004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Otra línea nacional desaparecida y escurridiza (II)673 viewsSabemos de lo difícil que es conseguir fotos de la primera línea 164 (obvio que no la actual) por los pocos años que ese número se lució en el frente de las unidades de la entonces Transportes Línea 4, que ingresó a la jurisdicción nacional en 1970 y se retiró por decisión propia en la segunda mitad de los '70, para volver al ámbito provincial como 304.
Si bien este Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna a fines de los '50 es un viejo conocido en esta galería (pueden verlo en colores en la foto 110139) nunca está de más otra imagen, en donde podemos ver el 164 en la cenefa y, como "bonus", un ornamento muy característico de la época, como lo era la visera parasol en la puerta izquierda que solía decorarse con frases ("algo mejor", en este caso) o filetes.
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Antiguo 164 a todo color1217 viewsCelebramos cada vez que aparece una foto en colores de líneas desaparecidas hace muchos años y ésta es más que especial, porque nos muestra una unidad de la línea 164, que llevó ese número muy poco tiempo porque sus socios decidieron volver a la jurisdicción provincial pocos años después de nacionalizar el recorrido.
No es otra que la actual 304, hoy relegada a la función de ramal en la línea 343. En el tiempo que se tomó la fotografía la razón social era Transportes Línea 4, que había sucedido a La Libertad.
El coche es un viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por Luna a fines de los '50.
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Línea 96 (186) - Brillante ejemplar de fines de los '601384 viewsHacia fines de los '60 era normal ver unidades en estas condiciones en la entonces línea 96, que llegó a tiempos recientes con el número 186. Si bien la mayoría de sus coches no lucían de esta manera, varios componentes se esmeraban y los presentaban de esta manera tan atractiva.
Se trata de un Mercedes Benz del tipo "convencional" que es un LO-911, de acuerdo a su año de fabricación. La carrocería Alcorta que posee es de 1967, el mismo año en el que se lanzó el LO-911.
Lo vemos en su cabecera tradicional de Plaza Constitución. A su lado, aparecen los clásicos refugios montados en los tempranos '60, que en algunos casos se mantuvieron en pie hasta hace no muchos años.
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A "vuelo de pájaro" por la avenida Sáenz1024 viewsEsta escena, tomada a comienzos de los '70 sobre la avenida Sáenz en Pompeya, nos muestra un interesante conjunto de colectivos de diferentes líneas.
El más descatado es el más cercano a la cámara, que se puede distinguir claramente. Es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Bogovic, perteneciente a la línea 178 "La Colorada". Este modelo fue muy popular en esta línea, entre fines de los '60 y 1979-80, cuando se los retiró de servicio.
Además, aparecen unidades de las líneas 42, 160, 11 (dos unidades, una de ellas fabricada por la misma empresa), 179 y algunas más que no pudimos distinguir con seguridad.
Lo cierto es que en esta foto los "convencionales" coparon la parada y son mayoría absoluta.
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Otra imagen de una línea efímera1141 viewsBien sabemos que la línea 164 no duró mucho como tal: solo llevó este número entre octubre de 1970 y 1975, aproximadamente. Por eso, la aparición de otra foto es para festejar.
No se ve demasiado a la unidad, pero la cartelera está bien visible. Luego de un análisis se llegó a la conclusión de que se trata de un Mercedes Benz L-312 carrozado por Gnecco del famosísimo modelo "América" que fue muy conocido en el Area Metropolitana.
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Leyenda del "Blanquito" en una época especial940 viewsEste modelo de colectivo fue el último que fabricó la carrocera de Micro Omnibus Quilmes sobre Mercedes Benz LO-1114. Su diseño no variaba demasiado del que había comenzado a fabricarse hacia 1981, pero sus ventanillas eran mucho más amplias y la luneta panorámica se había convertido en semiciega. Se adaptó el diseño de manera correcta a la época.
Vemos esta foto tomada luego de un "choquecito" que nos muestra una etapa especial de su vida útil: el momento en el que se incorporaron las máquinas expendedoras de boletos que funcionaban con monedas. La calcomanía en el parabrisas certifica la época.
Hoy, un coche igual a este es uno de los vehículos que la empresa preservó y mantiene como reliquia.
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Borrosas rarezas en el Centro porteño1058 viewsLa persona que realizó esta filmación estaba situada sobre la Plaza de la República y, casualmente, captó dos vehículos bastante raros. Uno de ellos tiene un detalle sorprendente que convierte a esta imagen, pese a que es borrosa, en un interesante testimonio nunca visto
En primer plano tenemos a uno de los ómnibus alemanes Mercedes Benz O-321 H que La Vecinal de Matanza recibió cuando tomó a su cargo la línea 155 de E.T.A.P.S.A. que va rumbo a su cabecera de Correo Central. Por Sarmiento, en sentido contrario, vemos a uno de los escasos Bedford con Serra de C.O.P.L.A. al servicio de la línea 146.
Nos muestra una curiosidad nunca vista: le fue agregada la puerta trasera, porque no la traían de origen. Lo raro del caso es que no le agregaron la ventanilla compensadora entre la puerta y la culata, quedando "ciega" esa parte. Teníamos testimonios de esto, pero nunca lo pudimos ver, hasta ahora.
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La Colorada a fines de los '40964 viewsEs evidente, por el epígrafe que tiene esta vieja fotografía, que fue tomada en el momento de la llegada a la empresa de este interesante colectivo. Es probable que haya renovado a alguna de las viejas unidades que eran de "tipo ómnibus" con los que la Compañía de Micro Omnibus La Colorada acostumbraba a prestar los servicios en las décadas de 1930 y 1940.
Se trata de un Studebaker con una carrocería que no pudimos precisar. Como siempre, recurrimos a nuestros amigos más memoriosos para corroborar o corregir este dato y uno nos acercó el dato justo: U.C.A.S.A.
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Ni parece que estuviera "jubilado"1099 viewsDe no ser por la supresión de las leyendas en la bandera, casi se podría decir que este Mercedes Benz OH-1115 LSB carrozado por Italbus aún se encuentra en servicio en la línea 181, su última propietaria.
Y es más: si lo viéramos de costado, podríamos confundirnos y pensar que aún está en actividad: conserva las leyendas, el logotipo y hasta el número interno intactos.
Pero la realidad es que al momento de tomarse esta foto el coche ya estaba "jubilado", en manos de un particular. Fue fotografiado por la zona de Berazategui, seguramente en manos de un transportista particular que quizás lo use para trasladar contingentes a eventos de cualquier tipo. No parece estar afectado a transporte escolar.
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Interesante "pedacito de historia" (III)946 viewsLas fotos "cortadas" generalmente no despiertan mucho interés, pero hay algunas que lo tienen y en gran cantidad, como la que aquí presentamos.
La carrocería del colectivo es inconfundible: Moliterno. Normalmente no significaría mucho porque hay un buen lote de fotos de estos vehículos en servicio, pero ésta tiene un detalle especial.
Pertenece a la empresa Transportes General Mitre y lo raro es el número de línea que se ve en la cenefa: 107. Durante un tiempo no muy prolongado en los '60 lo llevó, cuando la concesión pasó a ser provincial. Antes era la línea 9 y luego fue, progresivamente, 107, 297 y 187.
No abundan las fotos que muestren este número. Por eso consideramos a ésta un auténtico "Pedacito de Historia"
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Línea 187 - Otro recuerdo de los '701364 viewsTiempo atrás publicamos otra imagen de esta unidad de la línea 187, un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por La Estrella. En ella se veía parte de la unidad, pero ésta nos da la oportunidad de verlo de cuerpo entero.
Es una de las carrocerías más emblemáticas de la época, a la que estos colores le quedan estupendos. Tiene el detalle de los destinos enormes en la cenefa, que "se pusieron de moda" en los últimos años de la década del '70, que deja clara la época en la que se tomó la foto.
Es realmente una belleza, que fue retirada de servicio entre 1980 y 1981, aproximadamente.
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Antiquísimos "once asientos" a todo color501 viewsEste rescate de una filmación es un verdadero hallazgo, porque no es coloreado y nos muestra a los antiguos colectivos de once asientos a todo color. Asombra poder verlos de esta manera.
Tenemos tres a la vista. El único del cual sabemos seguro a qué línea pertenece es el del centro: los destinos a la vista nos indican que se trata de un 68, la antecesora de la actual 168. Como vemos, sus colores básicos son bastante aproximados al clásico con el cual operaba décadas atrás.
El coche de la izquierda parece ser de la 1ª y no reconocemos al de la derecha. La carrocería del 68 fue identificada por uno de nuestros amigos como La Maravilla.
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La línea 68 anterior a la Corporación, cortada en Puente Saavedra1060 viewsCuando la Corporación de Transportes incautó los colectivos, allá por 1943, la línea 68 particular interpuso un recurso judicial para quedarse con su tramo provincial, debido a que contaba con una concesión de esa jurisdicción para operar. Era la número 111.
La justicia le dio la razón, la autorizó a retenerlo y a quedarse con dos tercios de su flota original, que había llegado a sumar cerca de 120 coches.
Por eso, el recorrido de la 68 en Capital quedó en manos de la Corporación (de ahí surgió la actual línea 68) y el provincial en manos privadas, base de la actual 168.
Vemos a un Chevrolet de 1940, con carrocería aparentemente fabricada por La Favorita. Agradeceremos precisiones al respecto.
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Vista trasera de un clásico "feo"1158 viewsDesde este ángulo no se nota mucho el modelo de la carrocería que tiene este ómnibus al servicio de la línea 170 de Transportes Automotores San Lorenzo, pero sabemos que se trata del fabricado sobre chasis Mercedes Benz OC-1214 alargado por Carrocerías San Miguel, que les quedó bastante feo, sobre todo si lo vemos desde adelante. Desde este ángulo parece un coche más.
Fue bien conocido en empresas como El Puente que compró varios ejemplares iguales, pero otras tuvieron alguno suelto, o tal vez dos. Entre ellas están la nombrada San Lorenzo y líneas como la 60, la 49 o la 115.
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A "vuelo de pájaro" por la avenida Sáenz (II)885 viewsSobrevolamos a baja altura la Avenida Sáenz, en el cruce con la actual Intendente Rabanal, que por aquellos años se llamaba Coronel Roca. Estamos muy cerca del centro comercial del barrio de Pompeya.
Acertaron a pasar para la foto tres colectivos, de los cuales dos se distinguen con bastante claridad. De izquierda a derecha tenemos un "1112" carrozado por Bogovic de la línea 178 y, tras él, un ejemplar fabricado por Suipacha que bien podría ser de Transportes Automotores Riachuelo, pero no estamos seguros.
El ejemplar más interesante es el ubicado a la derecha, un Mercedes Benz L-312 carrozado por El Indio, que pertenece a la desaparecida línea 156. Celebramos la aparición de un nuevo testimonio gráfico que la recuerda.
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