007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
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Perdiendo personalidad519 viewsEn ocasiones, debido a algunas reformas que los colectivos sufren en sus carrocerías pierden parte de su gracia y originalidad.
Es muy difícil que las modificaciones queden mejores que el diseño original y este ejemplar lo demuestra. Es un "Superpanorámico" de El Detalle de LA Independencia, cuyo frente fue creado con mucho criterio y combinaba perfectamente con el resto del coche. Se ve que chocó de frente y le reemplazaron su parte superior por otra que no tiene nada que ver con la original, además de haberse achicado de su bandera. Queda muy raro, pero no mal. Es chocante, pero no desagradable. ¿Qué opinan?
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Uno de los minibuses de "La Libertador"429 viewsEsta empresa merlense contó con algunos minibuses Mercedes Benz LO-814 en su flota, de diferentes modelos y carrocerías. Además, algunos llevaron alguna variante de esquema de pintura diferente al grueso de la flota.
Esta interesante imagen nos presenta a un ejemplar fabricado en el año 2002 por Carrocerías Ugarte, que como vemos estaba asignado de manera fija a la línea 327. El diseño presenta formas de "colectivo": tiene detalles (como el conjunto parabrisas más ventilete) que hacen acordar a los que se acostumbraba colocar en, por ejemplo, los "1114". Y en general tiene un "aire retro" que nos resulta atractivo. ¿Qué opinan de este diseño?
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Lo nuevo de Micro Omnibus General San Martín, con rastros de su pasado640 viewsSe sabe que esta empresa, histórica de la zona norte, en los últimos años sufrió un marcado avejentamiento de su flota y que las últimas renovaciones se cumplieron con coches usados.
En las últimas semanas llegó un lote grande de coches de este tipo, que son Mercedes Benz OH-1621 LSB carrozados por Nuovobus de acuerdo a su modelo Menghi. Son bastante recientes y representan un avance grande, pese a no ser cero kilómetro.
El detalle llamativo es que no fueron pintados por completo. Se renovó la sección inferior, pero el techo conserva el esquema de la empresa de origen: La Vecinal de Matanza.
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Los "evocativos" se expanden729 viewsLa tendencia de pintar unidades con esquemas de pintura antiguos y ya en desuso (por suerte) se expande. Hasta hace poco era algo más bien reservado a líneas nacionales, provinciales y comunales del Area Metropolitana, pero ya apareció el primero en la ciudad de La Plata, que es el que nos presenta esta imagen.
La Empresa Línea 7 decidió pintar a este Agrale MT-15 carrozado por Todobus con los colores que utilizaba en los '90 y a nuestro juicio quedó hermoso. Es más: la presentación es muy superior a la normal de esta empresa, que se desluce al lado de esta. Sería bueno que la adoptaran como normal, visto este fantástico resultado.
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Belleza interurbana (IV)497 viewsNo es corriente que los vehículos asignados a recorridos que puedan catalogarse como interurbanos o de media distancia tengan una presentación muy buena.
Es lógico que no estén superlativos por el tipo de recorridos que realizan, pero a veces encontramos excepciones como a este "1114" de la línea 342 fotografiado en momentos que giraba bajo la Cooperativa de Trabajo Ramallo, sucesora de la tradicional El Progreso.
Fue fabricado en el año 1985 y su carrocería es San Miguel. No tiene muchos ornamentos (y es más: le falta el bandalín y la taza en la rueda trasera) pero su presentación general es muy buena.
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Sorprendente destino para un Mack C-41 urbano376 viewsEsta foto nos sorprendió muchísimo. No sabíamos para nada que la empresa El Rápido, que por entonces estaba radicada en Tandil, había contado con un ómnibus Mack C-41 en su flota. Sí se conocen Leyland Olympic de los cuales hay fotos, pero esta es la primera noticia que tenemos sobre un coche de esta marca comprado y utilizado por esta empresa.
Como vemos se le suprimió la puerta trasera y se lo pintó más o menos al estilo Aerocoach. Alcanza a verse en la culata sobre la luneta el número 124, que era la concesión provincial habilitante. El 2 de enero de 1969 fue reemplazado por el 344.
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Mi foto favorita (XIII)443 viewsEstamos ante una rareza interesante y con el agregado de que es una foto nocturna, que es muy raro que se puedan apreciar bastante bien pese a estar el coche en movimiento.
El color de esta unidad corresponde a la empresa Atlántida pero circula en la San Vicente, aplicado a la línea 388 provincial que por su recorrido es propicia para sumarle unidades configuradas para servicios interurbanos o de media distancia.
Se trata de un Agrale MT-17 carrozado por Metalpar que fue incorporado bien de apuro, sin tiempo para un repintado acorde. Lo vemos con el destino Alejandro Korn en su bandera y la aclaración de que se trata de un servicio semirápido.
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Coches "recién nacidos" para puntos muy distantes entre sí586 viewsEsta foto nos muestra a tres ómnibus recién salidos de fábrica, que les tocó en suerte ir a trabajar a lugares muy diferentes y lejanos. Son Mercedes Benz OF-1621 carrozados por Nuovobus.
En primer plano tenemos a un coche preparado para quedarse en la zona norte del Conurbano y puntualmente para el Expreso Parque El Lucero. Ya tiene colocada hasta la ramalera, en donde últimamente se acostumbra detallar el número de línea (algo criticable por lo poco visible que es). Tras él se ve otro similar preparado para el sistema salteño SAETA, del cual no se puede distinguir la empresa. El último parece de stock, aún sin un dueño identificable.
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Un clásico Leyland de El Rápido, con un corte moderno451 viewsCuando la empresa bonaerense El Rápido incorporó estos micros carrozados por D.I.C. sobre chasis Leyland Royal Tiger fueron pintados de manera clásica, con cortes lineales con escasas figuras o recortes de color.
Pero hacia mediados de los '70 se adoptó el esquema que muestra esta imagen y varios (o tal vez todos) fueron repintados de esta manera. Queda bastante interesante, pero tal vez algo moderno para lo clásico del diseño de la carrocería. Tal vez era más propicio para un Troyano de 1976 o 1977 que para un "camello" de este estilo. Pero tampoco queda mal, a nuestro juicio. ¿Qué opinan, amigos?
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Línea 328 - Una cartelera no muy vista563 viewsSi vemos esta foto sin prestarle mucha atención el coche de la derecha podría confundirse con un 707, que en un determinado momento usó su bandera con los laterales en donde van las leyendas en color rojo. Para verificar esto pueden buscar la foto número 81978, en donde se ve un 707 decorado de esa manera.
Pero ese "1114" carrozado por Ottaviano Hnos. en realidad es un 328, compañero de trabajo del Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Eivar que lo flanquea.
No hubo muchos coches con esta decoración. Lo usual era que el fondo del número fuera rojo y los laterales blancos, pero en este coche la disposición es al revés.
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Línea 343 - Recuerdo de los '80451 viewsEste modelo de Carrocerías San Miguel, el primero que fabricó desde su apertura, fue bastante visto en la Compañía Noroeste cuando aún era una empresa que explotaba solamente su línea original, la 343.
No sabemos cuantos coches como este se incorporaron, pero podemos afirmar que fueron varios pero no tantos como para considerar a este modelo como mayoritario en su flota. Tal vez nuestros amigos memoriosos de la zona puedan contarnos cuantos llegaron aunque sea de manera aproximada.
No duraron muchos años en servicio, porque en los '80 la renovación en esta empresa se aceleró muchísimo.
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Imagen reciente que tiende a ser historia707 viewsAnte la reciente venta de Transportes Automotores La Plata a Unión Platense y a los cambios que comienzan a verse en su flota y recorridos, esta imagen dentro de un tiempo se convertirá en historia. Para quienes visitábamos, por ejemplo, La Plata, el cruzarse con unidades como esta era (y aún es) algo de lo más normal, pero es de suponer que más temprano que tarde se desecharán estos colores en favor de los de la nueva propietaria.
Que sirva entonces este Volkswagen 17-240 OT carrozado por Sudamericanas para recordar a sus últimos tiempos independientes, que por desgracia dejaron bastante que desear en lo que a prestaciones se refiere.
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El "Funke 2001", un modelo atractivo500 viewsA mediados de los '80 las carroceras dedicadas a la fabricación de unidades para media y larga distancia lanzaron algunos modelos interesantes estéticamente. Entre ellos podemos mencionar al Imperial III de San Antonio, al Lear Jet de El Detalle y al Gigante de D.I.C., entre otros.
Pero Troyano no se quedó atrás y lanzó el Funke 2001, con un diseño interesante y para ese momento muy de avanzada. Se lanzó a fines de 1984 y tuvo una distribución bastante nutrida, pero no de carácter masivo.
Esta imagen presenta un ejemplar de la empresa bonaerense El Rápido montado sobre un bastidor Scania K-112, detenido en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata.
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Vista parcial de un legendario "EEE"524 viewsLa flota del Expreso Esteban Echeverría en los '70 y '80 era muy interesante de ver por la gran variedad de chasis y carrocerías con las que contaba. Estuvo llena de modelos diferentes y no había incorporaciones de gran cantidad de unidades exactamente iguales.
Este modelo es uno de los clásicos de ambas décadas mencionadas. Es uno de los famosos "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, con los que esta empresa contó en baja cantidad. No sabemos cuantos tuvieron, pero recordamos dos o tres con cierta seguridad.
No recordamos la fecha exacta de su reemplazo, pero alguno llegó a 1984 ó 1985 en actividad. ¿Alguien tiene datos más precisos?
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Un "TALP" de la 338 "de visita" en la 3511192 viewsEs sabido que Transportes Automotores La Plata utilizaba los coches de este tipo, Mercedes Benz de la línea OH (generalmente 1314) carrozados por ellos mismos a fines de los '80 en su línea 338, pero ocasionalmente se traspasaba alguno a la 351 de media y larga distancia, casi siempre para realizar servicios cortos.
Este coche fue fotografiado en la terminal de ómnibus de la ciudad de Mercedes (se alcanza a leer un cartel con el nombre de esa localidad que está colocado en el parabrisas, del lado de la puerta) y desde allí cumplía un recorrido no muy largo, aunque no teníamos clara la ciudad adonde se dirigía. Hay datos sobre este tema en los comentarios.
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