004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Línea 182 - Carrocería poco frecuente1786 viewsSi bien varias unidades carrozadas por Suyai llegaron a la empresa Sargento Cabral y a su línea 182, fue claramente minoritaria al lado de otras, como A.L.A. o San Miguel, por ejemplo, elegidas por muchos componentes a la hora de renovar sus coches.
No fueron muy vistas y por eso llaman la atención. Esta imagen nos muestra un coche fabricado entre 1987 y 1988 sobre la version normal del Mercedes Benz LO-1114, con 4,83 metros entre ejes.
Extrañamente, los socios de la 182 prefirieron los chasis cortos hasta último momento. Sin revisar "rosters", creemos que esta línea nunca tuvo chasis largos, con 5,17 metros entre ejes. Y si tuvieron algunos, deben haber sido muy pocos.
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Línea 182 - Clásico "setentoso" con un detalle interesante1062 viewsDurante los '70, las relaciones comerciales entre Carrocerías San Juan y la empresa Sargento Cabral fueron muy estrechas. Muchas unidades salieron de esta carrocera para nutrir la flota de la tradicional línea 182.
La foto nos muestra un ejemplar datado entre 1973 y 1974, carrozado sobre Mercedes Benz LO-911. Fue un clásico en esta empresa, muy visto en esta línea como así también en otras. En la 86 hubo varios coches como éste, tanto sobre LO-911 como LO-1114 y la 92 también incorporó varios.
Tiene un detalle que ya hemos visto en otras fotos, pero que no deja de llamarnos la atención: el número de línea intercambiable. Si no recordamos mal, en el momento que esta unidad circulaba, aún no habían iniciado los servicios de la línea 741 A. ¿O sí? Si no es así: ¿Qué otro número llevaban en la cartelera?
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Línea 182 - Clásico de mediados de los '803190 viewsLa relación comercial entre Carrocerías Bi-met y la empresa Sargento Cabral tuvo un pico de actividad en la primera mitad de la década del '80. Se carrozó un interesante lote de unidades (no en grandes cantidades, pero el movimiento fue apreciable) de diferentes versiones. Incluso llegaron a incorporarse coches de las raras versiones con ventanillas rectas, no muy vistas en Buenos Aires y alrededores.
La foto nos muestra un coche de 1984, con la clásica "pátina de tierra" luego de un día lluvioso.
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Línea 182 - Cruce de clásicos2562 viewsAl fondio, vemos al clásico de los clásicos de comienzos de los '70: el modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. La línea 182 tuvo un pequeño lote de ejemplares de este modelo, que eran minoría al lado del coche del cual se ve sólo parte de la trompa, carrozado por Biglia sobre Mercedes Benz LO-911.
Fueron dos modelos que marcaron una época, aunque por la rápida renovación que la 182 practicaba en aquellos tiempos no duraron demasiado en servicio. Se renovaron totalmente hacia 1981-82
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Línea 182 - Ejemplar poco frecuente de los tempranos '801236 viewsEntre 1980 y 1981, llegaron a la línea 182 unos pocos ejemplares de estos no tan usuales Mercedes Benz LO-1114 carrozados por Biglia, de difusión limitada en general. No sabemos realmente cuantos coches como éste llegaron a circular, pero sí sabemos que fueron poquitos. Por lo tanto, esta imagen muestra a uno de los modelos menos vistos de la época en esta línea.
Lo vemos estacionado en su cabecera capitalina, conocida como "Lacarra". En este caso está estacionado sobre la calle José E. Rodó entre Lacarra y Fernández. A lo largo de los años, ha modificado varias veces la ubicación de su cabecera en la zona, pero siempre se la identificó como Lacarra.
Al perder su independencia, a manos del grupo misionero Zbikoski, esta denominación cayó en desuso.
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Línea 182 - Estampa de los tempranos '901061 viewsEsta fantástica imagen nos traslada a la primera mitad de los '90, cuando la entonces pujante empresa Sargento Cabral renovaba sus unidades a un ritmo acelerado y llegaban cero kilómetro frecuentemente. Este modelo de Carrocerías Bus fue uno de los más elegidos en aquella época.
Estimamos que fue fabricado entre 1991 y 1992, sobre Mercedes Benz OF-1214. La 182 contó con varios coches como éste: su cantidad lo convirtió en uno de los modelos con más presencia.
Hasta la segunda mitad de los '90 la renovación de la flota era tan frecuente que ningún modelo llegaba a afirmarse como clásico, porque eran rápidamente reemplazados. Pero el ritmo comenzó a decaer y los ómnibus como éste trabajaron más años de lo normal y fue de los más vistos de la década.
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Línea 182 - Impecable testimonio como 362564 viewsEs sabido que la línea 182 de Sargento Cabral durante por un poco más de un año y medio llevó el número 362 provincial en su bandera, exactamente entre enero de 1969 y septiembre u octubre de 1970.
Por ese tan corto espacio temporal es dificilísimo encontrar imágenes que muestren ese número en el exterior del coche. Hay muy pocas y la aparición de esta es algo para festejar, porque encima la foto es hermosa y a todo color.
Por el entorno, creemos que esta foto fue tomada en la cabecera de Lacarra y Ramón L. Falcón y nos muestra a un "1112" carrozado por A.L.A. en condiciones superlativas, brillante y ornamentado. Una belleza por donde lo miremos.
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Línea 182 - Modelo clásico de los '702281 viewsLa combinación Mercedes Benz LO-911 con carrocería Biglia fue uno de los clásicos de la línea 182 durante los '70. Junto a los "convencionales" con San Juan, tal vez hayan sido los modelos más vistos de la época.
Aquí vemos un ejemplar de 1972 ó 1973 durante un paseo. Si bien no fueron muy longevos, pues en esos tiempos la renovación en la 182 era muy frecuente, la cantidad de unidades en servicio alcanza para declararlo "clásico".
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Línea 182 - Nueva vista de dos recuerdos conocidos1400 viewsTiempo atrás, publicamos otra fotografía en donde se veían, desde otro ángulo, a estos mismos colectivos de la línea 182 que, aparentemente, estaban haciendo la espera en algún punto no determinado.
En primer plano aparecía el coche carrozado por Los Criollos que también se "roba" esta foto y se veía medio "de refilón" al de atrás, un Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre. Esta toma permite verlo un poquito mejor.
Nos llama la atención la culata del colectivo oscuro que se ve adelante. ¿A qué línea o empresa habrá pertenecido esa unidad? ¿Alguien tiene alguna sospecha?
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Línea 182 - Otro testimonio de una etapa efímera562 viewsSe sabe que la línea 182 llevó el número 362 provincial durante un breve lapso entre la renumeración general del 2 de enero de 1969 y octubre de 1970, cuando todas las líneas comunales y provinciales que entraban a territorio nacional pasaron a esa jurisdicción.
Son escasas las fotos que muestran esta etapa que duró algo más de un año y medio. Es lógico, por el escaso tiempo que lo lució.
Por eso, esta foto es una interesante rareza y más aún por ser un modelo poco visto, como lo fue el Desoto con carrocería Alcorta. Nótese, en la bandera, que el 362 resalta: seguramente hacía poco que había reemplazado al 182 original.
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Línea 182 - Otro testimonio de una etapa efímera (II)417 viewsEsta hermosa imagen es otro invalorable testimonio de la etapa en la que la línea 182 se identificó con el 362 provincial, entre enero de 1969 y aproximadamente octubre de 1970. Con esta línea tuvimos suerte: este es la quinta imagen que podemos publicar con este número tan efímero, mientras que de otras no apareció ninguna, o no más que una o dos.
El coche está hermoso. Su presentación es inmejorable y muy atractiva. Se trata de un Mercedes Benz LO-911 que San Juan carrozó entre 1968 y 1969. Se lo ve impecable, una verdadera belleza para admirar.
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Línea 182 - Primer plano de un coche característico de los '601011 viewsEntre 1963 y 1964 llegaron a la línea 182 varios colectivos carrozados sobre chasis de la línea Fèvre y Basset (Desoto, en este caso) fabricados por diferentes carroceras. Pero, de entre todas, la mayoría llegó "vestida" por El Detalle, con su característico producto con "cuernitos"
Fueron un clásico en esta línea, pero su rendimiento en general no satisfizo y la mayoría fue radiada con no muchos años de uso. Si bien circularon algunos añitos más de lo normal, es probable que hayan sido sustituidos a sus 5 años de edad, en promedio.
Aquí vemos a un ejemplar de los que El Detalle carrozó. Seguramente la foto se tomó algunos años después de su llegada, tal como parece indicarlo el paragolpes muy marcado y la presentación de la cartelera luminosa de destinos, cuya pintura aparece algo gastada.
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Línea 182 - Recuerdo de finales de los '601260 viewsLa flota de la línea 182 fue, en los '60 y buena parte de los '70, un interesante muestrario de carrocerías, tanto de modelos muy populares como el de esta foto como de otros menos usuales.
En este caso, podemos apreciar a un verdadero icono de las calles porteñas entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente: el modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas divididas, fabricado de fines de 1964 a 1968 ó inicios de 1969.
Fue un modelo muy vendido y que algunas líneas lo adoptaron de manera masiva. La línea 107, por ejemplo, se inundó de unidades como ésta, tanto sobre Mercedes Benz LO-1112 como sobre 911.
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Línea 182 - Recuerdo de los '50 y '60660 viewsPodría decirse que las redondeadas formas de este clásico modelo de Carrocerías La Favorita le calza "como anillo al dedo" al chasis Bedford D-5 de 1957. El diseño de ambos componentes de este colectivo logró una combinación bastante armónica y atractiva, a nuestro juicio.
Aquí presentamos un ejemplar al servicio de la línea 182, que tuvo varios coches con este chasis, con diferentes carrocerías. Si bien la imagen por desgracia no es todo lo clara que quisiéramos, se ven sus formas y la bandera aún con el número claro sobre fondo oscuro. Es probable que este coche no haya llegado a los '70, cuando cambió su disposición cromática.
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Línea 182 - Recuerdo de los '601184 viewsLos colectivos Bedford fueron un clásico en la línea 182. Llegaron muchos colectivos carrozados sobre este chasis, por diferentes firmas. Fue un lindo y diverso muestrario de modelos, tal como pasó en otras líneas (la 161, por ejemplo)
En este caso, Carrocerías Vaccaro es la fabricante. Este diseño fue fabricado entre 1963 y 1966 e incluso llegó a "vestir" a los primeros Mercedes Benz LO-1112 que esta firma construyó.
Aquí lo vemos bien de calle, sin ornamentos y con solo algunos filetes que lo engalanan. Así circulaban a diario, con este aspecto bien "suburbano", sin descollar.
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