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Pedacitos de Historia


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Home > 005 - Buenos Aires: líneas desaparecidas antes de 1969 o sin identificar

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Jugando con la ciudad (LXXII)826 viewsEsta foto sí que es un misterio interesante. No sabemos absolutamente nada sobre el lugar en el que fue tomado y nos es un completo misterio... ¿Imposible de resolver?
Prácticamente no hay pistas. Podemos inferir que se trata de una avenida, por la doble vía tranviaria y la esquina debió tener alguna importancia o tránsito nutrido. Eso parece indicar la garita del "vigilante". Posee empedrado de granitullo, así que la búsqueda se acota.
Vemos un ómnibus G.M. de los largos, que no sabemos si está circulando o se encuentra detenido. Las construcciones no se ven demasiado nítidas como para distinguirlas.
¿Seremos capaces de despejar esta incógnita que viene con plateado de regalo? Veamos...
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Jugando con la ciudad (LXXI)676 viewsCreemos que esta foto es para "memoriosos extremos" porque poco y nada se ve de la ciudad. La imagen es muy cerrada y la única pista que tenemos para averiguar su ubicación es el nombre del negocio de la esquina, que es una confitería y se llama "La Victoria"
El asunto es si alguien recordaba donde estaba y, de esa manera, poder averiguar en qué línea circulaba el ómnibus Mack C-41 que justo acertó a pasar por allí.
Varios amigos investigaron y descubrieron que esta confitería estaba en una de las esquinas de Avenida de Mayo y Chacabuco. Por lo tanto, el ómnibus puede pertenecer a cuatro líneas: 102 (142), 129 (86), 142 (86 y hoy 8) ó 164 (64)
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Aquel viejo barrio de Constitución...802 viewsSabemos que esta foto puede llegar a hacer "piantar el lagrimón" a más de un amigo que vive o vivió en el barrio de Constitución y que recuerdan de manera vívida a las viejas construcciones que hoy ya no están.
Esta imagen, que data de la década de 1940 y es completamente inédita hasta el día de hoy, nos muestra al Mercado "Ben" que por supuesto hoy no existe, que se ubicaba sobre la calle Constitución al 1100 o al 1200.
Lo vemos en actividad, con su aspecto original. Al fondo, la iglesia Inmaculado Corazón de María confirma la ubicación.
Vemos un tranvía de la Corporación, cuya línea desconocemos. Parece ser un "Belga Ancho", que no eran otra cosa que remolques motorizados. Podría estar al servicio de las líneas 21 ó 97.
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Escenas porteñas olvidadas741 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos gratamente: es la primera que conocemos de la zona de Chacarita en donde vemos los tranvías suburbanos del Ferrocarril Central Buenos Aires integrados al paisaje urbano y no dentro de las instalaciones ferroviarias.
El fotógrafo está parado en Corrientes Norte. Pasa un tranvía Vail de la Corporación y, como fondo, vemos detenido a uno de los tranvías Brill del servicio suburbano a Campo de Mayo y San Martín, esperando el momento de levantar pasajeros en la estación primitiva, situada cerca de Federico Lacroze.
En los tempranos '50 se levantaron las instalaciones en ese tramo. Recientemente aparecieron vías enterradas, cuando se removió el lugar para construir un centro de trasbordo.
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La evolución de los colectivos de once asientos en una sola foto745 viewsDe más está decir que esta imagen salió tan interesante de manera fortuita. Nos cuesta imaginar que el fotógrafo, que en realidad tomó al paisaje (la foto es mucho más grande y muestra principalmente a la estación Retiro del Ferrocarril Central Argentino) se imaginara que décadas después sería analizada por el tipo de vehículos que contiene.
Lo extraordinario del caso es que muestra la evolución de los colectivos de once asientos, desde los primeros descendientes de los "protocolectivos" hasta los más conocidos de la segunda mitad de los '30.
De derecha a izquierda, tenemos a los más antiguos aún con estribo, sin pollera ni guardabarros trasero y con cartel de madera. Le sigue su evolución, ya con "pollera" pero con cartel principal de madera y más pequeños luminosos y terminamos con el coche clásico, con cartelera embutida.
Es rarísimo que en una sola foto se logre mostrar la evolución de los colectivos porteños y encima en orden...
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Jugando con la ciudad (LXVIII)868 viewsEsta imagen, interesante pero lamentablemente algo borrosa por ser el rescate de una película, nos muestra a un trolebús Henschel aún con su configuración original (notar que tiene la luneta aún enteriza, sin dividir) circulando por una avenida porteña que no pudimos individualizar y por eso recurrimos a Ustedes, para ver si entre todos la podíamos deducir.
Resultó ser Avenida Las Heras a la altura de Agüero. Por la época que fue tomada la foto, 1957, el trolebús puede estar al servicio de las líneas 317 (hoy desaparecida) o de la 318, la actual 118.
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Cruce de leyendas (LIX)801 viewsEn este caso es por tres: tenemos al tranvía La Metallurgique, conocido como "Belga Angosto", un clásico del Anglo que llegó a tiempos de Transportes de Buenos Aires, un ómnibus Mack C-41, el más numeroso de los que circularon en Buenos Aires y un elemento urbano que ya no existe: la garita desde la cual los "Vigilantes" dirigían el tránsito.
Estos tres elementos nos hacen retroceder hasta fines de los '40 o comienzos de los '50, cuando aún los transportes eran operados por la Corporación (ver logotipo en el lateral del ómnibus)
Sería bueno descubrir donde fue tomada y ver si podemos determinar en qué línea circulaba el Mack.
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Ejemplar pintarrajeado para identificar764 viewsEra corriente, en las enormes concentraciones políticas de los tempranos '70, que las diferentes organizaciones y partidos políticos tomaran colectivos a veces en servicio, para concurrir a las manifestaciones ya sean de protesta, de celebración o de campaña política.
La foto nos muestra una imagen característica de la época: un colectivo pintarrajeado con consignas (en este caso de Montoneros y de la Juventud de Trabajadores Peronistas) fabricado por Alcorta en 1965. El asunto es que no podemos distinguir a qué empresa y línea pertenece. ¿Alguien lo reconoce o tiene alguna sospecha fundamentada?
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Leyenda en colores que circula por el Bajo756 viewsEsta hermosa toma, extractada de una película que por suerte contaba con muy buena definición, nos muestra a un trolebús Mercedes Benz O-6600 T de Transportes de Buenos Aires circulando por la avenida Leandro N. Alem con rumbo norte.
Puede estar al servicio de dos líneas diferentes: la 303, que hoy es parte de la 152, o en la 305, que en 1969 fue renumerada 35 para desaparecer tiempo después sin pena ni gloria, con servicios prácticamente inexistentes.
Lo vemos aparentemente detenido en una parada, con la puerta trasera abierta. Adelante de él aparece semitapado un tranvía, aparentemente construido por Fabricaciones Militares.
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Leyendas color plateado951 viewsCasualmente, esta imagen juntó a dos vehículos plateados de géneros completamente diferentes: uno es del tipo colectivo y de carácter privado y el otro es un ómnibus estatal.
Fue tomada en la ciudad de Caseros, donde se cruzaban el Expreso Pilar, propietaria del colectivo Mercedes Benz del tipo "Curvo" carrozado por La Favorita que "se come" la foto y la línea 123 de Transportes de Buenos Aires, en donde circula el Leyland que vemos detenido detrás del colectivo.
Estimamos que esta foto se tomó en la segunda mitad de los '50, cuando el Expreso Pilar aún conservaba su color plateado con franja azul original.
Después tomó el esquema de pintura de la Empresa Argentina, cuando ésta se hizo con el control de la mayoría de su capital accionario.
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Jugando con la ciudad (LXVI)885 viewsEste hermosa escena tranviaria invita a jugar con ella, para descubrir el lugar en el que fue tomada.
Es obvio que se trata de una avenida de dos manos, recorrida por los tranvías tanto de ida como de vuelta. Se ven dos coches: el más cercano a la cámara fue fabricado por los talleres Estomba, mientras que el que viene atrás parece ser un producto de los talleres Vail.
Una vez que identifiquemos el lugar, podremos tratar de identificar a las líneas en las que podrían circular estos tranvías.
¿Aceptan el desafío? Bien, juguemos un rato...
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Inestimable representante de la "flota chica" del Expreso Pilar1138 viewsPor suerte se conocen bastantes fotos del Expreso Pilar, de diferentes épocas. Pero la mayoría abarca las décadas del '30, '40, '50 y hay mucha menor cantidad de los vehículos que usó en sus últimos años de vida en los '60.
Además, casi todas las que se conocen nos muestran unidades grandes "tipo micro" y hay muy pocos testimonios de los coches chicos, de los colectivos que completaban la flota en menor cantidad que sus hermanos mayores.
Festejamos la aparición de esta imagen, que nos muestra a un colectivo que nos permite apreciar su esquema de pintura, similar al de los micros grandes y que se presenta extraño en un vehículo chico.
Fue carrozado por Belgrano entre 1962 y 1963.
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Incógnita color plateado (III)886 viewsEl modelo del tranvía que aparece en este rescate de una película no es ningún secreto: es uno de los Fabricaciones Militares con los que se clausuraron los servicios en Buenos Aires, en los tempranos '60.
Nos intriga es el lugar por donde circula, que parecía una avenida y, por ende, en la línea que podría prestar servicios.
Pero nuestros amigos expertos en la época aclararon el asunto: se trata de un coche sin línea (observar que está vacío) que fue filmado sobre la avenida Las Heras, probablemente cerca de la estación tranviaria homónima. Fue un especial para la filmación.
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Dos viejos plateados con lanzas, en sus últimos tiempos901 viewsEsta interesante imagen fue tomada en Plaza Italia seguramente a mediados de los '60, cuando a los pobres trolebuses porteños les quedaba poco y nada de vida útil. Estos dos Henschel, en diferentes estados de conservación, cargan gente en la vereda de la Sociedad Rural, tal vez al servicio de la línea 318. O de la 302, es imposible saberlo.
El coche de atrás tiene una reforma muy poco vista: le cerraron la parte superior de las ventanillas, la fija, con un pedazo de chapa, tal como lo hicieron con una buena parte de los M.A.N. de Playa Lastra. Nunca vimos este tipo de reparaciones en un Henschel, hasta ahora.
Obsérvese a la Calzada Circular empedrada, aún con vías tranviarias y el refugio para subir y bajar de ellos. Pese a que aún se mantenían, es seguro que esta foto se tomó luego del cese de sus servicios.
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Excepcional surtido de trolebuses806 viewsEsta foto es muy curiosa y no solo por el hecho de mostrar una inusual concentración de personas sobre la avenida Santa Fe, quién sabe por qué. Además, reunió a tres de los cuatro modelos básicos de trolebuses en una sola imagen.
De derecha a izquierda aparecen un Henschel, un Westram W-40 y, al fondo, un Mercedes Benz O-6600 T. Solo faltó un M.A.N. para completar los cuatro modelos con los que Transportes de Buenos Aires operó su sistema de trolebuses, pero por allí no pasaba ninguna línea que los tuviera.
La toma se realizó en Santa Fe al 1000, entre Cerrito y Carlos Pellegrini. Por allí hoy pasa la avenida 9 de Julio.
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