007 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 300/399 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Línea 328 - Una etapa histórica nunca mostrada hasta ahora1080 viewsTiempo antes de que la renumeración de 1969 le diera a Transportes Villa Bosch el número 328 con el que la conocemos hasta hoy, la línea cambió de jurisdicción: abandonó la comunal e ingresó a la provincial. Por ende cambió su número y pasó de ser la 6 comunal de San Martín a denominarse 28 en provincia.
Hasta el momento no nos había llegado ninguna foto con el número menos conocido que esta línea llevó, pero ésta llena ese vacío que persistió hasta hoy.
Se trata de un Bedford carrozado por Caseros en los tempranos '60 bastante ornamentado, que lleva en su cartelera el número en cuestión, muy esquivo para conseguir.
ACLARACION DE CREDITO: esta foto pertenece a la Familia Berrati, pero nos fue acercada por la gente del crédito de la foto. Nuestro reconocimiento a los dos aportantes.
|
|
Línea 328: el coche 15 de fines de los '701289 viewsPresentamos al tercer coche 15 de la línea 328 del cual nos facilitaron fotografías. Ya presentamos al Bedford con Alcorta, a un 1112 también carrozado por esa firma que lo sustituyó, llegado usado desde Transportes Automotores Riachuelo y hoy tenemos a su sucesor, llegado en 1979 cero kilómetro, fabricado por Crovara.
Este coche atravesó etapas de "belleza absoluta", con ornamentación bien "famosa" y atractiva. Si bien en esta foto podemos verlo en excelente estado, en otros momentos estuvo más adornado aún.
Aquí lo vemos "de franco" durante un paseo o de vacaciones. A su lado hay un "venerable anciano" de la línea 29, aparentemente carrozado por González en los tempranos '70.
|
|
Línea 333 - Clásico convencional3818 viewsEsta toma nos muestra un clásico de la 333: la combinación de Mercedes "Convencional" con los productos de Carrocerías La Estrella.
Los utilizaron durante muchos años. Durante las décadas de 1960 y 1970 fueron "la" imagen de la 333 en la calle.
|
|
Línea 333 - Clásico de los '80 (y un poco más también)1879 viewsEn 1983, La Primera de San Isidro incorporó una tanda de colectivos carrozados por la firma El Diseño sobre chasis Mercedes Benz LO-1114/48, el chasis normal para carrocerías de 21 asientos.
Llegó una buena cantidad, no pasaron desapercibidos. Se mantuvieron en servicio durante muchos años y fueron muy vistos también en los '90. Y es más: varios coches llegaron al nuevo siglo aún en servicio regular.
|
|
Línea 333 - Estampa de los '801127 viewsEste modelo de Carrocerías Biglia no fue muy difundido en las líneas del Area Metropolitana. Los hubo, pero en pequeñas cantidades.
Muy pocas líneas los compraron "en lote". Entre ellas recordamos a la 60 y, la 51. La de la foto, la 333 provincial, compró este coche solo. Fue una de las estampas raras de la época, cuando la mayoría de los componentes tenía como preferencia a los productos de El Diseño.
Aquí vemos un ejemplar bastante "de calle" pero con signos de cuidado, como los filetes y los apliques que lo embellecen. Trabajó durante todos los '80 e ingresó a la década siguiente.
|
|
Línea 333 - Extrañísimo recarrozado2703 viewsEstamos ante una inusual rareza: un chasis de 1955 recarrozado hacia 1963 ó 1964 por una carrocera que, cuando este chasis era cero kilómetro, no existía.
Obsérvese lo rara que queda esta carrocería, muy usual de ver sobre el chasis Bedford "sesentoso" sobre este chasis más antiguo.
|
|
Línea 333 - Extrañísimo recarrozado (II)648 viewsVolvemos a presentar un rarísimo ejemplar del cual ya tenemos otra foto expuesta aquí. Para quienes quieran verla y compararlas, deben recurrir al buscador de imágenes y localizar a la numerada 87213.
Este colectivo fue recarrozado. Quién sabe qué pasó con la carrocería original, aunque se puede sospechar su destrucción total por un incendio o una colisión muy fuerte.
Estas carrocerías El Detalle no llegaron a equipar a chasis Bedford D 5, que en esta caso probablemente es de 1955. La carrocera aún no había abierto sus puertas ese año.
Pertenece a La Primera de San Isidro, a cargo de la línea 113 provincial, que recibió el número 333 en enero de 1969.
|
|
Línea 333 - Extraño color para un "1114"1346 viewsEn general, los coches del tipo colectivo de la línea 333 llevaban el esquema de pintura tradicional de la fallida empresa La Primera de San Isidro: rojo abajo, negro para su techo y gris plateado para franja y cuerpos de filete. Podemos observar esa disposición en la unidad que asoma detrás de la "protagonista principal" de esta fotografía.
Pero en los últimos años de servicio de estos coches, que superaron largamente la vida útil promedio normal de este tipo de vehículos, la uniformidad se rompió a medida que se los repintó.
Observemos a este "1114" carrozado por El Diseño. El color de su techo, rojo, nada tiene que ver con el histórico. Es una variante rara de un esquema visto sobre todo en unidades frontales. Desconocemos si algún otro vehículo del tipo semifrontal fue pintado así. Sí hubo algunos frontales con esta variante.
|
|
Línea 333 - Poco visto modelo de Biglia2972 viewsCarrocerías Biglia, tras la diáspora de clientes ocurrida tras el cisma que dio origen a L.A.B.I.G.L.E.A. y Crovara, bajó mucho el volumen de fabricación. Por lo tanto, podemos considerar rarezas a casi todos los modelos fabricados de 1974/75 en adelante.
El modelo de esta foto fue bastante visto en algunas líneas, como en la 333, en la 148 o en la 60, por ejemplo. Aquí lo vemos de cero kilómetro, con la publicidad de la carrocera en la luneta.
|
|
Línea 333 - Su "carrocera de cabecera" de los '801638 viewsEntre 1983 y 1988, La Primera de San Isidro incorporó un enorme lote de colectivos Mercedes Benz LO-1114 carrozados por la firma El Diseño, que en esos años se transformó en la carrocera preferida de los componentes de la empresa.
El modelo de la foto llegó en grandes cantidades entre 1983 y 1984 y se transformó en un clásico que a la larga fue longevo: varios coches llegaron en servicio a bien entrados los 2000.
|
|
Línea 333 - Sus primeros tiempos bajo la 7071043 viewsCuando cayó La Primera de San Isidro y Micro Omnibus General San Martín se hizo cargo de las operaciones de la línea 333, el inicio fue un tanto desprolijo: se recurrió a unidades traídas de apuro que comenzaron a trabajar tal cual llegaron, con el único agregado de un "X 333" en su parabrisas. Pasó un tiempo antes de que se uniformara su color.
Esta foto nos traslada a esa época. Este Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita completamente amarillo deja bien en claro lo que quisimos decir. Pobre de aquel que quisiera tomar el 333 y no lo viera de frente...
|
|
Línea 333 - Un "Sapo" con toques modernos1673 viewsCreemos que este Chevrolet "Sapo" de la vieja línea 8 comunal de San Isidro (hoy provincializada y numerada 333) tiene algunas reformas y varios elementos más modernos que los originales como, por ejemplo, su bandera.
Fue usual, desde mediados de los '50, intentar darles un "toque" más actual a estos modelos que, si bien no eran antiguos, habían quedado rezagados en cuanto a su diseño, respecto de las carrocerías fabricadas de 1955 en adelante.
Desconocíamos la carrocería original que equipa a esta unidad, pero nuestros amigos la descubrieron: es El Cóndor.
|
|
Línea 333 - Un clásico de los '60 y '701471 viewsEste tipo de colectivo, carrozado por los recordados Talleres A.L.A., fue muy visto en La Primera de San Isidro desde mediados de los '60 hasta fines de la década siguiente.
Este modelo, junto con sus contemporáneos de Carrocerías La Estrella, fueron los favoritos de los componentes de esta empresa.
El coche que vemos en esta imagen data de 1965. Aún no contaba con puerta trasera y tenía elementos en su frente de la versión anterior, como su amplia cartelera luminosa.
Esta foto fue tomada a fines de los '70, al final de su vida útil. Obsérvese el coche que aparece atrás, uno de los primeros panorámicos de Carrocerías La Nueva Estrella, fabricado hacia 1978.
|
|
Línea 333 - Un clásico de los '60 y '70 (II)703 viewsAdemás de lo que representa esta foto para la línea 333, que durante décadas mantuvo algunos colectivos carrozados por El Detalle en su flota pero no en grandes cantidades, lo interesante del caso es que el "Befito" que tenemos a la vista tiene una carrocería fabricada en 1966 sin puerta trasera, cuando ya era reglamentaria en las líneas nacionales.
Es lógico que este coche no la tenga, porque las provinciales y comunales estaban (al menos en ese momento) exentas de cumplir esta orden.
Es raro encontrar un ejemplar urbano de este modelo sin puerta trasera, aunque los hubo y en cierta cantidad.
|
|
Línea 333 - Un clásico de los '70539 viewsEl modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio fue uno de los modelos más vistos en la línea 333 durante los '70. Si bien tuvo algunos de la década anterior, entre 1971 y 1974 entraron varios que sumaron cantidad y lo hicieron uno de los clásicos de la época.
Esta foto nos presenta un ejemplar sobre Mercedes Benz LO-1112, que por su patente debió fabricarse hacia 1971. Tal vez sea uno de los últimos que equipó a este chasis semifrontal, cuya comercialización se terminó ese año. Trabajaron hasta apenas iniciados los '80, cuando se renovó una buena cantidad de coches con antigüedad cercana a los diez años.
|
|
| 1045 files on 70 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
38 | |
|
|
|
|
|
