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Pedacitos de Historia


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Home > 055 - Empresas de media, larga distancia y Turismo - L

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Otra leyenda del Grupo Estrella - Cóndor585 viewsEstos "camellos" fabricados en Rosario por Cametal fueron uno de los modelos clásicos del grupo mencionado entre la segunda mitad de los '60 y fines de los '70. Circularon por prácticamente todos los recorridos que en ese momento prestaban las empresas que lo integraban, que eran el Expreso Buenos Aires, La Estrella y El Cóndor.
Este bello ejemplar fue fotografiado en la ciudad de Tandil. Fue patentado entre 1970 y 1971. Su chasis es un Pegaso español, cuyo modelo es el más que conocido 5022.
A fines de los ´70 fueron retirados de servicio de manera masiva. Hacia 1981-82 ya eran un entrañable recuerdo.
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Un icono de La Puntual de los tempranos '80879 viewsEs innegable que este modelo de Carrocerías San Antonio para la época era una verdadera belleza. Si bien el lateral con ese tipo de ventanillas era bastante tradicional y poco novedoso, el frente era moderno para la época y tuvo pocas variantes respecto de la que se montó en el modelo que sucedió a este, el Imperial III.
El chasis de esta belleza es Magirus Deutz 280 RS-14 U y es del año 1981. En este caso es muy fácil determinarlo: esta empresa, la recordada La Puntual, acostumbraba utilizar un interno de cuatro cifras: la unidad de mil y la centena (27) eran el número interno y la decena y la unidad (81)era el año de fabricación.
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Entre la tierra árida y el cielo azul...1659 views...vemos a una unidad de La Veloz del Norte, empresa que presta servicios en buena parte del noroeste argentino, en este caso la puna jujeña.
El coche es uno de los pequeños de la flota, un D.I.C. LD10-14 G de dos ejes, con los que la empresa prestaba servicios de media distancia y estaban segregados de las rutas principales de "larga".
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Mudo testimonio de un icono patagónico2008 viewsLa Puntual fue una de las tantas empresas que cayeron en los últimos años. Fue una de las empresas pioneras de la patagónica y hoy sólo es un recuerdo de tiempos idos.
Este pobre coche, parcialmente desarmado, es mudo testimonio de lo que supo ser una gran empresa y que hoy, como tantas otras, forma parte del pasado.
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Dos raros ejemplares para descifrar1497 viewsYa hemos presentado aquí imágenes de esta empresa platense, llamada La Patria, que durante todo el año realizaba excursiones, viajes turísticos y transporte de personal, pero que en la temporada veraniega prestaba servicios a la Costa Atlántica.
El primer coche, el que mejor se ve, es un viejo conocido, un Mercedes Benz OP-312 carrozado por D.I.C., pero los otros dos son bichos raros, a los cuales nos gustaría identificar. ¿Alguien los reconoce?
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Antiquísimo recuerdo de La Puntual361 viewsEsta foto remite a los primeros tiempos de la empresa La Puntual, una de las pioneras de las rutas patagónicas y de las tantas que ya no existen. En su puerta podemos leer algunos de los destinos que atendía y se entiende, por el estado de las rutas en aquellos años, que cada viaje podía ser una aventura que los choferes encaraban a diario.
El coche es uno de los especiales para enfrentar los fuertes vientos patagónicos, fabricados en Bahía Blanca por Verdozzi y Zeppilli. Por eso eran aerodinámicos y muy bajos. Su chasis es International, de la segunda mitad de los '30. ¿Alguien sabe su año exacto?
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Histórico "camello" de industria rosarina1916 viewsCarrocerías Cametal fue, durante décadas, una de las principales proveedoras del grupo empresario Estrella - Cóndor. Si bien muchos componentes preferían los productos de otras firmas, Cametal fue una de las carroceras icónicas de este grupo.
Aquí vemos a una unidad con un solo desnivel, carrozado sobre chasis Pegaso, junto a su orgullosa azafata.
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Todo un clásico de La Estrella2026 viewsDurante años, casi toda la década del '70, para ser más exactos, los Cametal doble camello fue la imagen más vista en la empresa La Estrella. Entre 1978 y 1979, con la llegada en masa de los Cametal Nahuel II, su protagonismo decayó paulatinamente.
Aquí vemos un coche carrozado sobre chasis Pegaso 5022, probablemente CLN, fotografiado junto a su personal en el centro de la ciudad de San Carlos de Bariloche.
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Un clásico de Cametal y de La Estrella1789 viewsEs indudable el carácter de clásico que tiene este modelo de Cametal con "camello", carrozado por centenares sobre diferentes chasis (en este caso, un Pegaso). Y también fue un clásico para La Estrella, que tuvo muchas unidades como ésta y fueron la estampa más vista, sobre todo entre fines de los '60 e inicios de los '70.
Aquí lo vemos junto a su personal y a otra unidad tal vez gemela, en un playón en San Carlos de Bariloche.
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Clásico de La Estrella en la segunda mitad de los '601383 viewsEn la época mencionada, darse una vuelta por alguna terminal o garage del grupo Estrella - Cóndor era garantía de ver coches como éste (o con este frente y otra disposición de ventanillas) en grandes cantidades.
En todas las empresas de este grupo (no olvidar al Expreso Buenos Aires) los productos de Cametal fueron mayoría, ya fueran cero kilómetro o recarrozamiento de alguna unidad antigua. La foto nos muestra un coche al servicio de La Estrella equipado con un chasis Pegaso 5022.
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"Doble camello" con una incógnita1610 viewsEstamos en presencia de uno de los clásicos de la empresa La Estrella durante gran parte de los '70: los micros "doble camello" carrozados por Cametal a inicios de la década mencionada (o a fines de la anterior, en algunos casos)
No podemos determinar la marca de su chasis, porque el ángulo de esta toma no nos permite ver las llantas de esta unidad y la ubicación de los personajes tapando la parrilla no nos deja apreciar si hay alguna insignia en su frente. ¿Alguien nos puede "desasnar" al respecto?
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Un Liniers recién "jubilado"1701 viewsEmpresa Liniers, el brazo de larga distancia escindido de Línea Expreso Liniers en los '60, tuvo en su flota algunas unidades como ésta, carrozadas por D.I.C. sobre chasis Mercedes Benz de la línea OH.
Desde fines de los '80 hasta su caducidad, estos coches fueron muy vistos en esta empresa. El ejemplar de la foto fue fotografiado luego de su radiación, cuando era utilizado para servicios de turismo o charter. Observar parte de la razón social borrada.
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Leyendas estacionadas en Barracas884 viewsLos dos modelos de micro que vemos en la foto fueron emblemáticos en sus empresas, con varios ejemplares en sus respectivas flotas. Aunque no llegaron a ser modelos mayoritarios, tuvieron su historia y marcaron una época.
El modelo "Imperial" de Carrocerías San Antonio fue bastante visto en La Puntual y fue el punto de partida de varias compras realizadas a esta carrocera a medida que el modelo evolucionaba. Tiene chasis Scania BR-116, es de 1979 y fue el segundo de estos chasis que se fabricó en nuestro país.
No sabemos si en el momento de tomarse esta foto el coche que vemos al fondo aún trabajaba en Micro Mar o ya estaba radiado de servicio. Es un bello Cametal de 1966-68.
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¿Será el mismo...? (VII)749 viewsHace no mucho tiempo compartimos una imagen de un coche del Expreso Cabildo, prestataria de la línea 251 provincial, cuya carrocería para algunos amigos aparecía dudosa. Se trata de la foto número 115405, que pueden verificar para compararla con esta.
En ella, varios opinaron que no parecía un San Antonio Imperial III como afirmábamos. Pero otro corroboró nuestros dichos y además afirmó que podía provenir de la Empresa Liniers.
Si comparamos ambas imágenes veremos que ambos son idénticos, a excepción de algunos agregados y cambios atribuibles al paso del tiempo. Este coche parece bastante nuevo en el momento de tomarse esta foto. ¿Alguien reconoce la terminal en donde fue "cazado"?
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