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Pedacitos de Historia


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Home > 004 - Líneas de Concesión Nacional 151/195

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Bendito seas...1103 viewsPavada de furgoncito se agenció la Diócesis de San Miguel: en lugar de un camioncito hecho y derecho compraron este viejo Mercedes Benz OH-1621 L carrozado por Eivar a fines de los '90 y armaron un tremendo transporte para cargas y tal vez para algunos pasajeros, si es que dejaron algunas filas de asientos adelante.
Por la decoración en su parabrisas con la Virgen de Luján, es probable que lo hayan preparado para asistir a peregrinos que van a la procesión anual.
Es probable que haya circulado, en sus últimos tiempos, en las líneas nacionales 169 ó 175 de Transporte Escalada. Pedimos una manito a nuestros amigos que registran flotas, para corroborar en qué línea circuló este "bendito furgón"
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Bello tres cuartos perfil del ayer537 viewsEstos colectivos carrozados por La Favorita son inolvidables para quienes logramos verlos en servicio regular. Pese a ir en contra de la tendencia general de colocar ventanillas inclinadas hacia adelante y tener un diseño fuera de lo común, eran una belleza y más aún si estaban bien cuidados.
Se nota que este colectivo disfrutaba de un buen mantenimiento. Lo vemos levemente ornamentado, con lo suficiente para destacarse. Fue fabricado a fines de los '50 (lo señala la falta de ventiletes) y luce la "vestimenta" del Expreso Río de la Plata, que por entonces era la 25 y más tarde fue la 157 nacional.
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Bello icono del Expreso Lomas2497 viewsDurante toda la década de 1960, la gente del Expreso Lomas tuvo una estrecha relación con Carrocerías Luna. A lo mejor no exageramos si decimos que ordenaban los coches por docenas. Desde 1958-59 a 1968-69 aproximadamente, entraron muchos colectivos carrozados por esta firma.
Aquí vemos un ejemplar de 1967-68, delicadamente ornamentado. Con pocos adornos y la pintura correctamente conservada, alcanzó para darle a este "convencional" un toque de distinción. La foto fue tomada de 1969 en adelante, porque ya posee el número 165 en su bandera.
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Bello "Sapo" con carrocería para identificar533 viewsEsta imagen nos encantó. Fuera de lo impecable de la presentación del coche, nos atrajo su carrocería de interesantes líneas redondeadas, cuyo fabricante no pudimos descubrir.
Son llamativas ciertas formas, como la orientación y formato de su bandera, inclinada hacia arriba y copiando la redondez del frente. También es interesante el diseño del conjunto parabrisas más ventilete.
No sabemos cual es la firma fabricante. Agradeceremos datos al respecto.
El coche pertenece a la Compañía de Micro Omnibus La Colorada, la actual línea 178 que por entonces era la 8.
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Bello "blanquito" de fines de los '50 1025 viewsEstos colectivos chiquititos son simpatiquísimos y no nos cansamos de decirlo. Tal vez por su pequeño tamaño parecen más un juguete que un vehículo de transporte público, semejantes a los viejos juguetes de chapa marca "Mai"
En este caso, el pequeño amigo se encuentra al servicio del legendario Micro Omnibus Quilmes, cuando aún se identificaba con el número 1 comunal del partido homónimo.
Quisimos aprovechar esta foto e invitarlos a jugar para descubrir su carrocería. Era facilísima, por cierto detalle que delata su origen con absoluta certeza, aunque el diseño de la carrocería en general no sea tan corriente.
Y la resolución fue rápida: es un producto de Carrocerías El Clavel.
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Belleza, de paseo747 viewsPese a estar parcialmente tapado por los personajes que posan para la foto, podemos apreciar que este viejo Mercedes Benz L-312 carrozado por El Cóndor en los tempranos '60 tiene una presentación impecable; es una belleza con detalles no muy vistos, como los apliques de acero inoxidable insertados en el chapón embellecedor de la rueda trasera y, algo mucho menos común, junto al guardabarros delantero.
Pertenece a nuestra "empresa amiga" Transporte General Mitre, en épocas que su línea original, la 187, se identificaba con el número 107 asignado por la provincia de Buenos Aires cuando pasó a su jurisdicción.
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Belleza inmaculada de los '60452 viewsPor ser una foto "de fábrica" es inevitable que este colectivo se encuentre en condiciones inmejorables. Es nuevo, está recién fabricado y lo fotografió la propia carrocera antes de su entrega.
Es uno de los tantos coches que la Empresa Línea 216 adquirió para su flota en la primera mitad de los '60. Y tantos fueron, que este modelo de Carrocerías La Estrella es uno de los iconos de esa década.
Podemos ver sus cortes de pintura originales, algunas características de su diseño (chapón, cristales curvos y parte de su famoso "alero").
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Belleza en una línea caducada (II)508 viewsNo hace falta, para considerar a un coche como "belleza", que esté lleno de ornamentos exteriores de todo tipo, filetes y apliques de acero inoxidable. En ocasiones bastaba muy poco para que la presentación de un vehículo sea superlativa.
Es el caso de este "1114" carrozado por Alcorta de la desaparecida línea 187. Como vemos, los adornos exteriores son muy pocos para la "media normal" de un coche destacado, pero lo poco que tiene más la pintura en excelente estado lo convirtieron en una belleza digna de admirar.
Cabe acotar que este fue uno de los coches más modernos que circuló en esta línea, antes de su desaparición ocurrida hacia mediados del año 1984.
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Belleza en una línea caducada632 viewsBien conocemos al antiguo Expreso Río de la Plata, que inició sus actividades como línea 25 comunal de Vicente López, para luego pasar a la jurisdicción provincial y terminar como nacional, como 157. Por suerte hay muchas fotos de ella, pero siempre aparecen nuevas que vale la pena compartir por alguna curiosidad que muestra.
Es este caso tenemos a un Chevrolet de 1946, cuya carrocería es El Halcón. Agradecemos la confirmación. Además de la impecable presentación, presenta un frente reformado: si observamos la bandera, veremos que es de un diseño posterior a la época en la que este coche se fabricó. El resultado es bastante interesante y vistoso.
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Belleza en la "TDO" de fines de los '70917 viewsEsta fantástica imagen nos muestra un modelo no tan visto en Transporte del Oeste, fabricado por Carrocerías A.L.A. y al servicio de la línea 163. Lo vemos estacionado en la antigua cabecera de la calle Giordano Bruno, del lado norte de las vías del Ferrocarril Sarmiento, donde estacionaron hasta no mucho tiempo después de tomada esta fotografía.
Como vemos, el coche es cero kilómetro. Carece de patente y se ve la provisoria en el parabrisas de la izquierda, arriba de todo.
Como dijimos, no fue un modelo tan corriente de ver en esta empresa. Si bien hubo varios, eran franca minoría respecto de las carrocerías más compradas en esa época por los socios de Transporte del Oeste (El Detalle, por ejemplo)
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Belleza del Expreso General Sarmiento, para jugar un rato894 viewsEsta hermosa fotografía fue tomada durante un viajecito de ablande que este viejo Mercedes Benz L-312 del Expreso General Sarmiento hizo a Mar del Plata. A la izquierda podemos ver una pequeña porción del Hotel Provincial, que es la señal inequívoca de su ubicación.
Esta belleza bien adornada daba para jugar un ratito. La resolución de la pregunta no era muy difícil que digamos y así fue: el acertijo duró bastante poco.
El asunto era descubrir la carrocera que lo fabricó y varios acertaron: era un producto de Carrocerías El Clavel. Este colectivo no tuvo un buen final, que descubriremos en la próxima entrega...
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Belleza de piso bajo943 viewsNo cabe otro apelativo para este Mercedes Benz OH-1721 LSB carrozado por Eivar en 1999, de figura imponente y agradable, como casi todos los diseños que salieron de su fábrica.
Pese a no tener una presentación destacada, casi sin ornamentos pero con prolijidad, luce atractivo y moderno para la época en la que trabajó.
Pertenece a la empresa Tandilense y a su línea 152. Fue fotografiado en su cabecera de Olivos, dentro del playón en donde se internan las unidades. Detrás se ve el frente de un coche similar, aunque no podemos asegurar que tenga el mismo chasis (podría ser un 1521 o un 1621 semibajo). Estos coches trabajaron durante la década del 2000; éste fue utilizado puntualmente hasta el año 2008.
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Belleza de los últimos buenos tiempos de Bartolomé Mitre1690 viewsEste coche está realmente hermoso. Y a comienzos de los '90, Bartolomé Mitre contaba con muchos que estaban en estas condiciones. O aún mejores. Si bien también tenían unos cuantos vehículos en condiciones algo descuidadas, eran minoría respecto de los que se lucían en las calles.
Se trata de un Mercedes Benz OH-1316, fabricado en 1993 por Carrocerías La Favorita. Con poco, alcanza para sobresalir y quedar vistoso. Paragolpes cromado, tazas, algunas luces y pintura reluciente alcanzaron para lograr una presentación superlativa.
Esta imagen fue tomada cerca de su cabecera de Chacarita, en el cruce de Federico Lacroze con Corrientes. Al fondo, la pizzería El Imperio corrobora nuestros dichos...
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Belleza de fines de los '90 1052 viewsLa combinación de una carrocería de líneas agradables con un esquema de pintura de ésos que quedan bien en cualquier modelo tiene resultados como éste, atrayente por donde lo miremos.
Los ómnibus de piso semibajo de Carrocerías Eivar sobre chasis Mercedes Benz OH-1621 L tenían un aspecto tan satisfactorio que sobresalían de lo común casi con cualquier color. Y más aún con una combinación cromática como la de la foto, tan tradicional y agradable como lo es la de Transportes Colectivos La Cabaña. Es una auténtica belleza.
Estaba asignado a la flota fija de la línea 172, en donde circuló hasta fines de los 2000.
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Belleza de Empresa Línea 216, con un detalle poco corriente1222 viewsEste hermoso colectivo, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz LO-1112, se encuentra al servicio de la línea 166, la nacional de Empresa Línea 216. Lo vemos en excelente estado y agradablemente adornado, pese a no ser un coche tan nuevo en el momento que se tomó esta foto, porque tenía al menos cinco años (el coche es de 1965 y el número 166 data de fines de 1970)
Suponemos que esta unidad fue reparada a fondo, tal vez por algún accidente: no posee el chapón embellecedor sobre la rueda trasera, que todos los A.L.A. como éste fabricados en 1965 llevaron. Además, las tradicionales letras góticas que casi todos los "216" llevaban en su lateral fueron sustituidas por un logotipo muy poco visto.
Estos dos detalles le dan al coche un aspecto "raro", diferente del resto de las unidades similares a ésta que en ese momento se encontraban en servicio activo.
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