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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Viejos colectivos en Vicente López1282 viewsEsta toma, otro de los tantos rescates de viejas filmaciones, nos muestra a dos colectivos cerca de sus cabeceras en Puente Saavedra, del lado provincial. Cuando se realizó el filme, la línea 4, hoy 184,
aún no entraba a Capital y terminaba su recorrido allí.
Adelante vemos a la unidad correspondientre a esta línea, con la leyenda "Pte. Saavedra" legible en su cartelera, mientras que atrás vemos a un ejemplar correspondiente a la línea 22 Micro Omnibus Paraná, que probablemente haya sido carrozado por Agosti.
Agradeceremos confirmaciones o correcciones sobre la carrocería del 22 como datos sobre la del 4, a la cual desconocemos.
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Curiosidades para observar (1-A)1656 viewsPensamos esta serie de fotos para exhibir y comentar ciertos detalles pequeños pero curiosos, que no siempre se pueden mostrar por carecer de fotos que permitan su comparación.
Observen a este "1114" carrozado por A.L.A. Si lo analizamos en profundidad, veremos que es un ejemplar inequívocamente de 1984. Eso indica la puerta delantera con su extremo superior izquierdo recto, sin chanfle.
Observen su número de patente, correspondiente a la provincia de Buenos Aires y que comienza en B1917, que bien podría corresponder a fines de 1983 o a inicios del siguiente, aunque el coche es de 1984. Pero ahora veamos la siguiente foto...
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Otro antiguo recuerdo en Liniers1485 viewsEsta esquina ya nos resultará conocida, pues ya hemos subido varias fotos tomadas en este punto: se trata del cruce de la avenida General Paz (este) con Ramón L. Falcón, en Liniers.
En esta ocasión, tenemos un interesante recuerdo en primer plano: un colectivo Bedford al servicio de la línea 185, con su interesante combinación cromática original. Dudábamos sobre su carrocería, pero la mayoría de nuestros amigos lo identificó como un producto de A.L.A.
Detrás, al fondo, alcanza a verse un colectivo carrozado por Gnecco de acuerdo a su modelo "América", que se encuentra al servicio de la línea 4. Estaría tomando pasajeros en su, por entonces, punto de cabecera.
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Línea 182 - Recuerdo de finales de los '601268 viewsLa flota de la línea 182 fue, en los '60 y buena parte de los '70, un interesante muestrario de carrocerías, tanto de modelos muy populares como el de esta foto como de otros menos usuales.
En este caso, podemos apreciar a un verdadero icono de las calles porteñas entre la segunda mitad de los '60 y fines de la década siguiente: el modelo de Carrocerías A.L.A. con ventanillas divididas, fabricado de fines de 1964 a 1968 ó inicios de 1969.
Fue un modelo muy vendido y que algunas líneas lo adoptaron de manera masiva. La línea 107, por ejemplo, se inundó de unidades como ésta, tanto sobre Mercedes Benz LO-1112 como sobre 911.
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Línea 224 (174) - Hermoso recuerdo de un clásico "sesentoso"1549 viewsBien sabemos que las relaciones comerciales entre la empresa San Bosco y la pequeña carrocera Colón fueron muy activas mientras la firma estuvo activa. Muchísimas unidades de la entonces línea 224 fueron fabricadas en los talleres que Colón montó en la calle homónima, en la localidad de Ramos Mejía.
Esta foto es realmente hermosa y, para colmo, a todo color. Nos permite disfrutar a un ejemplar fabricado sobre chasis Bedford de largo normal. Así lo indica el hecho de que posee cuatro ventanillas por lado, en lugar de las tres que se colocaban en los coches montados sobre chasis cortos.
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El tiempo pasa... (1-B)1308 viewsComo decíamos en la primera foto de esta serie, el tiempo pasó y la línea sufrió dos renumeraciones en muy poco tiempo: en 1969 se le otorgó el provincial 227 y en 1970 el nacional 157.
Esta foto nos muestra al mismo coche anterior con el número nacional en su cartelera. Obviamente no posee la tipografía original de fábrica, que sí vemos en la otra foto.
También se lo ve con una aspecto algo más "precario", tal vez relacionado con la caída cualitativa de esta empresa, que la llevó a su desaparición en 1980.
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Día temático 25 - Constelación de Estrellas (IV)1238 viewsAquí tenemos otro ejemplar similar al de la empresa comunal de Olavarría, pero en este caso los cuerpos de filete pequeños están pintados sobre el color del techo. No hay un segundo cuerpo bajo el que rodea las ventanillas.
Por lo tanto, ésta es la otra variante de pintura que se disponía sobre los coches, cuando salían de fábrica.
En este caso, vemos una rareza: el coche pertenece a La Central de Vicente López y está circulando en la actual línea 184, pero cuando se denominaba 694, número que llevó durante poco más de un año y medio.
Pese a que la toma está borrosa, se alcanza a ver el número 694 en la bandera, aunque muy poco claro.
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Línea 157 - Un breve instante de su historia1342 viewsRaras son las fotos que nos muestran los vehículos de las líneas que cambiaron dos veces de número en el lapso de un año y medio, las provinciales y comunales que se renumeraron el 2 de enero de 1969 y que en la segunda mitad de 1970 se renumeraron de nuevo por pasar al ámbito nacional.
Esta foto, justamente, nos muestra a un ejemplar del Expreso Río de la Plata fabricado en 1969, luego de recibir el número 227 provincial y antes de que se nacionalizara como 157.
Se trata de un Mercedes Benz LO-1112 carrocería La Unión, un modelo que fue muy visto y numeroso en esta línea. Es probable que alguno llegara inclusive al cese de los servicios, ocurrido a mediados de 1980.
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Otro momento en la vida del coche 78 de la 1571370 viewsPodemos ver, estacionado en su cabecera de Chacarita, a un viejo conocido nuestro: el interno 78 de la línea 157, al cual ya presentamos en otra fotografía, con un enorme cartel del grupo Montoneros en su lateral y ya renumerado como 157.
Aquí lo vemos en mejores tiempos, aún como 25 y en muchas mejores condiciones que en la primera fotografía publicada. Si comparamos ambas fotos, veremos que la leyenda que se mantiene igual es la de "Pto. de Tigre" que se ve en la bandera.
Es una auténtica belleza, muy característica de esta empresa, a la cual podemos disfrutar aquí con la pintura y leyendas originales de fábrica.
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Hermoso frente para identificar (resuelto)1492 viewsEsta foto nos deja con ganas de más, de ver a este hermoso colectivo por completo, pero por desgracia no hay fotos que lo muestren en su totalidad.
Se lo ve bien cuidadito, con detalles que demuestran que los dueños lo trataban con cariño. Sus filetes y ornamentos, además del buen estado de su pintura, así lo demuestran.
Es un clásico Bedford de inicios de los '60, pero no se ve demasiado del resto de su carrocería. Jugamos un rato con este tema. debido a lo poco que se veía, invitamos a los amigos a jugar, para desubrir al fabricante. Y no tardaron en llegar las respuestas correctas: El Trébol.
Felicitamos a nuestros amigos, Daniel Cocchetti y Luis Nessi, que lo sacaron al rato, nomás...
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La avenida Maipú y Puente Saavedra a fines de los '701532 viewsEstimamos que esta toma fue realizada hacia 1978, por el número de patente de la rural Falcon que vemos hacia el centro de la imagen, aunque es obvio que puede haber un cierto margen de error.
Vemos a las primeras cuadras de la avenida Maipú en provincia con el Puente Saavedra de fondo. Obsérvese que aún está empedrada y que aún se conservan las vías tranviarias en el centro de la calzada, cuyas manos aún estaban divididas por un enrejado.
Vemos la culata del coche 6 de la 151, Mercedes Benz LO-911 carrozado por La Estrella, un clásico de esta línea en los '70. Se ven otras unidades difíciles de identificar con exactitud, salvo un Detalle de 1975-76 al cual se ve salir de la terminal de La Independencia, a la izquierda de la imagen.
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El tiempo pasa... (1-A)1306 viewsInventamos esta nueva saga fotográfica para mostrar el paso del tiempo en una misma unidad de transporte de pasajeros a través de diferentes tomas, de a dos como mínimo, como en este caso.
Se trata de un hermoso y original Mercedes Benz LO-1112 carrozado por El Cóndor, al servicio del Expreso Río de la Plata, cuya línea a cargo, en el momento de tomar su primera foto, se identificaba con el número 25. Pero el tiempo pasó...
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Otro raro ejemplar de la Chevallier "Zarateña"1690 viewsEs muy raro ver un ejemplar de este modelo de Carrocerías Troyano, el tan conocido "Funke 2000", de este tamaño tan pequeño. La mayoría de los que conocimos eran mucho más largos, montados sobre chasis de gran porte, mientras que este ejemplar fue fabricado sobre un chasis Mercedes Benz OC-1214 con 5,10 metros entre ejes.
Hasta donde sabemos, fue único en esta empresa. Su aspecto era muy raro e interesante, por su pequeñez.
Circuló siempre con el número interno 190. Uno de sus reemplazantes fue otra rareza: el único OA 102 que tuvo Transportes Automotores Chevallier en su flota "Zarateña"
Tras su radiación se lo vio por un tiempo manteniendo estos colores, pero llevando gente a actos políticos o realizando excursiones.
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Jugando en La Cabaña1210 viewsLa flota de Transportes Colectivos La Cabaña, en los '60, era por demás interesante. Convivían unidades de carroceras reconocidas y de gran producción con otras menos frecuentes, sobre diferentes chasis. Debe haber sido interesante, en esa época, verlos pasar y analizarlos.
Esta foto nos presenta un ejemplar interesante, de una carrocera "del medio", con interesante volumen de producción. No era masiva, pero tampoco tan rara.
Pedimos si alguien se animaba a identificarla. No era tan dificil, así que sospechábamos que la respuesta correcta no tardaría en llegar. Y así fue: minutos después de subida la foto, llegó: se trata de un ejemplar carrozado en La Maravilla. Felitaciones a nuestro amigo Juanca, por la velocidad con la que resolvió este acertijo.
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Carrocerías Fram y sus últimos "1114"1695 viewsEn 1988 y 1989 Carrocerías Fram, como tantos otros establecimientos activos, fabricaron los últimos colectivos sobre los chasis Mercedes Benz LO-1114 aún disponibles y recientemente discontinuados.
Los últimos ejemplares que Fram carrozó se distinguieron de los anteriores por el tipo de ventanillas utilizado, que difería del tradicional en el hecho de que tenían solo una parte fija ubicada abajo, en lugar de las dos "de siempre" con la parte central móvil.
Esta unidad del Expreso Cañuelas nos muestra este tipo de ventanillas no tan visto. Se encuentra aplicado a la línea 186, desaparecida cuando la empresa caducó. No fue entregada a ninguna otra prestataria y fue la única del grupo que dejó de circular.
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