033 - Provincia de Neuquén en general |
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Longevo Bi-met en Villa La Angostura1314 viewsNo hace muchos años que la empresa 15 de Mayo, subsidiaria de la barilochense 3 de Mayo, presta el transporte urbano de la localidad de Villa La Angostura. Para ello, "estira" la vida útil de las unidades que la 3 de Mayo descarta y, con otra fecha en su lateral, continúan su campaña.
Aquí vemos un "1114" carrozado por Bi-met entre 1986 y 1987, rodeado de un paisaje de ensueño.
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Uno de los pocos sobrevivientes de la Cooperativa T.A.C. en servicio regular1028 viewsCuando la Cooperativa T.A.C. cayó, la mayoría de sus unidades quedaron abandonadas por muchos lugares a lo largo y a lo ancho del país. Muy pocas sobrevivieron y lograron permanecer enteras y menos aún volver al servicio regular en otras empresas.
Este ejemplar es uno de los carrozados por la misma cooperativa sobre Mercedes Benz OF-1214, con el diseño basado en los Platacar de 1985-86. Lo vemos en la Cooperativa El Petróleo, afincada en la localidad neuquina de Cutral-Có, surgida luego de la quiebra de la tradicional empresa El Petróleo.
Tras un comienzo "humilde" con algunos coches viejos recuperados, la nueva cooperativa está en crecimiento y constantemente mejora la calidad de sus servicios.
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Pese a que Carrocerías Imeca generalmente fabricaba modelos estilísticamente agradables...1055 views...siempre hay una excepción a la regla. Este coche les salió fierito...
Parece uno de esos juguetes chinos con ruedas pequeñas. Es desproporcionado, muy alto, con la ubicación de las puertas mal resueltas, las ventanillas muy altas y ese parante entre la puerta y la primera ventanilla demasiado ancho. Quedó feúcho, el pobre...
Aquí lo vemos en San Martín de los Andes, con un bello paisaje de fondo, prestando el servicio urbano a cargo de la histórica empresa Ko-Ko a modo de refuerzo, pese a que el coche en realidad estaba destinado a las líneas de media distancia.
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Los últimos tiempos de la Ko-Ko en San Martín de los Andes1004 viewsEs sabido que la tradicional prestataria de los servicios urbanos de San Martín de los Andes, la empresa Ko-Ko, fue reemplazada por una nueva poco tiempo atrás.
El coche que aquí presentamos fue uno de los últimos que se incorporaron al servicio regular: es un Mercedes Benz con motor delantero carrozado por Italbus en 2008, que circuló hasta tiempo antes del levantamiento de los servicios locales de Ko-Ko. Ya en conocimiento de que no se renovaría la concesión, se lo destinó a otros recorridos fuera de San Martín de los Andes.
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Pionero en la región de Confluencia neuquina812 viewsEsta imagen nos muestra a uno de los primeros colectivos de once asientos que prestó servicio en la empresa El Rápido de Neuquén, que unía Plottier y Colonia Centenario, hacia comienzos de la década de 1940.
Seguramente se trata de un coche ex porteño. Los modelos de mediados de los '30, como éste, fueron radiados de manera masiva a fines de la década mencionada y se desparramaron por todo el país, donde fueron bienvenidos y circularon muchos años más.
Pareciera tener un número 20 "mamarracheado" en el espacio de la bandera en donde se pintaba el número.
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Viejo sobreviviente neuquino1078 viewsLa hoy desaparecida Turismo Lanín fue una empresa añosa, que durante un tiempo estuvo controlada por la Río de la Plata y que, en sus últimos años de vida, estaba concentrada en explotar diferentes servicios interurbanos, la mayoría con cabecera en la capital neuquina.
Tras su desaparición, sus unidades se desparramaron por la zona. Esta foto fue tomada en 2011 y nos muestra a uno de los modelos emblemáticos de fines de los '80 y los '90, carrozado por El Detalle sobre Mercedes Benz OF-1214.
Aunque descolorido, aún pasea los colores de esta vieja empresa neuquina.
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Los inicios de una gran empresa neuquina835 viewsEl Petróleo inició sus actividades en 1950, con un puñado de coches de modelo antiguo. Con el tiempo progresó, sus recorridos (en un principio de índole provincial) crecieron y, en los '90, alcanzaron a la ciudad de Buenos Aires.
Pero a comienzos de los 2000 la empresa cayó en una crisis y dejó de circular. Sus empleados iniciaron una cooperativa con el mismo nombre con unos pocos coches viejos y lograron remontar la mala situación. Hoy día prestan servicios aceptables y su flota creció en cantidad y calidad.
El coche de la foto es uno de los iniciales. Es un International carrozado por Agosti, que puedo haber llegado del Expreso Buenos Aires.
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El día que en San Martín de los Andes no salió el sol1049 viewsEsta foto parece nocturna, pero no es así: fue tomada entre las 8 y media y las 9 de la mañana, cuando debería haber pleno sol.
Pero esta imagen fue tomada a comienzos de junio de 2011, en momentos que San Martín de los Andes se cubría con la ceniza que expulsaba el volcán Puyehue, que llegó a ocultar el sol de la manera que vemos en la foto: en la mañana, se hizo la noche.
Mientras, bajo la ceniza, la vida continuaba. Los servicios urbanos aún estaban cubiertos por la empresa Ko-Ko, que meses después perdió la concesión y debió retirarse.
El coche es uno de los Mercedes Benz OH-1314 carrozado por González, que se estrenaron en este servicio y estuvieron en San Martín de los Andes durante toda su vida útil.
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Efímero articulado en San Martín de los Andes1055 viewsLa concesionaria Mercedes Benz Colcar "sacó a pasear" sus ómnibus articulados por todo el país, para presentarlos a diferentes empresas con el fin de que evalúen su incorporación.
Fue así que uno de estos ingenios con motor delantero llegó a San Martín de los Andes, para que la empresa Ko-Ko lo evalúe en las prestaciones urbanas que desarrollaba en esa ciudad.
Así circuló, con la decoración de prototipo y el agregado de la razón social mediante plotteos. No sabemos cuanto tiempo circuló, pero suponemos que no habrá sido demasiado.
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Antiguo recuerdo rionegrino592 viewsNos trasladamos a la provincia de Río Negro, para encontrarnos con este simpático colectivo perteneciente a la empresa Alto Valle, una de las añosas empresas cuyos orígenes se remontan a la década de 1930, cuando operaba antiguos ómnibus con plataforma.
En la imagen aparece un colectivo al cual podemos datar en la segunda mitad de los ´50, con una carrocería que nos presenta dudas: en primera instancia nos parece un producto de Carrocerías La Flor. En otra foto aquí expuesta, que se puede buscar por su número (103218) podemos ver un colectivo muy parecido a este, sindicado como fabricado por esa carrocera y se presenta muy parecido a este. Esperamos sus opiniones, para datarlo con completa seguridad.
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Los ómnibus y el paisaje (IV)1002 viewsEsta foto es realmente una postal, realmente hermosa. Este coche en medio de la nevada da hasta para hacer un afiche publicitario. El contraste de su color rojo con el resto de la foto lo hacen resaltar casi como si la imagen fuera 3D. ¿O no...?
Este coche de la empresa Ko-Ko se encuentra abocado a prestar un servicio regular de temporada, transportando esquiadores desde y hacia el cerro Chapelco, cercano a San Martín de los Andes. Según su conductor, fue retirado de una línea de carácter rural cuya cabecera principal es la ciudad de Villa Regina.
Suponemos que estará en servicio hasta la finalización de la temporada de esquí. Podemos decir que es la reentrada de un coche de esta empresa en San Martín de los Andes, luego de que perdieran la concesión del servicio urbano, hace un par de años.
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La nueva prestataria del transporte urbano de Villa La Angostura...1069 views...es la que vemos en la foto, cuya sigla es LINSA. Reemplazó a la anterior, Micro Omnibus 15 de Mayo luego de la caducidad de su concesión, aunque muchos de sus socios también tienen participación en la nueva empresa, junto a otros de origen chileno, llegados desde una compañía hoy desaparecida.
La sigla tiene una denominación especial e insólita: como eran los anteriores concesionarios y les fue mal, con la sigla expresan un deseo: "Lo Intentaremos Nuevamente. Señor, Ayúdanos"
El significado es realmente sorprendente. No recordamos otra semejante, ni siquiera en los tiempos románticos de las diligencias, donde algunas tenían nombres hasta poéticos, como "La Venus Lobera" o "Júpiter Furioso" pero como LINSA... jamás...
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Curiosa "Fournier rionegrina"742 viewsLa empresa Los Lagos era de origen barilochense y su línea principal fue Bariloche - Zapala. Las prestaciones fueron iniciadas a mediados de la década de 1930. Posteriormente y con nuevos socios que se unieron a los originales, iniciaron un recorrido a San Martín de los Andes y Villa La Angostura, por los Siete Lagos.
En un momento no determinado en la década de 1960, cuando ya funcionaba como cooperativa, adoptaron como propio el atractivo esquema de pintura de Rastreador Fournier, bien conocido en Buenos Aires.
Pese a ser en blanco y negro, la disposición de los colores no deja lugar a dudas sobre su origen. Es idéntico al de la Fournier porteña. Esta unidad bien podría tomarse por un 406, salvo por el portaequipajes en su techo.
No estábamos seguros de su chasis ( es un Scania Vabis, como sospechamos y confirmaron nuestros amigos) y desconocemos su carrocería. Una ayudita, por favor...
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Interesante unidad de una tradicional empresa neuquina745 viewsLa Empresa Centenario operó numerosos servicios urbanos, interurbanos y de media distancia basados en la provincia de Neuquén. Con la llegada de la desregulación a comienzos de los '90, implementó servicios de larga distancia que incluso llegaron a la ciudad de Buenos Aires.
Además se dedicaba al turismo, al menos desde fines de los '70. Y para ello contaba con unidades especiales para tal fin. Esta imagen nos muestra a una de ellas, de comienzos de los '80.
Se trata de un Mercedes Benz O-170 carrozado por El Detalle. Lo vemos con su esquema de pintura de la época, que hacía acordar mucho al de la línea 60 nacional. No sabemos cuantos coches como este tuvo, pero sí que eran especiales para trasladar contingentes turísticos.
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Los servicios urbanos en Villa La Angostura, pocos años atrás808 viewsLa empresa 15 de Mayo era la prestataria de los servicios urbanos en la localidad neuquina de Villa La Angostura. Era propiedad de socios o directamente de la más conocida Micro Omnibus 3 de Mayo, con origen en San Carlos de Bariloche.
La foto nos muestra el color elegido para esta empresa, un verde claro bastante particular, con el que se repintaron unidades antiguas ex San Carlos de Bariloche, como este "1114" carrozado por A.L.A. en 1985.
Tras la defección de la 3 de Mayo, la empresa satélite se debilitó y posibilitó el ingreso al sistema de transporte local a la gente de LINSA. Al menos durante un tiempo los servicios urbanos giraron bajo la denominación LINSA - 15 de Mayo.
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