004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195 |
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Dos empresas históricas en un solo coche577 viewsCuando La Nueva Metropol tomó sucesivamente los servicios de las líneas 194 y 195, colocó en sus laterales los nombres de las prestatarias anteriores, tal vez para orientar a la gente a la hora de buscar el micro que debían tomar.
Primero se hicieron cargo de la 194 y los coches llevaron la leyenda "Chevallier Metropolitana" pero en algunos, cuando tomaron la 195, se colocó el "Costera Metropolitana" y en otros se detallaron las dos empresas.
De esa manera podrían rotar los coches de una a la otra. Como sus recorridos no se cruzan, no había posibilidad de confusión. Este Mercedes Benz O-400 presenta esa decoración "ambivalente".
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A vuelo de pájaro, por la zona de Retiro (III)441 viewsQuizás esta toma se haya realizado desde la Torre de los Ingleses aunque el ángulo daría para un lugar de más altura, que de acuerdo al año de la filmación podría ser el Hotel Sheraton.
Justo acertaron a pasar tres colectivos: un "911" carrozado por El Indio de la línea 152 que hace punta y otros dos "convencionales" que parecen más antiguos y por lo tanto serían L-312. Uno pertenece a la línea 92 y el otro a la 93; las carrocerías de ambos nos presentan dudas y por eso esperamos descifrarlas junto a ustedes.
Completa la imagen un lote de automóviles de diferentes épocas, entre los cuales hay varios taxis clásicos.
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Qué belleza... (XXV)587 viewsLas reuniones de unidades "famosas", engalanadas al 200%, son propicias para tomar imágenes mientras están ornamentados a la máxima expresión. Quedan muy bellas y por demás atractivas.
No hay mucho que decir sobre el aspecto de este Mercedes Benz OH-1315 LSB carrozado por Italbus en 2009. Luce impecable y adornado por donde lo miremos. Es una de esas bellezas que uno admira y hace que nos demos vuelta para verlo pasar.
Esta unidad llegó al traspaso de la línea al Grupo Metropol. Agradecemos a nuestros amigos investigadores de flotas el dato del destino de este coche, que fue la línea 177 de la Empresa San Vicente.
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Un bello modelo de A.L.A. "protopanorámico"554 viewsVea de donde se lo vea este modelo de Carrocerías A.L.A., que en realidad solo era la evolución de otro anterior, fue una verdadera belleza. Fue un hermoso producto que cuando salió en 1975 fue realmente de lo mejor que ofrecía el Polo Carrocero del Area Metropolitana.
Además fue la base del primer "panorámico puro" que esta firma lanzó en 1977, que también fue tan bello como exitoso.
Esta imagen nos muestra un ejemplar al servicio de la línea 161, que tuvo algunos que fueron bastante longevos: en los tempranos '90 aún podía verse algún sobreviviente en servicio regular.
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Línea 160 - Un clásico "accidentado"403 viewsEste modelo de Ottaviano Hnos. fue uno de los más numerosos que ingresaron a la línea 160 entre 1972 y 1975, junto a los productos de La Unión. Llegaron muchos tanto sobre el chasis del ejemplar que nos muestra la imagen (Mercedes Benz LO-911) como sobre los semifrontales LO-1114. Es más: uno sobrevive hasta hoy utilizado como auxilio y hay rumores de que podrían restaurarlo, algo que sería muy representativo de esta línea en los '70. Ojalá que se haga, de ser cierto que sería preservado.
La imagen muestra al "convencional" en una situación poco decorosa, luego de caer a un gigantesco pozo que se abrió sobre la avenida Boedo. El coche no tenía mucho tiempo de uso, porque la avenida aún era empedrada.
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Simpático "Befito" del Expreso General Sarmiento481 viewsEs seguro que esta imagen se tomó en los últimos años de vida útil de este Bedford: ya tiene en su cartelera el número 176 que recibió a fines de 1970 en lugar del 256 que se le había asignado en enero de 1969.
Por estar muy de frente dudamos con su carrocería, aunque creemos que fue fabricado por La Carrocera del Sud. Esperamos sus opiniones para ratificar o corregir este dato. Parece ser de los largos que tenían cinco ventanillas por lateral.
A su lado aparece un colectivo Ford carrozado por El Detalle perteneciente a Vialidad Nacional. Si no recordamos mal, el actual restaurado de la 152 vino de allí. ¿Será ese?
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Línea 25 (157) - Recuerdo de los '50510 viewsEs seguro que esta foto fue tomada en la década de 1950 por dos detalles: uno es el recorrido que vemos en la bandera de este viejo Chevrolet 1946 del Expreso Río de la Plata: aún tenía su cabecera capitalina en Villa Urquiza y no en Chacarita, adonde alargó en los tempranos '60.
Además el frente de esta unidad luce reformado, con bandera enteriza y parabrisas fijados con burlete de goma, modificaciones que se empezaron a practicar de mediados de los '50 en adelante para darles un aspecto algo más reciente. También es destacable la cantidad de adornos y luces en su frente. Su carrocería podría ser El Halcón.
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Mala propaganda involuntaria...650 viewsEn ocasiones, algunos vehículos de transporte público de pasajeros tienen detalles graciosos pero poco perceptibles para el público en general. Algunos son apenas visibles y hay que aguzar la vista para encontrarlos, aunque no son habituales de ver.
Este coche de la línea 152 tiene uno, al cual podemos calificar como "mala publicidad" o, como pusimos en el título, "mala propaganda". Se puede llamar como quiera, pero por supuesto que es involuntaria.
Observen la patente: MAL 152... hay que tener puntería para que esa combinación alfanumérica le toque a un coche de la línea 152. Es increíble. Este Mercedes Benz O-500 carrozado por Ugarte trabaja en la línea 15. Ya no pega tanto la mala publicidad...
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Línea 182 - Recuerdo de los '60, con una duda405 viewsEstamos casi convencidos que este pequeño colectivo de la línea 182 (fue hecho sobre la versión más corta del chasis Mercedes Benz L-312) fue carrozado por la firma Moliterno hacia 1960. Ciertos detalles lo indicaban como un dato seguro, pero nos quedó una duda que casi descartamos, pero que la quisimos compartir con ustedes para terminar de despejarla.
Es sabido que Uspallata también tuvo un modelo muy parecido a este y es más: se sabe que los fundadores de Moliterno provenían de allí. Por eso también cabría la posibilidad de que fuera un producto de Uspallata.
Lo dábamos casi como descartado, pero quisimos saber sus opiniones. Y nuestros amigos coincidieron en que se trata de un Moliterno.
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Vistoso "blanquito" en un paseo para adivinar468 viewsPodemos asegurar que este viejo colectivo de Micro Omnibus Quilmes no estaba sobre su recorrido en el momento en el que se tomó esta fotografía. Los invitamos a descubrir el lugar exacto, al estilo de las fotos de la saga "Jugando con la ciudad" que subimos de vez en cuando.
Si bien no se ve demasiado, hay detalles que no escaparán a los observadores más minuciosos. Esperamos sus opiniones.
En cuanto al coche, es un clásico de los '60 y tempranos '70: un Bedford J6LZ1 carrozado por La Estrella en 1963 que fue adquirido en grandes cantidades por esta empresa, sobre este chasis y sobre el Mercedes Benz L-312. Su amplio parabrisas es inconfundible.
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Día temático 120 - Modelos inconfundibles (III)447 viewsCarrocerías El Detalle y su famoso modelo con "cuernitos" donde se alojaban luces de posición fue otro de esos que no podían confundirse con otra cosa. Eso hizo que se ganara un lugar en esa serie de carrocerías inolvidables y distinguibles de las demás, pese a contar con un lateral muy standard para la época.
Además, fue el modelo más visto sobre los chasis de la línea Chrysler (Dodge, Desoto y Fargo). Se fabricó en grandes cantidades, mucho más notorias que las del resto de las carroceras que equipó a estos bastidores.
Este ejemplar pertenece a La Central de Vicente López y lleva los destinos de la línea 1 comunal de ese partido, luego 191 nacional.
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El tiempo pasa... (37-A)547 viewsLos últimos tiempos de la línea 104 fueron malos en cuanto al servicio (llegó a circular con solo seis coches en días hábiles) pero interesantes para observar: de Plaza pasó a Ecotrans como ramal de la 153, luego volvió a ser línea, se alió con la 174 para explotar un servicio rápido y circulaba con cualquier vehículo disponible.
Esta foto nos lleva al traspaso de Ecotrans a Plaza, cuando volvió a ser línea de por sí. Los coches fueron repintados de a poco y circularon bastante tiempo con los colores de una y la razón social y la numeración interna de la otra. Este OA-101 de segunda generación mantiene los colores de Ecotrans pero tiene un interno de la centena del 900 que corresponde a Plaza. Pero el tiempo pasó...
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Triste final para un viejo 161538 viewsVarios coches de la prestataria original de la línea 161 terminaron depositados en el Aeródromo de La Matanza, luego de un paso esporádico por la línea 629. Se los utilizó allí un tiempo y terminaron arrumbados allí, donde fueron lentamente desguazados junto a unidades de Fournier, Transportes Automotores Pueyrredón y Bartolomé Mitre, entre otras.
Este coche era un solitario ejemplar del primer modelo de A.L.A. sobre Mercedes Benz OH-1314 que fue incorporado usado. Se lo distingue de los más corrientes porque sus ventanillas eran más pequeñas. ¿Alguien sabrá desde donde llegó a la 161?
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Otro interesante recuerdo de "La Verde"582 viewsNos remontamos a fines de los '50 o inicios de los '60, cuando la aún Compañía Omnibus de Lomas operaba sus líneas con colectivos como este, que en este caso creemos que es un clásico de la zona sur.
Su aspecto general nos dice que es un producto de la carrocera La Paz, al cual podemos datar entre 1958 o 1959, más o menos. Era un diseño algo anticuado, pero funcional. Tenemos testimonios que indican que eran bastante fuertes, pero algo pesados.
Aquí lo vemos aún en los '60, cuando la línea 155 provincial aún no se había renumerado (como 355 primero y como 165 después).
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Otra vista de una leyenda de la Jorge Newbery523 viewsEstos Gnecco "Superamérica" estuvieron muy ligados a la historia de la recordada Empresa de Transportes Jorge Newbery, caída en 1994 cuando explotaba solamente la línea 183.
Esta es la séptima foto que publicamos de uno de estos colectivos trabajando allí, pero son tan emblemáticos e interesantes que en casos como este pensamos que "lo que abunda no daña".
Se lo ve muy golpeado, pero se debe a que fue fotografiado después de un accidente de tránsito. Hay otra foto publicada de ese momento: es la 114974.
Aún trabajaba con el número 5. Por los destinos, está al servicio de la que después fue la 183 nacional (no la 329 provincial).
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