004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
 |
| TITLE |
+ |
- |
| FILE NAME |
+ |
- |
| DATE |
+ |
- |
| POSITION |
+ |
- |
|
|
Línea 162 - Recuerdo de los '80 (y '90)2252 viewsEn 1985, llegaron a la empresa Bartolomé Mitre varios ómnibus Mercedes Benz OF-1214 carrozados por El Diseño, de acuerdo a su modelo con la primera ventanilla con declive en su parte inferior, que había lanzado ese año.
Además, llegaron algunos para el servicio diferencial, que poco después se levantó. Las unidades se aprovecharon y reconvirtieron en comunes.
Este era su aspecto normal en los primeros tiempos de operación. Era infaltable el cartel con la leyenda "Tarifa común" en el parabrisas, muy útil para los pasajeros que dudaban sobre el tipo de servicio que prestaba.
Hacia fines de los '90 fueron reemplazados. No llegaron en servicio al triste final de esta empresa y de su "línea insignia"
|
|
Restos para identificar1295 viewsEste pobre colectivo pertenece al Expreso San Isidro, que por entonces explotaba la línea 68, la misma que hoy conocemos como 168.
Fue arrollado por un tren del Ferrocarril Mitre en la zona de Vicente López y lo destruyó por completo. El estado en que podemos verlo demuestra que era imposible de reconstruir.
Días atrás, uno de nuestros memoriosos participantes nos contaba sobre el coche 44 del Expreso San Isidro, un Ford Thames con Antártida Argentina, que sufrió un accidente por la zona. Y parece leerse ese número interno bajo el ventilete del conductor.
Y lo que se ve más o menos sano del coche parece ser Antártida Argentina. De ser el coche que pensamos, uno de nuestros amigos se reencontrará con un viejo conocido. Lástima que la foto no recrea mejores tiempos para este pobre Thamecito...
|
|
Padre, hijo y... ¿trastatarabuelo?1896 viewsEsta foto reunió a tres generaciones de internos 20 de Empresa Línea 216, aunque uno de ellos sea realmente el "disfraz" de un coche original. Al centro de la imagen vemos al coche nuevo, un "1114" carrozado por A.L.A. en 1979, que sustituyó al ejemplar que vemos a su lado, un "1112" también fabricado por A.L.A., hacia 1970.
Y por el garage asoma otro ejemplar que supo ser coche 20, un International de 1939. Pero el asunto es que en los tempranos '70, a sus dueños se le ocurrió ponerlo en condiciones de un modo muy poco ortodoxo: eliminaron su carrocería original completa y lo mandaron a carrozar nuevo. En lugar de conservar la trompa original le colocaron una de un International de fines de los '50 y así quedó, simpatiquísimo, pero sin rigurosidad histórica alguna.
|
|
Día temático 21 - Rememorando líneas nacionales caducadas (VI)1411 viewsTal vez éste haya sido el coche más lindo y vistoso de la línea 186 en sus últimos años de explotación por parte de Línea 96 S.A.
Llegado usado desde la línea 28, este ejemplar fue muy, pero muy bien cuidado durante casi toda su vida útil en la 186, aunque en sus últimos tiempos su presentación decayó, como la de todos los coches en servicio en ese momento.
Esta vista parcial de culata nos permite apreciar su lateral más que brilloso (¡un espejo!) y lo bien que le quedan unos pocos adornos y la tipografía "tipo larga distancia" en la culata.
Era realmente un coche destacado y, pese a que hay alguna otra foto de este coche aquí, nunca está de más otra vista, para admirarlo de todos los ángulos.
|
|
Línea 25 (157) - Recuerdo de su cabecera en Chacarita1425 viewsEste hermoso y tradicional Mercedes Benz L-312 carrozado por La Favorita en 1963 pertenece al Expreso Río de la Plata, prestataria de la línea 25 que, en sus últimos años se identificó con el número 157.
Esta imagen nos trae el recuerdo de su antigua cabecera de Chacarita. Detrás del coche se ve la puerta de un bar, llamado Maure: allí tenían su cabecera y en alguna mesa del bar estaba el control, supervisando los servicios.
Esa fue su cabecera durante muchos años, hasta su traslado al Cementerio de Flores debido a la absorción del recorrido del ex ómnibus 154.
Obsérvese, junto a la puerta de entrada, la publicidad de la tan famosa "Bidú Cola" junto a otros avisos de la época.
|
|
Interesante ejemplar de una línea del recuerdo1162 viewsEste interesante colectivito nos llamó la atención por todos lados. Es un ejemplar lindo para analizar.
Para empezar, es grato el hecho de que pertenezca a una línea hoy desaparecida, la tradicional 25 Expreso Río de la Plata, que en sus últimos años desarrolló sus actividades bajo el número 157.
Pero es muy interesante su carrocería, fabricada por El Cóndor. Sobre su fabricación, tenemos dudas sobre si salió con esta configuración desde fábrica o si le adelantaron la puerta después del cambio de mano de 1945. Sabemos que algunos de nuestros amigos sabrán ilustrarnos al respecto.
Con esta foto queremos saludar a todos nuestros amigos investigadores que buscan y compilan datos sobre las líneas o empresas del ayer, sean caducadas o actuales. Siempre están dispuestos para brindar su ayuda ante cualquier consulta que surja.
A todos ellos, muchas gracias por haber estado junto a nosotros este año.
|
|
Dos épocas en un solo coche1278 viewsEste hermoso colectivo pertenece al Expreso General Sarmiento, la actual prestataria de la línea 176, que en ellos años se identificaba con el número 7.
Este ejemplar nos resulta especialmente interesante, por el hecho de que sobre un chasis Chevrolet de 1940 se montó una carrocería, fabricada por El Cóndor, de 1946-47. Engloba dos épocas en una sola unidad.
Por aquellos años el recarrozamiento de chasis sin tanta antigüedad era algo común y no muy difícil de encontrar, en líneas de todas las jurisdicciones.
Elegimos esta foto para fin de año, con el fin de saludar y reconocer los conocimientos de nuestros amigos más detallistas, quienes a veces con solo ver un pedazo de determinada unidad la identifican de manera certera.
A todos ellos, que día a día nos ilustran respecto de estos coches tan antiguos, sobre carrocerías, chasis raros o sobre combinaciones raras como ésta, les mandamos un fuerte abrazo.
|
|
Día temático 24 - El pasado remoto de algunas líneas de hoy (IV)1092 viewsEste pequeño y simpático omnibusito marca Chevrolet pertenece a la Compañía Argentina de Omnibus Quilmes, empresa a la cual la actual Micro Omnibus Quilmes reconoce como antecedente de piso.
Como se ve, posee una carrocería de idéntico formato que los ómnibus enormes de las compañías porteñas. Fue carrozado por la firma Ferrante, a la cual desconocíamos antes de la llegada de esta foto.
El logotipo, con las letras CAQ y la O que las enlaza, no deja lugar a dudas sobre la filiación de esta unidad.
|
|
Tradicional Expreso Lomas "pasado por agua"1511 viewsRealmente, este paisaje es imposible de ver en el recorrido del Expreso Lomas. Lesjos están los lugares tan agrestes y encima pasados por agua. Es obvio que la unidad estaría de vacaciones o ablande: poco y nada tiene que ver esta vista con Valentín Alsina cuando se inundaba...
El Mercedes Benz L-312 que aparece en la foto fue carrozado a comienzos de los '60 por la firma Braje Hnos. Fue un modelo más que característico en esta empresa en la década que se lo fabricó.
Obsérvese la cartelera de destinos, con el inusual destino "Garage Llavallol", realmente muy poco visto.
Otro detalle interesante es el número interno, ubicado dentro de un libro: se solía pintar un libro que contenía el número, para que fuera más fácil el hecho de repintar posteriormente. Era más fácil retocar una hoja de libro de blanco que el lateral del coche del color correspondiente y que, encima, no se note el "remiendo" en la pintura de fondo.
|
|
Dia temático 23 - Líneas interurbanas del Area Metropolitana (IV)1549 viewsEl servicio interurbano de la zona norte más añoso es el "Zarateño" de Transportes Automotores Chevallier. Nació como un complemento de su concesión troncal entre Buenos Aires y Rosario y a lo largo del tiempo se prestó con algunos coches que también se afectaban a la larga distancia y otros más pequeños que en su mayoría estaban fijos en este recorrido (aunque solían despacharse algunos, según la necesidad, hasta Pergamino)
El ejemplar de la foto es un Zarateño "puro", de tamaño pequeño. Seguramente pasó casi toda su vida útil yendo de Buenos Aires a Zárate.
Fue carrozado por Potosí sobre un chasis Ford hacia fines de los '40. Durante muchos años se conservó un ejemplar similar a éste que hasta participó en el rodaje de películas, pero hoy día se halla muy lejos de nuestro País.
|
|
Un pedacito de historia que asoma1821 viewsPese a que solo se ve un pedazo de este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Alcorta, alcanza a distinguirse la línea para la cual circula: la 187, que tan emblemática resulta para este espacio y para varios de nuestros amigos.
Con esta foto se terminan las fotos del 2014 y la queremos ofrecer como un saludo a todos los que nos visitan, desde nuestros amigos que han encaminado la restauración de un coche de esta línea a quienes solo entran para ver las imágenes sin participar activamente, pero pasando por ese enorme conjunto de investigadores de todos los temas, desde las flotas en sí, patentes, chasis, carrocerías, líneas, empresas, sistemas de transporte de hoy, de ayer, urbanos, de larga distancia, nacionales, provinciales, municipales... como también a los amantes de trolebuses, tranvías, subterráneos, ferrocarriles... en fin, a todos, sin excepción.
Queremos enviarles un abrazo y nuestros mejores deseos para el 2015, que en unas horas arribará a dársena.
Salud, amigos...
|
|
Día temático 24 - El pasado remoto de algunas líneas de hoy (I)1189 viewsCasi todas las líneas de hoy se originan en servicios tan antiguos como desconocidos, que en este día temático queremos dar a conocer.
Generalmente no se conoce demasiado del pasado remoto de las líneas que diariamente utilizamos y hoy conoceremos el de cuatro servicios existentes.
El ómnibus 55 que vemos en la foto, un enorme Lancia carrozado por Genius, pertenece a la Compañía Argentina de Tracción Mecánica y es el antecedente de una línea que hoy está degradada a ramal de otra: la 155, hoy dentro de la 180 de La Vecinal de Matanza.
Fue renumerada 155 por la Corporación de Transportes y hacia 2000 se la integró a la línea 180. Aún mantienen el número 155 en el cartel de ramal.
|
|
Una mañana en Pompeya, a comienzos de los '80...1824 views...podían darse imágenes de cruces como el que nos muestra esta foto, que hoy día son ciento por ciento históricos.
El punto sobresaliente de esta foto es el coche de la empresa San Vicente aún con el número 341, anterior a la renumeración de la línea con el guarismo 177 correspondiente a la jurisdicción nacional.
A su lado vemos a un clasicazo de la empresa El Trébol, un "1114" carrozado por Supercar. Fue uno de los modelos más vistos de la época, en la línea 179 que esta línea explotaba.
La toma está hecha sobre la calle Traful casi llegando a la Avenida Sáenz, punto de partida de los recorridos de estas dos líneas, junto a la 178.
|
|
Dos frontalitos "casi gemelos"1584 viewsPor el paisaje de fondo, no queda lugar a dudas de que esta imagen se tomó durante el estreno y ablande de estos dos Mercedes Benz OC-1214 carrozados por A.L.A. de la "tropa" de la familia Luchetti, emblemática de Empresa Línea 216.
Los coches deben haber salido de fábrica casi a la par, para que hayan ido juntos de ablande. Y es de suponer que deberían haber salido idénticos, pero no es así.
Más allá del hecho de que están destinados a diferentes líneas (la nacional 166 y la provincial 236) hay otra diferencia en la carrocería: notar que el coche de la 166 tiene un cartelito luminoso con el número de línea en la tapa del motor ubicada sobre la parrilla, mientras que el otro la tiene completamente enchapada.
Muchas fotos nos muestran estos pequeños detalles que normalmente pasan desapercibidos. Es llamativo porque ambos coches son iguales, salieron de fábrica al mismo tiempo y para el mismo componente.
|
|
Improvisaciones (X)1455 viewsPobre aquel que haya estado esperando el 195 para ir a La Plata, o tal vez venir, y no está acostumbrado a ciertas cosas que suceden en los servicios interurbanos de La Nueva Metropol cuando se intercambian unidades. Si no es ducho en el tema de las improvisaciones que suelen cometer, se puede quedar esperando mientras los 195 le pasan por al lado...
Aquí, un buen ejemplo: esta toma fue hecha en la ciudad de La Plata y los destinos que se ven en el parabrisas, salvo Retiro, corresponden a la línea 194 y pueden mover a confusiones.
Para colmo, se podría haber enderezado un poco la confusión con la ramalera, pero ésta dice "buenas tardes"...
¿Qué más hacer para confundir al pobre pasajero inexperto...?
|
|
| 1722 files on 115 page(s) |
|
|
|
|
|
|
|
40 | |
|
|
|
|
|
