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Home > 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.

Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id.
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Alineados, esperando su final (II)3036 viewsEn un terreno que la empresa Atlántida tiene en cercanías de la localidad de Villa Ruiz, yacen un montón de unidades radiadas de servicio en diferentes estados de degradación. Suponemos que el próximo destino de esas unidades será el soplete.
Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/15/13 at 15:15cris_102: eivar 1214: vos sabes que yo estuve el martes en s...
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Alineados, esperando su final (II)3036 viewsEn un terreno que la empresa Atlántida tiene en cercanías de la localidad de Villa Ruiz, yacen un montón de unidades radiadas de servicio en diferentes estados de degradación. Suponemos que el próximo destino de esas unidades será el soplete.
Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/15/13 at 11:39Eivar1214: Luis, hablando de la 161, voy a contar una anécdot...
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Alineados, esperando su final (II)3036 viewsEn un terreno que la empresa Atlántida tiene en cercanías de la localidad de Villa Ruiz, yacen un montón de unidades radiadas de servicio en diferentes estados de degradación. Suponemos que el próximo destino de esas unidades será el soplete.
Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/15/13 at 10:02Luis Alberto Nessi: Anoche, mientras esperaba al 161 (45' minutos ...
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Alineados, esperando su final (II)3036 viewsEn un terreno que la empresa Atlántida tiene en cercanías de la localidad de Villa Ruiz, yacen un montón de unidades radiadas de servicio en diferentes estados de degradación. Suponemos que el próximo destino de esas unidades será el soplete.
Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/14/13 at 19:55MARCELOLEAL: Triste final de estos OA. Cuando mie.... se darán ...
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Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/12/13 at 23:02diegoarg: Ubiqué el terreno en el google earth, impresionaqn...
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Alineados, esperando su final (II)3036 viewsEn un terreno que la empresa Atlántida tiene en cercanías de la localidad de Villa Ruiz, yacen un montón de unidades radiadas de servicio en diferentes estados de degradación. Suponemos que el próximo destino de esas unidades será el soplete.
Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/12/13 at 21:48LUIS ESPINOSA: me parece que el vínculo entre ATLANTIDA y el sUje...
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78 comments12/12/13 at 09:04busarg: Norberto, Jca tiene razón en parte con los anteced...
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78 comments12/12/13 at 01:06ancampodonico: jca28, una sola corrección, Arevalo y Nicaragua er...
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78 comments12/12/13 at 00:32jca28: Este predio es la terminal de la reciente finada &...
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78 comments12/11/13 at 19:10catigre: Taselli es el dueño de Materfer, yo creo que si hu...
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78 comments12/11/13 at 18:36busarg: Evidentemente Taselli no será socio mayoritario, p...
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78 comments12/11/13 at 18:28sgn_buses: Ale, para confirmar lo que dicen los amigos acá, a...
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Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/11/13 at 18:20FACUNDO1982: no se quien es el dueño de la 57 pero lo unico que...
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Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/11/13 at 18:19Eivar1214: Ale, no creo estos coches anden flojos de papeles,...
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Aquí vemos a dos OA 101 de los más chicos, que en sus últimos años de vida útil fueron destinados a cubrir los servicios de las líneas provinciales 410 y 429 (aunque no habrá faltado la ocasión en la que habrán circulado en la línea nacional 57) cuyas unidades fijas suelen numerarse dentro de la centena del 300.
78 comments12/11/13 at 17:20Julio R.Lopez: Me lo comentaron varios choferes de la Atlantida.
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