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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

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Línea 142 - Uno de sus coches más raros1734 viewsSi bien la vieja Transportes Automotores San Lorenzo estaba llena de colectivos carrozados por Luna, de entre todos ellos éste fue el que sobresalió por lo raro, debido al chasis que lo equipa: Chevrolet C-50.
No fueron muy numerosos los Chevrolet en esta empresa y por eso esta unidad es una de las "perlitas" de la época. Aquí lo vemos cruzando la avenida 9 de Julio, en pleno centro porteño, mientras se encuentra al servicio de la línea 142, a la cual esta empresa explotó entre aproximadamente 1970 y 1975.
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Línea 143 - Añoso recuerdo en Constitución1340 viewsDe la película nacional "Breve Cielo", poblada de imágenes en exteriores y llena de unidades históricas, extraemos este fotograma que nos muestra un pequeño y simpático colectivo carrozado por La Estrella, perteneciente a la línea 403 (hoy 143).
Es de los primeros modelos con alerito en la culata, de fines de los '50. Posee chasis corto, por eso las ventanillas son tan pequeñas y el coche parece de juguete.
Aquí lo vemos doblando en Lima Oeste desde la calle Constitución.
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Línea 143 - Aquellos FIAT que llegaron apenas usados3271 viewsHacia 1989, llegó a la línea 143 un pequeño lote de ómnibus FIAT 130 AU carrozados por Bus apenas usados, que provenían de la línea 33.
Los habían devuelto por no poderlos pagar y algunos rodaron solo unos meses en la línea de origen. Llegaron casi nuevos y, por supuesto, llamaron mucho la atención: la línea aún estaba llena de 1114 con unos cuantos añitos encima.
Antes de que el Grupo Plaza se hiciera cargo de los servicios, estos FIAT fueron vendidos y desaparecieron. Al menos uno terminó en la zona de Pilar, realizando transporte de personal (y tal vez sea éste)
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Línea 143 - Belleza de inicios de los '701287 views¿Qué otro adjetivo podemos pensar al ver a este Mercedes Benz LO-1112 carrozado por L.A.B.I.G.L.E.A., al servicio de la línea 143, que no sea el de "belleza"? Está flamante, impecable por donde lo miremos, su lateral parece un espejo... ¿Qué otra cosa decir, de este colectivo tan bien presentado?
Este modelo fue bastante visto en la 143. Circularon varias unidades iguales e incluso alguna "prima" fabricada en Carrocerías Biglia. Además de ser un clásico en esta línea, lo fue en varias "vecinas" de la 143, afincadas en la misma zona, como la 80, la 36, la 56 o la 103.
Seguramente sus dueños, amigos de este espacio, podrán contarnos datos o anécdotas sobre esta auténtica belleza.
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Línea 143 - Escena de los '70784 viewsEsta imagen nos lleva a la primera mitad de los '70, cuando la línea 143 operaba con una flota aceptable, con un buen porcentaje de coches de modelos medianamente recientes y otro de unidades más antiguas, pero generalmente bien mantenidas.
En primer plano tenemos a un vistoso "1112" carrozado por Biglia entre 1967 y 1968, en condiciones superlativas. Como vemos era una belleza. Tras él tenemos a otro coche con el mismo chasis pero con carrocería A.L.A., un clásico de esta línea.
A la derecha se ve parte de un coche más viejo, que no pudimos identificar con seguridad.
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Línea 143 - La "pobrecita" del Grupo Plaza3370 viewsDesde el inicio de la explotación de la 143 por el Grupo Plaza, esta línea se caracterizó por recibir los "descartes" de las otras líneas del grupo. Este "Frontalito" provenía de la línea 36 y fue utilizado de manera efímera en la 143, convenientemente pintado de rojo.21 comments
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Línea 143 - Llamativa rareza1378 viewsEste 1112 con A.L.A. de la línea 143 en sí no es una rareza absoluta, pues esta línea contó can varias unidades como ésta en su flota. No fueron muy raras de ver.
Lo que sí es raro es la tipografía elegida para pintar número y destinos en su bandera: la misma que conocimos en tantas películas del tipo "western", en los famosos carteles de "Buscado vivo o muerto"
Hubo una época bastante anárquica en cuanto a las tipografías para la cartelería, aunque hacia inicios de los '70 se normalizó y reglamentó.
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Línea 143 - Modelo muy visto a fines de los '801022 viewsDe 1986-87 en adelante, llegaron varios colectivos como éste a la 143. Y fueron tantos que estos Detalles "Superpanorámicos" se transformaron en uno de los modelos más representativos de la línea hasta que fue absorbida por el Grupo Plaza, hacia 1992 e incluso después: muchos recibieron el color rojo.
El ejemplar de la foto data de 1980 ó 1981. Lleva el corte de pintura adoptado hacia 1987, que modernizó al tradicional.
Lo vemos en Plaza Constitución. Tras él asoma un coche similar, pero de la línea 45. Se ven sendos pedacitos de OH: un Eivar de la línea 59 y uno con carrocería El Indio de la línea 102.
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Línea 143 - Otra vista de un modelo legendario1013 viewsEste modelo de Carrocerías A.L.A. sobre chasis Mercedes Benz, ya sean del tipo convencional o, como en este caso, semifrontal, fueron muy vistos en la línea 143. Marcaron una época, desde fines de los '60 hasta aproximadamente 1979, cuando se los retiró de servicio. Quizás alguno haya llegado a 1980 aún en actividad.
En este caso, el coche es de 1968. Es de la versión "standard", tal como lo indica la falta de chapón embellecedor en la rueda trasera. Se diferenciaba del modelo "de lujo", que a la larga fue el más numeroso, por ciertos detalles en el interior, como la iluminación del salón, que en estos coches era común, mientras que en los de lujo se colocaba una línea de tubos empotrados en el techo, que emitían luz blanca.
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Línea 143 - Otro recuerdo con un detalle característico de la época1340 viewsDamos la bienvenida a este espacio a otra familia de componentes de la línea 143, que nos envió fotos para que enriquezcamos el acervo de esta tan recordada empresa.
Esta imagen nos acerca el recuerdo de un clásico de los '70, carrozado por A.L.A. sobre Mercedes Benz LO-1112 ú 1114 semifrontal. Fue un modelo muy visto, agradable y el último de la serie de modelos redondos que en 1971 comenzaron a dejarle paso al primer modelo recto de luneta panorámica.
Posee un detalle bien de época, que se le colocaba a los colectivos que querían destacarse con sus ornamentos: la calcomanía, generalmente blanca, que se colocaba en las ventanillas. En algunos modelos quedaba bien y en otros no, pero lo cierto es que cuando uno viajaba y quería ver por donde iba, tenía que agacharse casi como un contorsionista...
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Línea 143 - Rareza de los tempranos '901275 viewsLa línea 143 también tuvo su Zanello. No escapó a la costumbre de muchas empresas en los tempranos '90, que compraron ómnibus con este chasis debido a su bajo precio.
Se trata de un ejemplar carrozado por Crovara, que habría llegado de segunda mano desde la línea 29. No duró mucho tiempo en servicio y, debido a la enorme cantidad de desperfectos que sufrió, fue retirado pocos meses después de su llegada.
Aquí lo vemos a la venta, en una concesionaria ubicada en Lomas del Mirador. Desconocemos su destino posterior, aunque lo más probable es que haya pasado al rubro de transporte escolar.
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Línea 143 - Recuerdo algo dudoso1800 viewsA veces pasa que analizamos una foto y lo hacemos de más, tal vez de manera exagerada. Hay coches que parecen una cosa y estamos convencidos de ello, pero lo miramos un poco más detenidamente y entramos a dudar. Y con esta unidad de la línea 143 nos pasa eso.
Es más que claro que es un Mercedes Benz L-312 y, cuando uno lo mira por primera vez, dice "es una carrocería A.L.A., sin dudas". Pero vuelto a repasar, surge una duda: ¿Es un A.L.A. o una E.C.S.A. con el chapón embellecedor cambiado?
Y era E.C.S.A., nomás. La resolución no fue fácil, tal vez por el ángulo de la foto. Pero nuestros amigos lo identificaron con seguridad como un producto de los viejos Establecimientos Carroceros San Andrés.
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Línea 143 - Recuerdo de sus últimos años independientes541 viewsEste modelo "Superpanorámico" de El Detalle fue uno de los más vistos en los últimos tiempos de la línea 143 independiente, antes de su absorción por parte de la entonces pequeña Transportes Automotores Plaza. No hay que olvidar que fue la primera línea que se integró al que años después fue un enorme grupo de empresas. Es más: varias unidades como esta llegaron a repintarse de rojo y crema.
Esta imagen fue tomada a muy poco del traspaso a Plaza. Data de 1992 como mínimo, por el OA-101 de segunda generación de la Tomás Guido que aparece atrás. Ya estaba por ser absorbida. A lo mejor faltaban semanas.
La patente nos indica que data de 1984.
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Línea 143 - Su perfil más visto en los '80491 viewsCuando en los tempranos '80 la línea 143 renovó muchas unidades anticuadas, se incorporó un lote de colectivos con relativo poco uso como el de la foto, carrozados por El Detalle de acuerdo a su primer modelo panorámico.
Fue bastante numeroso, pero no mayoritario. Fue uno de los perfiles más repetidos en su flota durante los '80. Llegó a convivir con coches viejos y algunos raros, como un Ford frontalizado y carrozado por El Indio.
Esta foto lo muestra adelante del Correo Central, con el esquema de pintura tradicional con techo verde oscuro. Muchos llegaron a repintarse de verde claro, variante más reciente.
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Línea 143 - Sus últimos años antes de su venta al Grupo Plaza2003 viewsEn sus últimos años de vida, la flota de la línea 143 era una "del montón", sin grandes cantidades de unidades nuevas o de modelos recientes. Si bien poseía algunos coches casi nuevos, eran franca minoría al lado de los "1114" con algunos años encima que componían el grueso de la flota.
Su esquema de pintura había perdido parte de su gracia al eliminarse el verde oscuro del techo, pero aún continuaba siendo original y en parte atractivo con la variante que vemos en la foto.
Este Indio "Campeón" es muestra típica de la flota a comienzos de los '90. Un coche con cerca de 10 años encima, ya algo gastado y aproximándose al momento de su reemplazo. El corte de pintura es el último que llevaron los colectivos de esta línea mientras fue independiente, mientras que en los ómnibus frontales se experimentaron otros esquemas de tipo moderno que no fueron muy difundidos.
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