004 - Líneas de Concesión Nacional 151/197 |
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Una escena impensada, décadas atrás385 viewsSituémonos, por ejemplo, en el año 2000. Un cuarto de siglo atrás, que no es poco pero tampoco es demasiado. ¿Podríamos haber pensado en ese momento que un auxilio de la empresa El Puente sería fotografiado mientras remolca a un coche de la 168? Para esa época sería algo que veríamos como imposible y fantasioso.
Pero hoy es una realidad. La reciente incorporación de El Puente al Grupo D.O.T.A. hizo posible esta escena. Los auxilios del grupo no se aplican a una empresa determinada si no que van adonde se los necesita y estos cruces son normales, aunque a quienes tenemos unos cuantos años encima nos parezcan insólitos.
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Otro fantástico testimonio de la recordada Bartolomé Mitre439 viewsCon algunas líneas que tuvieron numeraciones efímeras hay más suerte que con otras. Sabemos que la empresa Bartolomé Mitre utilizó el 298 provincial para su recorrido troncal que luego fue 162 durante cerca de dos años, escaso tiempo para conseguir fotos que lo muestren.
Con varias líneas pasó eso y de algunas es imposible conseguir fotos de ese número intermedio, pero de la 298 por suerte aparecieron varias y esta es otra que podemos compartir y encima en colores.
En este caso vemos a un Mercedes Benz L-312 equipado por la firma P.Y.R.
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Uno que vino... y el otro no se fue367 viewsDesarrollamos una saga de fotos titulada "Uno que viene y el otro se va" que muestra a dos unidades de una empresa determinada con el mismo interno. Era costumbre retratar al coche nuevo al lado del que se retiraba. Hay varios ejemplos en este espacio.
Esta foto presenta una circunstancia rarísima: dos coches del Expreso Lomas con el mismo interno pero retirados de servicio y a medio desguazar. En este caso el coche viejo (el OA-101) no se fue y ambos terminaron en un terreno en el estado que los vemos.
Es normal verlos como en la saga mencionada, pero así es por demás extraño.
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Un modelo muy poco visto en "El Blanquito"496 viewsEsta fantástica imagen nos ofrece un colectivo Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. de la empresa Micro Omnibus Quilmes que fue fotografiado en el cruce del Camino General Belgrano y la avenida Antártida Argentina, en Ranelagh.
Pese a que este modelo era muy popular, verlo en esta empresa es una rareza. Si no tenemos mal la información solo hubo dos coches como este en su flota.
Seguramente nuestros amigos conocedores de esta empresa puedan ratificar o corregir este dato. No obstante, sea cual fuese la cantidad, era raro verlo con estos colores.
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Línea 11 (175) - ¿En el medio del cambio de su razón social?343 viewsEs sabido que a fines de los '60 la entonces línea 11, que al pasar a la jurisdicción nacional recibió el número 175, cambió su razón social. La original era Juan Martín de Pueyrredón y cambió por Transportes Automotores Pueyrredón. No nos consta el motivo de la modificación.
Este Mercedes Benz LO-911 carrozado por El Cóndor tiene un detalle que nos hace pensar que la razón social acababa de cambiar: la única palabra que se lee más o menos completa es Pueyrredón. El resto está casi borrado y por eso creemos que el cambio estaba en marcha.
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Antiguo 161 con carrocería para descifrar375 viewsEstamos ante un interesante ejemplar de la por entonces línea 19, que llega a nuestros días bajo el número 161. Por el número exhibido en su cenefa sabemos que esta foto fue tomada antes del 2 de enero de 1969, cuando recibió el 221 provincial.
Es prácticamente imposible saber el chasis de esta unidad, porque no se ve nada de la trompa y poco y nada de la llanta trasera. No nos arriesgamos a asegurar una marca.
En cuanto a su carrocería nos parece una Caseros cercana a 1960, pero sin seguridad. Esperamos las opiniones y los expertos coincidieron con nosotros.
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Línea 160 - Un modelo poco visto en su flota437 viewsEntre 1973 y 1975 Micro Omnibus Sur fue cliente asidua de la carrocera C.E.A.P. y compró varios colectivos equipados con la carrocería que imitaba al modelo "Cinta Azul de la Popularidad" de El Indio, pero años después las compras se redujeron casi a cero.
Los diseños panorámicos de C.E.A.P. fueron raros de ver y puntualmente este, cuya producción se inició en 1978, fue único. Llegó solo este ejemplar, al cual registramos como interno 52 pero no recordamos si inició su carrera con otro número. Al fondo aparece un coche de la línea 75, suprimida hace poco.
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Curiosa ilusión óptica (II)432 views¿Alguna vez la Atlántida operó la línea 70? Podemos pensar eso al ver la miniatura de la foto, pero no: se ve que el adhesivo del número 1 no era tan bueno, se cayó y el 170 de manera circunstancial se transformó en un 70.
Al sustituirse las banderas pintadas progresivamente por adhesivas a veces pasan estas desprolijidades. Es inevitable y un poderoso atractivo para los fotógrafos que buscan curiosidades de este calibre.
Como vemos, es un OA-101 de segunda generación que la empresa Atlántida aportó para explotar a la 170 asociada con La Cabaña, tras la caída de la tradicional San Lorenzo.
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Un "remiendo" que se notó465 viewsEs sabido que Transportes Integrados Centro estuvo a cargo de las líneas 170 y 190 antes de su desaparición y que no llegó a lograr una flota estable en cada línea. Eran frecuentes los intercambios entre ellas y a veces se hacían de modos desprolijos y en otras no, pero finalmente se notaban.
Este es un buen ejemplo del último modo nombrado. El "remiendo" era bastante prolijo pero aguzando un poco la vista se distinguían los números y destinos que se habían cambiado. Veamos el 7 de este 170: se nota que está pegado sobre otro número, que es el 9 de la 190 y también se cambió un destino. Villa del Parque quedó igual porque era la cabecera de ambas.
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Una de las últimas líneas perdidas544 viewsEn estos momentos en los cuales se suprimen líneas o se absorben dentro de otras vale recordar a una de las primeras que desapareció en tiempos recientes, la 175 de Transporte Escalada, subsidiaria de la Compañía Noroeste.
La 175 se "licuó" adentro de la 169 y dejó de circular como tal en enero de 2020. Se convirtió en el ramal "C" de la 169 y abandonó parte de su recorrido anterior. No hubo cambios administrativos ni modificaciones en la flota.
Por lo tanto esta foto, que parece tomada ayer, ya es histórica. Es un Mercedes Benz OH-1618 LSB carrozado por Metalpar que nos recuerda a esta línea que ya es parte del ayer, al igual que varias en los últimos meses.
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Línea 186 - Lejano recuerdo de los '70412 viewsEsta foto fue tomada desde La Boca al puente Nicolás Avellaneda justo en el momento en el que cruzaba un viejo colectivo de la línea 186, hoy desaparecida. Podemos verlo a todo color y con un entorno muy poco usual que le da a esta toma un interés especial pese a que lo veamos bastante de lejos.
Se trata de un Mercedes Benz LO-911 carrozado por Ottaviano Hnos. entre 1970 y 1972. Este diseño se lanzó en 1968 y se reemplazó en 1972. No es de los más viejos porque no tiene el chapón embellecedor en el guardabarros trasero.
Hubo varios coches como este, que fueron reemplazados entre 1980 y 1982.
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Un 168 que reemplazó al ferrocarril399 viewsDurante uno de los cierres de ramales efectuados en el Ferrocarril Roca debido a reparaciones en vías o en el viaducto cercano a la estación Hipólito Yrigoyen se solicitaron unidades a varias líneas para cubrir los servicios interrumpidos de manera forzosa.
Muchas líneas de diferentes jurisdicciones aportaron coches y hasta se vieron cosas insólitas, como transportes escolares mezclados con los coches de línea. Esta imagen presenta a un coche de la línea 168 asignado a esas prestaciones. Con la bandera apagada y un pequeño cartel que decía "servicio especial" en el parabrisas alcanzó para ponerlo a trabajar en ese servicio temporal.
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Una foto rarísima de La Vecinal de Matanza472 viewsPodemos calificar a esta imagen como "incunable" dentro de la historia de La Vecinal de Matanza por una circunstancia especial muy poco vista: lleva el número 630 que hasta hoy mantiene en su línea comunal, pero en este caso refiere a la que hoy es la 180 nacional.
Si observamos los destinos veremos que corresponden a la 180, que llevó este número entre el 2 de enero de 1969 y fines de 1970. El tiempo que se identificó así fue muy poco y por eso esta foto es rarísima.
Aún lleva el destino Liniers, que abandonó poco después. El coche es un "1112" carrozado por El Indio entre fines de 1969 y 1970.
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Esas fotos artísticas... (IV)445 viewsEsta foto excede lo que podamos hablar sobre transportes y su historia: es una hermosa toma que vale la pena verse más allá de la historia que contenga.
El fotógrafo tuvo una suerte asombrosa: no siempre aparece un arco iris doble y él logró fotografiarlo justo sobre el playón en el cual Micro Omnibus Quilmes estaciona parte de su flota. Impresionante toma. ¿O no?
El único coche identificable es el que se ve en el centro de la foto, que tiene carrocería Italbus.
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Un "L.V.M." llegado desde D.U.V.I.438 viewsAl caducar Empresa de Transportes Fournier varias empresas se unieron para formar D.U.V.I., que se hizo cargo de las líneas 86 y 193. Cada una aportó unidades que en algunos casos comenzaron a operar pintadas con los colores originales y luego se repintaron de azul.
Pero algunas retiraron sus coches con el tiempo y volvieron a sus empresas de origen. La Vecinal de Matanza fue una de ellas y al recibirlos circularon como vemos en esta foto, con solo el frente repintado. Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por La Favorita responde a este patrón. Lo vemos en la línea 155 ramalizada pasando por delante del Luna Park.
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