007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Un OA 105 en plena "metamorfosis"2137 viewsEsta imagen fue tomada en el playón de la empresa Libertador San Martín de Merlo, en momentos que este OA 105 comenzaba a transformarse en una de las nuevas unidades de su flota.
Esta foto es muy curiosa, pues fue tomada en el medio de su proceso de repintado. Ya fueron montadas las carteleras de ramal y número de línea, pero aún falta aplicarle la pintura de su nueva dueña. Cabe aclarar que he nunca circuló así en servicio regular: esta foto es solo anecdótica de un momento que casi nunca puede retratarse
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"Cornudo", pero con Mercedes...2306 viewsCarrocerías El Detalle carrozó muchísimas unidades con este diseño, con los "cuernos" sobre la bandera luminosa de destinos. Pero la gran mayoría "vistió" chasis Bedford o de las marcas del grupo Fèvre y Basset, pero no hubo muchos sobre chasis Mercedes Benz.
Este hecho es paradójico, pues una firma de gran producción carrozó pocos chasis de la marca número uno en el mercado
Podemos apreciar a un coche al servicio de la línea 1 comunal de San Isidro, luego provincializada y a la que hoy conocemos como 314
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Un Bedford "rutero"1723 viewsLos más que conocidos Bedford de inicios de los '60 fueron tan "gauchitos" (pese a sus deficiencias mecánicas y lo rudimentario de su sistema de frenos) que hasta se permitieron explotar servicios de media distancia, como el que muestra esta fotografía, perteneciente al Expreso 25 de Mayo.
Su carrocería se presentaba confusa, aunque teníamos una sospecha: Braje Hnos. Y así era, tal como confirmaron varios amigos en sus comentarios.
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Línea 314 - Viejo recuerdo de los '601999 viewsMientras "Palito" Ortega, Javier Portales y Alfonso Pícaro dialogan en una toma de una película, por detrás pasa un viejo producto de Carrocerías Moliterno, montado sobre chasis Bedford perteneciente a La Primera de Martínez, la actual línea 314.
En los tiempos de esta captura aún ostentaba el número 114, el número de concesión provincial que obtuvo tras el alargue de su recorrido fuera del partido de San Isidro. Su primer número, el comunal del partido mencionado, había sido el 1.
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Línea 4 (304) - Vistosa unidad con acertijo2104 viewsLa vieja empresa La Libertad supo tener un pequeño lote de colectivos carrozados sobre chasis de las líneas comercializadas en Argentina por Fèvre y Basset, pertenecientes a la línea Chrysler (Dodge o Desoto).
Este coche, fotografiado durante un paseo, nos muestra su elegante y fileteada carrocería, que los amigos Arturo Rivas, Carlos Sueiro y Luis A. Nessi identificaron correctamente. ¡Felicitaciones!
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Línea 320 - Vistoso ícono de la segunda mitad de los '601809 viewsEsta hermosa foto color nos muestra un modelo icónico de mediados de los '60, fabricado por El Detalle con el tipo de ventanillas divididas en dos con la parte superior en acrílico tonalizado que tan famosas fueron en los productos de A.L.A.
Varias firmas utilizaron este tipo de ventanillas, pero A.L.A. y El Detalle fueron las más vistas en la calle.
El coche de la foto pertenece a la línea 320 que unía Quequén y Necochea, que perdió su rango provincial al incorporarse Quequén al partido de Necochea
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Línea 343 - Coche típico de los '701939 viewsFue en la década mencionada el momento en que la 343 comenzó a crecer cualitativamente, lo cual la llevó, a fines de la década siguiente, a posicionarse como una de las líneas "de punta" del noroeste del Gran Buenos Aires.
Por aquellos años, los coches no descollaban con presentaciones superlativas ni fama exacerbada, pero la mayoría eran de modelo reciente y estaban correctamente presentados, como éste, un "911" de El Indio, modelo no muy visto en esta línea. Hubo más "1112" y "1114" que convencionales.
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Incógnita en el "doque"1920 viewsEsta unidad de la línea 7 (luego 373) que parece emerger de las sombras en el medio de la nada, nos ofrece una incógnita por resolver, la firma que lo carrozó.
Tiene "aires" de unas cuantas, per no hemos podido identificarla con absoluta certeza. Nos recuerda mucho a Belgrano, otros opinan que es El Expreso, pero no tenemos la plena seguridad de que sea un producto de las firmas mencionadas.
Agradeceremos precisiones al respecto...
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La actual línea 343, en "blanco y negro total"1861 viewsEl color tradicional de la línea 343, en sus tiempos iniciales y hasta más o menos mediados de los '60 fue éste, que combinaba el blanco y el negro de manera semejante a la línea 25 de la época.
Entre 1962 y 1964 fue reemplazado por el actual y el que aquí vemos pasó a ser historia. Este Chevrolet de 1946, carrozado por la firma cordobesa S.I.C.A., nos lo muestra junto a la tipografía tradicional de la razón social de la época.
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Rareza sobre chasis Bedford1705 viewsUniversal fue una efímera carrocera que estuvo activa, más o menos, entre 1956-57 y 1960.
Esta foto nos muestra el modelo más conocido de esta firma, en este caso fabricado sobre un chasis Bedford de 1957.
Eran características sus grandes ventanillas y unas nervaduras que corrían en el enchapado de sus parantes , que en este toma no alcanzan a apreciarse.
La nomenclatura en la cartelera, P 20, corresponde a la Concesión Provincial Precaria 20 que luego se renumeró 320, a cargo de Transportes Necochea
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Línea 343 - Vistosísimo "famoso" de tiempos idos2574 viewsPodemos considerar a esta unidad como a una de las "pioneras" de la actual legión de famosos que hoy podemos admirar en la línea 343, una de las más vistosas de toda el Area Metropolitana.
Obsérvese su estado inmaculado, semejante e incluso mejor que las actuales, cuando por aquellos años las unidades en estas condiciones eran escasas. La mayoría de los coches estaban correctamente presentados, pero no en el estado superlativo que presenta esta unidad.
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Modelo poco visto de Carrocerías La Favorita2128 viewsA fines de los '50, La Favorita ofrecía dos modelos "de serie", los más usuales de ver en la calle: eran iguales, pero uno equipaba a los chasis largos, con cuatro ventanillas por lateral y otro a los cortos, con tres algo más largas que las que equipaban a los "normales" de cuatro.
Pero esta unidad de la 143 (hoy 343) presenta tres ventanillas más una pequeña compensadora al final. No nos consta si tiene un largo diferente de chasis (aunque es corto) o por qué se registró esta rareza poco usual.
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Cuando "Plus Ultra" era una empresa pequeña...1789 views...explotaba varios recorridos con base en la localidad bonaerense de Junín. Para ello contaba con una pequeña flota, compuesta en su mayoría de coches de modelo reciente como el aquí presentado, con los que prestaban un servicio correcto y eficiente.
Plus Ultra creció con la desregulación del transporte de larga distancia dispuesta en los '90. Luego de pasar por las manos de varios propietarios, hoy integra el Grupo Plaza.
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Viejo recuerdo de la línea 3282077 viewsEsta interesante foto nos muestra una vieja unidad del Expreso Villa Bosch, la actual línea 328, en los tiempos en los que fue la línea 6 comunal del partido de San Martín.
Este coche llegó a la empresa usado, tal vez directamente de la Corporación de Transportes o de su sucesora, T.B.A. (aunque a lo mejor entre su etapa inicial en la CTCBA y su presente en la 6 haya trabajado para otra empresa que desconocemos).
Así parece indicarlo la combinación de chasis y carrocería (Chevrolet de 1942 con Rusca).
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Extraña unidad en La Plata1734 viewsEl coche en sí (fabricado sobre chasis desconocido imitando a un "Curvo" y carrozado por La Favorita) no presenta diferencias respecto de las unidades "normales", pero llama mucho la atención la inclusión de una puerta de una hoja del lado del chofer, cuando a mediados de los '50 era rarísima su inclusión en unidades de servicio urbano.
Y es más: éste es el coche más viejo aplicado a prestaciones urbanas que conocemos con este tipo de puerta. Aquí lo vemos al servicio de la línea 7 platense, hoy provincial 307.
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