| Last comments - 008 - Líneas de Concesión Provincial (Bs.As.) 400-464, supr. ant. 1969 o sin id. |
Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...01/03/18 at 11:33Gabriel P.: Un coche que era un horno con ruedas era el Corsin...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...01/02/18 at 09:00busarg: Yo tampoco, Don 141. No quisiera recorrer Avellane...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...01/02/18 at 01:28Linea 141: No me quiero imaginar lo que era en verano...
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Un número poco visto en la cartelera luminosa2017 viewsLa línea provincial 436 surgió del alargue de la 547 comunal de Lomas de Zamora. En los primeros tiempos, tras el cambio de jurisdicción, los coches asignados a esta línea llevaron el número bien visible en la cartelera luminosa delantera, pero tiempo después lo relegaron al status de ramal y perdió su ubicación privilegiada.
Esta foto fue tomada en los primeros tiempos de operaciones de la 436 como tal. Podemos verlo identificado como corresponde. Es llamativo el color elegido para servir de fondo, amarillo flúo.
Cuando "degradaron" a esta línea a la condición de ramal, conservaron el mismo color cuando colocaron el número en la ramalera. Podemos calificar a esta foto como rareza, porque la 436 no fue una línea "hecha y derecha" durante mucho tiempo.12/31/17 at 23:02victor506: L.436 R.547 Banfield, Adrogue (EVG), cambia a(CO.V...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...12/31/17 at 22:36victor506: Gracias. también tenía el ramal 5, por puente La N...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...12/31/17 at 19:25MARCELOLEAL: Victor506: No es Universidad de Lomas sino Cruce L...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...12/31/17 at 18:10nicko006: me acuerdo de este coche verlo circular por osorio...
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Línea 421 - Un coche por demás extraño1396 viewsEl aspecto de esta unidad puede llegar a sorprender, porque es completamente fuera de lo común. Es realmente raro ver coches de servicio común con esta configuración, pero todo tiene un porqué.
Cuando el Expreso Caraza adquirió a esta unidad, a fines de los '80, fue encargada con configuración para cumplir servicios diferenciales en la línea 20. Y así inició su derrotero.
Tiempo después se lo sustituyó, pero se pensó en "reciclarlo" para asignarlo a los servicios de la línea provincial 421, que recibía los descartes de las líneas nacionales.
Se quitó el aire acondicionado, se abrió la puerta trasera y así salió a circular, con las ventanillas con una gran superficie fija, heredadas de su condición de diferencial. Quedó muy, pero muy raro...12/31/17 at 16:40victor506: Cartel ramal : 1 Pavon y Mitre / Avellaneda / Univ...
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 23:45altbus: no está para nada mal.
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 22:41Luis Alberto Nessi: Gracias, Julio, por el dato.
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 19:13costa_brava_frontal: Es armónico, y hasta casi me agrada
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 15:35Martín L.: Quedó igual de feo que los Favorita que traían ese...
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 11:04Gaston C.: Para mi quedó bien éste "la favoribus"
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 10:47Julio R.Lopez: Luis:ese coche que vos decis de la 190 era un Ford...
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Un viejo conocido luego de una reforma1138 viewsSemanas atrás publicamos una fotografía de este mismo vehículo poco después de llegado a la Empresa San Vicente. Nos llamaba la atención que, pese a tener un número interno bajo, desde un primer momento había sido asignado a la línea provincial 435 (y allí continuaba en el momento de que se tomó esta nueva imagen)
En la anterior se había comentado que había sufrido una reforma en su frente original, que la foto de hoy nos permite ver. A diferencia de un montón de otras modificaciones con resultados estéticos malos, a nuestro juicio ésta quedó aceptable. No es una maravilla, pero el conjunto nuevo en el coche nuevo no desagrada demasiado (a nuestro entender. Obvio que no somos dueños de la verdad) ¿Qué opinan?12/12/17 at 10:12Luis Alberto Nessi: En materia de adefesios, no dejo de recordar a un ...
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