| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 18:26ancampodonico: Hermoso y anticipado diseño. Este tambien salio de...
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Revoltijo de carteles1781 viewsAlgún desprevenido puede sorprenderse y pensar: ¿La General San Martín de San Isidro explotó la línea 743 de General Sarmiento? ¿Y eso cuando fue? La respuesta es nunca.
Casualmente, cuando se tomó esta foto el cartel que debería lucir claramente esta unidad, el de la línea 437, se corrió, debajo apareció el de la 707 y se formó el 743, el número de una línea que jamás explotaron...
Este tipo de unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por San Juan en 1987, fue muy visto en esta empresa. Además fueron muy longevos: terminaron su vida útil en el Partido de la Costa a comienzos de los 2000, en las líneas comunales que esta empresa explotó por cuenta y orden de otra de carácter local.07/04/13 at 15:44carlos sueiro: Hoy en la 707 ,con los carteles electronicos ,el c...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 15:41carlos sueiro: En Micro Omnibus Norte hubo uno solo; el 112 y era...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 15:33busarg: Es verdad, Eduardo. Uno de ellos era el coche 72.
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 14:59Eduardo Maciel: Recuerdo de chico algunos de este Modelo en la Lin...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 11:07carlos sueiro: Sí ,la tenían , porque en Canal San Fernando ,punt...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 10:59Marcelo Scévola: Carlos, esos de La Independencia tampoco tenían pu...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 10:50carlos sueiro: Cuatro iguales a éste los hubo en "La Indepen...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 10:15busarg: Realmente no, Marcelo. Le consultaré a Aníbal, a v...
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Añoso servicio interprovincial, muy poco conocido1466 viewsEl servicio que prestaba el coche de la foto, uniendo Bahía Blanca con la localidad pampeana de Guatraché, fue realmente histórico. Se trata de un recorrido que se inició con diligencias, en manos de la Mensajería El Pampero y luego pasó por varias empresas de transporte automotor, entre las que se encuentra la de la foto, llamada El Trébol.
Llama la atención el tipo de coche para un viaje tan largo. No es otro que un Gnecco "América" con configuración de media distancia.
Su concesión primero fue provincial, numerada 142. Pero en épocas de El Trébol ya tenía asignadas concesiones nacionales, numeradas 52P38 y 580P230. Desapareció hacia mediados o fines de la década de 1960.07/04/13 at 10:01Marcelo Scévola: Que bueno esto!!!!! tenés idea de los colores?
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Revoltijo de carteles1781 viewsAlgún desprevenido puede sorprenderse y pensar: ¿La General San Martín de San Isidro explotó la línea 743 de General Sarmiento? ¿Y eso cuando fue? La respuesta es nunca.
Casualmente, cuando se tomó esta foto el cartel que debería lucir claramente esta unidad, el de la línea 437, se corrió, debajo apareció el de la 707 y se formó el 743, el número de una línea que jamás explotaron...
Este tipo de unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por San Juan en 1987, fue muy visto en esta empresa. Además fueron muy longevos: terminaron su vida útil en el Partido de la Costa a comienzos de los 2000, en las líneas comunales que esta empresa explotó por cuenta y orden de otra de carácter local.06/23/13 at 01:54leandbona: hoy, mas que revoltijo, es "cortocircuito&quo...
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Revoltijo de carteles1781 viewsAlgún desprevenido puede sorprenderse y pensar: ¿La General San Martín de San Isidro explotó la línea 743 de General Sarmiento? ¿Y eso cuando fue? La respuesta es nunca.
Casualmente, cuando se tomó esta foto el cartel que debería lucir claramente esta unidad, el de la línea 437, se corrió, debajo apareció el de la 707 y se formó el 743, el número de una línea que jamás explotaron...
Este tipo de unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por San Juan en 1987, fue muy visto en esta empresa. Además fueron muy longevos: terminaron su vida útil en el Partido de la Costa a comienzos de los 2000, en las líneas comunales que esta empresa explotó por cuenta y orden de otra de carácter local.06/04/13 at 21:07Claudio Gentile: Los carteles de acrilico ke se refiere Ricardito l...
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La "Unión Platense" en plena expansión2769 viewsEs bien sabido que esta empresa, originalmente dueña de la línea 214 urbana de La Plata únicamente, se expandió con fuerza y se abrió hacia otro tipo de mercado, como el de la media distancia.
Evidentemente, aprovecha cualquier resquicio que otra empresa descuida para seguir avanzando, como es el caso de esta línea, la 418 que enlaza la ciudad de La Plata con el Barrio Marítimo.
Mal prestada por el Grupo Plaza (la había heredado de la Río de la Plata) tal vez por falta de interés en mantenerla, fue tomada por Unión Platense y equipada con unidades bien presentadas (hasta con aire acondicionado).06/04/13 at 17:55BusesdelSur: A este le llegó el retiro, hace unos días vi a su ...
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Revoltijo de carteles1781 viewsAlgún desprevenido puede sorprenderse y pensar: ¿La General San Martín de San Isidro explotó la línea 743 de General Sarmiento? ¿Y eso cuando fue? La respuesta es nunca.
Casualmente, cuando se tomó esta foto el cartel que debería lucir claramente esta unidad, el de la línea 437, se corrió, debajo apareció el de la 707 y se formó el 743, el número de una línea que jamás explotaron...
Este tipo de unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por San Juan en 1987, fue muy visto en esta empresa. Además fueron muy longevos: terminaron su vida útil en el Partido de la Costa a comienzos de los 2000, en las líneas comunales que esta empresa explotó por cuenta y orden de otra de carácter local.06/03/13 at 21:44ricardito: Me acuerdo cuando las lineas del norte como la 707...
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Revoltijo de carteles1781 viewsAlgún desprevenido puede sorprenderse y pensar: ¿La General San Martín de San Isidro explotó la línea 743 de General Sarmiento? ¿Y eso cuando fue? La respuesta es nunca.
Casualmente, cuando se tomó esta foto el cartel que debería lucir claramente esta unidad, el de la línea 437, se corrió, debajo apareció el de la 707 y se formó el 743, el número de una línea que jamás explotaron...
Este tipo de unidad, Mercedes Benz LO-1114 carrozada por San Juan en 1987, fue muy visto en esta empresa. Además fueron muy longevos: terminaron su vida útil en el Partido de la Costa a comienzos de los 2000, en las líneas comunales que esta empresa explotó por cuenta y orden de otra de carácter local.06/03/13 at 19:49Claudio Gentile: este coche es el interno 114 estuvo un tiempo en l...
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