| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 17:05Marcelo Scévola: Mario, coincido con tu gusto por los pequeños bond...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 14:59peco: La verdad para mi gusto, es una de las carrocería ...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 14:21MARIO DANIEL AVILA: me encantan estos pequeños bondis . son ide...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 14:10busarg: Y en las líneas 97 y 53 también. Seguro que hay al...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 13:56carlos sueiro: Veo por Flores un 814 escolar Ugarte muy bueno. En...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 13:45Luis Alberto Nessi: A pesar de mi aversión por los 814, debo reconocer...
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/23/11 at 13:42Luis Alberto Nessi: Lo supongo por el color de las bisagras de la puer...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 12:44carlos sueiro: Habrá sido mas ó menos un año ,hasta que se enojar...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 12:40busarg: ¿Tenés idea cuanto duró este servicio? Tenía enten...
|
|
Rarísimo testimonio de un servicio efímero2449 viewsCuando cayó el Expreso Escalada y quedó acéfalo el servicio que prestaba la línea provincial 438 entre Zárate y San Antonio de Areco, la Dirección Provincial del Transporte le pidió a la gente de MONSA / Línea Sesenta S.A. que se hiciera cargo provisoriamente de los servicios, hasta que se le asignara una nueva prestataria.
Se destinaron un par de coches a esta línea, que circularon con el 204 A en la cartelera, pero con la aclaración del servicio que cubría detallada en un cartel, en el parabrisas. 12/23/11 at 12:38carlos sueiro: Este y el 642 eran los unicos 814 Eivar de este mo...
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/23/11 at 11:06busarg: ¿Estás seguro que los OF El Detalle de la 57 había...
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/23/11 at 08:14Luis Alberto Nessi: Por 1985 má o meno.
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/22/11 at 20:50ariel27: en que año fue eso luis??yo en 1997 todavia veia e...
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/22/11 at 20:31Luis Alberto Nessi: Varios de la 5 pasaron a la 57 como internos 101 a...
|
|
Los aciagos últimos tiempos de la empresa General San Martín de Morón1910 viewsEn su etapa terminal, la empresa General San Martín de Morón recurrió a extremos nunca vistos en toda su historia, en lo que a unidades se refiere.
Históricamente, renovaba sus unidades con muy pocos años de uso. Sus coches se radiaban casi nuevos, a veces a los dos o tres años. Su promedio etáreo era inmejorable.
Pero en su decadencia, recurrió a coches como el de la foto, radiado de la línea 5 y puesto a circular tal cual se lo ve en la foto, con su color original y con sólo un pedazo pintado en celeste12/22/11 at 16:30ariel27: estos el detalle estuvieron en la 5 hasta 1997,cua...
|
|
| 3476 files on 232 page(s) |
 |
|
|
|
|
|
|
210 | |
|
|
|
|
|
