080 - Unidades auxiliares |
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Las unidades "de favor" del Grupo Plaza1142 viewsEl Grupo Plaza mantiene, guardados en sus galpones, un lote de ómnibus de viejo modelo, radiados de las líneas principales, con el fin de cederlos a préstamo cuando alguna agrupación le pide al grupo un "favorcito"
Suelen vérselos transportando hinchadas de fútbol o llevando gente a actos políticos, no siempre bien conservados.
En la foto vemos a uno de los escasos OH carrozados por La Coruña que circularon en el grupo, obtenidos de la flota original de la línea 141 en el momento de su absorción.
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Los viejos diferenciales del Grupo Plaza...1109 views...marcharon, luego de la supresión de todos los servicios en los que trabajaban, a cumplir los cometidos más diversos. Desde prestar líneas provinciales ex-Río de la Plata con base en La Plata (las líneas 414 y 418 que presentamos aquí) hasta realizar servicios de "correo interno" entre los diversos galpones del Grupo y de su empresa satélite, Ecotrans.
Esta unidad realiza tareas de asistencia mecánica a coches quedados en la calle. Curiosamente, es más nueva que muchos de los coches en servicio activo...
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Curiosísimo auxilio833 viewsEste anuncio nos muestra una grúa propiedad de un taller de la localidad de Caseros, fabricada sobre un viejo colectivo de 11 asientos.
Su formato se nos presenta extraño, pues no conocimos colectivos de este tipo reformados de esta manera. Hubo varias unidades modificadas para oficiar de auxilio, pero en todos los casos que conocemos conservaron su carrocería entera, tal vez con las ventanillas tapadas y la culata abierta, pero no con su carrocería recortada y con la grúa incluida.
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Los viejos auxilios de la época tranviaria571 viewsEs lógico que las compañías tranviarias necesitaran vehículos auxiliares para varios menesteres, debido a lo complejo de su operación y a las numerosas instalaciones fijas que se debían mantener. Cada compañía tuvo los suyos y fueron muy diversos.
La imagen nos muestra una zorra de la Compañía Anglo Argentina. En su bastidor puede leerse "estación Salta", por lo cual es seguro que esta foto fue tomada en su interior.
Parece tener un truck Brill 21-E pero no estamos seguros. Agradeceremos aclaraciones. Tampoco sabemos el fabricante de su carrocería.
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Línea 50 - Su auxilio más antiguo562 viewsA mediados de los '80 Transportes Automotores Varela decidió acondicionar un coche antiguo para que oficie de auxilio. Para ello recurrieron a uno de los tantos Mercedes Benz LO-911 carrozados por El Detalle con los que contó en su flota, que fueron muy vistos hasta 1982 ó 1983.
En un primer momento no se modificó su carrocería y se lo vio trabajar con su aspecto original pero sin asientos y con una mesa de trabajo en su interior. Con los años se lo recortó y quedó con el aspecto que presenta en la foto.
Se lo conservó bastante tiempo. Hacia 1993 ó 1994 se sumó un "1114" carrozado por El Diseño que puede verse en la foto 21444.
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Línea 60 - Hermoso auxilio de época (II)855 viewsDespués de haber tenido durante muchos años una grúa montada sobre un chasis Chevrolet de 1957, Micro Omnibus Norte lo renovó por otro camión de modelo más reciente y más acorde a los tiempos que corrían: el Mercedes Benz semifrontal L-1112.
Pese a ser un vehículo auxiliar, recibió muy buenos tratos de su personal. En ocasiones hasta lució bandalines y estaba más brillante que muchos colectivos en ese momento en servicio.
Esta foto fue tomada en la primera mitad de los '80. Luce muy bien cuidado. Ingresó a los '90 activo, pero no sabemos qué pasó con él después.
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El tiempo pasa (41-B)474 viewsEsta foto nos muestra al mismo coche de la anterior, ya con el característico color "verde rana" de Consultores Asociados Ecotrans depositado en los garages de Puente La Noria en donde en sus últimos años la línea 141 ya como Mayo S.A.T.A. internaba sus unidades.
Hace poco se remataron casi todos los bienes de esa empresa y se llevaron a casi todos los coches que estaban guardados allí desde el cese de la 141. Se fueron casi todos, salvo al menos cuatro. Uno de los que quedó allí guardado quizás aún sin destino es este chiquitín, al cual vemos juntando tierra que seguro tiene años. Así terminó y hasta donde sabemos continúa allí. A su lado hay un "1114" también auxilio.
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Día temático 146 - Un día con los "OF" de los '80 (V)347 viewsAlgunos ejemplares, cumplida su vida útil, siguieron su carrera como vehículos auxiliares. El motor delantero los hacía más convenientes que los "OH" con motor trasero que imposibilitaba la colocación de portones en la culata.
Conocimos unos cuantos "jubilados" que oficiaron de auxilios en varias empresas. Este ejemplar está equipado con una carrocería Supercar de las que iniciaron su producción en el año 1984, que originalmente tenían su frente con forma de cuña no muy pronunciada. Ya publicamos a este coche en la última empresa en la que estuvo activo: la Almafuerte de La Matanza. Está en la foto 119573.
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El "bomberito" de la Atlántida483 viewsNos sorprendimos cuando recibimos esta foto. Si bien registramos algunos vehículos de transporte público convertidos en unidades de apoyo para servicio de bomberos (D.O.T.A., por ejemplo, desde hace años tiene uno en sus instalaciones cercanas a Puente La Noria) no sabíamos que la Atlántida tenía el propio.
Fue fotografiado en los playones de su cabecera de la ciudad de Luján. No sabemos hace cuanto que está allí, pero aquí tenemos el testimonio de su existencia mientras descansa al lado de un articulado de la línea 57.
Es un Agrale MT-12 carrozado por Todobus en el año 2009, un modelo más que icónico del grupo en la década pasada.
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Auxilio "dotero" muy lógico544 viewsPor ser el grupo D.O.T.A. a través de empresas asociadas el representante de Agrale en la Argentina, suena más que lógico que hayan elegido un camión de esa marca para utilizarlo como vehículo auxiliar. Podemos decir que "se lo compraron a ellos mismos" y lograron un buen auxilio a un precio ventajoso.
Fue equipado como grúa y aquí lo vemos estacionado en un predio que no pertenece a la empresa. Seguramente fue fotografiado en momentos que asistía a algún coche descompuesto.
Esta unidad está a nombre de Transportes Lope de Vega, subsidiaria del grupo.
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Raro auxilio "rabón" en Almafuerte459 viewsLa figura de este viejo Mercedes Benz OF-1722 carrozado por La Favorita en 2006 exhibe una modificación bastante curiosa en su parte trasera. Como vemos, se acortó el bastidor casi hasta el tren trasero y quedó con esta presentación inusual.
Es uno de los auxilios de la señera empresa matancera Almafuerte. Es el único armado sobre una unidad antigua de transporte de pasajeros. Tiene varios más, pero son vehículos más pequeños del tipo utilitario.
Párrafo aparte para la decoración que presenta, llena de filetes. Da gusto verlo. Nuestras sinceras felicitaciones a quienes lo mantienen en estas condiciones.
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Los auxilios se modernizan (II)477 viewsYa comentamos en otras imágenes que en los últimos años varias empresas modernizaron sus vehículos auxiliares, retirando a los ya veteranos Mercedes Benz LO-1114 y reemplazándolos por otros coches convertidos de modelos más recientes.
En este caso vemos a un nuevo auxilio de Transporte Ideal San Justo, realizado sobre un chasis Mercedes Benz de motor trasero, probablemente OH-1618 LSB. Su carrocería es Metalpar y lo vemos bastante bien parado, reacondicionado y con muy buen aspecto.
Parece retirado antes de tiempo, porque aún se conservan coches como este en servicio.
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Viejo auxilio tranviario en acción435 viewsEstamos sobre la avenida Paseo Colón en el bajo porteño frente a la escuela industrial Otto Krause para cruzarnos con este extraño vehículo, que era una zorra tranviaria auxiliar de Transportes de Buenos Aires. Un verdadero bicho raro.
Su truck es un clásico Brill 21-E. No estamos seguros., pero nuestros amigos conocedores del tema lo confirmaron. No nos consta el fabricante de su carrocería, si fue importada así o si se fabricó aquí mismo.
No sabemos las tareas que cumplía (quizás Vía y Obras). Al fondo va un Chevrolet de 1946 con Costa Rica de la línea 203 (hoy 93), de los heredados de Transportes de Buenos Aires.
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Otro auxilio de modelo más o menos reciente461 viewsEs lógico que los vehículos auxiliares de las empresas se renueven con el correr de los años, pero luego de tanto tiempo ver a los clásicos "1114" asignados a ese tipo de tareas el ver a estos frontales más recientes resulta llamativo. Un ciclo se está cerrando.
La Central de Escobar fue otra de las empresas que adaptó unidades recientes para auxiliar coches con desperfectos. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por La Favorita a inicios de los 2010 que ya cumplió su ciclo transportando pasajeros y fue parcialmente "furgoneado", aunque conserva su esquema de pintura básico.
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Los auxilios se modernizan472 viewsYa parecen lejanos los tiempos en los que se veían por la calle los auxilios de las diferentes empresas construidos mediante el reciclaje de colectivos muy antiguos (Bedford, Mercedes Benz "convencionales" o semifrontales redonditos). Luego se modernizaron y "1114" de los '80 ocuparon su lugar y ahora comenzó una renovación que implica un cambio de época.
Algunas empresas toman unidades de modelos recientes y las reconvierten en modernos auxilios. Hace un tiempo mostramos el de la línea 314, que muchos querrían para servicio regular. Y este Agralito con motor delantero del Grupo D.O.T.A. no se queda atrás. Está impecable. Tal vez hubiera sido útil en una línea humilde unos cuantos años más.
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