007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Qué belleza... (XLV)503 viewsHay ocasiones en las que se pueden lograr presentaciones destacadas con pocos adornos exteriores y este es uno de esos casos. Como vemos no tiene demasiados, pero con una pintura brillante y las cortinas en las ventanillas, elemento muy poco común hoy en día en unidades urbanas, alcanzó para darle a este 314 un aspecto bello y sin recargar.
Este Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozado por Nuovobus de acuerdo a su modelo "Cittá" es más que atractivo. También lo ayuda su esquema de pintura con corte tradicional, que al no tener tantas franjas o figuras le da una estampa más "serena" que a un coche que lleve demasiados elementos figurativos en su lateral.
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Línea 326 - Escena clásica de los '80477 viewsNuestros amigos conocedores de la zona nos dijeron que esta foto se tomó en El Palomar. Esta panorámica nos presenta un pantallazo del estado de la línea 326 en los ya lejanos años '80.
En ese tiempo su flota era un grupo de modelos algo recientes junto a algunos anticuados (justo esta foto no presenta a ninguno de estos últimos) en diferentes estados de conservación.
Si hablamos de este último punto el coche más cercano lo representa bien: varias unidades tenían bollos sin reparar pero también contaban con signos de cuidado, como el filete de bandera argentina que vemos en la culata. La flota de esta línea era contrastante.
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Rara mezcla de números y jurisdicciones415 viewsCuando General Tomás Guido tomó a su cargo los servicios de la línea 373 debió retirar coches de algunas líneas para poder cubrirlos. Fue con tanto apuro que llegaron hasta coches como este del tipo diferencial que se usaban en un ramal de la línea 570 comunal de Avellaneda.
Los coches continuaron con las banderas originales y se agregó un "ex-373" en el parabrisas. Por eso se vieron algunos con este número comunal y otros con el 271 provincial con el cartel agregado que señalaba la línea correcta.
En este caso se dio una mezcla curiosa, por ver un número comunal cubriendo una línea de jurisdicción provincial.
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Otra línea con "color 343"447 viewsLa línea 313 es otra de la que explota la empresa Ruta Bus, que como bien sabemos integra el grupo encabezado por la Compañía Noroeste y por eso lleva sus colores.
Tal vez sea la menos vista de todas las que explota esta empresa, porque tiene pocos coches y un recorrido interurbano entre Escobar y Los Cardales que no requiere una frecuencia de 4 ó 5 minutos entre servicios.
Vemos a una enorme "ballena" con motor delantero a su servicio. Es un Mercedes Benz de la línea OF-1722 (agradecemos como siempre la ayuda a nuestros amigos...) carrozado por La Favorita. Tiene detalles embellecedores, como las uñas y luces en su paragolpes.
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Que alguien nos explique esto... (II)520 viewsEsta foto nos presenta un caso sorprendente de doble identidad pero en lo que la carrocería se refiere. Es increíble, nunca vimos algo así.
Si lo vemos de culata no habría ninguna duda: este "OH" que es un 1316 fue fabricado por Eivar. Su morfología corresponde a ella y hasta lleva su nombre junto a la patente. Pero el tema se pone insólito al ver el lateral: ¡Es de Kit!
El tema fue que Kit inició fabricando tercerizado para Eivar y luego se lanzaron por ellos mismos. Este ejemplar de la Compañía Noroeste, que por su interno trabajaba en la 304, es uno de esos que Kit fabricó por cuenta y orden de Eivar. Por eso salió con su nombre y culata, pese a tener el lateral que remite a la otra carrocera.
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Un "no rosarino" en Bahía Blanca299 viewsEn primera instancia no sabíamos a ciencia cierta si este Mercedes Benz OF-1722 carrozado por Metalpar de la empresa El Villarino había llegado usado desde la empresa estatal municipal rosarina Semtur. Lleva sus colores, todo parece indicarlo, pero en realidad fue estrenado en Bahía Blanca. Fue incorporado nuevo con el esquema igual a la que pensamos que fue su propietaria
El recorrido de esta línea discurre entre Bahía Blanca y Punta Alta. Se lo identifica con el 319 aunque su número tradicional era el 279. No sabemos si este coche cumple el recorrido completo o realiza servicios más cortos.
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Rareza articulada fabricada por TATSA420 viewsEsta terminal automotriz se dio el gusto de fabricar unos pocos ómnibus articulados, además de los que llegaron desde China que fueron fabricados por King Long y que se comercializarían a través de TATSA y llevarían su marca.
El que nos presenta esta foto fue fabricado íntegramente por ellos y fue denominado D-18 F. El único destino que le conocemos a esta unidad fue la línea 322 de Consultores Asociados Ecotrans, en donde circuló hasta la caducidad de sus concesiones.
Se fabricaron dos unidades. Podrán encontrar datos de la otra en los comentarios.
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Dos "épocas cromáticas" de La Independencia546 viewsEsta foto logró reunir a los dos esquemas de pintura más conocidos de La Independencia, el histórico (aunque ya tiene una adaptación que data de la primera mitad de los '80) que lo vemos en el "1114" que se ve en segundo plano y el que lo reemplazó en la segunda mitad de los '90, portado por el Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. que es el principal protagonista de esta imagen.
Este último parece nuevo, o casi. Además de estar inmaculado en lo que a su presentación se refiere (salvo por un poco de tierra en su lateral) ni siquiera tiene patente.
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Un "Monobloco" con bandera tipo urbana441 viewsTanto los Mercedes Benz O-371 como el de la foto y sus gemelos O-400 llegados a nuestro país desde Brasil en el transcurso de los '90 se destinaron en su mayoría a servicios de larga distancia o de turismo, pero hubo unos cuantos que también trabajaron en recorridos interurbanos de recorrido no muy extenso.
Casi todos los que conocimos en el último grupo nombrado tenían su aspecto normal como si fueran "de larga", pero los que La Nueva Metropol asignó a su línea 365 llevaron una cartelera de destinos autoadhesiva al estilo urbano que les dio un aspecto curioso que esta fotografía nos presenta.
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Un futuro 365 en pleno "cambio de pilchas"493 viewsEsta foto fue tomada en momentos que este Expreso Villa Nueva estaba a punto de ser repintado para pasar a trabajar en la línea 365 ya en manos de La Nueva Metropol. Lo único que indica a la nueva dueña es la bandera, que ya está instalada.
El resto del coche mantiene los colores de su antigua dueña. Por desgracia no conserva su patente y no podemos saber en cual de las líneas a cargo de esta empresa circuló.
El coche es un Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Ottaviano Hnos. hacia el año 2000. Queda rarísimo con estos colores y ese número de línea en su frente.
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Extraña circunstancia en una línea urbana419 viewsNo es corriente que en tiempos recientes se utilicen coches sin puerta trasera en recorridos considerados urbanos. Quedan reservados para los interurbanos que, dicho sea de paso, en las últimas décadas muchas empresas incorporaron la puerta trasera (la línea 276 puede ser un buen ejemplo de lo que queremos decir. O las que supo explotar La Independencia).
En los tempranos 2000 el Expreso Parque El Lucero incorporó unos pocos coches sin puerta trasera que circularon un tiempo en la línea 379. El que nos presenta esta foto fue uno de ellos, un Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita. Fue algo inusual y no duraron mucho.
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Los 388 "de envase chico"412 viewsLa línea 388 en épocas de Micro Omnibus Ciudad de Brandsen utilizaba dos tipos de vehículos. Para los recorridos más largos disponía de unidades preparadas para servicios de media distancia, como las que se destinaban al troncal que llegaba a Chascomús, entre otros destinos que pueden leerse en el cartel de la parada.
Después contaba con coches tipo urbano de dos tamaños: el normal (OA-101 de segunda generación, por ejemplo) y otros chiquititos como este que cumplían los servicios más cortos.
Eran todos Mercedes Benz LO-814. Aquí vemos un ejemplar carrozado por Galicia.
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Una rareza del Expreso Esteban Echeverría468 viewsMientras en los tempranos '90 esta empresa incorporaba grandes lotes de OA-101 de segunda generación, en el medio llegó este (era uno solo, según uno de nuestros amigos memoriosos) Busscar "Urbanus" que en 1993 se "puso de moda" gracias a varias empresas que trajeron cantidades dispares, pero que en algunos casos fueron bastante importantes.
Aún tiene el esquema de pintura original de los tempranos '90, que luego fue reemplazado por el monocromático rojo. El detalle raro es que esta unidad tiene chasis Mercedes Benz OHL-1320 y es del año 1996. Llegó mucho después que la mayoría de estos coches.
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Día temático 166 - Colores que se extrañan (VIII)537 viewsEl esquema de pintura clásico de La Primera de Grand Bourg fue un clásico de la zona noreste del Gran Buenos Aires durante décadas e incluso llegó a verse en la Capital Federal cuando se hizo cargo de las líneas 166 y 169 ex ómnibus de Transportes de Buenos Aires (luego 66 y 69).
Tras pasar a integrar el "Grupo Bermúdez" este corte histórico se desechó y se adoptó el amarillo que identifica a las diferentes empresas que componen a este grupo.
Esta hermosa foto nos trae su recuerdo y nos muestra a una rareza: uno de los pocos coches que San Juan fabricó sobre el chasis Mercedes Benz OH-1621 L antes de su cierre.
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Retocame la trompita... (XXI)378 viewsEl tema de las trampas modificadas en los 2000 da tela para cortar. Tenemos material para multiplicar esta saga por varias veces la cantidad de fotos expuestas y no dejan de ser curiosas, porque cada coche modificado es una rareza en sí mismo por los cambios sobre el diseño original que a veces quedan más o menos bien y a veces no. Pero esta calificación queda bajo el criterio de cada uno.
Veamos qué les parece este viejo "OF" carrozado por Supercar que la Cooperativa Ramallo utilizó en su línea 342 provincial. Miren esa trompa sobresaliente al estilo de labios con exceso de botox. Quedó raro. ¿Qué opinan?
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