006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Un 247 "de estreno", con un detalle interesante599 viewsLa patente de papel y el entorno en donde se tomó la foto (probable paseo de ablande) nos indica que este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Detalle era cero kilómetro. Estaba recién salido de fábrica.
Como se ve, pertenece a la línea 247 del Expreso Nueve de Julio. Tiene un detalle llamativo e interesante: su cartelera luminosa de destinos. Es intercambiable y hasta en los números, lo cual nos mueve a sospechar que pudo haber llevado el número 751 comunal de Avellaneda antes de que la integraran a la línea provincial como ramal. No nos consta, pero de no ser así no se entiende por qué el número se puede remover, cuando históricamente era fijo.
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Otra etapa en la vida de este modelo poco visto562 viewsDías atrás publicamos otra foto de este mismo coche bajo el título "Modelo infrecuente de una carrocera urbana". Es un Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte entre 2016 y 2017, al cual presentamos con la razón social El Rápido del Sud en sus laterales. Es toda una curiosidad, porque no hubo muchos ejemplares que esta firma haya fabricado con este diseño.
Esta otra imagen lo presenta en otra empresa del "Grupo Urpi": Montemar. Nótese que no se modificó el número interno cuando pasó de una empresa a otra: en ambas fotos es el 267.
En el momento de tomarse la foto circulaba en la línea 216, cuyo recorrido discurre entre Gral. Madariaba y Villa Gesell.
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Curioso coche "cruzado de línea"539 viewsEs sabido que desde hace muchísimo tiempo Empresa Línea 216 asigna a su línea 166 las unidades con internos más bajos de toda su flota, del 1 en adelante. Solo en ocasiones infrecuentes (paros ferroviarios de larga duración, por ejemplo) se vieron números altos en la línea nacional.
Esta foto presenta un caso infrecuente: vemos que está fijo en la línea 236 provincial (obsérvese que la cartelera está pintada) y lleva el interno 51. Fue un caso aislado y no único en el cual el componente quedó fijo en un recorrido en el que ese interno no debería estar. Posteriormente se renumeró y se asignó otro coche como 51 para la 166.
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Un "Blanquito" con incógnita (II)483 viewsEsta foto nos traslada a fines de los '40 o inicios de los '50, para encontrarnos con esta simpática unidad de nuestra empresa amiga Micro Omnibus Quilmes. Podemos intuir que fue bastante longeva: atrás se ve un Mercedes Benz "convencional" carrozado por La Favorita característico de los '50 y parte de los '60.
Es un Chevrolet de 1946, cuya carrocería no nos quedó muy clara. Y como siempre esperamos que nuestros amigos más duchos con estos vehículos nos dieran una manito y resultó ser La Unión.
Por el recorrido que se lee en su bandera, creemos que hoy es parte de la línea 219 provincial. ¿Es así o estamos equivocados?
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Línea 237 - Recuerdo de su número menos duradero466 viewsPor suerte se conocen numerosas fotos antiguas de la actual línea 237, pero hay una de sus etapas históricas de la que no hay muchos registros y celebramos si aparece alguna nueva.
Nos referimos a los pocos años con los que circuló identificada con el número 37, otorgado apenas se separó de la General Belgrano que fue su prestataria original, con el número 1.
Se separó hacia mediados de los '60 y recién ahí recibió el 37. El 2 de enero de 1969 se cambió por el 237. Por haber durado poco no se conocen muchas fotos con este número.
Es un Mercedes Benz L-312 carrozado por Belgrano.
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Línea 266 - Recuerdo de la primera mitad de los '90595 viewsEsta foto nos remonta más o menos a 1993 o 1994, cuando el Expreso Villa Galicia San José tomó por costumbre pintar las banderas de sus coches con un fondo amarillo flúo de dudoso gusto estético, pero que era fácilmente reconocible a la distancia.
A nuestro juicio, que no es veredicto de nada -solo es una opinión-, no "encajaba" con el resto de la decoración externa.
de izquierda a derecha vemos a un "1114" Crovara circa 1980, un OF-1214 con Galicia de 1992-93 y otro 1114 pero Alcorta, de los tempranos '80. Todos están asignados a la línea 266.
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¿Historia reciente o aún continúa?635 viewsPoco tiempo atrás nos sorprendió el hecho del retorno a las carteleras luminosas de destinos de algunos números de líneas que de hecho nunca dejaron de existir, pero que habían sido transformadas en ramales dentro de otras. Es una buena noticia, sobre todo para la correcta diferenciación de los recorridos.
La línea 239 se identificaba de esta manera, con el número 278 en su bandera. Vemos al correcto relegado al parabrisas; figura con un adhesivo.
Les pedimos una mano a los seguidores del transporte actual, para saber si todos los coches que de la 239 ya se identifican de manera uniforme o si aún quedan algunos con esta modalidad de ramal. ¿Esto es historia o aún no?
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El playón de "la Villa Galicia" décadas atrás648 viewsEsta hermosa imagen nos traslada a fines de los '80 o inicios de los '90, para ver el playón del Expreso Villa Galicia San José con sus coches y colores de época.
Son todos Mercedes Benz LO-1114 que están aplicados a la línea 266 salvo uno, el segundo si observamos de derecha a izquierda, que lleva el número 564 en su bandera. La mayoría son "ochentosos" salvo uno, el que apenas se ve a la izquierda que es de 1979.
En cuanto a sus carrocerías, si empezamos por la derecha reconoceremos a un probable San Juan. Le siguen un Detalle de los tempranos '80, un Ottaviano, un Crovara y otro Detalle pero de 1979. Asombra el hermoso estado del Ottaviano, una verdadera belleza.
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Un cruce de empresas "al revés"579 viewsTiempo atrás publicamos dos fotos de estos clásicos OA-101 con los colores y la razón social de Atlántida en los laterales y una referencia a La Flor de Luján en su frente en líneas a cargo de la primera de las nombradas. Era un cruce raro de por sí, pero la pregunta era ¿Por qué se colocó el nombre de la empresa lujanense adelante? Y esta foto es la respuesta.
Ocasionalmente circularon en la línea provincial 256, que está oficialmente a cargo de La Flor de Luján. Para eso se hizo ese cruce de nombres. En este caso trabaja en la 256 y el nombre en el frente está justificado.
Por su número de interno bajo, el 22, esta unidad oficialmente pertenecía a la línea 57.
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Un viejo San Antonio, reformado571 viewsLas reformas de frentes realizadas en los 2000 no se limitaron a las unidades urbanas o de media distancia: algunos ejemplares concebidos para "la larga" también la sufrieron, pese a que en algunos casos estuvieran destinados a recorridos más cortos.
Este Imperial III Futuro de la empresa Montemar es uno de esos afectado a una línea no muy larga. Trabaja en la línea 216 entre Pinamar y General Madariaga. Su lateral luce como en los mejores tiempos, pero su frente se renovó con dudoso criterio estético (a nuestro juicio).
Paradójicamente, la reforma habría sido realizada por San Antonio Bus. Su bastidor es Mercedes Benz OH-1419.
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Línea 299 - Recuerdo de los '80542 viewsEsta imagen nos traslada a la década del '80 y nos encontramos con un viejo icono de la línea 299, como lo fueron los "1114" carrozados por Costa Brava en base a su modelo panorámico.
Llegaron varios a esta línea, de las dos variantes más vistas que contaban con ventanillas inclinadas. Esta corresponde a la versión fabricada de 1980-81 en adelante (en este caso el ejemplar es de 1981), pero también recordamos algunos de la anterior, con el parabrisas y ventilete más "llorones".
Lo vemos con la decoración usual que tuvieron en los '80. No hay que olvidar que en los '90 cambiaron su esquema a otro con mayoría gris plateado, tras la absorción de la línea 426.
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La recordada empresa Costamar y un clásico de los '80471 viewsCon un bello paisaje de fondo, vemos a uno de los coches que la desaparecida empresa Costamar destinaba a viajes turísticos (aunque también se los veía en los servicios regulares). Si observamos en la "pollera" junto a la rueda delantera, veremos un cuadro con el cual la Provincia de Buenos Aires identificaba a las unidades que operaban en ese segmento.
El coche es un D.I.C. LD-1014 G (el denominado "Gigante") que parece estar montado sobre un chasis Mercedes Benz OH-1419. Esperamos que nuestros amigos expertos confirmen o corrijan este dato. Tiene el esquema de pintura característico de los '80, con ese corte cuneiforme en el lateral.
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Línea 228 - Dos clásicos de los '70422 viewsLos dos colectivos que aparecen en esta foto representa a dos de las tres carroceras más vistas en la línea 228 del Expreso Paraná en los tempranos '70: El Detalle y A.L.A., que junto a La Favorita y La Nueva Estrella fueron las más elegidas al renovar unidades.
En primer plano tenemos al ejemplar fabricado por El Detalle, que podemos datarlo entre 1972 y 1974. Quizás tiene la luneta panorámica envolvente, que era la que se colocaba en los micros montados sobre Mercedes Benz O-140.
Atrás, oculto, vemos el carrozado por A.L.A. Es casi seguro que su chasis sea un "1112" por su diseño general, pero cabe la posibilidad que tenga el "1114" si fue fabricado en 1971 (pero ese modelo comenzó a llegar en 1969).
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Día temático 125 - Sobre colores y costumbres (I)579 viewsLejanos están los días en los que casi todas las empresas tenían un esquema de pintura uniforme y standard: parte inferior, parte superior más franja y cuerpos de filete. Si bien quedan unas cuantas con esta disposición, la mayoría experimentó diferentes estilos y cortes a veces de lo más raros.
La tendencia empezó en los '80, se incrementó en los '90 y hoy es algo generalizado. Hay muchas variantes, a veces únicas.
Esta es una de las que no se repitió en otro lado. Transportes La Unión, prestataria de la la línea 202 platense, reemplazó sus colores tradicionales por este a fines de los '90. Puede gustar o no, pero el corte es rarísimo. Incluye un "202" en el lateral muy "rebuscado" que en este coche no se aprecia.
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Desolación (XLVII)519 viewsFue penoso ver, luego del cese de actividades de la legendaria empresa La Independencia, a gran parte de su flota depositada en terrenos y progresivamente vandalizada.
Si bien la mayoría de las unidades era antigua y poco y nada les quedaba de vida útil, tal vez hubieran servido para otros menesteres. Igualmente es de suponer que buena parte de esos coches tendrían una inhibición o problemas legales que desconocemos.
Cuando nuevo, este Mercedes Benz OF-1214 carrozado por San Miguel fue un modelo agradable, pero en esta imagen da pena. Así terminó en los terrenos de Stefani, junto a un lote de coches antiguos de La Primera de Grand Bourg.
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