061 - Empresas de media, larga distancia y turismo - R |
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Exposición de Deutz de la "Río"... con un colado en el medio1612 viewsEsta hermosa foto seguramente fue tomada en el momento de la entrega de un lote de micros Deutz, carrozados por Decaroli Hnos. a la empresa Río de la Plata. Si no fue en Rosario, pudo haberse sacado tras su llegada, quién sabe donde.
Se aprecian siete unidades con chasis Deutz, pero en el medio aparece uno más chiquito y con diferente frente, que fue montado sobre un Mercedes Benz O-321 HL. Ambos modelos marcaron una época en la recordada "Río"
De entre todos los Deutz, seis son iguales y uno, el que está junto al Mercedes, tiene otro frente. Fue carrozado por A. y L. Decaroli, carrocera que también equipó al Mercedes.
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"Pajarera" víctima de los "Años de Plomo"1085 viewsEs bien sabido que durante los llamados Años de Plomo, las unidades de transporte público fueron, en algunos casos, elegidas por las diferentes agrupaciones subversivas para utilizar como barricadas tras ser incendiadas o directamente para atentar contra ellas. Muchísimos vehículos de todo tipo, tanto urbanos como de media o larga distancia, sufrieron las consecuencias.
En este caso vemos a una "Pajarera" carrozada por D.I.C. en Rosario, propiedad de la desaparecida Empresa Rojas, luego de sufrir uno de estos ataques, que en un momento fueron muy frecuentes.
Rojas contó con varias unidades como ésta, que se mantuvieron en servicio hasta apenas entrados los '80. Desconocemos qué habrán hecho con la unidad de la foto, si fue reparada o directamente recarrozada.
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La Río de la Plata y sus Mercedes Benz O-321 HL (III)453 viewsSi bien esta foto está coloreada la combinación cromática no quedó bien: las franjas oscuras eran azules y no negras, pero al menos nos permite "imaginarlo" a todo color.
Es otro de los Mercedes Benz O-321 HL carrozados por A. y L. Decaroli en los tempranos '60 de la empresa Río de la Plata. Ya publicamos varias fotos de estos vehículos, pero ninguna del lado izquierdo. Además podemos apreciar bien la disposición de las ventanillas, cuya división de los paños de los cristales era recta y no acompañaba la inclinación de las ventanillas.
Casi todos desaparecieron de la "Río" a fines de los '60. Unos pocos siguieron un tiempo más.
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Viejo "Río" cargado de dudas960 viewsEl ángulo con el que fue tomada esta imagen dificulta el correcto reconocimiento de la unidad que podemos ver de manera parcial.
Pertenece a la empresa Río de la Plata y, en el momento de la toma, se hallaba descansando en la Costa Atlántica luego de uno de sus servicios.
Mal mirada y por no estar completa, podíamos inferir que se trata de un coche carrozado por Establecimientos Metalúrgicos San Isidro (E.M.S.I.). Y así era, nomás. Nuestros amigos refrendaron nuestra sospecha y ratificaron que se trata de uno de los primeros modelos que esta interesante carrocera sacó al mercado.
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Carrocerías Luna en la larga distancia1450 viewsEn sus últimos años de actividad, Carrocerías Luna se reconvirtió parcialmente, comenzando a fabricar vehículos para servicios de media y larga distancia.
Llegaron a carrozar unos cuantos, sobre diferentes chasis. Se diseñó un modelo con ventanillas asimétricas, agradable a la vista sobre coches frontales, que no difería demasiado de otros diseños de la época. Fue uno más, que no desentonó con la época.
La foto nos muestra un ejemplar tipo "doble camello", carrozado sobre Mercedes Benz O-140. Luna se distinguía de sus pares por tener el desnivel central más largo y el más alto de menor tamaño.
El coche se encuentra al servicio de la empresa provincial bonaerense "Río Paraná", aplicado a un servicio de turismo no regular.
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Los últimos "D.I.C. Panorama" de un solo desnivel de la Río de la Plata1426 viewsEntre 1978 y 1979 llegaron a la tan recordada "Río" estos micros que D.I.C. carrozó en Rosario sobre chasis Mercedes Benz O-170. A la larga, éste fue una de las primeras variantes del modelo "Panorama Internacional" de un solo desnivel (pequeño, en la parte delantera) que incorporaron a su flota.
Se distinguían de los anteriores por tener la parte móvil de la ventanilla más amplia. En este caso, la sección corrediza abarcaba dos tercios de la superficie, cuando en los que le precedieron podía abrirse solo la mitad. Además, las ventanillas estaban agrupadas de a dos y no de a tres.
A mediados de 1979 comenzaron a entrar los primeros D.I.C. "Puma '80" y este modelo tan característico se discontinuó.
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Interesante incógnita de los primeros años de la "Río"959 viewsEs evidente, por el paisaje circundante, que este micro de la empresa Río de la Plata se hallaba afectado a uno de los servicios de larga distancia a la Costa Atlántica que tenía a su cargo.
La "Río", en la época, tenía varios modelos característicos. Pero, justamente, este micro no es uno de ellos y es más: el modelo en sí es bastante poco corriente en general. Desconocemos al autor de esta carrocería.
Agradeceremos a quien pueda aclararnos al carrocero fabricante. Y también la marca del chasis: parece tener una insignia en la parrilla frontal, pero no podemos distinguirla.
A ver quién puede darnos una manito, por favor...
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Una situación normal en el transporte del ayer638 viewsEsta escena que hoy parece anacrónica era algo normal en los servicios de larga distancia hace varias décadas atrás, cuando empantanarse en una ruta pésimamente conservada era uno de los riesgos que, al tomar un micro, se estaba dispuesto a correr.
Es evidente que, para superar el inconveniente, varios conductores de otros micros bajaron a dar una mano. Es inusual la cantidad de guardapolvos a la vista.
El coche pertenece a la recordada Río de la Plata y es un Seddon de mediados de los '50, carrozado en Rosario por A. y L. Decaroli. Agradecemos los cuantiosos datos y recuerdos que dejaron en los comentarios.
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La Empresa Rojas y un coche clásico de los tempranos '701453 viewsPodemos afirmar que Carrocerías Cametal fue la principal proveedora de carrocerías para Empresa Rojas durante los '70. Estimativamentre, más de la mitad de las unidades incorporadas en esa década fueron fabricados por esta firma rosarina, secundada por Carrocerías D.I.C. y otras en menores cantidades.
El ejemplar de esta foto es un clásico "doble camello", muy visto hasta fines de esa década, cuyo chasis no nos atrevemos a asegurar. Agradeceremos datos.
Desde ese momento fueron progresivamente retirados. Muy pocos llegaron activos a los '80.
Elegimos a esta foto para el último día del año por un detalle especial: fue encontrada en la calle, entre la basura. Que sirva entonces como homenaje a todos aquellos que buscan imágenes en todos lados, hasta en los lugares más insólitos. A través de ella agradecemos a todos esos colaboradores y amigos, eternos buscadores de Pedacitos de Historia, que ayudaron a engrandecer el acervo de este espacio.
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La poco recordada "Río de turismo"1293 viewsDesde mediados de los '70 y hasta fines de la década siguiente, la gente de la mítica Río de la Plata armó una empresa aparte para dedicarse a viajes y turismo. Se la denominó Riontur S.A.
Su flota estaba compuesta de unidades retiradas de la Río de la Plata "de verdad", algunas con poco uso. A mediados de los '80 inclusive contó con coches con carrocería nueva, pero carrozados sobre chasis viejos. Y si mal no recordamos, también "ligó" algún coche nuevo o casi nuevo.
Aquí vemos a dos coches de un modelo clásico en la "Río": el "Puma '80", incorporados en masa entre 1979 y 1980, que luego se desparramaron por varias de las empresas del grupo (El Rápido Argentino, T.A. Mercedes, etc.)
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Estampa de una época (II)562 viewsEsta imagen es una representación exactísima de la larga distancia en los '70. El modelo de micro, la vestimenta y el aspecto de los choferes remiten automáticamente a esa época.
Estamos en la terminal de ómnibus de la ciudad balnearia de Villa Gesell para ver a este clásico de la Río de la Plata, Mercedes Benz O-140 carrozado por D.I.C. en 1974, con sus dos orgullosos conductores en pose. Ver esta foto es volver a mediados de los '70 en todo sentido.
La toma debió ser hecha en sus primeros años, porque aún conserva su esquema de pintura original, que a fines de los '70 comenzó a sustituirse.
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Incógnita algo abollada991 viewsEstamos ante uno de los clásicos micros de la recordada empresa Río de la Plata incorporados en la segunda mitad de los '40. Su styling es característico de la época.
Pero su aspecto es raro, poco visto. Su diseño no es de los más frecuentes de encontrar y dudamos respecto del carrocero que lo fabricó, como también sobre su chasis.
Esperábamos que alguien haya conocido a este raro ejemplar. Pero por un detalle "saltó" el fabricante, uno de los menos pensados: Carrocerías Los Criollos. Agradeceremos cualquier info que pueda develar cual es el chasis que lo equipa. ¿ACLO, tal vez?
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Los recordados "Saturn" de la "Río" (II)339 viewsYa publicamos varias fotos de estos micros emblemáticos de la recordada Río de la Plata, pero esta es la primera que lo muestra completo del lado izquierdo y sin personajes que lo tapen. Hay otra publicada, pero no se lo ve completo. Las otras lo muestran del lado de la puerta.
La falta de patente nos indica que esta foto fue tomada cuando era nuevo. Quizás estaba de ablande. Es un Magirus Deutz "Saturn" carrozado por A. y L. Decaroli, que fue incorporado de manera masiva, pero que dieron muchos problemas mecánicos y no dejaron un buen recuerdo en la empresa.
No obstante algunos duraron muchos años en servicio y fueron muy vistos. Pese a sus problemas, fueron un icono de los '60.
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Despojos de un icono de tiempos recientes1519 viewsDe más está decir o profundizar el tema de lo icónicos que resultaron estos vehículos para la recordada empresa Río de la Plata. Fabricados por la propia empresa y apodados como "Ninja" fueron la columna vertebral de los servicios interurbanos a La Plata desde comienzos de los '90 hasta el cese de sus servicios.
Tras la quiebra, prácticamente todos estos micros fueron vandalizados y saqueados. Solo registramos unos pocos sobrevivientes dedicados al transporte escolar.
El resto quedó como el ejemplar que nos muestra esta foto, completamente destruidos y despojados de todo lo que se pudiera vender. Esta unidad presenta una circunstancia interesante: su esquema de pintura, que corresponde a los servicios de turismo.
Seguramente, en sus últimos tiempos fue destinada a cumplir servicios receptivos o de traslado en la zona de San Carlos de Bariloche, en donde un grupo de unidades de modelo generalmente antiguo pintados de este color se encontraba a la orden, para trasladar a los contingentes de turistas adonde lo necesitasen.
ACLARACION DE CREDITO: Esta foto en realidad fue tomada por el Sr. Marcelo Moreno. Lamentamos el involuntario error.
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Uno de los modelos clásicos de la "Río" en los '801561 viewsLa intensa relación comercial entre la recordada Río de la Plata y Carrocerías D.I.C. alcanzó uno de los puntos culminantes con la llegada de estas unidades de la línea LD-1014 en múltiples versiones.
Hubo tanto cortas de dos ejes, largas como la de la foto, de la versión LD-1014 S e incluso una gran cantidad de unidades recarrozadas sobre chasis de comienzos de los '70, aplicadas mayormente a los servicios Buenos Aires - La Plata.
De todas las que llegaron, éstas fueron las más imponentes. Desarrollaron sus actividades de 1983 en adelante y algunas hasta llegaron a repintarse con el esquema de pintura que inauguraron los OA 101 de segunda generación y los coches "Ninja" carrozados por la empresa.
Aquí vemos a un ejemplar fotografiado en San Carlos de Bariloche. El "1114" carrozado por La Preferida de la empresa barilochense 3 de Mayo, que se ve al fondo, no deja lugar a dudas del lugar en el que se tomó esta fotografía.
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