busarg.com.ar

Pedacitos de Historia


Home :: Login
Album list :: Last uploads :: Last comments :: Most viewed :: Top rated :: My Favorites :: Search

Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

TITLE  +   - 
FILE NAME  +   - 
DATE  +   - 
POSITION  +   - 
116154.jpg
Línea 104 - Recuerdo de los '50585 viewsPese a que esta unidad no fue fotografiada en su hábitat natural, es un interesante testimonio de la recordada línea 104 correspondiente a la década de 1950 (y seguramente parte de la siguiente. Es un hecho que este colectivo logró ingresar a los '60 en actividad).
Lo poco que se ve de su trompa, oculta por los personajes que posan, alcanza para determinar que su chasis es un Mercedes Benz O-3500, uno de los apodados "Curvos", por la curvatura que tenía el chasis sobre el eje trasero.
La que nos presentaba dudas es su carrocería, que tiene una rara mezcla de estilos: su lateral es bien de mediados de los '50, con ventanillas chicas y sin inclinar, pero su bandera dividida corresponde más a los '40 y aún antes. Nuestros amigos determinaron que fue fabricado por Rusca.
8 comments
116155.jpg
Línea 104 - Recuerdo de los '50 (II)519 viewsSi bien ya hemos publicado otra foto de este viejo "Curvo" de la línea 104, a la cual podemos encontrar con el número de inventario 116154, creemos que vale la pena ver esta otra que lo muestra entero, sin gran cantidad de personajes posando que tapen a parte de la unidad.
En la otra imagen se conversó sobre su probable carrocería. Parte de las opiniones se inclinaron por Rusca y viendo esta imagen nos parece que tienen razón: su diseño general remite a ella y sobre todo el conjunto parabrisas más ventilete, clásico de esta carrocera.
Lo vemos durante un paseo, aparentemente inmaculado. Tal vez era su viaje de ablande y no había sido estrenado en la calle.
5 comments
116187.jpg
Línea 133 - Leyenda de los '70 (II)573 viewsEste modelo de Carrocerías El Detalle fue muy visto en la recordada "Marrón", la línea 133 a cargo de la desaparecida empresa Transportes 8 de Julio. Durante 1978 y tal vez inicios de 1979 ingresaron varias unidades como esta, en tal cantidad que se convirtió en uno de los perfiles más vistos, junto a los inolvidables "redonditos" de Carrocerías C.E.A.P. que imitaban al Indio "Cinta Azul".
Desarrollaron sus actividades durante toda la década del '80 y algunos ingresaron activos a los '90. Si no recordamos mal, con el tiempo llegaron algunos ejemplares usados.
Aquí vemos un coche nuevo, recién llegado a la línea. No tiene patente y su estado es inmaculado.
6 comments
116217.jpg
Caminando por Buenos Aires, en 1977520 viewsEsta fantástica imagen es la primera de una hermosa serie tomada ese año, casi todas en zonas céntricas de la ciudad. Por ser en colores, tienen el "plus" adicional de ayudarnos a rememorar colores que ya son parte del ayer.
Esta es una de las más interesantes, porque nos muestra a dos líneas que ya no existen: la 119 a la derecha y la 142 a la izquierda. Completa la escena un 29, oculto detrás del 119. Otro detalle inusual es que unió a tres diseños de diferentes épocas: el clásico sin puerta trasera (el 119, que parece A.L.A., al cual le quedaba poca vida), el "redondito" con puerta trasera (el 142, El Detalle, en su apogeo) y el de los primeros panorámicos (el 29, El Indio de 1977, que representa a lo nuevo que surgía).
6 comments
116218.jpg
Línea 130 - Un colectivo con carrocería dudosa621 viewsEsta imagen, tomada en 1977, muestra un colectivo de la línea 130 a cargo de La Primera de Munro, al cual le quedaba poca vida útil. Tal vez fue retirado de servicio al año siguiente.
Nos quedamos dubitativos al estudiar su carrocería. Si solo vemos el área de las ventanillas, parece un producto de El Indio, algo que se desvirtúa al ver la luneta, que no corresponde. La puerta parece de El Indio, el frente está dudoso y el chapón ayuda a nuestro desconcierto.
Pero nuestros amigos lo identificaron como un producto de Belgrano. Como siempre, les agradecemos su ayuda.
21 comments
116219.jpg
De paseo por el Bajo porteño451 viewsEsta toma fue realizada en las últimas cuadras de la avenida Paseo Colón, a fines de los '70. Hoy día el paisaje es bastante diferente, debido al montaje del Metrobús que cambió por completo la configuración de la arteria.
A la izquierda tenemos un colectivo de la línea 143, que nos permite recordar su esquema de pintura clásico con dos tonos de verde. Es un Mercedes Benz LO-1112 de los primeros y dudamos con su carrocería: por un lado nos parece Vaccaro y por el otro Biglia, Queremos su ayuda para datarlo como corresponde.
Atrás aparece un 33 de los más vistos en esa época, fabricado por Carrocerías La Estrella. Puede ser 1112 u 1114, porque la mayoría llegó a esta empresa entre 1970 y 1971.
2 comments
116222.jpg
Línea 120 - La primera foto de su "etapa plateada"688 viewsLos testimonios gráficos de la línea 120 de por sí son muy difíciles de conseguir. Los pocos que se conocen son de la época en la que fue explotada con colectivos, luego de la privatización de Transportes de Buenos Aires. Por lo tanto esta toma adquiere una importancia superlativa: es la primera que podemos publicar de la época que estuvo bajo la tutela del Estado Nacional.
Lo vemos cruzando el Puente Pueyrredón viejo. El ómnibus es un Leyland Olympic, señal de que en la época que se tomó la foto aún internaba sus unidades en el Garage Riachuelo. Posteriormente su domicilio fue mudado y a la vez se cambió su flota, que pasó a componerse de ómnibus G.M.
37 comments
116228.JPG
Día temático 100 - Un recuerdo para quienes ya no están (IV)724 viewsEl Truku, apodo con el que tratábamos a Carlos Prieto, fue un personaje más que querible. Bonachón y con esa "atorrantez de barrio" que le daba una personalidad más que peculiar, se nos fue de golpe y nos dejó mal a todos los que lo conocimos. En lo personal nos quedó un café pendiente en su querido bar de Villa del Parque, que por desgracia ya no podrá ser.
Creemos que no habrá una manera mejor que recordarlo si no es con una foto de su autoría, de su amada línea 110. Nos daba lecciones históricas de cada uno de sus coches y tenía una memoria admirable. Cada 110 daba motivo para una conversación que en ocasiones incluía hasta el nombre o apodo de sus choferes.
Este Mercedes Benz OHL-1320 carrozado por Eivar en la segunda mitad de los '90 es la mejor manera de saludar y recordar a este buen amigo.
20 comments
116244.jpg
Línea 108 - Incorporación a las apuradas803 viewsEn los últimos tiempos de la línea 108 a cargo de La Nueva Unión, la empresa original que inició los servicios allá por 1944, se registraron algunas incorporaciones poco corrientes para cubrir el retiro de los OA-101 de segunda generación que no se pudieron pagar.
La escasez de unidades en servicio hizo que llegara de todo y en diferentes condiciones. Algunos fueron puestos en actividad bien pintados, pero otros salieron de cualquier manera. Ya habría tiempo para emprolijarlos.
Este Mercedes Benz OH-1314 carrozado por Suyai tiene coincidente solo el rojo de la sección inferior. Falta el ocre del techo y el verde de los cortes. Pero así circuló, como esta foto lo demuestra.
23 comments
116253.JPG
Línea 104 - Rarísimo ejemplar "cincuentoso"591 viewsEste colectivo nos dejó sin saber qué decir. Miremos por donde lo miremos, es una rareza absoluta. Jamás habíamos visto este diseño.
Además tiene detalles muy poco vistos, como su bandera dividida en tres partes, con el número de línea detallado dos veces "a lo sureño", en ambos costados. Sus ventanillas son muy parecidas a las que equipan a otro coche que subimos días atrás.
No sabemos quién pudo ser el fabricante de esta rareza. Cabe recordar a nuestro amigo Carlos "Espam" Achaval, que una vez nos comentó que una carrocera especializada en la reparación de carruajes, llamada Carassai, había fabricado un solo colectivo y que había trabajado en la línea 104. ¿Será este? ¿Alguien puede identificarlo?
9 comments
116263.jpg
Línea 146 - Leyenda en Plaza de Mayo575 viewsLa patente de este Mercedes Benz LO-1114 carrozado por A.L.A. al servicio de la recordada Cooperativa Playa Lastra "A" cuyo guarismo es del millar del 740.000, nos dice que fue fabricado en 1975. Como esta foto se tomó en 1977, tenía muy poco tiempo de uso y se nota.
Lo vemos circundando Plaza de Mayo al servicio de la línea 146, aún con la leyenda completa de la razón social en su lateral. C.O.P.L.A. adquirió varias de estas unidades, sobre diferentes chasis. Los más usuales fueron estos "1114", pero también hubo algún "convencional" perdido y hasta un coche con chasis Chevrolet, que fue único y efímero.
6 comments
116276.jpeg
Etapa nunca mostrada de la línea 137611 viewsA veces es muy difícil conseguir material de las líneas desaparecidas y lo sabemos. En ocasiones aparecen fotos en cierta cantidad, pero a veces quedan etapas de su historia sin poder mostrarse por la carencia absoluta de testimonios gráficos que lo permitan.
Con la 137 sucedía esto. Se conocen varias fotos de su etapa como ómnibus 107 y de su final como 137, pero ninguna de la que operó con colectivos, ocurrida en el medio de las dos anteriores. Pero apareció esta imagen.
En su cartelera se ve el número 107 al lado del destino Anglo. Es la primera foto que aparece de esta etapa. El coche es un Mercedes Benz L-312 carrozado por la tradicional firma Agosti.
17 comments
116287.jpg
Un aporte de la "socia mayoritaria" de El Nuevo Halcón730 viewsEs sabido que Micro Omnibus Quilmes controla la mayoría del paquete accionario de El Nuevo Halcón, empresa surgida en 1998 y formada por varias empresas del sector que con el tiempo vendieron sus partes y se retiraron.
Muchas veces aportó unidades retiradas de alguna de las líneas de "El Blanco", para renovar otras más antiguas que operaban en la 148 y esta imagen nos muestra a una de ellas.
Su origen es indisimulable, porque su carrocería fue fabricada por la propia empresa. Corresponde al modelo fabricado a fines de los '80, que imitaba al contemporáneo de A.L.A. y que resultaron muy buenos y sólidos. Con estos colores queda fantástico...
17 comments
116326.jpg
La foto más emblemática de Carrocerías Agosti513 viewsSi bien ya hemos visto a estos vehículos tan característicos del Expreso Buenos Aires en los '40 (se pueden buscar y consultar las fotos con número de inventario 104212 y 106876) esta imagen es especial. Quienes posan en la foto no son autoridades o empleados de la empresa: se trata de Carlos y Antonio Agosti, los constructores y dueños de esta carrocera tan característica de una época.
Tal vez esta sea la foto más emblemática de todas las que publicamos que refieren a Agosti, porque nos presenta a sus propietarios, junto a uno de sus productos. Tenemos el gusto de conocerlos, a través del tiempo y de esta imagen maravillosa.
13 comments
116339.jpg
Belleza de la zona sur (IV)417 viewsEn los tempranos '60, la empresa El Halcón contaba con un interesante porcentaje de coches bien presentados, en algunos casos ornamentados a full y en otros con pocos adornos, pero igualmente impecables y distinguidos.
Este Mercedes Benz L-312 carrozado por la Cooperativa San Martín aproximadamente en 1960 no tiene muchos, pero su presencia es destacada. Con poco (tazas, defensa, filetes en cantidad y algún que otro ornamento) lograron un aspecto más que atractivo.
Se trata del coche 78. Aún lleva el número de línea 1, previo a enero de 1969.
3 comments
2196 files on 147 page(s) 86