006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Línea 221 - Coche de refuerzo fotografiado en apuros2395 viewsEste viejo coche carrozado por Bus fue otro de los refuerzos que la empresa Rápido del Sud dispuso para la línea 221 en las recientes temporadas de verano. Ya con unos cuantos años encima, continúa su tarea de transportar pasajeros, aunque solo en la temporada de verano.
Aquí fue retratado en una ocasión no muy "decorosa" para el viejo coche, pues estaba descompuesto. Ya había llegado el auxilio y estaban en plena tarea de reparación.
Quién sabe si a este coche aún le queda "cuerda" para seguir resistiendo su jubilación un par de añitos más...
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Línea 295 - Coche típico de los '702691 viewsDesde comienzos de los '60, varios componentes de la añosa Micro Omnibus O'Higgins recurrieron a Carrocerías Mitre a la hora de carrozar sus unidades. De vez en cuando, ingresaba algún coche nuevo que mantenía la presencia de Mitre en la flota de la empresa. Incluso se vio algún ejemplar del último modelo de esta firma, el no muy agraciado estéticamente "Mitre '80"
La imagen nos muestra un coche fabricado entre 1967 y 1968. Ya posee el diseño general de los modelos de la primera mitad de los ´70, pero sus ventanillas aún son más pequeñas, de cristal templado y sin marco de aluminio corredizo.
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Impecable imagen de un clásico, en su versión suburbana2086 viewsNo hay otro apelativo posible para este modelo de Carrocerías El Detalle, fabricado con variantes entre 1979 y 1987. Se entregaron por centenares y fueron icónicos en los '80. En muchas líneas urbanas fueron mayoritarios e incluso en una, la 71, en un determinado momento toda la flota estaba compuesta de coches como éste.
La imagen nos muestra un coche con chasis largo, de 5,17 metros entre ejes, perteneciente a la recordada empresa interurbana La Independencia, que supo tener muchos coches como éste, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114 como OC-1214.
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Otro raro ejemplar en la Rápido del Sud3052 viewsYa hemos presentado en este espacio varias de las unidades de refuerzo que, en la temporada veraniega, la empresa Rápido del Sud pone al servicio de su línea 221, cuyo volumen de pasaje es enorme, por recorrer toda la costa marplatense.
En este caso se trata de un chasis inusual para esta empresa, Volkswagen, carrozado por Italbus. Hasta su número interno es inusual para los coches de esta línea.
Primero fue asignado a las líneas locales de General Madariaga, pero suele utilizárselo como refuerzo en Mar del Plata, en la temporada de verano.
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Añosa empresa del sur bonaerense2136 viewsEsta línea fue fundada por Homero Boccaccio Fucile, una auténtica familia de transportistas. Unía Necochea y San Cayetano, pasando por varias localidades intermedias.
Se le otorgó la concesión precaria 14 (P 14). Desde 1950 y ya en otras manos (Víctor y Ernesto Balbuena) pasó a llamarse Estrella del Sud.
En 1969 recibió el número 283 y caducó el 31 de agosto de 1971. Tiempo después, su número fue reasignado a la Cía. Andrade.
Aquí vemos un coche característico de los '50: Ford de fines de los '40, cuya carrocería fue fabricada por la firma rosarina Decaroli.
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Viejo pionero del norte bonaerense1705 viewsEl Mensajero fue la adjudicataria del Permiso Precario Provincial 61, que le asignó un recorrido entre San Nicolás y Salto, tocando varias localidades intermedias de pequeño tamaño, para las cuales este servicio era vital.
Con los años, fue renumerada como 261 y se transformó en la Compañía Costera.
Esta unidad fue carrozada por La Flor, pero desconocemos el chasis que la equipa. Podría ser Ford, pero no estamos del todo seguros.
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Con las "palomitas blancas" revoloteando...2307 views...vemos a un viejo Chevrolet '46 de la línea 5 comunal de San Isidro, la tan recordada Transportes Martínez, que llegó a tiempos recientes numerada como 234.
Pensamos que esta unidad fue carrozada por F.A.C.A., de acuerdo al modelo que imitó a la popular Costa Rica producida por la Corporación de Transportes para sus microómnibus, que F.A.C.A. produjo para la misma Corporación.
Por lo tanto y como para dar una idea, este coche sería similar al que la línea 109 restauró.
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Longevísimo convencional interurbano2063 viewsEste simpático "convencional" de 1965, carrozado por San Juan, circuló al menos hasta 1987 en la empresa Transportes Automotores Rivas, prestataria de la línea provincial 268 que enlazaba la pequeña localidad homónima con la ciudad de Mercedes.
Estaba equipado para media distancia, con asientos dobles, cortinas en sus ventanillas y hasta un pequeño portaequipajes sobre algunos asientos. Estaba enterito y convivió con coches tan diferentes como un micro doble camello.
Aquí lo vemos saliendo de la terminal de omnibus de Mercedes, comenzando una nueva vuelta.
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A vuelo de pájaro por Puente Saavedra...2500 views...hacia comienzos de los '80 se podían apreciar interesantes conjuntos de unidades como el que nos muestra esta imagen que, curiosamente, muestra coches de empresas desaparecidas (203 La Independencia y 130 La Primera de Munro) o en poder de grandes grupos empresarios (60 y 151). Solo uno de los coches nos muestra a una empresa que continúa en actividad (el 152 del fondo, con su empresa Tandilense)
Además y curiosamente, esta imagen reunió a varias de las principales carroceras de la época (El Detalle, El Indio, La Favorita y A.L.A.)
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Clásica estampa del Expreso del Sud, en los '601757 viewsDurante muchos años, desde comienzos de los '60 hasta mediados de los '70, Carrocerías Mitre fabricó muchas unidades para el Expreso del Sud, por entonces línea 15 y luego renumerada como 293.
La línea contó con varios ejemplares como el de la foto, al cual datamos entre 1960 y 1962. Obsérvese una costumbre bastante difundida durante los ´60: la sustitución de las aletas de la toma de aire del capot por un ornamento con hierros torzados.
A fines de los '70 (y en algunos casos un poco antes) estos coches fueron sustituidos.
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Antiguo y raro coche auxililar2659 viewsLa empresa Rápido del Sud, en temporada veraniega, suele sorprender en la línea 221 con unidades de refuerzo raras, a veces de modelo reciente, traídas sueltas quién sabe de donde o a veces antiguas como la que nos muestra esta imagen, que quién sabe cuanto tiempo habrán estado inactivas guardadas en un galpón o están aplicadas a servicios secundarios, en alguna de las otras líneas a su cargo.
Aquí vemos a un viejo Zanello carrozado por Bus, seguramente ex-Montemar, que los aplicaba a las prestaciones de su línea 216 entre Gral. Madariaga y Pinamar. Su frente fue modernizado con poco criterio estético.
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Otra vista de una auténtica rareza2203 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de esta unidad de la empresa La Independencia, carrozada por El Cóndor a mediados de los '50, sobre un chasis Ford Hércules algo más antiguo. Es una gran rareza y amerita la publicación de esta nueva foto, en la cual podemos apreciar su lateral.
Este modelo, tan visto sobre Mercedes Benz, se presenta particularmente atractivo con esta trompa, cuyas formas se complementan bien con las de la carrocería.
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Clásico "ochentoso" de La Independencia3361 viewsEn 1983, Carrocerías Costa Brava fabricó un lote de unidades como la de la foto con configuración interurbana para La Independencia. Durante los '80 fueron muy vistos, junto a los productos de firmas como El Detalle y La Preferida, por nombrar sólo a dos de las principales, aunque huvo varias carroceras más que hicieron buenos negocios con la recordada LISA.
Esta unidad aún presenta la razón social completa en su lateral, reemplazada a fines de los ´80 por el escueto LISA que llevaron hasta el último día.
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Pese a que su estado no es el mejor...2637 views...esta imagen nos permite apreciar un modelo no muy visto de Carrocerías Biglia, fabricado en baja escala entre 1978 y 1979.
Su diseño fue algo adelantado para la época, con superficies vidriadas un poco más panorámicas que la media normal de esos años. De este modelo derivó el más visto de 1980-81, con ventanillas divididas en tres.
Este coche, perteneciente a la línea 271 M.O.N.A.S.A., terminó estrellado contra esa casa luego de haber sido robado. Ya lo hemos visto en el cuerpo principal del sitio, en una de las notas "¿Y donde está el Pintor? pero al servicio de la línea 506 comunal de Almte. Brown.
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Modelo clásico en la línea 5 de San Isidro 2202 viewsEste modelo de Carrocerías El Cóndor, que se fabricó durante muchos años, fue un verdadero clásico entre fines de los '50 y comienzos de los '70. Se fabricó en grandes cantidades y muchas líneas contaron con al menos un ejemplar (mientras que otras, como la 60, tuvieron muchísimos)
Aquí podemos ver un ejemplar perteneciente a la línea 5 Transportes Martínez, posteriormente renumerada 705 y que terminó sus días como 234. Su diseño fue icónico y, mediante restilizaciones, llegó a fabricarse hasta 1976 (con lógicos y sucesivos cambios en su diseño, por supuesto)
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