004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Día temático 61 - Leyendas nonagenarias (II)874 viewsEsta foto representa a la génesis de numerosas líneas locales del Gran Buenos Aires, generalmente formadas por grupos de vecinos o colectiveros llegados de otras líneas que se servían de coches radiados de servicio de las líneas porteñas, que eran más que bienvenidos en esos servicios locales que se desarrollaron en cantidad a partir de mediados de los '30.
La foto nos muestra un coche que aparenta ser un Chevrolet de 1936 carrozado por El Trébol, al servicio de la línea 1 comunal del partido de General Sarmiento propiedad de Roberto Gamarra, que en los '40 se fusionó con la línea 7, formó el actual Expreso General Sarmiento y fue el origen de la actual línea 176.
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Dos clásicos del Expreso General Sarmiento, con el número más raro de ver802 viewsEn muchas fotos se habló del tema de las numeraciones efímeras de 1969 y 1970, originadas en el pase a la jurisdicción nacional de varias líneas provinciales y comunales. Y se sabe lo raras de encontrar que son las fotos de esta etapa.
Aquí podemos ver a la línea principal del Expreso General Sarmiento identificada con el número 256 provincial, que usó entre el 7 tradicional y el 176 actual. Por pura casualidad, las dos unidades a la vista corresponden a modelos que en esta empresa fueron un clásico, productos de las carroceras Mitre y El Detalle, que se incorporaron en grandes cantidades y fueron mayoritarios.
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El Expreso General Sarmiento y una rara estampa de una época fugaz922 viewsPor suerte ya no es raro poder ver una imagen de esta corta etapa en la historia del Expreso General Sarmiento, cuando su línea troncal se denominó 256, situación que se mantuvo por algo más de un año y medio. Pero no deja de ser interesante presentar tomas nuevas con detalles destacables, como la que hoy ofrecemos.
Por un lado, vemos un coche prácticamente nuevo. Puede ser de 1968 o de 1969, aunque nos inclinamos por la primera opción: si vemos en la cenefa el espacio donde se colocaba el número de línea, parece estar "remendado" a las apuradas.
Detrás hay dos colectivos carrozados por Mitre, uno más viejo que el otro. El que vemos a la derecha es el más antiguo, del cual no teníamos testimonios gráficos hasta ahora.
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Un viejo 176 cuya historia conocemos892 viewsEsta foto nos presenta a un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por San Juan, que inició su carrera en el Expreso General Sarmiento, en su línea nacional 176. Es de 1974 ó principios de 1975. No tuvo mucha vida útil en esta empresa.
Cuando aún le quedaban algunos años para trabajar dentro de las disposiciones en vigencia, fue renovado y pasó a la línea 1, que lo mantuvo muchísimos años en servicio. Llegó a ingresar activo a los '90 y fue uno de los últimos "redonditos" de la empresa (si es que no fue el último)
Trabajó al menos hasta 1993 y luego ofició un corto tiempo de auxilio. Posteriormente fue vendido y pasó a manos de un particular, que lo usaba para repartir verduras aún pintado con los colores de la 1. Desconocemos su paradero actual.
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Línea 176 - Modelo poco frecuente845 viewsEntre 1975 y 1976, unos pocos socios del Expreso General Sarmiento eligieron al modelo "protopanorámico" de Carrocerías Crovara para "vestir" sus chasis nuevos. La gran mayoría de los componentes era cliente fiel de El Detalle; por eso no registramos muchas unidades como ésta en las líneas que en ese momento explotaban (176 nacional y 231 provincial)
La patente a la vista, comenzada en B1363, es fronteriza entre 1975 y 1976. Por eso no tenemos claro el año declarado de esta unidad.
No recordábamos hasta qué año trabajó, pero testimonios nos indicaron que circuló hasta 1986. Obsérvese el número intercambiable, para rotar entre ambas líneas.
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El antecedente de las líneas 170 y 3101129 viewsEsta foto es un verdadero hallazgo: es la primera que podemos ofrecer de la línea 12 comunal del partido de San Martín, llamada Martín Fierro, que fue antecedente directo de Transportes Automotores San Lorenzo. De ella descienden
directamente las líneas 170 nacional y 310 provincial.
Como vemos en la cartelera, aún no entraba a Capital. Su recorrido enlazaba el Barrio U.T.A. con Avenida San Martín y General Paz, que por entonces era cabecera de varias líneas. Luego alargó a la estación Villa del Parque.
El coche es rarísimo: un viejo Bedford OB ex Transportes de Buenos Aires, con su frente completamente reformado: se le injertó una trompa de Mercedes Benz y se modificó el conjunto parabrisas - cartelera.
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Línea 192 - Un anciano en los '701582 viewsLa línea 192, en sus últimos años de existencia, sorprendía por la composición de su flota: buena parte era antigua y de modelos raros, que convivían con unos pocos coches de modelos recientes y chasis poco comunes.
El coche de la foto es antiguo y a la vez raro: es un Bedford fabricado entre 1960 y 1961, que fue carrozado por Quilmescarr. Este dato fue confirmado por nuestros amigos más expertos en carrocerías de la época.
Por el número que lleva en su cartelera, la imagen se tomó de octubre de 1970 en adelante, señal de que fue algo longevo.
Festejamos la aparición de esta foto, porque esta línea es muy poco vista y menos aún a todo color.
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Cruce de leyendas (LXXXIX)598 viewsEsta toma fue lograda en cercanías de la Plaza Constitución. Sabemos que nuestros expertos barriales sabrán decirnos la esquina exacta.
El cruce es interesante, de dos vehículos muy típicos de los '60 y parte de los '70, como lo fue el Jeep IKA que vemos en primer plano que, justamente, pertenece a un servicio técnico IKA-Renault y el Mercedes Benz convencional carrozado por La Favorita que aparece detrás.
Estimamos su fabricación entre 1968 y 1970, por lo tanto es un LO-911. Pertenece a una línea que hoy es recuerdo: la 186, prestada por Línea 96 S.A. hasta la caducidad de su concesión, en 1986. Luego pasó al Expreso Cañuelas, hasta su supresión. Algunos coches como este llegaron a ingresar a los '80 aún activos, pero fueron rápidamente reemplazados.
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Día temático 135 - Leyendas, de perfil (II)430 viewsEste es uno de los perfiles más característicos de los '70 (y uno de los más copiados) que no es otro que el del modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de Carrocerías El Indio, que en este caso circula en la línea 152 de la Cooperativa de Transporte y Trabajo Centenario.
No hay mucho para decir del modelo en sí porque hablamos mucho de él, pero se pueden marcar ciertos detalles para diferenciarlos de sus copias diseñadas por La Unión y C.E.A.P.
Podemos segregar a los Unión si comparamos la pequeña ventanilla ubicada detrás de la puerta. En El Indio termina en punta y en La Unión era más amplia. Y los C.E.A.P. tenían las tres ventanillas entre puertas de tamaño idéntico.
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Excepcional recuerdo de Transportes General Mitre1116 viewsEsta foto es una atractiva y singular rareza: no solo nos trae a un coche bastante poco común de ver en general al servicio de Transportes General Mitre: además luce el número de línea 107 provincial, utilizado durante algunos años entre el tradicional 9 comunal y el 297 surgido de la renumeración del 2 de enero de 1969.
Llegaron varios coches iguales a esta línea. Algunos llegaron a trabajar en la 127 tras su toma por parte de esta empresa y la cartelera fija fue reemplazada por otra intercambiable.
Varios llegaron a trabajar en los tempranos '70 y fueron retirados de circulación entre 1973 y 1974. Uno continuó activo en la línea provincial 334 (la Sallago) cumpliendo su recorrido entre Chivilcoy y Villa Moll al menos hasta 1977-78.
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Entretenimiento para los expertos de Constitución782 viewsSabemos que esta foto fue tomada en proximidades de la Plaza Constitución, pero no exactamente el lugar, calle y altura.
Vemos avanzar a un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Alcorta de la línea 168, mientras que un convencional con carrocería el Detalle del Expreso Quilmes asoma por la izquierda.
El asunto es descubrir el lugar exacto en el que se la tomó. Con el paisaje a la vista, no nos alcanza para determinar un punto exacto... pero sabemos que para nuestros expertos en ese barrio la tarea será será mucho más sencilla de lo que lo será para nosotros. Esperamos sus opiniones...
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Nube de recuerdos en Constitución (III)893 viewsSeguimos dando vueltas por la Plaza Constitución de comienzos de los '70 y nos encontramos con estos dos clásicos, que quedaron unidos en esta fotografía.
Los dos actores principales son un Mercedes Benz L-312 carrozado por La Estrella hacia 1960, que aparece a la izquierda y pertenece a la línea 151. A la derecha, pegado a la vereda, vemos a otro convencional pero carrozado por El Detalle entre 1966 y 1967, por lo cual podría ser tanto L-312 como LO-911.
Pertenece a la desaparecida línea 186, que supo tener varios coches como este. Tras él, aparece un micro carrocería Cametal del Expreso Buenos Aires.
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Línea 183 - Otra vista de sus Ford con Biglia982 viewsSabemos que en 1980 llegaron a la recordada línea 183 varios colectivos Ford carrozados por Biglia, completamente nuevos. Tuvieron suerte dispar, pero la mayoría trabajó bastantes años. A mediados de los '80 aún circulaba la mayoría, en diferentes estados de conservación.
La imagen nos muestra el frente de uno de ellos, bastante conservado pero con algunos signos de "baqueteo", como la cartelera desteñida y la falta de uno de los faros delanteros.
La carrocería no era muy resistente y varias llegaron al final de sus días haciendo bastante "ruido a flojo". No sabemos si fue el caso del coche de la foto.
ACLARACION DE CREDITO: esta imagen pertenece al Sr. Gaboti y la gestión para su consecución es de Diego Stigliano. Nuestras disculpas por el involuntario error.
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Interesante modelo de los tempranos '701295 viewsEn 1970, Carrocerías Vaccaro diseñó un modelo que solo era una variante del "normal" de la época, pero con un detalle que lo hizo estéticamente diferente: un desnivel en el techo, que en esos momentos estaba "de moda" en las unidades de media y larga distancia.
Lo llamó "Vacamel '70" y se fabricaron diferentes variantes, con el desnivel ubicado más adelante o más atrás. Líneas como la 15 nacional lo adquirieron en buena cantidad.
La foto nos muestra el modelo menos común, con el desnivel muy pronunciado y la primera ventanilla más pequeña que las demás, logrando un conjunto muy extraño para la época.
El ejemplar de la foto pertenece a la empresa San Bosco, prestataria de la entonces línea 224 (la actual 174)
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Línea 151 - Un clásico inolvidable (II)853 viewsEstos colectivos carrozados por El Detalle fueron uno de los iconos de la línea 151 entre 1968 y 1979 aproximadamente, junto a los fabricados por La Estrella. Se compraron muchas unidades y es probable que, hacia 1970, alrededor de un tercio de la flota estuviera compuesta por los productos de ambas carroceras.
Si de El Detalle hablamos, podíamos encontrarlos montados sobre chasis Mercedes Benz LO-911 (foto) y LO-1112 y también con Chevrolet C-50.
Fueron retirados en masa entre 1979 y 1980, en el marco de una profunda renovación que se llevó a cabo en esos años. Alrededor de la mitad de la flota fue renovada y todos estos coches algo "pasados de edad" desaparecieron.
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