007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Un modelo más que nada urbano en una línea interurbana489 viewsSi bien hubo OA-101 de segunda generación como estos en servicios interurbanos, la mayoría se destinó a recorridos urbanos y unos pocos llegaron a trabajar en los más extensos que se pueden considerar de media distancia. Es raro verlos en líneas de más de cien kilómetros.
Este es uno que casi llegó a ser "de media" que trabajó en la empresa 13 de Noviembre a cargo de la línea 345 provincial cuyo recorrido principal une a las ciudades de Pergamino con Capitán Sarmiento y Arrecifes. No sabemos si alguna vez fue urbano o si siempre se destinó a servicios más largos.
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Mi foto favorita (XIX)502 viewsHay muchos recorridos que tocan suburbios en el Area Metropolitana cuyas calles no están en buenas condiciones. Esto convierte al trabajo cotidiano de transportar personas en un sacrificio que hay que afrontar para brindarles transporte, algo básico a lo cual todos tenemos que acceder.
La línea 324 es una de ellas. Vemos a este "1114" carrozado por Crovara en la segunda mitad de los '80 en una esquina que en esas condiciones no debe haber sido fácil transitar. Seguro había llovido y por eso las calles presentan este aspecto. Es de suponer que para el conductor cada vuelta debió ser sacrificada (y lo mismo para los habitantes de la zona).
En algunos suburbios aún hoy se trabaja en condiciones semejantes a la de esta foto.
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Un "detalle retro" en los primeros Costa Brava panorámicos422 viewsAllá por 1977, cuando salieron a la calle los primeros colectivos que Costa Brava fabricó con este modelo panorámico tan característico, algunos tuvieron un accesorio que en ese año ya era historia antigua: el chapón embellecedor ubicado en el guardabarros trasero.
Se dejó de usar casi por completo a fines de los '60, aunque algunas carroceras lo mantuvieron un tiempo más. La Favorita, por nombrar una, sacó los últimos con ese implemento en 1973. Otras lo usaron de manera ocasional y por eso la inclusión de este implemento en esos años resultó tan "retro" como curiosa.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Constantino Dellarciprete. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Un clásico de la Ciudad de San Fernando de los '90 y 2000393 viewsEs innegable el carácter de clásico de este modelo de Carrocerías Bus, fabricado de 1995 hasta su venta a la carrocera chilena Metalpar. Se lo fabricó en grandes cantidades y esta empresa, la histórica Ciudad de San Fernando, contó con algunos ejemplares en su flota.
Pese a que cuando se tomó esta foto ya tenía unos cuantos años encima, se lo ve entero y bien cuidado. Fue fabricado sobre un bastidor Mercedes Benz OHL-1320 y su bandera declara que se encontraba al servicio de la línea 371, aunque se lo ve vacío. Quizás en ese momento estaba fuera de línea.
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Día temático 156 - Bellezas para admirar (XI)430 viewsEste clasicazo de los '80, un "Superpanorámico" de El Detalle propiedad de Micro Omnibus Primera Junta, presenta varios elementos clásicos de la época mezclados con otros que se remontan más atrás en el tiempo.
El diseño de las tazas es bien "ochentoso", lo mismo que la gorra y el látigo de jockey pintados en la sección blanca de la trompa. La chapa celeste y blanca que en su centro llevaba la sigla "RA" también es clásica de la época.
Los bandalines anchos, las letras góticas, algunos adornos y el apodo pintado sobre la puerta remiten a décadas anteriores y forman un conjunto bellísimo.
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Rareza que circuló por Lanús805 viewsSi miramos a este pequeño ómnibus de Transportes Automotores Lanús Este sin prestarle demasiada atención lo primero que podemos pensar es "qué raro este 1115" pero no es así: observemos en el frente y veremos la marca real, que es Dimex.
Estos omnibusitos no fueron muy vistos en general. Se fabricaron relativamente pocos y los podemos catalogar como rarezas por su escasa difusión.
Se lo ve interesante y con estilo "retro ochentoso" por la disposición de las puertas y ventanillas en su lateral. Su chasis debería ser un D-1116. Agradeceremos confirmación al respecto.
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Día temático 158 - Estampas más o menos recientes del Gran Buenos Aires (III)412 viewsAllá por los 2000 y los 2010 en las empresas "hermanas" Expreso Parque El Lucero y Empresa de Transportes El Litoral experimentaron diferentes cortes de pintura siempre utilizando los colores blanco de fondo y el rojo y el verde con diferentes combinaciones.
Los esquemas se multiplicaron de manera exponencial. Algunos eran atractivos y otros no tanto. Este tuvo mediana difusión y dentro de todo no lo vemos desagradable. Es raro, pero no es de esos que chocaban a la vista (siempre a nuestro juicio, obviamente). ¿Qué opinan?
El coche es un OA-101 de tercera generación, del año 1998.
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Otros "cabañeros" sacados de apuro393 viewsCuando La Cabaña se hizo cargo de la línea 174 vimos durante un tiempo coches con los laterales sin pintar y con solo el frente y la culata con los colores característicos de esta empresa. Es lógico atribuir esa "desprolijidad" al apuro por iniciar sus actividades en esa línea.
No recordábamos que había pasado algo análogo con unos "OF" destinados a líneas provinciales. Estos coches de la línea 317 se presentaron igual que los de la 174, con la diferencia que sus chasis son de motor delantero.
Tal como pasó con los coches asignados a la 174, poco después comenzaron a ser repintados de manera gradual y hoy son recuerdo.
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Dos líneas imposibles de juntar, juntas500 viewsEl único lugar en donde algunas líneas pueden juntarse es en los talleres, ya sean mecánicos o de chapa y pintura. Sus recorridos no tienen nada que ver entre sí y discurren muy lejos el uno del otro así que es imposible retratarlos juntos en la calle.
Este es un buen ejemplo. Los recorridos de estas dos líneas no tienen un punto de unión y ni siquiera se aproximan. La 76 nacional no sale a la provincia y el 385 provincial ni siquiera se aproxima a la ciudad de Buenos Aires.
La primera está representada por un Mercedes Benz OF-1214 con La Favorita y la segunda por un "1114" Ottaviano que parece recarrozado.
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Otra foto más de un 310 provisorio (y van...)383 viewsEsta es la décimoquinta foto que publicamos de los coches que Transportes Automotores San Lorenzo alquiló en sus últimos tiempos de vida, cuando su flota quedó diezmada y la calidad de sus servicios descendió de manera significativa.
Esa época fue fructífera para los aficionados que buscaban rarezas. Tal vez cada uno de los coches mereció ser fotografiado y más de una vez, por los cambios exteriores que sufrían.
Podemos ser repetitivos con el tema pero vale la pena conocer a este ex Expreso Cañuelas. Esta empresa casi no tuvo productos de Ottaviano Hnos. y por eso este ejemplar es muy raro.
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Línea 303 - Una etapa poco vista en fotos369 viewsHoy día conocemos a la línea 303 como una de las integrantes históricas de Empresa del Oeste. Es una de las que pasaron de su lado cuando se separaron de Transporte del Oeste a mediados de los '70.
Hay muchas fotos de esta línea bajo su actual titular y muy pocas de cuando estuvo en poder de "la TDO". Por eso esta foto viene a sumar escenas de esa etapa ya muy antigua.
La escala de grises y el número interno que aparece en el cobertor de la parrilla no dejan lugar a dudas de la empresa propietaria en ese momento. Es de Transporte del Oeste.
Es un Mercedes Benz L-312 cuya carrocería podría ser El Sol.
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La transición de Transportes Automotores La Plata en una foto417 viewsEs sabido y ya hemos hablado, y mucho, sobre la toma de Transportes Automotores La Plata por un grupo empresario encabezado por Unión Platense. En estos momentos estamos en plena transición, con la incorporación de coches nuevos con un diferente esquema de pintura que conviven con los tradicionales.
Esta fantástica toma retrató el proceso. No hay mucho que agregar, porque los cambios están a la vista. Adelante se ve a uno de los nuevos, Mercedes Benz O-500 carrozado por Nuovobus con el nuevo corte en celeste y blanco. Detrás, el Volvo con carrocería Comil mantiene el color tradicional que pronto será recuerdo.
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El final de El Caballito Criollo360 viewsEn otras fotos publicadas hace mucho conocimos a la empresa El Caballito Criollo (una de las varias que trabajaron en nuestro país y en este caso se trata de la bonaerense) que explotaba la línea provincial 337 que unía a las ciudades de Lincoln y Carlos Casares.
Si buscamos esas fotos subidas anteriormente veremos colectivos urbanos con colores de líneas nacionales, pero terminó sus días con este pequeño minibús Mercedes Benz L-608 D equipado con una carrocería que no pudimos descifrar, sin siquiera un cartel que indique su recorrido ni la razón social en su exterior.
Estamos casi seguros que fue su último coche. Fue un triste final para esta pequeña empresa.
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Remiendos extremos... (II)363 viewsCuando los años pasan y los vehículos envejecen, a veces se torna imposible conseguir algunos repuestos para determinadas carrocerías. Es lógico que los implementos se agoten y se tiene que recurrir a cualquier cosa improvisada para salir del paso.
Aparentemente eso pasó con este "1114" carrozado por San Miguel de Micro Omnibus Primera Junta. No se consiguió la ventanilla original y le colocaron una de Crovara, tal vez lo único que tenían a mano.
El remiendo quedó desprolijo a la enésima potencia, pero el coche pudo continuar en servicio. Y no escapó al ojo de los fotógrafos de calle que lograron cazar a esta inusual rareza.
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Los "OF Cabañeros" de la 317, a medio pintar381 viewsSemanas atrás publicamos otra foto de estos Mercedes Benz OF-1519 carrozados por Metalpar apenas La Cabaña se hizo cargo de la línea 317 tras la defección de Ecotrans. En esa imagen, que pueden rastrear por el número 120905, vemos al coche con solo el frente la culata pintados con los colores de la empresa y el resto en color blanco.
Con ese aspecto salieron a trabajar, bien "de apuro". En esta nueva foto, tomada unos meses después, ya vemos al coche casi completamente repintado. Solo falta el techo, que recibió los colores oficiales meses después.
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