084 - Unidades al servicio de municipios o provincias |
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"Jubilado" con trabajo municipal798 viewsEste ya viejo Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Metalpar encontró, tiempo atrás, trabajo en la Municipalidad de Rosario.
Fue asignado al transporte de una "Guardia Urbana Municipal", dirigida por la Secretaría de Control y Convivencia Ciudadana, que actúa en el espacio público de la ciudad para mejorar las condiciones de seguridad. Atiende situaciones de riesgo y conflicto.
Y este es su transporte, que fue retirado de servicio de la empresa municipal Semtur y quedó dentro del ente con un nuevo trabajo. Quizás nuestros amigos rosarinos puedan asesorarnos en qué líneas pudo haber trabajado esta unidad.
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Un italiano con poca suerte864 viewsBien sabemos que la provincia de Córdoba recibió, entre 2001 y 2002, un lote de ómnibus donados por el gobierno de Italia que tuvieron suerte dispar, aunque la mayoría terminó radiada de servicio al poco tiempo, debido a faltantes de repuestos y a lo diferente de su mecánica.
Varios fueron entregados a municipios, que los aprovecharon un tiempo. El ejemplar de la foto, un Iveco 370, fue entregado a la localidad de Devoto, ubicada en el departamento de San Justo, en el noreste provincial y a unos 190 kilómetros de la ciudad capital.
Tras un tiempo de uso, que desconocemos si fue extenso o no, terminó tirado en un campo a medio desguazar, en estas condiciones.
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Un centro de salud sobre ruedas715 viewsLa Municipalidad de Rosario aprovechó un ómnibus obtenido de la empresa municipal Semtur, para montar un centro de salud itinerante, que fue fotografiado en oportunidad de la Feria del Libro realizada en esa ciudad. Se estacionó junto a uno de los pabellones.
No sabemos si solo estaba para promoción o si realizaba atenciones a bordo. Lo cierto es que se trata de un Volkswagen carrozado por Ugarte. Esperamos que los amigos que investigan flotas puedan acercarnos la nomenclatura del chasis
Tiene el color que caracteriza a las nuevas unidades que se incorporan al servicio urbano que progresivamente desplazan a las anteriores, color naranja y gris.
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Una trompa casi no vista en colectivos22110 viewsCuando Ford renovó el modelo de la trompa de sus camiones, a mediados de los '80, prácticamente se había retirado del mercado del transporte público de pasajeros. En esa época casi no había pedidos del chasis B-7000, que se había quedado en el tiempo y no tenía adeptos en ningún lugar de nuestro país.
No obstante se fabricaron unos pocos. Y tan escasos fueron que se convirtieron en rarezas. Nos sobran los dedos de una mano para contar a los que trabajaron en transporte urbano.
Desconocemos si el coche de la foto llegó a desempeñarse en servicio regular o si directamente se aplicó a prestaciones oficiales. Perteneció a la provincia de Misiones y estuvo asignado a un proyecto impulsado por el Ministerio de Bienestar y Educación.
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Impecable sobreviviente (II)863 viewsEn los últimos años nos cansamos de ver tirados por todos lados a estos ómnibus tan característicos, los OA-101 de primera generación. Concluida su vida útil para oficiar de transporte escolar (pese a que aún queda alguno perdido) casi todos fueron desguazados o yacen en algún terreno esperando su destino, que probablemente sea el soplete.
Esta imagen nos sorprendió gratamente, porque nos muestra un ejemplar enterito y trabajando como "empleado municipal". Lo tiene la comuna de Potrero de Garay, ubicada a 59 kilómetros al sudoeste de la capital provincial.
Lo vemos enterito, con el único faltante "grave" de su bandera, fácilmente reversible si se lo quisiera restaurar.
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Empleado municipal del interior cordobés1004 viewsEstos colectivos son inconfundibles: son los que se importaron entre 1952 y 1953, cuya mayoría trabajó en la Fundación Eva Perón y que, una vez disuelta, fueron repartidos entre diferentes organismos oficiales y ofrecidos a provincias y municipios para servicios internos.
El coche de la foto fue uno de los que pasó a trabajar como "empleado municipal" en el interior de la provincia de Córdoba, en este caso en el Municipio de Villa Nueva, ubicada dentro del ejido urbano de la ciudad de Villa María.
Lo vemos entero y aparentemente aún pintado con el azul claro y blanco de la Fundación. Se le agregó un portaequipajes en el techo. Desconocemos la fecha de la imagen y hasta cuando se mantuvo en actividad.
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Rareza al servicio de la provincia de Córdoba725 viewsEste extraño colectivo fue fotografiado mientras trabajaba para la Dirección de Deportes de la provincia de Córdoba. Nos dejó realmente sorprendidos, porque no pudimos identificar a su fabricante.
No sabíamos si éste es su aspecto de origen o si era un coche para servicio urbano que, tras su radiación y adquisición por parte del gobierno cordobés, fue modificado.
También pensábamos que sea de industria local, pero no pudimos asegurarlo. Lo cierto es que nuestros amigos lo identificaron como un producto de Automotores y Servicios.
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Simpático empleado municipal774 viewsEn el momento de tomarse esta foto, que ya tiene algunos años, este viejo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Ottaviano Hnos. estaba bastante bien conservado. Por el diseño de sus ventanillas, sin marco de aluminio corredizo, sospechamos que fue fabricado entre 1987 y 1988.
Se hallaba al servicio de la Municipalidad de San Vicente, que no sabemos si todavía lo conserva. Por lógica, podemos pensar que provino de la histórica empresa homónima, pero realmente no nos consta. Además, los colores de su frente parecen ser originales y nada tienen que ver con los de la "Sanvi"
¿Alguien sabe en donde trabajó este ejemplar?
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Rarísimo inmigrante al servicio de un municipio932 viewsLos vehículos tipo "School Bus" estadounidense son rarísimos de ver en nuestro país, en tiempos recientes. Entre fines de los '40 y los tempranos '60 entraron algunas partidas, pero nunca fueron de uso corriente. Nuestra industria carrocera era lo suficientemente granda para absorber la demanda.
Pero siempre hubo excepciones, como este Chevrolet de comienzos de los '70, que porta una carrocería típicamente "yankee". Hasta está pintada como los escolares estadounidenses.
Trabaja (o trabajó) para la municipalidad de Junín de los Andes y así está hoy. Esta foto tiene poco tiempo de tomada. La carrocería que lo equipa sería una Wayne Lifeguard.
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Un cordobés que se fue a Entre Ríos891 viewsLa Municipalidad de Federación contó, al parecer hasta poco tiempo atrás, con este auténtico cordobés de pura cepa, fabricado por la añosa firma S.I.C.A., formada por viejos socios de la línea 7 porteña que habían carrozado colectivos en Capital bajo el nombre "Industria Argentina"
Como se ve estaba bastante entero, con las lógicas modificaciones propias de la carestía de repuestos debido a los años transcurridos desde su fabricación. El parabrisas facetado es uno de estos elementos que normalmente son inconseguibles y se reemplazan como podemos ver, con pedazos de vidrios planos dispuestos uno al lado del otro.
Pero en general está enterito, digno de una buena restauración. ¿No...?
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Atractivo micro municipal885 viewsMuchas municipalidades, a lo largo y a lo ancho de nuestro País, tienen unidades de transporte de pasajeros que generalmente realizan servicios internos o trasladan contingentes de niños a eventuales excursiones.
Las hay de todo tipo, desde colectivos añosos hasta vehículos cero kilómetro, pasando por minibuses pequeños o grandes micros de triple eje. El de esta foto está ubicado en el medio de ambos extremos.
Es un Mercedes Benz de la línea OHL (¿1420, tal vez?) carrozado en Rosario por la firma Saldivia. Pertenece a la Municipalidad de San Andrés de Giles, que quizás lo use para hacer algún servicio local, además del consabido uso interno. Lo vemos en una terminal, lo cual nos hace sospechar que presta algún servicio regular.
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El lugar menos pensado para encontrar un plateado662 viewsSe sabe que gran parte de las unidades ex Transportes de Buenos Aires, una vez radiadas, fueron desguazadas. Otro grupo pasó a desempeñar tareas "livianas" como transporte escolar o de personal y raras fueron las que continuaron su carrera en otra parte, ya sea en línea o desempeñando trabajos de otra índole.
Este G.M. de la versión más corta, así como salió de servicio activo marchó a la provincia de Córdoba, más precisamente a la localidad de Unquillo, para pasar a la órbita de la Municipalidad.
Como se ve, así como lo "jubilaron" comenzó a trabajar en la Municipalidad. Su principal tarea fue llevar a contingentes de escolares de excursión. Obsérvese que aún conserva hasta la escarapela de T.B.A.
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No podía ser de otra manera...815 viewsA veces, los vehículos oficiales de alguna provincia o municipio eran característicos de la zona. Eso se daba en vehículos nuevos, sobre todo.
En el vehículo de la foto se da esta lógica: pertenece a la Gobernación de la Provincia de Santa Fe y no podía haber sido fabricada en otro lugar que no fuera Varese, histórica carrocera afincada en la capital santafesina.
Posee un chasis ACLO y un entonces moderno modelo de carrocería con "camello" en su techo, que en los productos de esta firma era bastante marcado. Estimamos su fabricación entre 1966 y 1968.
Este modelo de micro es el ideal para esta provincia, es un auténtico representante de la industria local.
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Un italiano en Córdoba1250 viewsEn el medio de la crisis que el país atravesó entre 2001 y 2002, llegó al país un lote de ómnibus usados donados por Italia. Todos marcharon a la provincia de Córdoba, en donde trabajaron muy poco tiempo. La mecánica diferente y la falta de repuestos influyeron para que fueran rápidamente descartados de todo tipo de servicio regular.
Pero algunos sobrevivieron y tuvieron una sobrevida por haber sido asignados a municipios, en donde tuvieron un uso mucho menos intensivo. El ejemplar de la foto, configurado para media o larga distancia, trabajó varios años en la Municipalidad de Saldán. Desconocemos cual es la carrocería que lo equipa.
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Esos bondis viejitos de los pueblos del interior...802 viewsAños atràs (y aún hoy, en algunos casos) ir de visita a alguna población pequeña del interior del país era garantía de encontrar algunos ejemplares viejos de cualquier sistema de transporte (¡Si hasta encontramos carrocerías de tranvías porteños!) cumpliendo las más diversas tareas, ya sea en servicios regulares o en manos de municipios o particulares. Siempre que se entraba a algún pueblo o ciudad, sea chico o grande, alguna fotito se podía lograr.
Esta foto representa uno de estos casos. Este hermoso "1114" carrozado por El Indio pertenece a la Comisión de Fomento de la población de Rucanelo, ubicada en la provincia de La Pampa y que según el Censo de 2010 contaba con solo 305 habitantes, más este interesante colectivo.
Es probable que lo utilicen como "petiso de los mandados" para llevar o traer insumos. Se notan en su interior, algunos cajones de verduras.
Desconocemos si aún sigue allí, pero el asunto es que está enterito...
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