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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Línea 188 - Su coche más raro en los '702324 viewsPersonalmente no recordábamos que la línea 188, en manos del recordado Expreso Caraza, había llegado a tener un Chevrolet C-50 en su flota. Esta imagen, rescatada de un viejo film, nos dio la sorpresa de su existencia.
Aparentemente fue carrozado por Costa Brava en 1975. No debió ser muy longevo, porque no teníamos testimonios que lo recordaran.
Creemos que ésta fue la unidad más rara incorporada por el Expreso Caraza en la década del '70, salvo que haya otra que espera que la descubramos...
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Línea 188 - Otro clásico de su flota2100 viewsEntre 1978 y 1979 llegaron al Expreso Caraza varias unidades carrozadas por A.L.A. de acuerdo a su diseño standard de la época, a nuestro juicio uno de los más lindos de fines de los '70.
Esta foto nos muestra un ejemplar con el esquema de pintura clásico de la empresa, aún sin las franjas que se agregaron sobre el lateral amarillo con la llegada de los primeros coches frontales, en 1980.
Los últimos que registramos en servicio llegaron hasta 1986-87, todos en la línea 188. Ninguno llegó a prestar servicio en la línea 20.
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Línea 187 - Un sobreviviente11383 viewsPese a que este coche había sido radiado hacia 1978/79, sobrevivió muchos años (incluso fue más longevo que la propia línea) llevando verduras por los barrios de Palermo y Recoleta, donde solía vérselo todas las mañanas. Desapareció hacia 1988.
Había sido un modelo muy visto en ambas líneas de Transportes General Mitre, tanto sobre chasis Mercedes Benz como sobre Fargo.
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Línea 187 - Un clásico en su flota639 viewsEstamos ante un verdadero icono del transporte urbano del Area Metropolitana de la década del '70, que tuvo su presencia en la flota de Transporte General Mitre y en sus líneas 127 y 187. Tuvo varios ejemplares que contaban con chasis Mercedes Benz (semifrontal o convencional) y Chevrolet.
Esta imagen presenta un coche semifrontal, en este caso montado sobre Mercedes Benz LO-1112. Su patente indica que puede ser de 1967 ó 1968, pero la primera es la opción correcta.
En su parrilla tenemos un símbolo de esta carrocera: la placa con su nombre destacado en sobrerrelieve, junto a la característica cabeza del indio Sioux.
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Línea 187 - Recuerdo de los tempranos '70729 viewsEsta imagen nos acerca un recuerdo de nuestra bien conocida Transportes General Mitre de comienzos de la década del '70. En su cartelera ya luce el número 187, señal de que la foto se tomó de octubre de 1970 en adelante.
El número a la vista parece estar pintado, señal de que no rotaba en la 127. No obstante lleva un destino exclusivo de esta línea (San Juan y Urquiza) que si el guarismo estuviera fijo nunca pisó.
El coche es un clásico de la época, carrozado por Luna entre 1969 y 1970 sobre un chasis Mercedes Benz LO-911 del tipo convencional. El amigo que aportó esta imagen seguramente nos dará más datos sobre él.
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Línea 187 - Rarísimo testimonio de una transición efímera1678 viewsPese a no ser tan descriptiva en lo que a colectivos se refiere, esta imagen es invalorable y rara, porque sin querer retrató a un momento muy pequeño en la historia de la línea 187: el lapso, muy breve, en el cual la línea se identificó con el número 297 de jurisdicción provincial.
El 2 de enero de 1969 entró en vigor, dentro del reordenamiento general de concesiones y se mantuvo hasta aproximadamente mediados de 1970, cuando se nacionalizó su concesión por entrar a Capital.
El número se ve en la culata del coche más cercano a la cámara. De casualidad, quedó registrado en la toma e inmortalizó un momento breve de la historia de la línea.
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Línea 187 - Rarísima imagen con su número más efímero2501 viewsLa línea 187 de Ttes. Gral. Mitre fue otra de las que cambió su numeración tres veces en menos de dos años. Perdió el provincial 107 el 1º de enero de 1969, cuando se reorganizó la numeración general en Capital y Provincia de Buenos Aires. En ese momento recibió el 297 que vemos en la foto.
A mediados de 1970 pasó a la jurisdicción nacional y recibió el 187, que fue el que conservó hsata su caducidad, en 1984.
Esta es la única foto conocida de esta línea con el 297. En su bandera tiene la decoración original que Carrocerías A.L.A. aplicó a ciertas unidades, aparentemente a pedido.
Este coche, el 32, es gemelo de los internos 31 y 97 que ya exhibimos aquí.
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Línea 187 - Otro recuerdo de los '70 (II)649 viewsEsta hermosa imagen nos remonta a la segunda mitad de los '70, cuando estos colectivos eran muy habituales de ver en la recordada Transportes General Mitre, que en esa época estaba llena de coches de modelos no recientes y con pocos años de vida útil por delante, aunque no habían llegado a su obsolescencia.
Supongamos que esta foto se haya tomado entre 1976 y 1977: este clásico Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Indio data de 1967 ó 1968. Ya estaban cercanos los diez años de antigüedad, aunque tuvo un poco más de "cuerda": en 1978 se retiraron los coches de 1963 a 1965 y los posteriores tuvieron más tolerancia.
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Línea 187 - Otro recuerdo de los '701357 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de esta unidad de la línea 187, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella. En ella se veía parte de la unidad, pero ésta nos da la oportunidad de verlo de cuerpo entero.
Es una de las carrocerías más emblemáticas de la época, a la que estos colores le quedan estupendos. Tiene el detalle de los destinos enormes en la cenefa, que "se pusieron de moda" en los últimos años de la década del '70, que deja clara la época en la que se tomó la foto.
Es realmente una belleza, que fue retirada de servicio entre 1980 y 1981, aproximadamente.
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Línea 187 - Otro clásico de su flota584 viewsVarios componentes de Transporte General Mitre fueron muy adeptos al modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio. Con el correr del tiempo logramos compartir imágenes de unidades equipadas con chasis Mercedes Benz semifrontal, Chevrolet y nos faltaba el convencional que aparece en la presente foto.
Parece ser el interno 33, que estaba fijo en la línea 187. No rotaba en la 127, como varios de sus congéneres. El diseño del ventilete nos dice que se trata de un ejemplar fabricado entre 1967 e inicios de 1969, momento en el que su formato cambió.
Detalle llamativo: las leyendas de su bandera están invertidas respecto de la ubicación normal que se ve en casi todos los 187 que no rotaban.
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Línea 187 - ¿Su coche más moderno?756 viewsLa aparición de esta foto nos sorprendió gratamente: tal vez estemos ante el colectivo de modelo más reciente que trabajó en la línea 187.
Décadas atrás, cuando tuvimos la oportunidad de investigar legajos en la desaparecida división de Parque Móvil e Instalaciones del viejo Ministerio de Obras y Servicios Públicos, en las declaraciones de flota de la línea 187 de los tempranos '80 figuraban una o dos unidades de modelos recientes, de 1978 y/o 1979.
El colectivo que vemos en esta foto, un "1114" carrozado por Alcorta al cual vemos nuevo o casi nuevo, con las leyendas con la tipografía de fábrica, justamente es de 1978 ó 1979. O sea que es muy probable que estemos ante el coche más nuevo que esta línea llegó a tener.
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Línea 186 - Uno de sus clásicos de los '701076 viewsEsta línea tan recordada y que hoy no existe contó con varias unidades igualitas que la de esta imagen, fabricadas por Carrocerías El Detalle a fines de los '60. No sabemos si llegaron nuevos, usados o si tuvieron los dos orígenes, pero lo cierto es que esta imagen era bastante frecuente de encontrar en la flota.
Estimamos que esta unidad, interno 65, es de 1968 ó 1969. Prestaron servicio hasta fines de los '70, cuando la línea comenzó a llenarse de Detalles del tipo "Superpanorámico" que sustituyeron a estas unidades y a gran parte de los coches con más antigüedad que aún trabajaban.
Podemos apreciar claramente su distintiva bandera a tres colores.
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Línea 186 - Sus primeros días en el Expreso Cañuelas2074 viewsDe esta manera, se presentaron las unidades que el Expreso Cañuelas destinó a la línea 186, tras hacerse cargo de sus servicios. Lucieron desde un principio el cartel de la línea como si fuera un ramal y, abajo en el parabrisas, un número 186 fotocopiado y el número del ramal, en este caso el 1, a su lado.
Así circularon en las primeras semanas de operaciones, con unidades de diferentes modelos, tanto frontales como semifrontales e incluso los recordados "frontalitos"
Este fue uno de los coches más nuevos, fabricado por Alcar sobre Mercedes Benz OF-1214. Obsérvese el número de la patente, una verdadera rareza rara de ver.
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Línea 186 - Su viejo taller1363 viewsSobre la avenida Hipólito Yrigoyen, cercano a la estación Remedios de Escalada, Línea 96 S.A. supo tener un galpón de pequeñas dimensiones para lo que una empresa de transporte acostumbra. Estaba equipado para oficiar de taller y, además, se podían internar algunas unidades. También se vieron algunos coches viejos ya fuera de servicio, juntando tierra.
Esta imagen nos permite recordar algunos modelos que la 186 supo tener en cierta cantidad, como el que está en primer plano (carrozado por C.E.A.P. sobre Mercedes Benz LO-911 tipo convencional) o la unidad del medio de las tres que se ven al fondo, fabricada por Carrocerías Vaccaro. Estos dos modelos tuvieron varios representantes en la flota de la recordada 186.
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Línea 186 - Su último modelo clásico 3812 viewsEntre 1979 y 1980, Línea 96 S.A. incorporó un enorme lote de colectivos carrozados por El Detalle, tanto sobre Mercedes Benz LO-1114 como sobre OC-1214, los "frontalitos", aunque los 1114 fueron más numerosos.
Fue el último modelo de la 186 al cual se lo puede denominar "clásico", porque pocos años después de su compra se declaró caduca su concesión.
El coche de la foto fue uno de los más lindos, con una presentación óptima. A la vez fue uno de los más raros, porque es de 1979 y los marcos de sus ventanillas no eran tintados. Fue uno de los primeros coches de este modelo tan exitoso.
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