035 - Provincia de Corrientes en general |
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Otro ERSA esperando su final532 viewsOtra vez nos metemos en el enorme terreno que el Grupo E.R.S.A. tiene en las afueras de la ciudad de Corrientes, en donde está depositada una enorme cantidad de coches fuera de servicio en diferentes estados de conservación que seguramente terminarán bajo el soplete.
Tiempo atrás publicamos uno de media distancia y hoy presentamos a este urbano, que por el número de línea que lleva en su frente debió prestar servicios en la ciudad de Corrientes.
Está más que claro que esta unidad fue carrozada por Galicia, en la segunda mitad de los 2000. El chasis que lo equipa lo supimos gracias a nuestros amigos: es un Volkswagen 15.190 OD.
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Pequeño Cóndor correntino1439 viewsSería tedioso de enumerar a todas las empresas El Cóndor que circularon por las rutas argentinas.
Desde la enorme empresa de la "luz azul en el camino" hasta la pequeña compañía de la foto, que realiza un servicio interurbano con cabecera en Corrientes Capital, podemos contar varios Cóndores que han "volado bajito" uniendo destinos en nuestro país.
Obsérvese el estado de este colectivo, fotografiado en 2001, correctamente pintado pero con el "parche" en la ventanilla que lo desluce terriblemente.
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Pese a sus colores, nunca fue de la 29...1232 viewsA pesar de que la línea 29 tuvo varios ómnibus Zanello en su flota, el coche que vemos en la foto nunca perteneció a esta tradicional línea porteña.
Lleva los colores de su "imitadora" correntina, la empresa Transportes Automotores Bella Vista, que presta servicios urbanos en la localidad homónima.
En este caso, la disposición de los colores es idéntica a la adoptada por la línea 29 tras su privatización en julio de 1955, salvo en la trompa.
Fue carrozado por Supercar. La 29 nunca tuvo Zanellos fabricados por esta firma, pero sus colores le sientan muy bien. Podríamos imaginarlo dando la vuelta a Plaza de Mayo o cruzando la General Paz por la avenida Libertador...
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Rarísimo diseño de Carrocerías Eivar1528 viewsCuando vimos esta foto nos sorprendimos a gran escala. Este ómnibus salido de los talleres de Carrocerías Eivar presenta una mezcla de estilos de diferentes épocas que parecen no "pegar" entre sí, cuando uno los ve aplicados a un mismo coche.
El frente es el que usualmente se aplicaba a los coches con motor delantero a inicios de los '90, lo mismo que las ventanillas de superficie más pequeña, mientras que las más grandes remiten a los coches de piso bajo y semibajo, cuando es imposible que esta unidad, que posee motor delantero, lo sea.
Lo cierto es que el diseño este coche de la empresa correntina Santa Ana de las Guaracas quedó a medio camino de un coche tradicional de comienzos de los '90 y un coche de piso bajo de fines de la m misma década. Es un extrañísimo ejemplar.
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Rarísimo modelo de Carrocerías Vaccaro945 viewsEntre 1974 y 1975, Carrocerías Vaccaro fabricó un modelo del cual finalmente hubo poquísimos ejemplares en la calle. Y tanto es así que es prácticamente desconocido.
Esta unidad de la línea 6 de la capital correntina corresponde a esa versión. Pese a estar tapado por gran cantidad de gente, se pueden apreciar sus características principales.
Como se ve, el frente es muy parecido, casi igual, al del modelo protopanorámico, pero ya cuenta con ventanillas asimétricas, dispuestas igual que en los primeros panorámicos, pero con una diferencia sustancial: no están divididas en paños.
Su styling es rarísimo. No hubo muchos, por lo cual podemos considerar a esta foto como una verdadera rareza.
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Resistiré... (II)1080 viewsDe vez en cuando nos llegan fotos tomadas en la actualidad que encierran gratas sorpresas, como la que aquí presentamos.
Este "1114" carrozado por Crovara en 1985, ya con tres décadas sobre su chasis, continúa trabajando en servicio regular, en la ciudad correntina de Mercedes.
Está prácticamente entero, solo con la pérdida de su bandera original y, probablemente, con la luneta cegada (aunque de hecho podría estar y no salió en la foto por estar tapada por una cortina)
Su dueña, Empresa Sager, presta servicios urbanos locales a los que este coche se encontraría afectado. También tiene un recorrido a un santuario del Gauchito Gil, que se presta solo los días domingos.
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Restos arcaicos... ¿Todavía en pie?979 viewsNo sabemos cuando fue tomada esta interesante fotografía, pero podemos pensar que su fecha es reciente. Nos muestra a los restos de un interesantísimo sobreviviente que hubiera sido interesante conocer más en profundidad, pero ésta es la única foto que nos llegó por el momento.
Fue tomada en los galpones de la desaparecida empresa correntina Paso de la Patria, que evidentemente tenía un rincón para tirar los trastos viejos. Vemos los restos de un viejo ejemplar de media distancia, con volante a la derecha y portaequipajes en el techo.
Por el esquema de pintura que posee, sospechamos que tal vez pudo haber llegado a la década del '70 en servicio. Pudo haber sido sorprendentemente longevo.
No sabemos quién pudo haber fabricado esta carrocería ni puede saberse su chasis, pues no se ve nada que permita identificarlo.
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Simpático "micro de bolsillo"1036 viewsEste pequeño y simpático vehículo pertenece a la empresa Garruchos, que prestaba servicios de media distancia provinciales basados en la localidad correntina homónima. Poseía un corto servicio interprovincial que la vinculaba con la ciudad misionera de Apóstoles.
Desconocíamos su chasis, pero uno de nuestros amigos confirmó que se trata de un Mercedes Benz L-312 frontalizado. Creíamos que su carrocería era de industria local, fabricada en los talleres de Andrekevich, pero no estábamos seguros del todo, porque su frente nos hacía acordar a productos de otras carroceras, como la santafesina Varese.
Pero nuestros amigos confirmaron una de nuestras sospechas: no se trata de un producto de industria local, si no otro muy parecido morfológicamente, carrozado, como sospechábamos, por Varese. Agradecemos a todos los amigos que aportaron datos al respecto.
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Simpático correntino para identificar (hecho)1008 viewsEste lindo micrito está equipado con un chasis Bedford. Dudábamos con su carrocería y pedimos ayuda para identificarla. Uno de nuestros amigos la identificó como Varese, fabricada en los tempranísimos años '60.
Este simpático santafesino se radicó en la provincia de Corrientes. Circuló en la empresa Caá Catí, que explotaba un recorrido entre la capital provincial y la localidad de General Paz. Además atendía numerosas localidades intermedias.
Es llamativa la bandera, cuyo diseño es "a lo colectivo" en lugar de tener "forma micrera" más recta. Lo asemeja más a un vehículo suburbano que a uno de media distancia.
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Simpático y antiguo "micrito de bolsillo"323 viewsEn muchos puntos del interior donde el volumen de pasajeros hacía innecesario el uso de vehículos de mediano o gran porte solían utilizarse otros más pequeños como el que nos muestra esta foto, que parece haber sido carrozado sobre un bastidor de camión chico o camioneta.
Eso es lo que aparenta esta unidad de una pequeña empresa llamada Ituzaingó, que prestaba servicios en la ciudad homónima ubicada en la provincia de Corrientes. Su chasis es Chevrolet del año 1938 (nótese que tiene el volante a la derecha). Su carrocería es Bertoldo Trenquel. Se presenta rara la puerta detrás de todo.
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Tradicional empresa correntina903 viewsEl Tigre S.A.T.I.C.A.F. fue una de las prestatarias tradicionales del transporte urbano de la capital de la provincia de Corrientes. Tenía a su cargo la línea número 6, que con el reordenamiento de recorridos de comienzos de los 2000 fue renumerada como 103.
El coche de la foto, un Mercedes Benz LO-1114 carrozado por Fram hacia mediados de los '80, nos muestra su corte de pintura tradicional, que mantuvo casi inalterado hasta tiempos recientes.
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Un "Blanquito" que se fue a Corrientes537 viewsEsta imagen fue tomada en la localidad correntina de Gobernador Virasoro y muestra a un "jubilado" de Micro Omnibus Quilmes en buen estado de conservación, como si hubiera salido de servicio hace muy poco tiempo, aunque tiene signos de "baqueta" con faltantes a la vista.
Es propiedad de la empresa local Don Nicolás S.R.L., prestataria de servicios interurbanos no regulares. Lo cierto es que los colores de esta tradicional empresa quilmeña llegaron muy lejos.
El coche es un clásico "bien MOQ", porque la carrocería es una de las que fabricaban ellos mismos, con cierto "aire" a Bus. El chasis es Mercedes Benz OH-1320.
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Un clásico en las calles correntinas930 viewsEs innegable el carácter de clásico que este modelo de Carrocerías A.L.A. tuvo desde su aparición. Sus bellas líneas se multiplicaron por todo el país, de 1977 en adelante.
Este ejemplar circuló en la provincia de Corrientes, en la línea 1, por entonces prestada por la Empresa Central.
La vemos con sus colores originales de la época, en el cual predominaban el blanco y el azul oscuro. Es como el esquema de la línea nacional número 71, pero con un azul mucho más oscuro.
Por el diseño de sus ventanillas, con las secciones fijas anchas y de idéntico tamaño, sabemos que esta unidad fue fabricada entre fines de 1977 e inicios de 1980.
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Un color que resulta familiar455 viewsSorprende la decoración de esta unidad de la empresa correntina Albizatti, porque es casi igual a la de la línea 124 nacional de Transportes Automotores Callao, aunque el azul de fondo aparenta ser algo más claro. No obstante, la presentación general es idéntica aunque con leves variaciones en el tamaño y orientación de los cortes del lateral.
Este coche presta un recorrido interurbano desde la ciudad de Goya a Santa Lucía, ubicadas a unos 27 kilómetros de distancia entre sí. Además atiende localidades intermedias como Lavalle, curiosamente escrita en la bandera con LL las dos veces. Es un Mercedes Benz OF-1418 carrozado por Metalpar.
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Un correntino con pasado lomense1616 viewsHacia mediados de la década del ´90, la empresa correntina San José incorporó un nutrido lote de colectivos llegados desde el Expreso Lomas, los cuales mantuvieron sus colores de origen.
No sabemos si esta librea llegó a "copar" en su totalidad a esta empresa, pero sí nos consta que el porcentaje de coches ex Expreso Lomas en circulación fue muy alta.
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