006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
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Línea 289 - Otro ejemplar de sus últimos tiempos independientes555 viewsAntes de la caída de La Primera de Ciudadela era interesante parar y ver pasar sus unidades, por lo heterogéneo de su flota y por lo antigua que era. Su diversidad era más que atractiva.
Este "1114" carrozado por Suyai en la segunda mitad de los '80 llegó con unos cuantos años encima. No sabemos de donde pudo haber venido, porque como pueden ver no tiene la patente colocada en su frente. Hubo coches como este en buena cantidad en líneas como la 19 o la 60, pero tal vez pudo llegar desde otra que haya tenido menos ejemplares.
Se lo ve muy prolijito e incluye filetes y figuras que lo embellecen pese a la falta de ornamentos.
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Un caso raro en la línea 293550 viewsEn estos días, en otras fotos subidas de la línea 293 se habló de algunas curiosidades debido a la explotación en conjunto realizada por la Compañía de Omnibus 25 de Mayo y el Expreso Villa Galicia San José. Se comentó que la numeración interna estaba dividida por empresa en pares e impares (pares para la primera empresa nombrada y los impares para la segunda).
Observemos a este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Bus en el año 1989. Tiene número impar, que corresponde a la Villa Galicia, lo cual se confirma con el logo en la bandera. Pero... tiene el esquema de la 25 de Mayo y una razón social Línea 266 S.A. en el lateral. ¿Y esto?
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La vida anterior del "bomberito" de la Atlántida419 viewsTiempo atrás publicamos una foto de un ómnibus Agrale MT-12 carrozado por Todobus que la empresa Atlántida convirtió en unidad de apoyo y se ubica en las instalaciones que posee en la ciudad de Luján. Para volver a verlo deben buscar la foto 119595.
En los comentarios volcados en ella podrán ver que algunos investigadores de flotas hablaron de las empresas en donde había trabajado. La última antes de ser transformado en bombero fue La Flor de Luján y antes aún en la línea 76.
Esta foto lo presenta en su destino anterior. Como vemos, está asignado a la línea 256 provincial.
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Un viejo Andrade en su "nuevo hogar"429 viewsNos ubicamos en el playón que la línea 109 utiliza como cabecera lindante con la estación Liniers del Ferrocarril Sarmiento para encontrarnos con este Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Italbus de la recientemente desafectada Compañía Andrade tradicional, que luego de traspasar sus líneas y nombre al Grupo D.O.T.A. se dedicó a vender las unidades con las que cumplía sus servicios.
El grupo integrado por las líneas 109 y 181 compró varios, que serán repintados e integrados a sus flotas. Tal vez fue la mayor compradora de estas unidades que quedaron ociosas tras el traspaso. Veremos en cual de las líneas que lo rodean termina esta unidad.
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Qué belleza... (XLII)290 viewsEl ver a este hermoso ejemplar de nuestra bien conocida empresa La Independencia nos hace imaginar las horas de tiempo libre que sus dueños y/o choferes habrán invertido para dejarlo con esta presentación destacadísima.
Lo vemos brillante, bien ornamentado, criteriosamente fileteado y con una defensa algo "estridente", con una enorme estrella insignia y una apreciable "sobredosis" de luces adicionales que habrán logrado que se distinga en la ruta a lo lejos, en la noche.
Es el interno 72, que es un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella a fines de los '50 al cual vemos asignado a la línea 203. Una belleza para admirar.
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Analizando diferencias (III-B)328 viewsVolvamos a la ciudad de La Plata para encontrarnos con otro ejemplar al servicio de la línea 273, pero de chasis más corto que el de la imagen presentada anteriormente.
El diseño de Marcopolo es exactamente el mismo, pero el variar el tamaño del bastidor cuenta con una ventanilla compensadora menos por lateral. La suprimida es la pequeña que se ubicaba entre puertas y, además, la otra abertura de este tipo cambió su ubicación: esta versión la lleva atrás de todo mientras que en la foto anterior la vemos pegada a la puerta central.
El modelo y la línea son las mismas, pero la versión no. ¿Cual les gusta más, amigos?
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Analizando diferencias (III-A)302 viewsLos distintos tamaños de chasis hicieron que muchos modelos se fabricaran con diferencias menores (o no tanto) que son interesantes de reconocer y aprender.
Una de las mejores maneras de aprendizaje es el estudio de las fotografías, que nos permiten apreciar las diferencias entre versiones. Esta junto a la siguiente nos permitirán individualizar a dos de este modelo de Marcopolo montado sobre chasis de piso semibajo.
Si observamos a este ejemplar de la línea 273 veremos que corresponde a la versión más larga, que es fácil de reconocer por el tamaño de las ventanillas compensadoras ubicadas junto a la puerta central. Veamos ahora la siguiente foto.
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El exilio de los Zanello Siglo XXI en Mar del Plata3754 viewsLuego del cese de sus servicios en la línea 247, casi todos los Zanello Siglo XXI fueron adquiridos por la empresa Rápido del Sud, que los incorporó a su línea 221, en donde circularon algunos años.
A algunos coches se le practicó una fea reforma en su frente, como se puede ver en la unidad que aparece en primer plano.
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Color extraño en la línea 2993784 viewsEn varias oportunidades la vieja prestataria de la línea 299, al incorporar nuevas unidades, las sacaba a la calle con el color de origen, tal vez por apuros para cubrir coches dados de baja.
Hubo varios colores "extranjeros" en la 299, pero un solo coche, el que aquí presentamos, circuló con la librea de Empresa Línea 216, la dueña original de esta unidad.
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La línea 200, "recién nacida"2855 viewsCuando el Expreso Cañuelas inauguró su línea 200, que de hecho era un servicio corto sobre su línea troncal, la 51, dispuso su explotación con varias unidades que por entonces eran de modelo nuevo. Casi todas eran como la de la foto, con chasis El Detalle y motorización Deutz, pero carrozadas por Ottaviano Hnos.
Esta foto fue tomada a pocos días de su inauguración, en su cabecera de Glew. Los coches fueron renumerados en la centena del 700, pero tiempo después el orden inicial se relajó y podían verse internos de cualquier procedencia.
Hoy día, esta línea está en manos de la Empresa de Transportes del Sur, la misma prestataria de la línea 404.
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El reino de Empresa Línea 2163385 viewsIndiscutiblemente, la localidad de Morón es el "pago chico" de Empresa Línea 216, desde donde desarrolló innumerables servicios que se extendieron por buena parte del oeste bonaerense.
Esta toma nos muestra la vieja terminal, que estaba pegada a la estación del ferrocarril en su lado sur, antes de que fuera eliminada y transformada en una plaza.
Estos dos 1114, un Fram y un San Juan, prestan servicios en las líneas 236 provincial (antes "P 36") y 634 comunal (antes 9).
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Antigua línea provincial del Expreso General Sarmiento1792 viewsLa línea 231 nació con el número 31, en los tempranos '60. Unía la estación San Martín con el Barrio Libertador con unas pocas unidades que podemos dividir en dos tipos diferentes: unas pocas fijas, generalmente las más antiguas de la empresa, que se numeraban en los guarismos bajos de la centena del 200. Además, la pequeña flota asignada solía completarse con algunos coches de numeración baja, que la línea 176 "prestaba" cuando era necesario.
Aquí vemos al coche 208 bien de frente, con su cartelera característica. Se trata de un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. en los tempranos '70, un modelo no muy visto en esta empresa cuyos componentes, en su mayoría, elegían productos de Carrocerías El Detalle.
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Redondo recuerdo que rodó por Lanús819 viewsLa flota de la Compañía Andrade en los '80 estaba dividida en dos bloques: uno compuesto por vehículos de modelos recientes, nuevos o seminuevos y otro que se nutría de unidades más viejas, algunas con marcada antigüedad pero con una característica: la conservación era excelente. Era muy raro encontrarse un Andrade en mal estado.
Esta imagen fue tomada entre 1984 y 1985, cuando estos Favoritas "redonditos" estaban despidiéndose del servicio activo en su mayoría. Es de 1972 y lo vemos en un correctísimo estado de conservación, inmaculado pese a la tierra que recubre su exterior.
Se encuentra al servicio de la línea 283, que la Andrade explota junto a la 523 comunal. Está detenido en su cabecera de la estación Lanús.
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Línea 239 - Recuerdo de los '70 y '80826 viewsEsta imagen nos acerca un recuerdo aplicable a las dos décadas mencionadas en el título, de la desaparecida Compañía de Omnibus Maipú y de su línea 239, hoy desdibujada dentro de dos prestatarias que se la dividieron.
El coche es un "protopanorámico" de Carrocerías Supercar, que se fabricó entre 1975 y los primeros meses de 1976. Por desgracia no podemos individualizar el año exacto, porque la unidad no tiene patente a la vista.
Llegaron varios ejemplares iguales a este. La mayoría trabajó hasta fines de los '80, pero alguno llegó activo a inicios de los '90.
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Línea 278 - Recuerdo de los tempranos '801149 viewsEsta imagen, tomada en proximidades de la estación Lanús del Ferrocarril Roca, nos traslada a la primera mitad de los '80, cuando estos colectivos eran comunes en la Compañía de Omnibus 25 de Mayo. Ya habían recibido el piso de su actual línea 281 pero aún no lo explotaban como tal, porque vemos el número de línea fijo en su cartelera luminosa de destinos (aunque cabe acotar que algunos coches mantuvieron la bandera fija y no rotaban en ambas líneas, luego de su habilitación).
El colectivo es un clásico de la época, un bello "1114" carrozado por Alcorta en 1980. Nótese un detalle antiguo: el "ala dinámica" pintada en la carrocería sobre la rueda trasera.
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