004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Qué belleza... (XVII)992 viewsEstos colectivos de época, cuando se los mantenía y "mimaba" de manera destacada, eran realmente bellos. Daba gusto verlos pasar, cada ejemplar era único y distinguible de sus pares por sus ornamentos.
Esta Bedford fue "vestido" por La Carrocera del Sud a mediados de los '60, que era el interno 109 de la entonces línea 19, actualmente identificada como 161.
Vemos todo tipo de ornamentos cromados y filetes que se destacan. Las tazas y las bandas blancas anchas lo destacan de una manera asombrosa.
Seguramente coincidirán con nosotros en decir "qué belleza..."
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Otro enigma de Transporte General Mitre462 viewsVolvemos, por suerte, a publicar otra foto de una de las líneas nacionales caducadas en los '80: la 9, que terminó su derrotero como 187.
Esta unidad es bastante rara y dudosa en su identificación. El chasis sí está individualizado: es un Bedford D 5 de 1957. El tema es su carrocería. Por estar muy de frente puede confundir. Tenemos una idea, pero no sabemos si es correcta: Antártida Argentina.
Creemos que es muy probable que sea un producto de esa carrocera, pero sometemos la imagen al buen saber de nuestros amigos. Esperamos sus opiniones.
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Línea 188 - Sus primeros tiempos bajo el Grupo D.O.T.A. (III)1023 viewsEn otras fotos compartidas de la esta línea en los tiempos inmediatos de su traspaso del Expreso Caraza al grupo D.O.T.A. y puntualmente a Transportes Larrazábal, se habló de un lote de OA-101 de primera generación llegados desde el "Grupo Constituyentes" que circularon con sus colores de origen.
Pese a que esta unidad tenga en su lateral el logo correspondiente a la línea 87, es muy probable que haya llegado desde la 127 que, si no recordamos mal, tenía un grupo de estos coches con números internos altos que se traspasaron en masa a la 188 tras su absorción.
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Belleza, de paseo754 viewsPese a estar parcialmente tapado por los personajes que posan para la foto, podemos apreciar que este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60 tiene una presentación impecable; es una belleza con detalles no muy vistos, como los apliques de acero inoxidable insertados en el chapón embellecedor de la rueda trasera y, algo mucho menos común, junto al guardabarros delantero.
Pertenece a nuestra "empresa amiga" Transporte General Mitre, en épocas que su línea original, la 187, se identificaba con el número 107 asignado por la provincia de Buenos Aires cuando pasó a su jurisdicción.
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Otro recuerdo de la 187 de los '60794 viewsEsta imagen nos lleva a la segunda mitad de los '60, cuando la línea 9 de Transporte General Mitre ya era 107 provincial. Aún faltaba para que se convierta en 297 y más aún en 187.
El colectivo es un clásico de la época, fabricado por Alcorta sobre Mercedes Benz LO-1112 en 1965. Corresponde a la primera versión con ventanillas dotadas de marcos de aluminio corredizo, aún de pequeño tamaño. Este modelo se fabricó solo en ese año. Pese a la tierra, parece estar cero kilómetro en su viaje de ablande.
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El tiempo pasa... (22-A)731 viewsNuevamente nos asomamos a la historia de una empresa muy querida en este espacio, como Transporte General Mitre y sus líneas 127 y 187. En este caso nos ubicamos en 1967, cuando se fabricó este Chevrolet C-50 carrozado por El Indio y fotografiado cuando nuevo, aún con el número 107 en la cenefa junto a los destinos.
Si bien su diseño general coincide con el del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" tan famoso, las ventanillas corresponden a la variante anterior que se llegó a fabricar a la par de la más popular y conocida.
Hubo varios coches semejantes a este en la 187, pero conocemos la historia puntual de este debido a que además de la foto nos llegó su historia: no duró muchos años en esta línea, porque su dueño tenía intereses en otra. Por eso lo renovó al poco tiempo y se trasladó a otra, que veremos en la siguiente foto.
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Otro de los "Chivos" de Transporte General Mitre736 viewsDías atrás los colectivos Chevrolet de esta empresa, la prestataria de las líneas 127 y 187, nos dieron qué hablar en otras fotografías. Vuelta a vuelta aparecen imágenes que nos muestran a nuevos ejemplares que se habían escapado de nuestra memoria y nos sorprende su cantidad.
Esta imagen nos muestra al coche 81, carrozado por El Indio de acuerdo a su modelo "Cinta Azul de la Popularidad". Tuvo al menos un coche gemelo, numerado 95.
Es de 1969. Su ventilete lo distingue, pero no puede ser anterior por el número que vemos en su frente: el 297, que data de enero de 1969. Y parece pintado por el letrista de fábrica.
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Línea 152 - Otro testimonio de su etapa como 303857 viewsEl tema de las fotos históricas a veces es increíble: durante décadas buscamos algún tema en especial infructuosamente y, de buenas a primeras, aparecen testimonios gráficos uno detrás de otro. Eso sucedió con la línea 303 ex trolebús de la Cooperativa Centenario: apareció una y luego comenzaron a llegar. Esta es la tercera que conocemos.
Fue fotografiado sobre la avenida Almirante Brown en La Boca, con un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio de la línea 229 detrás. El 303 es uno de los clásicos de esta empresa, Bedford carrozado por Luna hacia 1965.
Ahora resta conseguir una foto de esta línea cuando fue 153, a partir del 2 de enero de 1969. ¿Se podrá?
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Línea 216 (166) - Recuerdo de los '60641 viewsBien conocemos a "la 216" en este espacio, porque muchos de sus componentes y hasta la propia empresa nos han brindado numerosas imágenes para difundir su historia.
Esta imagen nos trae el recuerdo de uno de los modelos más carcterísticos de los '60 y parte de los '70, como lo fue el que Carrocerías La Estrella fabricó sobre Mercedes Benz L-312 desde 1957-58 hasta 1965 con pocas alteraciones estilísticas.
Podemos datar a este ejemplar entre 1964 y 1965: ya tiene la franja con una leve inclinación descendente hacia atrás. Lo vemos bastante ornamentado y cuidado, pero sin brillar.
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¡Qué trompita...! (III)725 viewsResulta más que atractiva esta trompa de Chevrolet C-50, visto que desde nuevo recibió esmero gracias al vistoso fileteado que se le aplicó, en donde se destaca la cinta argentina que podemos apreciar sobre el logotipo de la marca.
Se lo ve hermoso y se lo adivina inmaculado y adornado. Se llega a ver en el neumático el bandalín angosto aplicado. Suponemos que por ser nuevo (ver la patente de papel en el parabrisas) su aspecto sería más que atractivo.
Pertenece a Transporte General Mitre y trabajaba fijo en la entonces línea 107, luego 297 y 187 sucesivamente.
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Línea 179 - Su esquema original, a todo color716 viewsEsta fantástica imagen nos trae el recuerdo del esquema de pintura original de la línea 179 El Trébol, que se utilizó incluso cuando fue 13. Estaba compuesto por un gris muy claro en la sección inferior, verde oscuro para el techo y crema para la franja, cuerpo de filete de las ventanillas y el "poncho". Era una conjunción bastante "apagada", pero agradable a la vista.
Hacia mediados de los '70 se agregó el azul en la "pollera" y esta combinación se abandonó. Este clásico del sur, Mercedes Benz L-312 carrozado por Mitre en los tempranos '60, nos muestra la disposición tradicional, sin el azul agregado.
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Línea 180 - Unidad para analizar595 viewsEste colectivo de La Vecinal de Matanza, Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Detalle, sería uno más de tantos, de no mediar un pormenor a la vista que nos llama la atención.
Su diseño es el standard de las unidades que salieron a la calle durante 1971: se diferenciaban de las demás por el grosor de su bagueta antiroce delantera, que es la misma que se colocaba en los coches para media y larga distancia. El asunto es que la patente a la vista es de 1973, cuando ese implemento había sido sustituido por otro más fino, igual al que en este coche divide la "pollera" del resto del lateral.
Los registros indican que su patente corresponde a 1974, pero... ¿Fue fabricado en 1971 y salió así? Es un detalle imposible de saber y la duda queda abierta.
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El vehículo y el paisaje (XXXIV)729 viewsPor supuesto que este viejo Mercedes Benz OHL-1420 carrozado por Alcar a mediados de los '90 está muy, pero muy lejos de su viejo recorrido entre La Boca y San Isidro, de los mejores tiempos de su vida útil en los que trabajó en la línea 168 y tal vez, ¿por qué no? en la 90 cuando operó como un ramal de la primera.
Este paisaje paradisíaco se encuentra en proximidades del hotel Llao Llao, en Bariloche. Sirve de hermoso fondo a este ómnibus, que se conserva casi como cuando estaba en servicio activo.
Su nueva dueña, una empresa llamada Hidraco que seguramente lo utiliza como transporte de personal, solo colocó su nombre al costado. El resto de la unidad está original.
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Hermosa "figurita repetida" del Expreso Lomas619 viewsNo creemos necesario ahondar mucho en el tema de la predilección de muchos socios del Expreso Lomas por las carrocerías Agosti, muy utilizadas en esta empresa.
Esta nueva fotografía nos permite observar a este clasiquísimo modelo sobre un chasis no muy frecuente de encontrar con esta carrocería: el Bedford D-5 de 1957.
Queda raro con este diseño tan anticuado, pero a la vez interesante. Nótese que al momento de tomarse esta fotografía la empresa aún se denominaba Compañía Omnibus de Lomas, señal de que fue tomada de 1964-65 hacia atrás.
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Bello "Sapo" con carrocería para identificar539 viewsEsta imagen nos encantó. Fuera de lo impecable de la presentación del coche, nos atrajo su carrocería de interesantes líneas redondeadas, cuyo fabricante no pudimos descubrir.
Son llamativas ciertas formas, como la orientación y formato de su bandera, inclinada hacia arriba y copiando la redondez del frente. También es interesante el diseño del conjunto parabrisas más ventilete.
No sabemos cual es la firma fabricante. Agradeceremos datos al respecto.
El coche pertenece a la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, la actual línea 178 que por entonces era la 8.
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