056 - Empresas de media, larga distancia y turismo - M |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Tipo de vehículo infrecuente en Master Bus546 viewsSi bien esta empresa que en los últimos años creció mucho contó con unidades con configuración urbana generalmente aplicadas a la línea provincial 206, hasta el momento no teníamos registrados vehículos de este tipo para el transporte de personal. Sabíamos de minibuses o de micros estilo media distancia, pero no de urbanos de esta clase.
Los coches son nuevos, con chasis Scania K-250 o K-280 con planta motriz propulsada a Gas Natural Comprimido, carrozados por Marcopolo y decorados "de manera ecológica" con el color verde destacado sobre el blanco.
Estas unidades cumplen, hasta donde sabemos, servicios de transporte de personal.
|
|
Imponente coloso de las rutas (XI)427 viewsCuando salió al mercado este modelo de Carrocerías D.I.C., el LD-1014 en todas sus variantes (el terminado en "S" en este caso) tenía un aspecto imponente si se lo compara con otros diseños con los que convivió en las rutas.
Por llegar a compartir rutas y terminales con modelos anticuados que estaban en retirada pero aún sobrevivían, como por ejemplo los "doble camello". Ver parada esta mole al lado de un ejemplar viejo potenciaba su imponencia.
Este ejemplar fue carrozado sobre un bastidor Scania BR-116. Varias empresas integrantes del "Grupo Río de la Plata" (en este caso Transportes Automotores Mercedes) contaron con unidades exactamente iguales a esta.
|
|
Modelo raro en Transportes Automotores Mercedes512 viewsPor ser una empresa subsidiaria de la Río de la Plata, en general la flota de Transportes Automotores Mercedes se componía de unidades similares a ella. Era fácil ver coches exactamente iguales, con la única diferencia en la razón social pintada en el lateral (los D.I.C. LD-1014 S, por ejemplo, en la época de esta foto).
Este ejemplar nos presentaba dudas que quisimos aclarar con los expertos de la larga distancia. Pensamos que era un Mercedes Benz reciente, pero en realidad es un O-140 de 1973 recarrozado por Carlos Decaroli en el año 1987.
|
|
Los servicios de "larga" con nombre propio488 viewsDesde mediados o fines de los '60 en adelante, algunas empresas de larga distancia que cumplían servicios del tipo "Diferencial Clase A" intentaron destacarlos bautizándolos con algún nombre que los distinguieran de los comunes.
Hubo unas cuantas que se prendieron en esta tendencia y una fue Micro Mar, que adoptó el nombre "Canciller" para distinguirlos. Podemos verlo pintado en su frente, debajo del parabrisas del conductor. Algunas les aplicaban esquema de pintura distintivos y en este caso es así: lleva el mismo de los diferenciales de Chevallier.
El coche es un Scania K-112 carrozado por D.I.C. de acuerdo a su modelo LD-1014 GL.
|
|
Una imagen para despejar dudas 359 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de Transportes Automotores Mercedes estacionado en la Terminal de Omnibus de Mar del Plata que generó algunas dudas sobre su chasis y la carrocería.
Se barajaron varias opciones hasta que surgió la correcta: era un Mercedes Benz O-140 recarrozado por Carlos Decaroli hacia 1987. No obstante la duda persistió.
Uno de nuestros amigos nos envió esta foto que las despeja por completo: la patente que es del año 1973 y la placa de la carrocera que está bien visible nos indican que los datos mencionados son los correctos.
Finalmente y por suerte estas dudas quedaron despejadas gracias a esta imagen.
|
|
Retocame la trompita... (XVI)389 viewsNo sabemos si este coche de la empresa Master Bus cumplía algún servicio regular o de transporte de personal en el momento que fue fotografiado, pero lo que sí es notorio que el frente fue completamente modificado.
El lateral nos indica que se trata de un producto de Carrocerías Imeca, sobre chasis Mercedes Benz OH-1420. Es muy probable que haya salido de fábrica con el frente en forma de cuña, que tanto se difundió en muchísimas empresas de media, larga distancia, turismo y hasta diferenciales urbanos.
El frente es nuevo. El conjunto frontal nos indica que pudo modificarse en la segunda mitad de los 2000 o en la primera de los 2010.
|
|
Clásico remoto de Micro Mar823 viewsEn 1948, Micro Mar incorporó un lote de micros importados de los Estados Unidos, que renovó el aspecto de su flota en un ciento por ciento.
Hasta ese momento había contado con coches clásicos dotados con ventanillas de subir y bajar; por lo tanto, la llegada de estos nuevos vehículos llamó mucho la atención e inclusive se inició una campaña publicitaria con ellos.
Son los famosos "Aerocoach", fabricados por General American Aerocoach Corporation. Llegaron en buena cantidad y varias empresas los compraron. El Cóndor, competidora de Micro Mar, también tuvo los suyos.
Trabajaron hasta la segunda mitad de los '50. Varios fueron comprados por empresas de segundo orden, que los mantuvieron hasta bien entrados los '60.
|
|
Inusual perspectiva de un modelo icónico647 viewsEl modelo "Lear Jet" de Carrocerías El Detalle fue uno de los modelos exitosos de la segunda mitad de los '80. Se podría hacer un grupo de diseños icónicos con él y sumar al Imperial III Futuro de San Antonio, el Jumbus y el CX.40 de Cametal, Los "Gigante" de D.I.C. en sus diferentes versiones y el 2001 de Funke. Quizás omitimos algunos modelos.
Esta foto nos presenta una perspectiva poco vista del Lear Jet. El ángulo en el que se logró la toma es inusual y presenta una figura imponente, agresiva y por demás interesante.
Lo vemos al servicio de la empresa Micro Mar. Este fue uno de los primeros coches que llevó los colores de T.A. Chevallier.
|
|
Empresa turística cordobesa de paseo en Buenos Aires411 viewsLa empresa Matías Llabres era oriunda de la provincia de Córdoba y se dedicaba a servicios de viajes y turismo. Llega a nuestros días pero con otro nombre: Transportes Córdoba.
No cabe duda que en el momento de sacarse la foto estaba en pleno descanso durante un viaje turístico. Lo vemos estacionado a metros del Congreso, con la Confitería del Molino de fondo, que no deja duda alguna sobre la ubicación.
Es seguro que lo compraron cero kilómetro, porque esta foto fue tomada a fines de 1993 y en ese momento el coche era nuevo, o casi. Es un San Antonio modelo "Hércules" de dos ejes, cuyo chasis es Mercedes Benz OH-1522.
|
|
Un OA-101 aerodinámico de turismo540 viewsCasi la totalidad de estos OA-101 con frente aerodinámico que El Detalle comenzó a fabricar en 1993 se destinó a servicios diferenciales, interurbanos o de media distancia. Muy poquitos trabajaron cuando fueron nuevos en otra modalidad de prestación como lo es el turismo.
El coche de la foto fue uno de ellos. Fue fabricado para una empresa llamada Mini tour de la cual no tenemos referencia alguna. Agradeceremos información sobre ella, si alguien la conoció.
Este coche se "preestrenó" en el momento que se le tomó esta foto, en una exposición de transportes realizada en 1993.
|
|
Leyenda de la Micro Mar de los '80954 viewsEl modelo LD 1014 de Carrocerías D.I.C. fue bastante visto en la empresa Micro Mar, en numerosas variantes de dos o tres ejes y con o sin "S" final. Varios socios la eligieron a la hora de renovar sus unidades. Era uno de los modelos más imponentes de la época.
En este caso vemos un ejemplar con "S" final, carrozado sobre un chasis Magirus Deutz 280 RS 14 U 2. Aún tiene su esquema de pìntura original, anterior a la adopción del plateado tradicional de Transportes Automotores Chevallier.
No duraron muchos años en servicio. La mayoría fue retirada de 1986-87 en adelante, ante la llegada de los D.I.C. del tipo "Gigante" (LD 1014 G y GL)
|
|
Señales de cambio en Micro Mar729 viewsQuienes pudieron observar a los coches de la empresa Micro Mar a mediados de los '80 con un poco de detenimiento, habrán notado un cambio que resultaba llamativo: la renumeración de sus unidades con guarismos de la centena del 300.
En un primer momento fue lo único que se modificó en el exterior de los coches, pero poco después se comprendió el porqué de esta contingencia: comenzaron a intercalarse unidades con los colores de Transportes Automotores Chevallier y se sustituyó el esquema de pintura tradicional en verde y amarillo cada vez a mayor velocidad.
Este D.I.C. LD-1014 S nos muestra el primer cambio, el de la numeración. Su chasis es Magirus Deutz 280 RS-14 U2.
|
|
Dos viejos conocidos en Aeroparque1553 viewsLos dos coches que aparecen en la imagen pertenecen a la misma empresa: Manuel Tienda León. El micro "doble camello", un FIAT carrozado por Cametal hacia 1971, se encuentra estacionado circunstancialmente dentro de las instalaciones aeroportuarias. Mientras que el otro, del cual se ve solo su frente, estaba confinado allí adentro, destinado a servir como enlace entre las aeronaves y los espigones.
Este último coche es raro: su chasis es Leyland Royal Tiger "palanquero" de comienzos de los '50. Fue recarrozado varias veces, porque el escaso kilometraje recorrido hacía que los chasis no sufrieran un desgaste excesivo.,
La carrocería de la unidad que aparece en la foto es A.L.A., fabricada entre 1976 y 1978.
|
|
Unidad poco corriente en Manuel Tienda León736 viewsEn general, la empresa Manuel Tienda León adquiría unidades en lotes. Casi nunca de a una o de a dos. Cuando llegaron, por ejemplo, los Cametal Nahuel II, lo hicieron en gran cantidad y se desparramaron por las diferentes empresas de este pequeño grupo. También hubo series menores, como una de Mercedes Benz OF-1214 con D.I.C. LD-1014 o unos raros Costa Brava, por caso. Pero siempre en grupos y nunca pocas.
Nos encontramos con esta unidad, carrozada en Rosario por la firma De.Ca.Ro.Li. en el año 1987, que no la recordamos numerosa. ¿O sí? Su chasis parece ser Mercedes Benz OH-1419. ¿Lo será?
|
|
Vieja leyenda de Micro Mar2047 viewsEn los tempranos años '60, la empresa Micro Mar incorporó varios micros carrozados por la firma mendocina La Porteña sobre chasis ACLO Regal.
Todos llegaron con la configuración que esta foto nos muestra. Eran muy llamativos por su desnivel en el techo, cuyo uso en la época en la cual se fabricó este coche aún no estaba muy extendido.
Aquí lo vemos en la terminal de Mar del Plata, flanqueado por unidades de la recordada Costera Criolla (vemos a un clásico Miguel La Torre junto al Micro Mar)
|
|
|
|
