (hubo un solo coche estable, en la línea 103) y en el Gran Buenos Aires tampoco fueron muy exitosos.
Cuando Transportes Automotores Luján habilitó su línea provincial 422, de hecho un corto sobre la nacional 52, adquirió algunos coches usados, que se mezclaron con otros radiados de la 52. Entre ellos estaba este Ferroni carrozado por Bus, llegado desde la capital cordobesa. La empresa Suquía contó con varios coches como éste, así que es probable que ésa sea la procedencia de esta rara unidad.08/27/21 at 07:54Carlos_5576: Esta es la foto. Ahora veo que en este modelo el p...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.08/08/21 at 09:17victor506: El corto tiempo que modificaron el 51 Lanús - Aero...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/26/21 at 12:54German: En rigor de verdad debería ser la fantasma 433, co...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/26/21 at 12:52locoporlosbondis: saranditown son 3 porque revivieron el San Vicente...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/26/21 at 09:33saranditown: Ariel183, sigue existiendo esta línea, con cabecer...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/26/21 at 09:12busarg: Amigos: gracias por la corrección respecto de la l...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/25/21 at 20:49locoporlosbondis: Buenas noches,puede ser que lo correcto hubiera si...
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La multifacética línea 435823 viewsDesde que inició sus actividades, en los tempranos '90, la línea 435 cambió repetidas veces su recorrido, tal vez de acuerdo a las localidades que demandaran servicios adicionales a los ofrecidos por las líneas nacionales.
Se puede presuponer que las fracciones provinciales de los pisos de las líneas largas, ya no muy útiles por la mejora en la rapidez y elevación cualitativa de los servicios ferroviarios con los que competían, requieren una mejor atención que los pisos largos. Y esta línea, por ser provincial, es aprovechada para ello.
Vemos a este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Ugarte a Lanús y el Aeropuerto de Ezeiza como cabeceras, recorrido que cumplió varios años. Su número interno nos dice que pertenece a la flota estable de la línea 51.07/25/21 at 15:13maxeee: El Ale con respecto a la procedencia de esta unida...
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