| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 12:53bondiman: ¿O sea que la 100 aumentó su parque móvil, alcanza...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 12:48el_54: jca28, la justificacion es el poco caudal de pasaj...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 10:57Gabriel P.: La verdad que DOTA viene haciendo cualquier cosa e...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 10:46busarg: También, aparentemente, dan de baja algunos ramale...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 10:41jca28: No hay justificación para el atroz recorte que est...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 10:33el_54: La 446 nace a consecuencia de parque movil avejent...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 10:01heradam: Fui usuario por dos años, mientras iba a la UBA de...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 08:53busarg: Increíble la reducción de servicios. Le consulto a...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.10/01/18 at 08:34saranditown: Las noticias que leí hablaban de una fusión con el...
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.09/30/18 at 22:06sgn_buses: Si, pasaría a integrar el Ramal 3 de la línea 100....
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Línea 446 - El primer coche de su flota inicial1919 viewsCuando Transportes Automotores Riachuelo inauguró la línea provincial 446, que de hecho es casi un servicio corto de la línea 100, recurrió a un grupo de unidades descartadas de las otras líneas del grupo para iniciar las prestaciones. No hacían falta unidades de punta y recurrió, por un decir, a las "sobras"
Este OA-101 fue uno de los elegidos para conformar la primera flota. No era original de T.A.R.S.A.: fue adquirido usado, con unos cuantos añitos encima. Llegó desde la caducada Fournier, por lo cual éste es uno de los pocos coches de esta fallida empresa que continuó su carrera en el Area Metropolitana.
Luego de un paso por la línea 107 adonde llegó alquilado, fue adquirido por T.A.R.S.A. que "estiró" muchos años más su vida útil.09/30/18 at 21:23bondiman: ¿Es cierto que esta línea va a desaparecer?
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (III)699 viewsMuchos antiguos colectivos porteños marcharon al interior del país para servir en líneas de carácter provincial o comunal que no requerían unidades de gran porte. Ayudaron a formar numerosas empresas que con el tiempo evolucionaron y llegaron activas a tiempos recientes e incluso a hoy.
La imagen nos muestra a un colectivo Chevrolet de 1933 carrozado por Matarucchi, al servicio del Expreso Mar de Ajó, que comunicaba al balneario homónimo con la ciudad de General Madariaga. Debió tener una autorización provincial habilitante o quizás fue una línea comunal "tolerada" a la que no le hicieron problemas por pasarse de jurisdicción por su carácter de fomento.09/24/18 at 13:42marceuno: Las puertas parecen ser de un armario o cristalero...
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (III)699 viewsMuchos antiguos colectivos porteños marcharon al interior del país para servir en líneas de carácter provincial o comunal que no requerían unidades de gran porte. Ayudaron a formar numerosas empresas que con el tiempo evolucionaron y llegaron activas a tiempos recientes e incluso a hoy.
La imagen nos muestra a un colectivo Chevrolet de 1933 carrozado por Matarucchi, al servicio del Expreso Mar de Ajó, que comunicaba al balneario homónimo con la ciudad de General Madariaga. Debió tener una autorización provincial habilitante o quizás fue una línea comunal "tolerada" a la que no le hicieron problemas por pasarse de jurisdicción por su carácter de fomento.09/24/18 at 11:47ancampodonico: Matarucci?
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Los primeros tiempos de la línea 4451103 viewsEl único cambio externo en los coches de la línea comunal 745 del partido de General Sarmiento cuando se provincializó y pasó a denominarse 445 fue el número de línea. En un principio fueron las mismas unidades a las que se le cambió la cartelera.
Así lucían en sus primeros tiempos. Este "1114" carrozado por El Detalle en los tempranos '80 es un típico coche de esta línea, con laterales llenos de polvo debido a las calles que debían recorrer, con el agregado de varios bollos sin arreglar.
Poco después llegaron coches nuevos, inclusive algunos cero kilómetro. De igual manera, no alcanzaron para que la empresa continuara sus prestaciones: sus concesiones caducaron a fines de los '90.09/16/18 at 15:29bond: Y actual las dps lineas son operadas por empresa c...
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Los primeros tiempos de la línea 4451103 viewsEl único cambio externo en los coches de la línea comunal 745 del partido de General Sarmiento cuando se provincializó y pasó a denominarse 445 fue el número de línea. En un principio fueron las mismas unidades a las que se le cambió la cartelera.
Así lucían en sus primeros tiempos. Este "1114" carrozado por El Detalle en los tempranos '80 es un típico coche de esta línea, con laterales llenos de polvo debido a las calles que debían recorrer, con el agregado de varios bollos sin arreglar.
Poco después llegaron coches nuevos, inclusive algunos cero kilómetro. De igual manera, no alcanzaron para que la empresa continuara sus prestaciones: sus concesiones caducaron a fines de los '90.09/12/18 at 13:59Flavius: Luego de ETA, dos empresas se hacen cargo de las l...
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