006 - Líneas de Concesión Provincial (Bs. As.) 200/299 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Un cambio de aspecto radical593 viewsCuando a un modelo original se le realizan modificaciones, queda expuesto a un cambio de imagen muy marcado. A veces no hace falta una reforma muy profunda para que esto suceda.
Esta imagen nos muestra un caso que a nuestro juicio es una desmejora. Este coche del Expreso Cabildo, prestataria de la línea 251 provincial, es un D.I.C. "Puma '80" al que se le suprimió el desnivel en su parte trasera destinada a alojar el sistema de aire acondicionado. Al quedar demasiado plano, su figura cambió y perdió su aspecto de micro para asemejarse a un ómnibus urbano. Cada uno tendrá su percepción, pero se lo ve raro, por ese faltante.
|
|
Dos viejos guerreros de la Compañía La Acción524 viewsEs de suponer que estos antiguos micros de la Compañía La Acción no estaban en servicio regular cuando se tomó esta foto. No obstante es interesante para conocer sus vehículos de la década de 1950, que tal vez hayan ingresado tranquilamente a los '60 en actividad.
El coche que vemos entero nos llama mucho la atención: es bastante parecido a los viejos ACLO Regal que trajo la Corporación de Transportes (en liquidación) para renovar la flota de òmnibus de preguerra en la ciudad de Buenos Aires, que finalmente fueron transferidos a la Empresa Nacional 17 de Octubre para explotar los servicios Once - Luján. Allí fueron modificados, con un aspecto muy similar al de este coche.
|
|
Fueron tan lindos...611 views...para terminar de esta manera, dando pena. Los productos de Carrocerías Eivar, con contadas excepciones, fueron muy agradables estéticamente cuando fueron nuevos. Al envejecer sus líneas estilísticas conservaban parte de su encanto primitivo si eran pintados de manera acorde. Pero hubo excepciones.
Este pobre "OF" de la línea 237 sufrió al último corte de pintura que llevó. No era agradable a la vista, fue demasiado simple y no ayudaba a lucir las unidades, sea el modelo que fuese. Y si no se los conservaba bien, se deslucían muchísimo.
En este caso, además, ya estaba fuera de servicio. Transportes Villa Ballester había caducado y este coche quedó depositado en sus instalaciones, en estas condiciones.
|
|
El final de un viejo conocido (II)511 viewsSemanas atrás publicamos una foto de un curioso minibús Dimex de la línea 237 que dio tela para cortar. No estaba claro el origen de su carrocería (que se determinó entre todos que se trataba de una Splendid) y se conversó mucho de lo raro de su diseño general.
Uno de nuestros amigos en un comentario escribió: "Si se lo viera como terminó, aquí podríamos de decir que era 0km.". Esta foto le da la razón al ciento por ciento: este fue su final.
Así terminó, en uno de los galpones de Transportes Villa Ballester. Si comparamos su aspecto (dejando de lado el abandono) con la foto anterior, veremos que el parabrisas original fue reemplazado. Además tiene otro número interno, correspondiente a los "mulettos" que esta empresa tenía.
|
|
Uno de los últimos Galicia del Area Metropolitana867 viewsYa pasaron años del cierre de la carrocera Galicia y de su transformación en Plegacor. Debido al tiempo transcurrido y a las renovaciones de flota en las empresas que los utilizaban, han desaparecido de las calles casi en su totalidad. Aún quedan algunos, pero realmente muy pocos. Galicia está cerca de pasar a la historia del transporte de pasajeros, adonde quedará junto a sus antecedentes González y Neocal.
Esta imagen fue tomada hace poco y nos muestra a uno de los últimos exponentes de esta carrocería que aún circula, en la línea 247. Su chasis es Mercedes Benz OF-1418, de fines de los 2000. ¿Cuantos quedarán aún en servicio?
|
|
Desprolijidad en El Rápido Argentino618 viewsEsta vieja empresa, hoy desaparecida tras el cese de su propietaria -el Grupo Plaza-, no escapó a las desprolijidades en las que solían incurrir. También incorporaron coches usados "de apuro" con los colores originales de la antigua propietaria.
Este Volvo B-11R carrozado por Comil de acuerdo a su modelo "Campione" es uno de ellos. Como vemos, su esquema de pintura no tiene nada que ver con la tradicional de el Rápido Argentino ni con la del Grupo Plaza. Es más: algunos coches con este mismo color trabajaron en la línea 129 del Grupo Plaza.
Se lo fotografió en un servicio con destino a La Plata, corresponde a la linea 211 provincial.
|
|
"Cambio de generación" en el "Blanquito"550 viewsDías atrás publicamos la foto con número de inventario 116931, que nos mostraba a un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre de la empresa Micro Omnibus Quilmes visto de perfil. Era el interno 19, de comienzos de los '60.
Es evidente que al dueño de la unidad las carrocerías Mitre le resultaron satisfactorias, porque cuando lo renovó recurrió al coche de esta foto, otro Mitre pero de comienzos de los '70 sobre Mercedes Benz LO-911.
Como vemos, las formas básicas son las mismas del modelo anterior, con la lógica evolución de ventanillas y accesorios. Pero lo tenían lindo... igual que a su antecesor.
|
|
Un frente inconfundible (LXVIII)480 viewsMuchas carrocerías afincadas en la zona sur lograron diseños muy distintivos y con personalidad. Transcurrido el tiempo se presentan como verdaderamente inconfundibles: quienes logramos verlos en la calle, cuando veamos este frente automáticamente nos diremos: ¡Un Mitre!
Esta carrocera mantuvo este diseño durante muchos años, con leves modificaciones. Los primeros con remate anguloso entre el techo y la bandera datan de 1962-63 y lo mantuvieron hasta 1976. Es más: el primer modelo "protopanorámico" tuvo un frente derivado del que vemos en esta unidad, datada en 1974 y que pertenece a Micro Omnibus Quilmes. Lo vemos asignado a la línea 219 provincial y está muy bonito, con ornamentos en cantidad.
|
|
Un "Villa Galicia" en la noche666 viewsHay fotos actuales, que aún no toman un tinte histórico, que se destacan por como fueron tomadas y el entorno. Este es un buen caso: las tomas nocturnas no siempre salen bien y esta quedó fantástica, con la noche como marco para este ómnibus de la empresa Villa Galicia San José, el cual tiene un corte de pintura bastante cercano al histórico. A la larga, aunque no es el esquema original exacto, remite a él.
El coche es un Mercedes Benz OF-1621 carrozado por Metalpar en 2018. Pese a que no se ve el número de línea en su bandera, el cartel de ramal nos indica que estaría al servicio de la línea 266.
Hermosa toma. ¿No, amigos...?
|
|
Raro caso de triple identidad556 viewsSi viéramos a este coche de la empresa 12 de Octubre (Costa Azul es un nombre de fantasía) sin prestarle mucha atención diremos "otro 221 como tantos", pero no es así. Tenemos triple identidad en un solo coche.
La unidad pertenece a la flota estable de la 221; eso es correcto. Pero el destino Otamendi que vemos en su cartelera electrónica declara que en realidad se encuentra al servicio de la línea 259, que desde Mar del Plata llega a esa localidad. Es otra herencia del Rápido del Sud.
Pero, para aumentar la confusión, en la cenefa se leen los nombres de la línea 01 de Pinamar. Tenemos tres líneas en un solo coche, que es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
|
|
Línea 237 - Uno de sus "mulettos"657 viewsEn otra foto de esta línea tan recordada se habló de los internos altos de la línea 237 en manos de Transportes Villa Ballester, que se usaban como coches de reserva. Estaban a la orden ante la defección de alguno de los titulares, situación que se daba casi siempre por problemas mecánicos (o accidentes, eventualmente).
Esta pequeña flota de "mulettos" se nutría de las unidades que se descartaban de la flota titular. Cada tanto se las renovaba con otros más modernos que terminaban desplazando a los más antiguos.
El número interno (121) que lleva este "1114" carrozado por Crovara nos indica que es uno de los coches de reserva.
|
|
La línea 263 dividida en varias partes754 viewsAl caducarse la concesión de la prestataria original de la línea 263 provincial, su piso se dividió en partes. Una fue retenida ilegamente por parte de los componentes de la empresa caída, otra fue asignada a la Empresa San Vicente y otra pasó a manos del Expreso Villa Galicia San José, que aparece en esta imagen.
Retiró algunos coches de la 266, los equipó con cartelera intercambiable para posibilitar su rotación y marcharon a trabajar al nuevo recorrido. Vemos a un Mercedes Benz OF-1214 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1990 y 1991, al servicio de la 263. Casualmente, detrás aparece otra unidad de la misma empresa y con el mismo chasis pero carrozada por Peverí, asignada fija a la línea 266, con el esquema de pintura anterior al que exhibe el otro coche.
|
|
Un 221 muy lejos de su recorrido566 viewsYa hemos presentado aquí a estas unidades retiradas de servicio por La Vecinal de Matanza, que terminaron trabajando con la decoración original en la línea 221 marplatense bajo la tutela de la empresa 12 de Octubre pero con el nombre de fantasía Costa Azul en su lateral. Para verlo deben rastrear con el buscador la foto con el número de inventario 116829.
Esta foto presenta un ejemplar similar (Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar hacia 2014) y quizás sea el mismo, pero el lugar en el que se tomó es lo llamativo: en el Metrobús de la avenida 9 de Julio, en pleno centro porteño y a metros del Obelisco.
Integraba una caravana que pasó por allí una tarde y quedó registrada en un lugar inusual.
|
|
La misma carrocería en dos chasis diferentes (II)872 viewsEsta imagen que se logró a metros de la estación Lanús del Ferrocarril Roca nos muestra una escena bastante inusual. Vemos dos ómnibus equipados con la misma carrocería (Ottaviano Hnos.) pero con chasis diferentes. El correspondiente a la Compañía de Omnibus Andrade es un OA-101 de El Detalle y el que trabaja en la línea 158 a cargo de El Puente es un Mercedes Benz.
La Andrade adquirió unos pocos ejemplares como el de la foto, que fueron muy poco vistos. Casualmente, por esa esquina discurrían los recorridos de tres líneas que contaron con ellos: la de la foto, la 79 de la empresa San Vicente y la 51 del Expreso Cañuelas.
|
|
Un déjà vu... (1-A)595 viewsEl tema de vivir hoy un suceso que parece de ayer, también se puede dar entre los aficionados a los transportes de pasajeros. A veces, esa situación se da y en contadas ocasiones se puede demostrar con fotos.
Esta imagen nos remite a los '90 o los tempranos 2000, cuando la línea 299 provincial aún era explotada por su prestataria original, la Empresa 9 de Julio S.R.L. Lo vemos con su decoración habitual, luego de la absorción de la línea 426 ex 13, cuando el plateado desplazó al rojo como color predominante.
Se trata de un tradicional "1114" carrozado por Crovara. Hubo varios coches como este en la flota de esta línea. Ahora bien: ¿Cómo podríamos tener un déjà vu hoy, con él...?
|
|
| 1199 files on 80 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
54 | |
|
|
|
|
|
