007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Decoración más minimalista... imposible426 viewsHemos visto desde hace décadas y en casi todos los puntos de nuestro país que los esquemas de pintura de las diferentes empresas tienden a simplificarse al extremo. Todo pasa por la reducción de costos.
Varias empresas adoptaron cortes monocromáticos con algo de decoración complementaria, pero creemos que este 388 de la empresa Santa Rita le ganó a todas en lo que a minimalismo se refiere: está completamente blanco tal como salió de fábrica y no tiene agregada ninguna inscripción salvo el interno.
Es un Agrale MA-15 carrozado por Metalpar patentado entre 2008 y 2009.
|
|
Un Lucero que se vio en Junín371 viewsEste interesante ejemplar fabricado en Rosario por Carrocerías Lucero entre 1987 y 1988 fue comprado por la histórica empresa Laiolo, a cargo de la línea 339 provincial que tiene su base en la ciudad de Junín.
Sus líneas son interesantes y modernas para la época. Fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OF-1214 cuya distancia entre ejes fue alargada y se le aplicaron detalles que se le colocaban a los coches de larga distancia, como la parrilla, el paragolpes y las tazas.
Años después este coche se renovó en la misma carrocera, por un coche más moderno y con chasis de motor trasero. Ya la veremos expuesta en unos días.
|
|
El reemplazo de un coche que conocemos317 viewsSemanas atrás publicamos la foto de otro coche de esta misma empresa carrozado por Lucero sobre Mercedes Benz OF-1214 alargado en el año 1988. Si repasamos la foto veremos que era el interno 1, por lo tanto este fue su reemplazo.
Data de 1993 y está montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1420 y la carrocería se construyó de acuerdo al modelo Lasser que Lucero había lanzado recientemente.
La gente de Laiolo estaba muy conforme con el coche anterior y le dio al diseñador -nuestro amigo que nos acercó la fotografía- completa libertad para el diseño del esquema de pintura y este fue el resultado, que dejó contentos a los dueños.
|
|
Simpático "camellito" de "La Costera" para identificar371 viewsEn los '70 Transportes Automotores La Plata estaba llena de unidades "tipo micro" de pequeño porte semejantes a las grandes de larga distancia pero adaptadas para un servicio de menor recorrido y más ocupación.
La diferencia principal era el tamaño y detalles como el de la puerta de acceso, que solía ser plegadiza para evitar demoras en las paradas, que en este tipo de servicios son frecuentes.
El ejemplar de la foto, fotografiado durante una protesta, es típico de la época. Tiene chasis Mercedes Benz LO-1112 y su carrocería fue fabricada por Caseros.
|
|
Uno de los "T.A.L.P. multipropósito"420 viewsLa numeración interna que tiene esta unidad de Transportes Automotores La Plata (502) obedece a que estaba destinado a prestar viajes de turismo. Eran dos coches aplicados a este tipo de prestaciones, pero cuando no había ninguna que cumplir solían verse en la línea 351 de larga distancia.
Fueron dos Mercedes Benz O-400 RSD carrozados por Imeca en 2006 que solían verse seguido en los servicios regulares de La Plata a Junín. No sabemos en el momento de la foto cual prestación cumplía.
Tampoco nos consta qué fue de ellos tras su radiación. ¿Alguien lo sabe?
|
|
¿Veo doble...?390 viewsEsta foto es curiosísima y desde ya garantizamos que no hay intervención alguna en ella, ni manualmente ni con IA.
Si no prestamos atención a la imagen no tiene gran valor estético porque solo se ven pedazos de dos coches de la línea 303 ya en manos de la Compañía La Isleña. Es una novedad reciente.
Ahora bien: lean los números de interno en ambos coches... sí, es el mismo. De no creer.
Tal vez el coche de adelante, un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar reemplazó al anterior, un Mercedes de la línea OF carrozado por Ugarte, y debido a algún desperfecto de uno titular sacaron al "viejo" a trabajar... y justo delante del nuevo. Increíble casualidad.
|
|
¿Será lo que creemos que es...? (VIII)379 viewsEstamos ante un interesante "Camello" de la desaparecida Compañía de Omnibus Pampa que puede dar lugar a confusiones con su carrocería y no es la primera vez que sucede en este espacio, las dudas se presentan en diferentes fotos, a veces.
La confusión es frecuente: Incar vs. Cametal. La culata es típica de los productos de Cametal pero el lateral no. Suena más a Incar que a Cametal y nosotros damos por hecho que lo es. Incar solía utilizar frente y culata de Cametal y el lateral es más característico de la primera.
Su chasis es Scania Vabis, que puede corresponder a los modelos B-71 o B-75.
|
|
Recuerdo del pasado reciente (IV)375 viewsEstamos ante un coche de la Empresa del Oeste que circulaba en la línea 303, que meses atrás pasó a manos del Grupo Metropol. Por lo tanto esta imagen ya es parte del pasado reciente de nuestros transportes.
Esta unidad encima es especial: nótese la leyenda "unidad ecológica" en sus ventanillas, que tal vez se deba a la caja automática con retardador que declara tener en una de las inscripciones ubicada en la cenefa.
Es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar en el año 2017 equipado con esa caja especial fabricada por Allison. Continúa en la empresa tras la venta de esta línea.
|
|
Recuerdo "setentoso" de Transportes Automotores La Plata318 viewsEsta empresa adquirió numerosas unidades a la entonces carrocera independiente Oncecar, que carrozaba estos coches "tipo micro" sobre diferentes chasis. Justamente no sabìamos la marca del que aparece en la foto pero pensábamos que sea Ford y los amigos lo confirmaron.
La relación de esta empresa con esta carrocera es muy curiosa: a la larga la "TALP" compró su utillaje para montar su propia fábrica, a la cual llamó Platacar y que bien conocemos.
O sea que las carrocerías que fabricó esta empresa descienden directamente de esta.
|
|
Doble identidad (XXX)332 viewsLa empresa Ruta Bus les dio a los fotógrafos muchos temas de doble identidad para perseguirla y lograr fotos muy raras como esta. Hay varias publicadas, pero esta presenta una variante respecto de las anteriores, en donde se leen dos números de líneas que pertenecen a la empresa pero en este caso no: en un lateral está el correcto y en el otro el de la línea anterior, que es propiedad del mismo grupo empresario pero que circula bajo otra razón social.
La línea 343 pertenece a Compañía Noroeste, que a su vez es la gerenciadora de Ruta Bus. El coche es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Peverí.
|
|
Desprolijidades de apuro (XXXIII)343 viewsEs evidente que cuando el Grupo Metropol tomó los servicios de la línea 365 tras la caída de La Independencia debió cubrirlos con lo que se consiguió y lo más rápido posible. Esta foto sirve como prueba de lo que queremos decir.
Observen a este Mercedes Benz OF-1417 carrozado por La Favorita que la empresa marplatense 25 de Mayo había retirado de servicio y entregado para la venta: Por el apuro en comenzar los servicios Metropol lo alquiló, le agregó adhesivos nuevos y salió a la calle con los destinos, el interno, la razón social antigua y publicidad de la dueña anterior. Tras la llegada de los coches titulares fue devuelto.
|
|
Un coche exclusivo de "la SanVi provincial"315 viewsLa Empresa San Vicente tiene un lote de unidades con motor delantero que son imposibles de utilizar en las líneas nacionales por las disposiciones en vigencia pero que le son sumamente útiles en las provinciales y comunales que administra.
En ellas se pueden usar tranquilamente y como muchas otras empresas hacen aprovechan la ocasión para ahorrar dinero e insumos.
Esta imagen presenta a un Agrale MA-17 carrozado por Metalpar que circula en la línea 370 provincial. Nótese que cuenta con equipo de aire acondicionado, que no se coloca en buena parte de los vehículos de este tipo.
|
|
Mellizos platenses375 viewsEsta foto nos resultó especialmente curiosa porque presenta a dos coches idénticos pero de diferentes largos (Mercedes Benz OH-1621 L carrozados por Ottaviano Hnos. en 1998) en dos líneas provinciales urbanas de la ciudad de La Plata, las históricas 307 y 202.
Es raro que esta escena se dé en la calle de manera circunstancial y por eso creemos que el amigo que nos mandó la foto tuvo una suerte enorme. Hubiera sido diferente si se hubiera tomado en un playón y "a pedido".
Ottaviano vendió unos cuantos ómnibus de este modelo en la Ciudad de las Diagonales que se vieron hasta inicios de los 2010.
|
|
"Chancha dudosa" de la Empresa San José385 viewsEstamos ante una interesante rareza con la que contó la desaparecida Empresa San José en cierta cantidad: las "Chanchas" Mercedes Benz O-321 H.
Tuvieron varias. En una foto ya publicada que pueden rastrear con el número de inventario 75924 aparecen dos juntas. No sabemos su cantidad exacta pero sí que tuvieron unas cuantas.
Esta nos presentaba una duda: su origen real. Tiene ventanillas semejantes a la alemana pero parecen diferentes. Las rejillas de la culata nos hacen acordar a la brasileña y así es: nuestros amigos confirmaron que llegó desde Brasil.
|
|
Carrocería rarísima para identificar378 viewsNormalmente las carrocerías de la década del '70 no presentan demasiadas dificultades para una correcta identificación pero esta foto nos presenta una excepción. Nos ganó, no logramos descubrirla.
Su chasis es Mercedes Benz LO-911 y la morfología general de la carrocería tiene detalles que resultan familiares a algunas fábricas en especial, pero el conjunto en general es rarísimo y antes de dar datos erróneos preferimos esperar y pedir auxilio a los estudiosos de la época.
Este 373 de la recordada Compañía de Omnibus Buenos Aires es el misterioso. Podría ser San Antonio.
|
|
| 1282 files on 86 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
64 | |
|
|
|
|
|
