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Pedacitos de Historia


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Home > 003 - Líneas de Concesión Nacional 101/150

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Línea 124 - Tiempos de transición755 viewsEsta extraña foto se dio en el momento que Transportes Automotores Callao se hizo cargo de los servicios de la línea 124, anteriormente explotada por el Grupo Plaza. Al llegar para comenzar las operaciones, aún no se había retirado la totalidad de las unidades de la prestataria anterior.
Por eso se dio la oportunidad de tomarla con los coches mezclados. Vemos la culata de dos Pumas (probablemente D-12) de Plaza esperando su traslado, mientras las unidades de la nueva empresa comienzan a intercalarse.
Se destaca un Mercedes Benz O-500 U de los tempranos 2010 carrozado por Ugarte, al cual vemos entero.
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Un viejo 110 para jugar un rato418 viewsPese a la enorme cantidad de personas que posa para la foto, podemos inferir que el chasis de este colectivo de la línea 110 es un Chevrolet de 1946. De haber llegado nuevo, este coche es "cuasi fundador", porque la 110 inició sus actividades durante 1944.
Los invitamos a jugar un ratito, determinando cual es la carrocería que lo equipa. Sabíamos que la resolución no era difícil, pero los personajes que la tapan dificultaban un poco el juego. Pero no obstante sospechábamos que la carrocería correcta "saltaría" enseguida.
Y así fue: se trata de un ejemplar carrozado por El Cóndor.
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Raro cruce "larrazabaliano"684 viewsSe sabe que, en ocasiones, se registran algunos cruces de unidades muy curiosos dentro del Grupo D.O.T.A. e inclusive entre las diferentes empresas que lo integran. Se conocen numerosos casos en los que unidades de una empresa andan en otra.
También se conocen traslados entre líneas operadas por la misma empresa y esta imagen nos muestra un buen ejemplo: las líneas 117 y 188 son operadas por Transportes Larrazábal y, vaya a saberse por qué, el coche de la foto se cruzó de una línea a otra. Solo se cambió prolijamente su bandera, pero se mantuvieron todas las leyendas de la línea de origen en sus laterales. No se cambió ni el número interno, por lo cual podemos inferir que este traspaso no duró mucho.
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Línea 117 - Un coche poco propicio762 viewsEn los tempranos 2000 se "pusieron de moda" los coches pequeños en las líneas nacionales, cuyos chasis más representativos fueron el Mercedes Benz OH-1115 LSB y el Agrale MT-12. En algunas líneas podría justificarse su inclusión por el volumen de pasajeros transportados pero en otras no, por el mismo motivo.
La 117 fue una de las que los trabajó y le resultaron chicos: la Avenida General Paz, que toma buena parte de su recorrido, requería unidades grandes por la gran cantidad de usuarios que utilizan el transporte público. Aquí tenemos un MT-12 carrozado por Metalpar, fotografiado en cercanías de la estación Lugano.
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Línea 122 - Recuerdo por el Bajo562 viewsSegún parece, esta imagen rescatada de un viejo noticiero habría sido tomada en la avenida Paseo Colón cerca de la Aduana, que en aquellos tiempos (los tempranos '70) era la cabecera de las dos líneas que explotaba la empresa Transportes Quirno Costa: la 103 y la 122.
En este caso, tenemos un Bedford carrozado por A.L.A. en los tempranos '60, que se encuentra al servicio de la 122, más difícil de encontrar en fotos debido a su cese registrado el 11 de julio de 1980.
Lo vemos acompañado de leyendas "móviles" como el Ford Falcon taxi y el FIAT 600, y "estáticas" (el poste de parada metálico y el cartel de contramano rectangular)
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Línea 110 - Un clásico de los '60 y '70609 viewsEn los '60 y parte de los '70, la línea 110 tuvo un intercambio comercial muy activo con la carrocera Alcorta. Si bien sus productos no se compraron de manera masiva, regularmente aparecía alguno nuevo que renovaba su presencia en la flota.
El mayor volumen de ventas se dio en los tempranos '60. Varios componentes la eligieron para renovar sus unidades y el modelo de la foto fue bastante visto. Es un clásico de Alcorta, pergeñado a fines de los '50, cuyo styling marcó a los modelos subsiguientes hasta 1975.
Este ejemplar pudo haberse fabricado entre 1963 y 1965. Se los vio hasta mediados de la década siguiente, tal vez hasta 1976 ó 1977.
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Jugando con la ciudad (XCVI)461 viewsEsta imagen, rescatada de una filmación, nos presenta dos dudas interesantes de resolver y tal vez podamos hacerlo entre todos.
Tenemos en claro al coche más cercano al cameraman, que es un Mercedes Benz LO-1112 carrozado por Biglia entre 1967 y 1968 que se encuentra al servicio de la línea 101 de Transportes Los Patricios. El dudoso es el que aparece a la izquierda, que es un "Carbonero" carrozado por El Cóndor de Transportes Automotores Curapaligüe, pero no se sabe en cual línea circula. ¿Lo hará en la 50 o en la 139?
Para despejar esta duda sería bueno identificar el lugar. Está claro que el 50 ó 139 circula por una avenida, pero... ¿Por cual? Quizás algún amigo distinga algún detalle aclaratorio.
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Fotos con alto contenido simbólico1124 viewsEl modelo Cittá de Nuovobus puede gustar o no, de acuerdo a la percepción estética de cada uno. Pero, sea como fuese, sus formas no son corrientes en la oferta de carrocerías de la actualidad y eso lo hace destacarse sobre el resto. Por ese detalle, guste o no, es llamativo.
Y más lo es cuando se lo destaca con ornamentos. Esta unidad, destinada a los servicios semirápidos, se destaca del resto gracias a su decoración. Algunos elementos se utilizaban con asiduidad hace más de cuarenta años, como los "chaponcitos" de acero inoxidable colocados junto a los guardabarros.
Esta imagen tiene un alto contenido simbólico, debido a que fue tomada con un fondo que guarda estrecha relación con la línea, como lo es el complejo fabril Rigolleau en Berazategui. La 159 y esa fábrica están unidas desde hace mucho tiempo.
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Multitud interesante en Puente Saavedra548 viewsEsta toma, desgraciadamente borrosa por haber sido rescatada de una filmación casera, fue realizada en Puente Saavedra con orientación hacia provincial. Vemos la avenida Maipú, surcada por numerosos colectivos.
El más sorprendente se encuentra a la extrema derecha y abajo: es un Gnecco Superamérica perteneciente a la línea 133. La combinación de colores es inconfundible. Su chasis era Mercedes Benz L-312
También se ven unidades de la línea 21 (El Indio) dos probables 157 (uno va y otro viene hacia la cámara), otro que cruza que podría ser un 314 y otros muy borrosos, que no pueden distinguirse.
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Curiosa función para un coche radiado692 viewsDebido a las nuevas reglamentaciones ante el COVID, las empresas de transporte deben acondicionar un ámbito para aislar a trabajadores que presenten síntomas mientras se encuentran en funciones.
Las que tenían instalaciones inmuebles disponibles adaptaron alguna oficina, pero otras que no pudieron acondicionar ningún lugar fijo recurrieron a diferentes alternativas ante esta circunstancia.
La gente de Transportes Quirno Costa utliza un Agrale MT-12 carrozado por Todobus, que estaba desafectado de servicio. Los carteles pegados en el parabrisas anuncian su inusual función como sala de aislamiento.
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Los 136 "de emergencia"725 viewsA poco de la toma de los servicios de Transporte del Oeste por parte de Consultores Asociados Ecotrans, se solicitó a las autoridades el permiso para utilizar provisoriamente unidades con motor delantero en las líneas nacionales. Se argumentó que ante la falta de vehículos para garantizar la totalidad de los servicios, se colocarían estas en carácter de emergencia y que al llegar coches con motor trasero serían sustituidas.
Esta solicitud fue autorizada y, por eso, durante un tiempo volvieron a verse ómnibus con motor delantero en líneas nacionales. Llegaron varios como el que vemos en esta foto, Mercedes Benz OF-1721 carrozado por La Favorita, al cual vemos correctamente pintado (algunos iniciaron sus prestaciones con el esquema de la dueña anterior).
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Qué belleza... (XXII)549 viewsDa gusto encontrarse con estos vehículos tan impecablemente presentados, con una presencia más que destacada, con pocos adornos exteriores. Los consideramos, obviamente a nuestro entender, el equilibrio justo para lograr el calificativo de "belleza": brillo y a la vez sobriedad en su ornamentación.
Hoy presentamos al interno 27 de la línea 101 Transportes Los Patricios, que reúne todas las características para ello: brillante, sobriamente adornado, pocos y estratégicos filetes y acero inoxidable en su justa medida.
Es un "1114" carrozado por C.E.A.P. en 1973, con el diseño imitación del "Cinta Azul" de El Indio. En pocas palabras, una verdadera belleza.
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Un Ecotrans antes de su debut542 viewsCuando Consultores Asociados Ecotrans reinició los servicios de las líneas ex Transporte del Oeste lo hizo con algunos coches sobrevivientes de la antigua prestataria más algunos alquilados. Estos últimos se identificaban con internos de la centena del 600, que justamente esta unidad tiene. Debajo de la ventanilla del conductor se lee el número 609 que, si no recordamos mal, fue asignado a la línea 136 (pedido a los expertos: por favor confirmar o corregir...).
Fueron traídos de apuro desde diferentes orígenes. Este OA-101 parece haber llegado desde la ciudad de Santa Fe. Fue fotografiado mientras era reacondicionado.
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Recuerdo del pasado reciente1071 viewsEl Expreso Lomas y sus líneas ya forman parte de la historia de nuestros transportes. Tras una lenta agonía quedó oficialmente desafectada y los recorridos nacionales otorgados a otras empresas, con otros números. En la ciudad de Buenos Aires hasta fueron sustituidas gran parte de sus paradas. De un momento a otro se transformó en el ayer.
Pero, de vez en cuando, uno puede cruzarse con pedacitos de su historia que la mantienen viva. Esta unidad de sus últimos tiempos aún se mantiene en pie, muy lejos de su ámbito laboral: se encuentra, en estas condiciones, en la ciudad entrerriana de Federación. Está intacto, con casi todas sus leyendas exteriores habituales.
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Línea 102 - Sus primeros "OH"762 viewsLos primeros coches frontales con motor trasero que incorporó la línea 102 llegaron en 1988. Fueron varios Mercedes Benz OH-1314 y al menos un OA-101 de primera generación. La mayoría de los Mercedes fue carrozada por Eivar, de acuerdo a su primer diseño sobre chasis de ese tipo, que no fueron muy agraciados estéticamente si lo comparamos con los que le sucedieron.
Esta foto, tomada en la esquina de Luis Sáenz Peña y Avenida de Mayo, nos presenta a uno de esos ejemplares a poco de su llegada. Como se ve, sus líneas estilísticas no eran tan atractivas. Fue pintado con el mismo esquema de pintura de los colectivos comunes.
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