| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
La efímera línea 4421878 viewsCuando la línea 529 comunal de Lanús oficializó su alargue a Avellaneda, que primero había realizado de manera ilegal y manteniendo el número comunal, se le otorgó el número 442.
Primero circuló como Transportes El Sol, razón social original de la línea 529, pero poco después de su provincialización se rebautizó Línea 442 S.A. para luego desaparecer.
Este viejo "1114" carrozado por A.L.A. pertenece a una variante curiosa y poco vista: pese a ser de chasis largo, fue equipada con las ventanillas de los cortos y, por ello, los parantes fueron mucho más gruesos y el coche quedaba con aspecto "desprolijo"
Conocimos coches como éste en las líneas 55 y 60, por ejemplo.
11/27/12 at 02:02leandbona: se me aparecio una nueva!! ni idea de esta linea l...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/26/12 at 16:37dario.mg: todos los coches que estaban en la 406 los renumer...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/26/12 at 14:11saranditown: El tramo de la 54 que cumple ls 33, y es el que de...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/26/12 at 13:32leandbona: yo siempre me crei confundido al recordar la 406 c...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/26/12 at 04:18VUGUITA: YA QUE GEB MENCIONA LA 277, ME HIZO ACORDAR UN DET...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 22:29geb: Partirlo en 3 es lo menos. El ramal a Monte Grande...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 21:51sgn_buses: Que pena que no se hay podido conservar el 54...y ...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 19:03mowisa: Sí jca28, y es tal como dice niko006, y además tu ...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 18:55nicko006: jca28 tendria que ser asi : si venis de retiro par...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 18:44jca28: El otorgamiento de la 406 a la EEE fue un permiso ...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 17:04mowisa: Sí, y aún lo tiene, dividiendo el ramal Retiro-Est...
|
|
Los primeros (y efímeros) tiempos de la línea 4062390 viewsLa línea 406 surgió de la mano del Expreso Esteban Echeverría en 1993. No es otra cosa que el ex viejo ramal "B" de la "línea madre" 306, creado en 1971.
Su primera flota estuvo conformada por un "mix" de coches usados y algunos cero kilómetro, como este OA 101 de 1993, numerados en la centena del 400.
Su servicio estaba bien prestado, pero el Expreso Esteban Echeverría la perdió en 1996 y pasó a manos de Ttes. Aut. La Plata.
Esta imagen, tomada cerca de la estación Burzaco, nos muestra a uno de sus OA 101 "haciendo la espera" en su cabecera.11/25/12 at 16:46MARCELOLEAL: La 406 no tenia una parte del recorrido de la 54 c...
|
|
Los últimos tiempos de la vieja línea 132162 viewsDesde fines de los '70 hasta comienzos de los '90, la línea 13 fue "paria": se la excluyó de la jurisdiccón nacional y "quedó en el aire" entre la Nación y la Provincia. No soy de aquí, ni soy de allá, digamos.
Pero a comienzos de los '90 se la regularizó e ingresó a provincia con el número 426. Esta foto es de los primeros tiempos de la 426 como tal: obsérvese que el en parabrisas tiene pintado un "Ex Línea 13".
Este "1114" de 1977 carrozado por Ottaviano Hnos. fue uno de los coches de modelo más recientes que circuló con el número 13 en su frente. Tras convertirse en 426 llegaron muchos coches más modernos y éste pasó a ser uno de los más antiguos en servicio.11/24/12 at 12:27eldirettor: ¡Increíble! Buenísimo! Me serviría para ver que t...
|
|
Los últimos tiempos de la vieja línea 132162 viewsDesde fines de los '70 hasta comienzos de los '90, la línea 13 fue "paria": se la excluyó de la jurisdiccón nacional y "quedó en el aire" entre la Nación y la Provincia. No soy de aquí, ni soy de allá, digamos.
Pero a comienzos de los '90 se la regularizó e ingresó a provincia con el número 426. Esta foto es de los primeros tiempos de la 426 como tal: obsérvese que el en parabrisas tiene pintado un "Ex Línea 13".
Este "1114" de 1977 carrozado por Ottaviano Hnos. fue uno de los coches de modelo más recientes que circuló con el número 13 en su frente. Tras convertirse en 426 llegaron muchos coches más modernos y éste pasó a ser uno de los más antiguos en servicio.11/23/12 at 23:08busarg: Direttor: ¿Me creés si te digo que fotografié el p...
|
|
Los últimos tiempos de la vieja línea 132162 viewsDesde fines de los '70 hasta comienzos de los '90, la línea 13 fue "paria": se la excluyó de la jurisdiccón nacional y "quedó en el aire" entre la Nación y la Provincia. No soy de aquí, ni soy de allá, digamos.
Pero a comienzos de los '90 se la regularizó e ingresó a provincia con el número 426. Esta foto es de los primeros tiempos de la 426 como tal: obsérvese que el en parabrisas tiene pintado un "Ex Línea 13".
Este "1114" de 1977 carrozado por Ottaviano Hnos. fue uno de los coches de modelo más recientes que circuló con el número 13 en su frente. Tras convertirse en 426 llegaron muchos coches más modernos y éste pasó a ser uno de los más antiguos en servicio.11/23/12 at 21:48eldirettor: Para los que busquen notas de color referidas a es...
|
|
| 3848 files on 257 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
222 | |
|
|
|
|
|
