050 - Empresas de media, larga distancia y turismo - G |
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La "otra" General Urquiza1435 viewsNunca tuvo nada que ver con la "tradicional", pero compartieron el nombre durante muchos años.
Esta empresa, cuyos servicios alcanzaban al Litoral, Uruguay y Brasil, fue adquirida por la gente de Manuel Tienda León, que hizo un solo "paquete" con el Expreso Azul del Río Uruguay.
Cuando fueron vendidas, esta empresa fue adquirida por el grupo empresario Estrella-Cóndor. Hacia 1989 ó 1990 se asimilaron los servicios a El Cóndor, comenzaron a girar con este nombre y General Urquiza dejó de existir como tal.
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Postal "setentosa" de la terminal de micros cordobesa1536 viewsEsta atractiva imagen, seguramente tomada durante la primera mitad de la década del ´70, nos muestra varias unidades detenidas en las plataformas de la terminal de ómnibus de la capital cordobesa.
Se destaca una rareza de la empresa General Urquiza: un doble camello carrozado por Incar, de acuerdo a su versión que era el "alter ego" de Carrocerías Cametal.
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Raro Ford de industria mendocina1091 viewsSi bien nuestros amigos mendocinos sabrán aclarar su origen, estamos casi seguros que este extraño colectivo de turismo fue carrozado en Mendoza por la firma Colonnese y Cía. a fines de la década de 1970.
Por su puerta enteriza, es evidente que este coche nunca fue urbano. La empresa en la cual presta servicios se llama Guzmán Turismo, que es casi seguro de que sea de origen mendocino, como su carrocería.
Agradeceremos datos del fabricante de esta rareza.
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Importación inusual de fines de los '40783 viewsEl período etario que mencionamos en el título se caracterizó por la llegada a la Argentina de varios modelos de micros de larga distancia importados desde los Estados Unidos (Parlor Coach, Beck, Aerocoach, Flxible, etc.), que se convirtieron en iconos de varias empresas del sector y las carroceras locales comenzaron a copiar sus diseños.
Pero una importación fue llamativa: llegó desde Gran Bretaña, origen infrecuente de vehículos para este segmento de prestaciones. Son los de la foto, con chasis Leyland y carrocería Burlingham, cuyo estilo llamó la atención entre tanto micro "Yanqui". Trabajaron en la General Urquiza.
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