006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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La vida anterior del "bomberito" de la Atlántida455 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un ómnibus Agrale MT-12 carrozado por Todobus que la empresa Atlántida convirtió en unidad de apoyo y se ubica en las instalaciones que posee en la ciudad de Luján. Para volver a verlo deben buscar la foto 119595.
En los comentarios volcados en ella podrán ver que algunos investigadores de flotas hablaron de las empresas en donde había trabajado. La última antes de ser transformado en bombero fue La Flor de Luján y antes aún en la línea 76.
Esta foto lo presenta en su destino anterior. Como vemos, está asignado a la línea 256 provincial.
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Desgaste típico de coche de suburbio503 viewsObserven la pintura de este clásico Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Miguel entre fines de los '70 e inicios de los '80: se la ve desgastada, algo que solía suceder en unidades que cumplían servicios por recorridos suburbanos y por calles que no siempre estaban en buenas condiciones.
Ese desgaste es típico de ese grupo de líneas a los que le tocan "recorridos sacrificados". Quién sabe si a este 288 le tocó, por ejemplo, cumplir el recorrido entre Moreno y Marcos Paz que se desarrollaba en su mayoría por caminos de tierra. Además, el color rojo solía desgastarse más rápido que otros colores y eso se nota en esta unidad, que tiene los otros colores con menos señales de desgaste que el rojo.
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Camuflaje publicitario (II)454 viewsEn ocasiones vemos una foto de algún vehículo de transporte público de costado y resulta imposible de identificar, de no ser por el amigo que logró la toma y que sí sabe qué es lo que fotografió. Este es uno de esos casos raros.
Más camuflado que esto... imposible. La vegetación y la falta de leyendas de la empresa a la vista imposibilitan su reconocimiento, pero nos consta que este largo Metalpar con motor delantero estaba al servicio de la línea 221 provincial en épocas de El Rápido del Sur.
Pedimos ayuda con el chasis correcto de esta unidad. Es de la serie "OF" de Mercedes Benz y exactamente el OF-1722.
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"Bicho raro" del Expreso Paraná en una posición incómoda438 viewsVaya a saberse como llegó este micro a quedar en esa posición insólita, a medio desbarrancar. Es de suponer que no se podrá averiguar salvo que algún amigo memorioso recuerde esta circunstancia.
El tema es que el coche en sí es medio raro. Tal vez el modelo no lo sea, pero el hecho de tener una cartelera luminosa de destinos "tipo colectivo" siendo un micro lo hace presentar como una rareza.
Esperamos que entre todos podamos identificarlo como corresponde. Por el rodado parece que su chasis es Mercedes Benz L-312 frontalizado. ¿Y su carrocería? ¿Alguien la sabe?
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Un viejo Andrade en su "nuevo hogar"522 viewsNos ubicamos en el playón que la línea 109 utiliza como cabecera lindante con la estación Liniers del Ferrocarril Sarmiento para encontrarnos con este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus de la recientemente desafectada Compañía Andrade tradicional, que luego de traspasar sus líneas y nombre al Grupo D.O.T.A. se dedicó a vender las unidades con las que cumplía sus servicios.
El grupo integrado por las líneas 109 y 181 compró varios, que serán repintados e integrados a sus flotas. Tal vez fue la mayor compradora de estas unidades que quedaron ociosas tras el traspaso. Veremos en cual de las líneas que lo rodean termina esta unidad.
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Qué belleza... (XLII)351 viewsEl ver a este hermoso ejemplar de nuestra bien conocida empresa La Independencia nos hace imaginar las horas de tiempo libre que sus dueños y/o choferes habrán invertido para dejarlo con esta presentación destacadísima.
Lo vemos brillante, bien ornamentado, criteriosamente fileteado y con una defensa algo "estridente", con una enorme estrella insignia y una apreciable "sobredosis" de luces adicionales que habrán logrado que se distinga en la ruta a lo lejos, en la noche.
Es el interno 72, que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella a fines de los '50 al cual vemos asignado a la línea 203. Una belleza para admirar.
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Línea 252 - Pantallazo de su actualidad582 viewsSe extrañan los viejos colores que Transportes José Hernández utilizó durante casi toda su vida útil, el tradicional rojo con techo amarillo y franja negra. Su actualidad la "desdibujó" dentro del grupo encabezado por la línea 343 y su Compañía Noroeste, pero aún mantiene su razón social original aunque perdió hasta su logotipo y adoptó el de las demás empresas integrantes del consorcio.
Este foto es reciente y nos muestra a un prolijísimo ejemplar, carrozado por Italbus sobre chasis Mercedes Benz OH-1618 en el año 2012. Ya tiene sus años de uso, pero se lo ve entero y muy bien mantenido. Buena parte de sus coches ya tienen bastantes años encima.
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Analizando diferencias (III-B)421 viewsVolvamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con otro ejemplar al servicio de la línea 273, pero de chasis más corto que el de la imagen presentada anteriormente.
El diseño de Marcopolo es exactamente el mismo, pero el variar el tamaño del bastidor cuenta con una ventanilla compensadora menos por lateral. La suprimida es la pequeña que se ubicaba entre puertas y, además, la otra abertura de este tipo cambió su ubicación: esta versión la lleva atrás de todo mientras que en la foto anterior la vemos pegada a la puerta central.
El modelo y la línea son las mismas, pero la versión no. ¿Cual les gusta más, amigos?
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Analizando diferencias (III-A)394 viewsLos distintos tamaños de chasis hicieron que muchos modelos se fabricaran con diferencias menores (o no tanto) que son interesantes de reconocer y aprender.
Una de las mejores maneras de aprendizaje es el estudio de las fotografías, que nos permiten apreciar las diferencias entre versiones. Esta junto a la siguiente nos permitirán individualizar a dos de este modelo de Marcopolo montado sobre chasis de piso semibajo.
Si observamos a este ejemplar de la línea 273 veremos que corresponde a la versión más larga, que es fácil de reconocer por el tamaño de las ventanillas compensadoras ubicadas junto a la puerta central. Veamos ahora la siguiente foto.
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Fantástica imagen de una empresa poco vista321 viewsSi bien ya hemos compartido varias fotos de esta empresa (cinco hasta el momento) esta nueva nos resultó atractiva porque presenta un coche en primer plano, con la razón social legible y el número de su línea solo, sin el agregado de la letra "P" que se le asignaba a las concesiones provinciales precarias.
Estamos algo confundidos con el colectivo que muestra esta imagen. Su chasis nos parece International y puntualmente de 1942, pero no estamos seguros. Tampoco logramos identificar su carrocería.
Como siempre contamos con nuestros amigos sabios en este tipo de vehículos para individualizarlo con seguridad. ¿Lo lograremos?
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Antiguo colectivo del interior bonaerense para identificar 359 viewsPese a que el número de línea que se ve sobre la luneta parezca un 216 o un 218 en realidad no es así: se trata de la 215, a cargo de la empresa El Cometa cuyo recorrido unía a las ciudades de Carlos Casares y Bolívar.
Es una línea provincial poco conocida fuera de su zona y con pocas fotos antiguas disponibles y nos alegra poder ofrecer esta nueva, que nos presenta una duda: su carrocería.
Era probable que fuera el mismo coche de la foto 106515 y que es un Bedford carrozado por El Indio. Nuestros amigos expertos en estos vehículos muy antiguos constataron que se trata de la misma unidad de la foto mencionada.
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Belleza de La Independencia466 viewsSi bien este modelo de colectivo, Mercedes Benz LO-1114 carrozado por La Nueva Estrella a mediados de los '80, fue muy común en la flota de esta empresa, esta unidad resalta por su presentación que se destaca pese a tener pocos ornamentos.
Tiene solo los básicos (tazas, bandalines y cromados que parecen impecables) que sumados a las muy buenas condiciones de su pintura lo hacen aparecer como una belleza pese a no estar lleno de adornos.
Cabe recordar que en esta época (hablamos de fines de los '80 o inicios de los '90) la calidad de la presentación de las unidades de esta empresa comenzó a decaer mucho. Por eso pensamos que esta debió destacarse y tal vez demasiado de entre muchas con aspecto de abandono.
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Esas lunetas reformadas... (II)391 viewsYa comentamos varias veces en otras fotos sobre la "moda" que se impuso desde mediados de los '80 en adelante, que implicaba la modificación de las lunetas panorámicas originales de diferentes carrocerías y su transformación en semiciegas más pequeñas, tal vez por falta de cristales originales de repuesto o para "aggiornar" al vehículo a épocas recientes.
A muchos coches de diferentes épocas se les practicó esta modificación, con resultados dispares. Algunas quedaban bien y otras no, dependiendo del criterio estético de cada uno.
Este "OC" carrozado por El Detalle de La Independencia tiene esta modificación, que quedó bastante armónica. Por su número interno trabajaba en la línea 223.
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El tiempo pasa... (43-A)491 viewsA veces los amigos que fotografían vehículos de transporte de pasajeros en las calles tienen mucha suerte y pueden registrar al mismo vehículo en dos instancias diferentes de su vida útil.
En este caso nos vamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con este Mercedes Benz OHL-1316 o 1320 (como siempre pedimos ayuda a los especialistas en flotas para identificarlo como corresponde...) carrozado por Ugarte de la línea 275, a cargo de la tradicional empresa Fuerte Barragán. En esta imagen lo vemos con el esquema de pintura histórico (aunque con variantes que lo simplificaron respecto del que, por ejemplo, se usaba en los '70), pero luego Empresa Línea Siete tomó el mando y quedó como lo veremos en la siguiente foto.
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El tiempo pasa... (43-B)476 viewsComo siempre decimos, el tiempo pasó respecto de la imagen anterior y pasaron cosas: como ya dijimos, Empresa Línea Siete tomó la mayoría de las acciones de esta empresa y al hacerse cargo le impuso un nuevo esquema de pintura que sustituyó al tradicional.
Esta foto lo presenta. Es de líneas más modernas que el anterior, sin ninguna duda. Puede gustar o no, pero pese a ser el mismo coche de la foto anterior se presenta muy distinto y el contraste entre ambos esquemas es notable e interesante.
Quisiéramos saber sus opiniones sobre las presentaciones de esta unidad. ¿Cómo queda mejor? ¿Con el tradicional o con el que lo vemos en la toma más reciente?
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