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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Vistoso ejemplar de "La Verde" llegado desde los '50824 viewsEsta vieja belleza adornada de manera muy vistosa (observar la enorme defensa delantera con gálibos que "hacen juego") es un clásico de la entonces Compañía de Omnibus Lomas, que llega a hoy como Expreso Lomas.
Se trata de un Bedford "ñato" de 1957, "vestida" por Carrocerías Mitre. Aparentemente el chasis es más largo de lo normal, porque cuenta con seis ventanillas por lado, cuando los modelos más comunes de ver llevaban cinco.
Aparentemente no era muy antiguo al momento de tomarse la foto: aún mantiene la vieja razón social en el lateral. Gran parte de estos Bedford de fines de los '50 fue sustituida en la segunda mitad de la década siguiente. No llegó ninguno funcionando, en esta empresa, a la década del '70.
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Línea 175 - Tiempos de transición 1016 viewsEsta toma nos muestra a un grupo de trabajadores de la línea 175 posando junto a una unidad que ya posee los colores de la línea 252, que a fines de los '80 había tomado la mayoría del paquete accionario de Transportes Automotores Pueyrredón. El coche es un producto de Carrocerías El Detalle al cual podemos datar entre 1977 y 1978.
Pero la foto fue tomada en la época de transición entre colores, porque la flota no fue repintada toda a la vez. Durante varios meses convivieron el nuevo esquema de pintura con el tradicional gris, celeste rojo y blanco que en la foto está representado por ese Bi-met de 1976 que vemos a la derecha.
Obsérvense las ventanillas en ambas unidades, con vidrios tonalizados "multicolores"
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Línea 25 (157) - Recuerdo "sesentoso"714 viewsUna de las líneas caducadas con la que más suerte hemos tenido con la búsqueda de imágenes fue la 157, el recordado Expreso Río de la Plata. Por suerte hay muchas fotos que permiten recordarla y, como lo que abunda no daña, ofrecemos esta otra tomada en la década del '60.
Es interesante su cartelera: aún da a Chacarita como cabecera y da al "Puerto de Tigre" como la otra. Hubo muchos colectivos que llevaron esta leyenda, pero otros decían Tigre a secas o se referían al puerto como "Puerto de Frutos"
Vemos al coche 36, un "Carbonerito" Mercedes Benz L-312 carrozado por Vaccaro Hnos. Agradecemos a los amigos que confirmaron este dato.
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Vistoso recuerdo de una línea caducada (II)1159 viewsEn esta oportunidad presentamos una linda imagen de otra de la enorme cantidad líneas que dejaron de circular entre fines de los '70 y los tempranos '80. Nos recuerda a la línea que terminó sus días como 157, en la época que se denominaba 25.
Se trata de un Mercedes Benz L-312, que fue carrozado por la histórica firma Vaccaro Hnos. La foto está algo deforme y por eso dudamos, pero nuestros amigos confirmaron nuestra sospecha.
Pese a que los colores no son todo lo fieles que uno quisiera, es extraordinario poder observar a un 25 que no sea blanco y negro.
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Línea 25 (157) - Otro recuerdo, de fines de los '50890 viewsPodemos considerarnos dichosos con el rescate de testimonios gráficos de la línea 157: vuelta a vuelta aparecen nuevos, que nos permiten rememorarla.
Esta imagen nos muestra un ejemplar fabricado a fines de los '50 por Carrocerías El Indio. Es de los primeros que trajeron ventanillas de tamaño considerable e inclinadas. El diseño es el anterior al de nuestro amigo "El Indiecito", cuyas líneas estilíticas en realidad fueron una pasada en limpio del modelo de la foto.
Aquí lo vemos en "La Meca de los Colectivos": la Catedral de Luján, adonde miles de coches fueron a buscar su bendición. Obsérvese su aspecto "vistoso de calle", con ornamentos, pero sin brillo. Era el aspecto más corriente de los "famosos suburbanos", que afrontaban recorridos por calles a veces no muy bien conservadas.
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Sale El Sol en Transporte del Oeste1058 viewsY no nos referimos en este caso al Astro Rey, si no a la carrocería de este colectivo, llamada El Sol y que no fue muy usual de ver.
Era una copia muy fiel al modelo contemporáneo de Caseros y a veces se dificulta distinguirlos. A veces la mejor manera es asesorarse con el dueño del coche porque por afuera son casi idénticas.
Se trata del interno 25, principalmente afectado a los servicios de la línea 163. Estas unidades con numeración bajas estaban aplicadas a ésta y a la 153, aunque era raro que pasaran de una línea a otra. Generalmente estaban fijas, aunque de vez en cuando alguna cambiaba los letreros de destino de su bandera.
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Tres empresas representadas en una misma unidad1368 viewsCuando La Nueva Metropol inició sus servicios en la línea 195, para reemplazar a la fallida Costera Criolla, recurrió a todo tipo de unidades para garantizar su cobertura. Algunas llegaron desde la prestataria anterior, como la que nos muestra esta imagen.
En ella conviven señales de tres empresas: la razón social original del coche en el lateral, la nueva propietaria en el frente y el esquema de pintura representa a la Río de la Plata, que controlaba gran parte del paquete accionario de la Costera Criolla.
Es curioso que en un solo coche puedan verse signos que refieran a tres empresas diferentes. No recordamos muchos casos como éste.
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Línea 161 - Rareza de sus primeros tiempos bajo Transportes Larrazábal1664 viewsSe sabe que en el momento que el Grupo D.O.T.A. junto con Teniente General Roca se hicieron cargo de la línea 161 ante la defección de la prestataria original, armaron una flota inicial con lo que tenían a mano. El resultado fue una mezcla de unidades de modelo reciente con algunas bastante viejas, como la que nos muestra esta imagen.
Se trata de uno de los coches que Carrocerías El Detalle montó sobre chasis Mercedes Benz de la línea OF después de convertirse en terminal automotriz.
No hubo muchos y fueron bastante raros de ver. El coche de la foto inició su carrera en la línea 28 y fue traspasado de empresa en sus últimos años de vida útil.
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Línea 186 - Uno de sus clásicos de los '701071 viewsEsta línea tan recordada y que hoy no existe contó con varias unidades igualitas que la de esta imagen, fabricadas por Carrocerías El Detalle a fines de los '60. No sabemos si llegaron nuevos, usados o si tuvieron los dos orígenes, pero lo cierto es que esta imagen era bastante frecuente de encontrar en la flota.
Estimamos que esta unidad, interno 65, es de 1968 ó 1969. Prestaron servicio hasta fines de los '70, cuando la línea comenzó a llenarse de Detalles del tipo "Superpanorámico" que sustituyeron a estas unidades y a gran parte de los coches con más antigüedad que aún trabajaban.
Podemos apreciar claramente su distintiva bandera a tres colores.
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Línea 170 - Uno de sus clásicos frontales de los '80 (II)512 viewsEn los tempranos '80 Transportes Automotores San Lorenzo renovó su imagen con este interesante esquema de pintura y con la incorporación de numerosas unidades cero kilómetro. No obstante, en el momento de su llegada no tenían unidades demasiado antiguas. Las renovaciones se daban dentro de los plazos reglamentarios y su servicio era bueno.
Entre los coches que llegaron hubo algunos frontales "tipo ómnibus" como este que data de 1982, carrozados por El Detalle sobre Mercedes Benz OC-1214 alargado, que llegó usado desde la línea 152, donde fue el interno 18.
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Línea 170 - Uno de sus clásicos frontales de los '801186 viewsDe 1982-83 en adelante, la gente de Transportes Automotores San Lorenzo comenzó a adquirir unidades frontales de gran porte, buena parte de ellas usadas. No tenemos claro si el Mercedes Benz OC-1214 alargado carrozado por El Detalle que nos muestra la imagen llegó nuevo o con un par de añitos encima. Por lo que se ve de la patente es de 1982, año en el cual aún se adquirían 1114 cero kilómetro. Podría ser de 1983, como muy nuevo.
Esta foto fue enviada por la empresa a Carrocerías La Favorita para servir de guía con su corte de pìntura para colorear unidades nuevas. La recordada San Lorenzo compró algunos OF de La Favorita hacia 1985, así que es muy probable que se hayan pintado con esta foto como ejemplo.
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Historia, pero de ayer nomás... (XI)1255 viewsHemos hablado en este espacio sobre el proceso de degradación que sufrió el Expreso Lomas en los últimos años, que la llevó a defeccionar hace poco tiempo atrás.
Su desmejora se desarrolló gradualmente y los servicios empeoraron de la misma manera. Ante el retiro de coches por su antigüedad o por adolecer de problemas mecánicos, se incorporaron algunos llegados desde varias líneas del Grupo D.O.T.A., una de las que operó los servicios del Expreso Lomas en su última etapa.
Se los numeró en la centena del 300 y se pintó solo su frente. Así trabajaron durante un tiempo, hasta el desenlace por todos conocido.
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Historia reciente de La Vecinal de Matanza1687 viewsEn la última década, las renovaciones de unidades cero kilómetro de La Vecinal de Matanza eran bastante uniformes. En general, llegaban tandas de coches nuevos, todos iguales o con leves diferencias.
Pero hacia 2011 apareció este TATSA, que probablemente haya sido incorporado para su evaluación. Circuló un tiempo no muy prolongado, fue dado de baja y rápidamente olvidado. Es evidente que no satisfizo las expectativas o que la empresa decidió uniformar las unidades a incorporar por un tema de repuestos.
Aquí lo vemos al servicio de la línea 155, que como bien sabemos está ramalizada dentro de la 180.
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Línea 158 - Inusual decoración en los tempranos 20001449 viewsDurante parte de los '90 y los 2000 fue bastante corriente cruzarse con unidades decoradas con gigantografías publicitarias, que en esa época proliferaron y que hoy las podemos ver en muy pocos coches, la mayoría de la línea 15.
Esta unidad de la línea 158 de la empresa El Puente exhibe una decoración bastante fuera de lo común, con árboles y un cielo azul. Se trata de un Mercedes Benz OH-1621 L de piso semibajo que terminó allí sus días de servicio activo (cuando nuevos, trabajaron en la 128)
Aquí lo vemos estacionado en la cabecera de la estación Lanús, con solo su frente con los colores normales. Más de uno se habrá llevado un chasco al correrlo "de atrás"...
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A "vuelo de pájaro" por la avenida Sáenz (II)862 viewsSobrevolamos a baja altura la Avenida Sáenz, en el cruce con la actual Intendente Rabanal, que por aquellos años se llamaba Coronel Roca. Estamos muy cerca del centro comercial del barrio de Pompeya.
Acertaron a pasar para la foto tres colectivos, de los cuales dos se distinguen con bastante claridad. De izquierda a derecha tenemos un "1112" carrozado por Bogovic de la línea 178 y, tras él, un ejemplar fabricado por Suipacha que bien podría ser de Transportes Automotores Riachuelo, pero no estamos seguros.
El ejemplar más interesante es el ubicado a la derecha, un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio, que pertenece a la desaparecida línea 156. Celebramos la aparición de un nuevo testimonio gráfico que la recuerda.
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