| Last comments - 172 - Estado plurinacional de Bolivia - Servicios de larga distancia o turismo |
Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 17:24Diogenesbus: FIAT 673. Era "La venganza de..." ver im...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 17:21busarg: ¿Cual de estos camiones fue el conocido como "...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 17:02Diogenesbus: Bueno, creo que la designación que corresponde ado...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 16:52Esteban87: jar_2000 y por qué no aparecen en ADEFA? me permit...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 16:46busarg: Arturo, sería muy bueno que me mandes por mail los...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 14:56Carmelo: Quizás eran efectivos para las zonas que iban a tr...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 10:20jar_2000: ASI ES, LO QUE PASABAN ERA QUE ERAN CHASIS DE CAMI...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 10:02Diogenesbus: ¡Gracias JAR! Conocí personalmente la versión de m...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 09:59jar_2000: Diogenesbus, EL MOTOR ERA EL DEL 319 NA, Y SU DIST...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 09:50Diogenesbus: Ahora cierra, entonces sólo fue una tanda sui gene...
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Un Cametal exportado a Bolivia709 viewsVarias unidades como ésta, fabricadas en Rosario por Cametal, se exportaron a Bolivia entre fines de los '60 o comienzos de la década siguiente. Tenían una diferencia fundamental en su aspecto exterior respecto de las que se comercializaban en nuestro mercado interno: sus ventanillas, que eran inclinadas hacia adelante en sus dos extremos. No hay que olvidar que los ejemplares argentinos las tenían asimétricas.
Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 09:24jar_2000: Diogenesbus y Esteban87, LES EXPLICO ESTE CHASIS ...
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Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 00:07Esteban87: de acuerdo con Diogenesbus.
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Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 00:06Diogenesbus: JAR: yo sólo repetí lo que dijiste en la imagen 10...
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No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 00:00Esteban87: 190E?
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Su chasis tiene motor delantero. No parece ser uno de motor central. ¿Será FIAT? Esperamos sus opiniones.
No se llega a ver el nombre de la empresa que lo tiene a cargo (¿Es Transturín?). Agradeceremos una ayuda con este tema.06/20/19 at 00:00jar_2000: ASI ES UN CAMETAL DOBLE CAMELLO SOBRE CHASIS FIAT ...
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