004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Línea 192 - Uno de sus pocos "1112"1057 viewsLa escasa flota de la línea 192 antes de su caída era muy vieja, con mayoría de unidades sin puerta trasera de comienzos de los '60. Pero había algunas excepciones, con unidades visualmente más modernas como los Mercedes Benz LO-1112 e incluso algún Chevrolet.
El coche de la foto es uno de los poquísimos semifrontales que llegaron a circular en la 192. Lo poco que se ve alcanza para determinar que se trata de uno de los primeros productos de La Favorita del tipo "trapecial", de 1965. Nos damos cuenta por las ventanillas, de baja altura y sin marcos de aluminio corredizos. Desconocemos si llegó al momento de la caducidad o si fue retirado antes.
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Anochece en La Rural, en 1957...788 views...y a una persona se le ocurrió apuntar el lente de su cámara a la vistosa exposición que se desarrollaba, justo cuando pasaba el "trole" 303. El resultado es de una belleza superlativa, de esas fotos a las que uno se las queda mirando hasta cansarse, buscando detalles que la realzan aún más.
No hay mucho para decir del 303 que acertó a parar frente al predio. Es un Mercedes Benz O-6600 T, vehículo usual de esa línea, en esa época.
Nuestra intención con esta foto no es profundizar con los temas históricos: solo admirar la escena con el viejo "trole", la decoración de la exposición, ese ayer que a veces se extraña...
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Línea 184 - Inestimable recuerdo de los '701241 viewsEste simpático Bedford de la hoy poderosa Central de Vicente López llegó usado desde la línea 252, o sea que prácticamente ni tuvieron que pintarlo. Fue carrozado por El Indio en 1965.
Fue uno de los pocos coches que pudo "escapar" del juicio que se generó cuando Transportes Automotores Constituyentes se escindió de la añosa CVL. Fortuitamente no se había realizado la transferencia de dominio y no entró en el litigio que se generó por la escisión.
Lo vemos equipado con cartelera intercambiable, antes de que las líneas 142 y 191 se separaran de la 184.
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Línea 9 (187) - Un clásico de los '60537 viewsLos colectivos Bedford fueron un clásico de Transportes General Mitre en la década mencionada y en parte de la siguiente. Algunos llegaron activos hasta 1977 o 1978 en las dos líneas a su cargo.
En este caso retrocedemos a los tempranos '60 (aún la línea se numeraba 9) para encontrarnos con este ejemplar carrozado por Moliterno entre 1961 y 1963 aproximadamente. Ya tiene luneta expulsable, así que el piso etario es 1961 pero puede ser posterior.
La falta de patente nos hace pensar que fue fotografiado cuando nuevo. Además se lo ve bastante prolijito, como si no tuviera uso.
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Línea 194 - Un coche "demasiado urbano"1335 viewsBien sabemos que la línea 194, el viejo "Chevallier zarateño" hoy en manos de La Nueva Metropol, siempre contó con vehículos aptos para servicios interurbanos y en gran parte del "tipo micro"
Esa costumbre (propicia para una prestación "tarifa Grupo II") se mantiene parcialmente, pero a veces ingresa algún coche preparado para servicios urbanos, no muy cómodos para viajar, por ejemplo, entre Puente Saavedra y Escobar.
Esta foto nos muestra a uno de estos vehículos. Se pueden ver los asientos, los clásicos plásticos de coche urbano. Es un Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Metalpar, decorado para el servicio "194 Plus", que dio para la polémica cuando se intentó una prestación con sube y baja dentro de Capital.
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Día temático 68 - Un paseo por el Buenos Aires del ayer y sus transportes (I)777 viewsVisto el beneplácito con el que se recibió nuestro último día temático, que consistió en vistas del Buenos Aires de ayer desde la altura, ofrecemos otro pero tomado desde el nivel del piso, de zonas que podemos calificar como emblemáticas.
Esta foto es especialmente atractiva, porque hoy su paisaje está sustancialmente alterado: vemos a la estación Constitución del Ferrocarril Roca a la izquierda y a la derecha una manzana edificada que hoy no existe, porque hoy pasa por allí la autopista 9 de Julio Sur. Además, tenemos un interesante cruce de leyendas, entre el viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por A.L.A. de la línea 168 y el camión de reparto de Bagley, auténtico emblema de los '70 y los '80.
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Un modelo popular que en la 168 fue rareza936 viewsPese a que este diseño de Carrocerías El Detalle fue muy visto en las líneas de concesión nacional, el Expreso San Isidro tuvo solo dos coches de este modelo y diferentes entre sí.
Esta foto nos muestra al coche 5, fabricado en 1979 con el frente que luego sería más que conocido en el modelo al cual llamamos "Superpanorámico". El otro era el 83, que era un año más viejo y que tenía el frente tradicional, utilizado de fines de 1974 a inicios de 1979.
Aquí lo vemos durante un paseo, con la Basílica de Luján de fondo, en donde seguramente se sometió al clásico ritual de bendición de los colectivos.
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Línea 175 - Belleza de los '90 y 20001142 viewsEste modelo de Carrocerías Bus sobre chasis Mercedes Benz de motor delantero fue muy usual de ver en la línea 175 durante los '90 y parte de los 2000. A la empresa llegaron varios, tanto de este modelo como del "Tango", distinguible por su culata con dos vidrios y con uno de ellos que llegaba hasta el piso de la unidad y que era muy útil para mirar atrás al descender.
Pero creemos que ninguno de esos vehículos estuvo tan "famoso" como el que vemos en esta foto, cuya presentación es superlativa pese a contar con pocos ornamentos exteriores. Es tan bello como sobrio y eso a nuestro juicio le da un "plus" a la hora de calificarlo.
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Un 183 para investigar un poco906 viewsComo vemos, este viejo "carbonerito" de la línea 183 está bastante lejos de su recorrido habitual. El edificio que se ve al fondo, del Casino marplatense, lo confirma.
Podemos ver poco de la carrocería en sí, debido a que la foto fue tomada muy de frente. La consigna es descubrir a su fabricante y sabemos que entre todos podemos hacerlo.
El frente no es muy orientativo. Parece tener cinco ventanillas pequeñas por lado, no tiene puerta trasera y por desgracia no se puede ver la luneta en su totalidad. ¿Alguien tiene alguna idea sobre la carrocería que puede tener este viejo amigo de la recordada Empresa de Transportes Jorge Newbery?
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Un 183 recién estrenado1102 viewsA fines de los '70, la línea 183 renovó parte de su flota por coches cero kilómetro. Debía cambiar muchos coches pasados de edad y algunos de los reemplazos fueron nuevos. En ese momento le "lavaron la cara" al parque móvil, cuya antigüedad era bastante pronunciada.
En 1980 llegaron unos pocos colectivos carrozados por Biglia. La imagen nos muestra a uno de ellos durante su ablande, tal cual lo afirma esa insólita leyenda en la luneta.
En general no duraron mucho. No pudieron pagarlos y los devolvieron. No obstante, al año siguiente llegaron más ejemplares, pero sobre chasis Ford B-7000.
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Línea 183 - Uno de sus Mercedes Benz con Biglia, de frente1051 viewsTiempo atrás presentamos otra foto, numerada 112631, de uno de los efímeros "1114" carrozado por Biglia en 1980 que trabajó en la 183 un corto tiempo. Se trata del interno 47, que supo tener tiempos de "fama" por estar lleno de ornamentos.
Es probable que esta foto haya sido tomada en su ablande. Lo vemos estacionado en un lugar que no parece su recorrido habitual, junto a un micro carrozado por D.I.C. en la segunda mitad de los '60 con el esquema de pintura de las empresas A.B.L.O. o Cañadense. Probablemente sea un Leyland Royal Tiger.
Trabajó más de cuatro años, pero no lo pudieron pagar y fue devuelto a la concesionaria. Desconocemos su destino posterior.
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Inolvidable clásico en la línea 183 (II)1069 viewsHacia 1980 llegaron algunos colectivos carrozados por El Detalle de acuerdo a su modelo al cual denominamos "Superpanorámico" a la línea 183, que estaba en pleno proceso de renovación de flota e incorporando varias unidades cero kilómetro.
En esa época había contrastes que sorprendían, porque estos modernos vehículos se cruzaban con otros de fines de la década del '60. La diferencia entre unidades era notable.
La imagen nos muestra al coche 51, numeración interna bastante alta, debido a que aún no se había sincerado su correlato luego de la desaparición de la línea provincial 329.
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Coche provisorio en La Colorada1099 viewsCuando caducó la Compañía de Omnibus Maipú, la prestataria original de la línea provincial 239, algunos de sus coches de modelos más recientes fueron alquilados a otras empresas. La primera que los recibió fue La Colorada, que los puso a trabajar en su línea 178.
Como se ve, conserva el corte de pintura original de la 239, con el amarillo reemplazado por blanco. No trabajaron mucho tiempo y luego pasaron a la línea 162, en donde circularon con este mismo esquema de colores. Ni siquiera fueron repintados.
Desconocemos qué pasó con ellos. Alguno trabajó en la línea 388, para luego desaparecer.
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Línea 175 - Otra belleza de su última etapa independiente1147 viewsEntre la segunda mitad de los '90 y los tempranos 2000, varias unidades de la flota de la línea 175 lucieron superlativas, muy bien cuidadas, brillantes y ornamentadas. Era un gusto verlas pasar, aunque no eran de modelos que en la época pudieran calificarse como recientes: tenían cierta antigüedad pero sin ser viejos y, por su presentación, lucían mejor que un coche nuevo.
Aquí vemos a un Mercedes Benz OH-1315 carrozado por Bus en los tempranos '90, más que impecable y delicadamente adornado. Al fondo, la antítesis: un viejo "1114" Crovara de 1982-83 muy opaco, transitando sus últimos tiempos de vida útil.
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Viejo recuerdo de la "Chama"978 viewsEstamos ante otro frente inconfundible: el del Mercedes O-3500 "Curvo" (o L-312 con respiraderos agregados) con carrocería Antártida Argentina. Fue un icono de mediados de los '50.
Pertenece a la vieja empresa Lomas de Burzaco, prestataria de la línea 101 provincial que se transformó en 341 en 1969 y se nacionalizó como 177 en 1984.
Su bandera refleja una costumbre de la época: una cabecera pintada fija y otra movible. Nos llama la atención el destino Barrio SITRA, que no registrábamos como prestado por esta empresa.
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