| Last comments - 092 - Prototipos - Unidades nuevas aún sin asignar |
El único Galicia sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB aún en fábrica869 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche que fue único, que Carrocerías Galicia fabricó sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB antes de cambiar su nombre por Goldbus. Es la número 120436 y lo muestra con los colores de la Empresa 501 del partido de Almirante Brown.
En sus comentarios surgió un dato que indicaba que fue expuesto en una feria del transporte como prototipo y que luego se pintado para su entrega a la empresa cordobesa estatal T.A.M.S.E. Esta foto nos lo presenta en los galpones de la carrocera con su pintura de prototipo y ratifica el dato brindado en la otra foto.02/02/26 at 11:06leandbona: Plegacor es la continuadora de TECNOPORTE. Galicia...
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El único Galicia sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB aún en fábrica869 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche que fue único, que Carrocerías Galicia fabricó sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB antes de cambiar su nombre por Goldbus. Es la número 120436 y lo muestra con los colores de la Empresa 501 del partido de Almirante Brown.
En sus comentarios surgió un dato que indicaba que fue expuesto en una feria del transporte como prototipo y que luego se pintado para su entrega a la empresa cordobesa estatal T.A.M.S.E. Esta foto nos lo presenta en los galpones de la carrocera con su pintura de prototipo y ratifica el dato brindado en la otra foto.02/01/26 at 12:38Linea 141: Que lindos los Galicia. La 541 habia incorporado u...
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El único Galicia sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB aún en fábrica869 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche que fue único, que Carrocerías Galicia fabricó sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB antes de cambiar su nombre por Goldbus. Es la número 120436 y lo muestra con los colores de la Empresa 501 del partido de Almirante Brown.
En sus comentarios surgió un dato que indicaba que fue expuesto en una feria del transporte como prototipo y que luego se pintado para su entrega a la empresa cordobesa estatal T.A.M.S.E. Esta foto nos lo presenta en los galpones de la carrocera con su pintura de prototipo y ratifica el dato brindado en la otra foto.02/01/26 at 11:37busarg: Ssssí, Claudio. Los pobres troles muy lindos que d...
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El único Galicia sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB aún en fábrica869 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche que fue único, que Carrocerías Galicia fabricó sobre Mercedes Benz OH-1618 LSB antes de cambiar su nombre por Goldbus. Es la número 120436 y lo muestra con los colores de la Empresa 501 del partido de Almirante Brown.
En sus comentarios surgió un dato que indicaba que fue expuesto en una feria del transporte como prototipo y que luego se pintado para su entrega a la empresa cordobesa estatal T.A.M.S.E. Esta foto nos lo presenta en los galpones de la carrocera con su pintura de prototipo y ratifica el dato brindado en la otra foto.02/01/26 at 11:23Claudio Gazzera: Al lado d efrente se ve un trolebus ZIU 9 de cord...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/29/26 at 08:51danielmcampana: Si, tranquilamente. Quedaban raros ambos coches (e...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/26/26 at 09:30busarg: Dany Campana: estiraría un poco el año, porque tuv...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/26/26 at 09:11danielmcampana: Pensar que uno de estos llegó por lo menos a 1980 ...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/25/26 at 18:32busarg: Norbert: tu comentario deja bien en claro los moti...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/25/26 at 13:54MACER: Ale Ale como estas, genial foto 8 IF y al fondo un...
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Los Isotta Fraschini, cuando nuevos295 viewsEsta foto se tomó durante una manifestación de la cual no sabemos los motivos ni quién la organizó, pero presenta un detalle interesante: el diseño original del frente de los sotta Fraschini que se conocieron más que nada en algunas líneas de la centena del 400 más la 295, además de una breve etapa que trabajaron en la Corporación de Transportes (en liquidación) bajo el Ministerio de Transportes de la Nación.
Así llegaron estos vehículos al país, pero tal vez por falta de repuestos los propietarios privados modificaron las trompas (hay fotos para comparación) y esta figura dejó de verse.01/25/26 at 11:37ancampodonico: Dos razones hubo para modificar a los IF, la prime...
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El prototipo híbrido de TATSA350 viewsHace algo más de dos meses publicamos una foto de un TATSA "Puma" detenido cerca de Plaza Constitución y se comentó que se trataba de su prototipo híbrido llamado D-12 H.
Entre los comentarios se destacó su carácter de prototipo y que se habrían fabricado cinco, que trabajaron en la Empresa Transpuntano numerados internamente desde el 87 hasta el 91. Precisamente en la otra foto se ve su número interno y es el último que nombramos.
Aquí lo vemos en la fábrica de TATSA con su decoración original, que en la otra foto no se aprecia. Se lo llamó "Ecobus" pero no hubo interesados en su adquisición.12/28/25 at 13:37MARCELOLEAL: El interno18 de la 62 de Plaza que fue en un momen...
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El prototipo híbrido de TATSA350 viewsHace algo más de dos meses publicamos una foto de un TATSA "Puma" detenido cerca de Plaza Constitución y se comentó que se trataba de su prototipo híbrido llamado D-12 H.
Entre los comentarios se destacó su carácter de prototipo y que se habrían fabricado cinco, que trabajaron en la Empresa Transpuntano numerados internamente desde el 87 hasta el 91. Precisamente en la otra foto se ve su número interno y es el último que nombramos.
Aquí lo vemos en la fábrica de TATSA con su decoración original, que en la otra foto no se aprecia. Se lo llamó "Ecobus" pero no hubo interesados en su adquisición.12/27/25 at 18:45ancampodonico: Yo lo viaje en San Luis Capital, pero no puedo pre...
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Un "Puma" prototipo414 viewsUn buen día apareció estacionado en Plaza Constitución este TATSA Puma D-12 decorado como prototipo, pero no sabíamos realmente cual de ellos es. Pero por suerte tenemos a nuestros amigos investigadores que dan una mano y nos acercaron los datos precisos.
Es un Puma D-12 HD con tecnología híbrida que incluía motores eléctricos, pero no era a Gas Natural Comprimido. Llevaba una leyenda en el lateral que era "Ecobus" y terminó en una empresa del interior del país. No llegó a fabricarse en serie.
Agradecemos a todos los que acercaron los datos para conocer a este ejemplar.10/15/25 at 19:17MARCELOLEAL: Y agrego: estarìa en servicio de la 61/62. Recuerd...
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Un "Puma" prototipo414 viewsUn buen día apareció estacionado en Plaza Constitución este TATSA Puma D-12 decorado como prototipo, pero no sabíamos realmente cual de ellos es. Pero por suerte tenemos a nuestros amigos investigadores que dan una mano y nos acercaron los datos precisos.
Es un Puma D-12 HD con tecnología híbrida que incluía motores eléctricos, pero no era a Gas Natural Comprimido. Llevaba una leyenda en el lateral que era "Ecobus" y terminó en una empresa del interior del país. No llegó a fabricarse en serie.
Agradecemos a todos los que acercaron los datos para conocer a este ejemplar.10/15/25 at 11:14Booster98: Tenés razón, no me había percatado jajaj, con este...
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Un "Puma" prototipo414 viewsUn buen día apareció estacionado en Plaza Constitución este TATSA Puma D-12 decorado como prototipo, pero no sabíamos realmente cual de ellos es. Pero por suerte tenemos a nuestros amigos investigadores que dan una mano y nos acercaron los datos precisos.
Es un Puma D-12 HD con tecnología híbrida que incluía motores eléctricos, pero no era a Gas Natural Comprimido. Llevaba una leyenda en el lateral que era "Ecobus" y terminó en una empresa del interior del país. No llegó a fabricarse en serie.
Agradecemos a todos los que acercaron los datos para conocer a este ejemplar.10/15/25 at 11:06busarg: ¿No serán cinco, Booster? Me llama la atención el ...
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