048 - Empresas de media, larga distancia y turismo - E |
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Los primeros tiempos de Turismo El Puente386 viewsCuando esta empresa recientemente absorbida por el Grupo D.O.T.A. inició sus servicios de turismo y transporte de personal lo hizo con dos tipos de coche: el grande "tipo micro" y los minibuses pequeños como el que aparece en esta fotografía.
Los primeros micros fueron estos Mercedes Benz OH-1420 carrozados por Cametal que habían ingresado a la empresa para cumplir un servicio diferencial en la línea 32 (ver foto 20732 como ilustración) que no fue exitoso y se le dio de baja casi enseguida. Al cesar ese servicio iniciaron los de turismo y al tiempo se incorporaron los minibuses. La carrocería de este ejemplar es Galicia y sería de 1998.
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Hermoso "camello" con una incógnita450 viewsEsta belleza de fines de los '60 o inicios de los '70 pertenece a la histórica empresa El Turista, que en aquellos tiempos prestaba servicios entre Buenos Aires, Córdoba y San Francisco más paradas importantes intermedias, como Rosario.
La carrocería de este coche no presenta duda alguna: es un producto de la firma santafesina Varese. Nos queda la incógnita con el chasis: sus llantas nos hacen acordar a alguna serie de los ACLO Regal, tal vez la Mk VI, algunos amigos de acuerdo a detalles que pueden encontrar en los comentarios se inclinaron por Leyland, pero finalmente se llegó a la conclusión de que se trata del chasis que se nombró en primera instancia,
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CX.40 "de bolsillo" (II)409 viewsLas versiones más chicas de estos vehículos tan emblemáticos resultaban interesantes de ver. Tal vez no eran tan imponentes como los más largos de tres ejes, pero su morfología tan revolucionaria para la época los hacía ver como un paso al futuro pero de tamaño pequeño.
Este ejemplar se encuentra al servicio de la tradicional empresa santacruceña El Pingüino, que también contaba con algunos de tres ejes para los recorridos más largos. El uso de estos más chicos se circunscribía a servicios de media distancia o turísticos.
No teníamos claro su chasis, pero se trata de un Mercedes Benz OH-1418. Nuestros amigos expertos lo corroboraron.
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Duda "micrera" de tiempos remotos324 viewsEsta escena fue rescatada de una filmación que presenta la inauguración de un servicio que la empresa El Cóndor estableció a la ciudad bonaerense de Tres Arroyos. Se sabe que se tomó en ese evento y la presentación del coche con laureles en su frente nos indica que no era un día común. Estaban de fiesta.
El coche está tomado muy de frente y dudamos sobre su chasis y su carrocería. La disposición de sus parabrisas nos hace acordar al del modelo llamado "Juan Perón" fabricado por Carrocerías Inducar, pero este coche tiene motor delantero y el de referencia tenía chasis Leyland.
¿Será otro diseño de El Halcón, montado sobre otro bastidor? ¿Alguien sabe algo?
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Otra rareza "de larga" para identificar...415 viewsDías atrás publicamos una foto de un coche de la empresa Ciudad de Gualeguaychú que dio muchísimo que hablar antes de establecer con seguridad su carrocería, que resultó ser Vector.
Luego de muchas idas y vueltas con menciones a otras carroceras de baja producción de la zona de Rosario nuestros amigos acercaron los datos justos y se despejó toda duda.
Como esa foto resultó tan entretenida y movilizó tanto a los expertos "largadistancieros" ahora ofrecemos ésta que muestra a un coche casi igual al otro del cual al menos se distingue su chasis: Scania K-112. Uno de nuestros amigos aclaró que en realidad es un producto de E & B Decaroli y su modelo es "Nova" S 21.
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¿Será el mismo...? (XI)407 viewsPese a verlo de culata y apreciar muy poco del lateral este coche se puede identificar con cierta facilidad en todo sentido.
Pese a no tener la razón social en su lateral, señal que ya estaba radiado de servicio, por el corte de pintura se puede inferir que su última dueña fue la Empresa Argentina de Servicios Públicos. Su esquema es inconfundible.
Tiempo atrás, hace casi dos años, publicamos una foto de un coche igual a este en la empresa mencionada. Es la número 119392 que muestra a un símil aún en servicio. Queda la duda si será el mismo coche u otro.
Su chasis puede ser Scania Vabis IC-76 y su carrocería es Incar, quizás más nueva que el bastidor.
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Algo que nos dejó sin saber qué decir494 viewsEsta foto es sorprendente y rarísima: nos muestra algo que desconocemos por completo, salvo en la marca de su carrocería, que es Wayne Works.
El frente es similar a los que trajo Alberto J. Armando pero el resto de la carrocería no. Los "normales" no tenían esas ventanillas y su chasis era Ford Thames, pero este declara ser un G.M.
Está al servicio de una empresa que unía a Mendoza con Buenos Aires, pero no sabemos cual era. Podría tratarse de la empresa E.T.A., que durante parte de los '60 cubrió ese servicio.
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Otra faceta de una empresa multifacética371 viewsEl Aguila es una empresa de pequeño porte si la comparamos con las tradicionales de los rubros media o larga distancia y turismo, pero interviene en los tres y para cada uno tiene unidades específicas (aunque pueden cruzarse de una tarea a otra por necesidades, por supuesto).
Este Volvo B-450 carrozado por Saldivia está destinado a viajes de turismo estudiantil junto a la operadora Peak Aventuras Educativas. Vemos la leyenda alusiva a esta empresa en el lateral. Su incorporación es muy reciente, ocurrida en 2025. Por desgracia no se llega a leer la patente con claridad pero nuestros amigos expertos nos dieron una mano con el dato correcto.
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Otro coche "de larga" con climatizador experimental386 viewsSemanas atrás publicamos un coche de la empresa rosarina General Güemes al cual se le habían colocado a manera experimental equipos climatizadores refrigerados con agua de la marca Climatic, que no dieron buen resultado y que fueron retirados. Son los mismos que equiparon a taxis o camiones en donde sí tuvieron éxito, porque la superficie a refrigerar era mucho menor que la del salón de un micro.
Pero no hubo solo un experimento: también se le colocó a este coche de la empresa El Petróleo equipado con una carrocería D.I.C. LD-1014 G y con chasis que parece Mercedes Benz OH-1419. ¿Lo es? Esperamos sus opiniones.
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Empresa tucumana... ¿Del ayer?305 viewsNos llegó la versión de que la empresa El Tucumano, añosa prestataria de viajes y turismo oriunda de la provincia cuyo gentilicio le dio su nombre, habría dejado de operar. Agradeceremos precisiones o datos que confirmen o desmientan esta versión.
De ser así lo lamentamos y ofrecemos esta foto como un recuerdo reciente de esta empresa. Se trataría de un Scania K-380 carrozado por Troyano en el año 2012 (agradecemos los datos brindados). Recordamos a esta unidad con otros cortes de pintura diferentes y esta foto habría sido tomada en épocas recientes y por lo tanto, si es que ya no existe, es una de las últimas imágenes de esta empresa.
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Bella estampa de una leyenda de los '80387 viewsSi bien tenemos publicadas varias fotos de estos revolucionarios doble piso Neoplan - Cametal de la empresa El Cóndor, recibimos esta foto que nos pareció bellísima y por eso la compartimos pese a que pueda parecer repetitiva.
El coche se presenta impecable, con muy pocos signos de uso. En su momento fue imponente y más teniendo en cuenta que compartía terminales con unidades tipo "doble camello" que al lado de estos coches parecían arcaicas pese a no tener demasiados años de diferencia en lo que a su fabricación se refiere.
Recordemos que fueron el "puntapié inicial" de los coches de larga distancia de dos pisos, hoy tan normales de ver.
ACLARACIÓN DE CRÉDITO: en realidad la imagen fue cedida por el Sr. Claudio Tojo. Lamentamos el involuntario error.
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Triste recuerdo de un accidente en Chile344 viewsEsta unidad de la empresa El Rápido Internacional aún se encuentra interdicta en un control carretero en Chile debido a un fuerte accidente que tuvo y que causó muchos muertos y heridos.
Se dirigía desde Lima a Buenos Aires y volcó en un sector llamado Los Marios, cerca de la ciudad de Taltal. Por desgracia en esa zona no hay señales para internet o celulares y el auxilio se demoró por eso.
Esto sucedió el 30 de junio de 2025 y aún está allá, en un paraje llamado Agua Verde. Se trata de un Scania K-380 carrozado por Metalsur de acuerdo a su modelo Starbus III, que es mudo testimonio de esta desgracia.
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Un Tucumano medio provisorio308 viewsEs llamativo encontrar algún micro de larga distancia con esta decoración tan minimalista y más en la época que se tomó la foto (década del '90). Era costumbre decorar los coches de manera llamativa y de repente nos encontramos con este CX.40 de la empresa El Tucumano completamente blanco, con solo la razón socual en pequeño tamaño en frente y laterales.
Es muy probable que fuera un coche alquilado y por eso no se esmeraron en su presentación. No obstante el coche parece bien conservado.
Su chasis parece ser un Scania K-112, pero esperamos una confirmación o eventuales correcciones de nuestros amigos expertos en este segmento de vehículos.
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La evolución del D.I.C. "Panorama" tradicional320 viewsHacia 1977 Carrocerías D.I.C. renovó el diseño de su modelo "Panorama" tan exitoso, cuya variante principal con chasis largo contaba con siete ventanillas dispuestas en dos niveles, en grupos de cuatro y tres más una compensadora de mayor tamaño.
Esta fue la segunda evolución de la que nombramos. Tenía tres grupos de dos ventanillas cada uno en un nivel y una séptima junto a la ventanilla del chofer o a la puerta de ascenso, según desde donde lo veamos.
Este coche de la empresa El Turista corresponde a esta variante. Habría sido recarrozado sobre un chasis Deutz más antiguo.
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Triste recuerdo de El Rápido Argentino397 viewsEn estas condiciones terminaron muchos de los vehículos de la empresa El Rápido Argentino luego de su desaparición, depositados en un terreno y parcialmente desguazados.
En el terreno en el que se los depositó, ubicado en la ciudad de La Plata, se mezclaron unidades de distinto tipo y antigüedades, desde "doble piso" más recientes hasta estos coches de los '90 y algunas rarezas como minibuses.
Por el número interno este Scania K-113 carrozado por Marcopolo cumplía servicios en alguna de las líneas provinciales bonaerenses a cargo de esta empresa, pero no sabemos exactamente en cual. Agradeceremos datos, si alguien los tuviera.
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