061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
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Duda sobre ¿Mercedes Benz O-140?826 viewsEste antiguo Rutatlántica al cual vemos inmerso en medio de una manifestación, nos dejó pensando. De costado nos pareció un Mercedes Benz O-140 pero no es así, nuestros amigos lo desestimaron, pero aún no se llegó a un acuerdo sobre cual es el correcto.
El quid de la cuestión es su carrocería: también dudamos con esto, pero los participantes también intervinieron con este tema y aportaron la solución: se trata de un producto de Carrocerías La Porteña.
Por desgracia los manifestantes y un patrullero tapan el frente del coche, lo cual dificulta la correcta identificación del chasis. No obstante, la conversación sobre este tema en los comentarios es más que interesante.
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Dos épocas en una foto (III)607 viewsEsta fantástica imagen acertó a juntar dos épocas estilísticas de los micros de larga distancia: el coche de la derecha, una simpática "lechucita", representa las formas habituales de mediados de los '50 y el de la izquierda, un Magirus Deutz Saturn carrozado por A. y L. Decaroli, nos lleva a la primera mitad de los '60, cuando este modelo fue uno de los vanguardistas de aquellos tiempos.
Es notoria la diferencia de diseño en un espacio temporal de menos de diez años. Ambos coches pertenecen a la legendaria Río de la Plata.
El ejemplar de la derecha fueconstruido sobre un chasis Mercedes Benz L-312 frontalizado. Su carrocería es autoría de otra legendaria firma rosarina, como lo es Cametal.
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Despojos de un icono de tiempos recientes1519 viewsDe más está decir o profundizar el tema de lo icónicos que resultaron estos vehículos para la recordada empresa Río de la Plata. Fabricados por la propia empresa y apodados como "Ninja" fueron la columna vertebral de los servicios interurbanos a La Plata desde comienzos de los '90 hasta el cese de sus servicios.
Tras la quiebra, prácticamente todos estos micros fueron vandalizados y saqueados. Solo registramos unos pocos sobrevivientes dedicados al transporte escolar.
El resto quedó como el ejemplar que nos muestra esta foto, completamente destruidos y despojados de todo lo que se pudiera vender. Esta unidad presenta una circunstancia interesante: su esquema de pintura, que corresponde a los servicios de turismo.
Seguramente, en sus últimos tiempos fue destinada a cumplir servicios receptivos o de traslado en la zona de San Carlos de Bariloche, en donde un grupo de unidades de modelo generalmente antiguo pintados de este color se encontraba a la orden, para trasladar a los contingentes de turistas adonde lo necesitasen.
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto en realidad fue tomada por el Sr. Marcelo Moreno. Lamentamos el involuntario error.
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Desolación (XXX)1027 viewsLuego de la caducidad de las concesiones de la fallida Río de la Plata, buena parte de sus vehículos fue depositada en los playones que la empresa tenía en la localidad de Ranelagh. Allí quedaron, a merced de vándalos, rateros y personas que vendían sus partes mecánicas.
El tiempo pasó y los vehículos se degradaron hasta presentar el penoso aspecto que nos muestra esta imagen. Además se provocaron incendios, que destruyeron varios de los coches depositados allí.
Podemos ver la trompa de un Imeca, restos de un Busscar y de un Mercedes Benz O-371 "Monobloco", prácticamente irrecuperables.
Así se despidió "la Río" luego de décadas de trabajo. Realmente desolador.
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Desolación (XLI)515 viewsEl aspecto de los playones de la empresa Río de la Plata luego de la caducidad de sus concesiones y el consiguiente cese de actividades era penoso. Docenas de micros y ómnibus yacían a medio desguazar, a la espera de un remate que terminó ofreciendo, casi en todos los casos, chatarra.
El vehículo de la foto fue uno de los símbolos de la empresa en los '90. Carrozados por la misma empresa, prestaron servicios en las líneas interurbana y en la larga distancia. Parece ser el coche 251, que terminó sus días como lo vemos, en condiciones tan ruinosas como lamentables.
Su chasis es Mercedes Benz OH-1419 y fue fabricado en 1992. Agradecemos las precisiones al respecto.
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Del Plata a los Andes... pasando por San Luis918 viewsEste simpático "doble camello" de la recordada Empresa Rojas fue fotografiado mientras cumplía la ruta que originó el slogan del título de la foto. Estamos seguros porque la toma fue hecha cerca de la ciudad de Unión, ubicada en la provincia de San Luis. Su archivo histórico nos envió gentilmente esta imagen para compartir aquí.
Se trata de uno de los clásicos de fines de los '60 e inicios de la década siguiente, fabricado en Rosario por Carrocerías Cametal. Es su clasiquísimo modelo con dos desniveles en su techo, visto en gran parte de las empresas más importantes del sector. Su chasis es un FIAT 341-A.
La foto debió ser tomada en sus primeros años de actividad, porque aún tiene el esquema tradicional con letra gótica.
ACLARACION DE CREDITO OMITIDO: La imagen pertenece a la Sra. Elena Isabel Landaburu, que tuvo la gentileza de acercarla al Museo. Lamentamos la involuntaria omisión.
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Día temático 89 - Clásicos entre clásicos (I)568 viewsSi bien los Mercedes Benz O-140 (o 120) no fueron vehículos imponentes ni con personalidad marcada como otros modelos contemporáneos, la enorme cantidad fabricada y para colmo con casi todas las carroceras siguiendo un modelo único, su presencia en las rutas fue enorme y fueron muy vistos en casi todo el país desde fines de los '60 hasta entrados los '80.
Uno de los modelos más representativos de esta serie fue este, fabricado por D.I.C. en este caso a fines de los '60. Lo vemos al servicio de una empresa que tuvo docenas de estos O-140, de diferentes carroceras: la Río de la Plata.
Los mantuvieron en gran número hasta fines de los '70, pero luego desaparecieron en masa aunque algunos sobrevivieron hasta 1982 ó 1983 en servicios que no entraban a Buenos Aires.
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Día temático 77 - Clásicos en la ciudad, iconos en sus empresas (X)620 viewsVolvemos a incluir un clásico de la Río de la Plata, porque tuvo muchísimos e interesantes. En esta ocasión elegimos uno de los viejos tiempos, de los fundacionales, de la segunda mitad de la década de 1940.
Incorporó estos micros carrozados por Gnecco en gran cantidad. Llegaron desde 1946 en adelante sobre varios chasis, los más numerosos fueron los ACLO Regal pero esta unidad, más chica que los ACLO, fue fabricada sobre un Ford.
Su frente era característico, con esa parrilla tan particular. Fueron la columna vertebral de sus servicios de larga distancia hasta entrados los '50. También fueron muy utilizados en los servicios interurbanos entre Buenos Aires y La Plata.
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Día temático 44 - Imágenes urbanas del ayer (I)1044 viewsHoy hacemos una entrega especial, de imágenes de conglomerados urbanos del ayer, que contienen transportes. Algunos son irreconocibles, porque a través de los años cambiaron muchísimo, pero otros son relativamente fáciles de identificar.
Esta es una de las irreconocibles. Podríamos dar cualquier punto suburbano relacionado con la empresa Río de la Plata y podría resultar verosímil, pero en realidad está tomada lejos del Area Metropolitana: corresponde al balneario Las Toninas.
Fue tomada en 1970, cuando recién comenzaba a desarrollarse. Según los amigos que la aportaron, la empresa tenía allí su cabecera.
Observen qué lindo que está el coche, con bandas blancas y tazas. Es uno de los tantos Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. que se incorporaron de fines de los '60 en adelante.
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Día temático 123 - Modelos inconfundibles (VII)402 viewsEn los tempranos '80 este modelo de D.I.C. fue de los más exitosos en ventas, en sus diferentes versiones. Era el LD-1014 (en este caso 1014 "S" que presuntamente significaría "Special") que se fabricó sobre diferentes chasis de motor trasero o delantero, con dos o tres ejes.
Su diseño puede gustar o no, pero en su momento fue vanguardista y marcó un rumbo. Fue muy visto en los '80 pero fue dejado de lado relativamente rápido.
Este ejemplar de la desaparecida Empresa Rojas fue montado sobre un chasis Scania BR-116. Luce el último esquema de pintura antes de adoptar el del grupo Estrella - Cóndor, que en realidad tenía la misma disposición que este, pero en diferentes colores.
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Curioso Empresa Rojas para identificar621 viewsDatamos a este micro al servicio de la desaparecida Empresa Rojas hacia fines de los '50. Su morfología es rarísima (vemos elementos -como las ventanillas- características de esa época o de los tempranos '60, pero la luneta a la vista parece de modelos anteriores).
La carrocería y su chasis nos era desconocido. Lo cierto es que trabaja en la legendaria empresa cuyo slogan más conocido fue "Del Plata a los Andes", que terminó absorbida por el grupo Estrella - Cóndor a fines de los '80.
Como siempre, les pedimos auxilio para datar a este simpático cochecito y la ayuda no tardó en llegar: se trata de un Mercedes Benz O-321 HL carrozado por la firma rosarina Decaroli Hnos. hacia 1957. Nuestro agradecimiento a quienes nos dieron una mano para identificarlo.
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Comenzó la temporada veraniega...976 viewsHoy, como todos los 1º de enero, se considera iniciada la nueva temporada de verano: cientos de micros de larga distancia marchan a los destinos ansiados por muchos veraneantes ansiosos de tomarse un descanso.
Esta foto tal vez no haya sido tomada un 1º de enero, pero nos muestra una escena clásica del transporte de grandes recorridos: la espera para la partida en un hotel que oficiaba de agencia. Por aquellos años, no todas las ciudades tenían una terminal hecha y derecha.
Esta foto fue tomada en la localidad balnearia de Las Toninas. Vemos a un viejo Deutz Saturn de la empresa Río de la Plata, esperando el momento de arrancar rumbo a la Capital. Mientras, los pasajeros esperan el momento de abordar pegados al hotel, con sus equipajes desparramados por el piso.
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Carrocerías Luna en la larga distancia1450 viewsEn sus últimos años de actividad, Carrocerías Luna se reconvirtió parcialmente, comenzando a fabricar vehículos para servicios de media y larga distancia.
Llegaron a carrozar unos cuantos, sobre diferentes chasis. Se diseñó un modelo con ventanillas asimétricas, agradable a la vista sobre coches frontales, que no difería demasiado de otros diseños de la época. Fue uno más, que no desentonó con la época.
La foto nos muestra un ejemplar tipo "doble camello", carrozado sobre Mercedes Benz O-140. Luna se distinguía de sus pares por tener el desnivel central más largo y el más alto de menor tamaño.
El coche se encuentra al servicio de la empresa provincial bonaerense "Río Paraná", aplicado a un servicio de turismo no regular.
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¿Qué chasis tendrá este viejo Río?605 viewsEste viejo Río de la Plata data de fines de la década de 1940. Lo vemos con el esquema de pintura con el que la empresa inició sus actividades, que era rojo en su parte inferior, blanco en la superior y azul para la franja.
La fabricante de esta "lechucita" fue Carrocerías El Halcón. Se puede ver su logotipo, aunque borroso, debajo de la letra "R" de su razón social.
Desconocíamos sobre qué chasis se fabricó y por eso les pedimos una ayudita para identificarlo. Está claro que tiene motor delantero y un rodado que parece bastante grande.
Por eso, dejamos en manos de los que más saben su identificación. Y varios amigos lo identificaron como Seddon.
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¿Insólito pase de empresas?509 viewsEsta foto nos llamó muchísimo la atención. Es muy probable que muestre a un coche que llegó usado a la Río de la Plata desde una empresa que era su acérrima competidora: el Expreso Buenos Aires.
Estos vehículos, que contaban con chasis International K-7 y carrocería Agosti, se incorporaron a la entonces línea 101 entre 1940 y 1942. Como los servicios de la Río de la Plata se iniciaron entre marzo y julio de 1944, es más que seguro que este coche llegó usado.
Es llamativo que haya llegado desde su competidora directa. No solían darse estos pases de coches. Desconocemos si unidades como esta operaron en otras empresas, pero sabemos que hubo muchas en el Expreso Buenos Aires. Se puede ver un ejemplar en la imagen 106876.
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